NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Das ist doch schon länger bekannt das Hyundai aus dem Wasserstoff PKW aussteigt.
PKW ist durch da kann man die EV Hersteller nicht mehr aufhalten.
Ich sehe die Anwendungen eh mehr in der Industrie und es könnte auch ein schwieriges Jahr 2022 werden für die Wasserstoff Aktien.

Wie sie strampel die ganzen Short Seller. Herrlich. Nichts wird eingestellt bei Hyundai.  

" Im Zuge der organisatorischen Erweiterung und Umstrukturierung ist die Hyundai Motor Group dabei, die Ausrichtung und den Zeitplan der Forschung und Entwicklung im Bereich der Brennstoffzellen-Technologie genauer abzustimmen. Änderungen im Entwicklungsplan bedeuten nicht, dass wir die Entwicklung neuer Fahrzeuge einstellen."

efahrer.chip.de/news/...asserstoffautos-ad-acta-gelegt_106783

Bitte zum Nachlesen

ecomento.de/2021/12/30/...erstoff-technik-enttaeuscht-medien/

Medien: Hyundai wickelt Verbrenner-Entwicklung ab, Wasserstoff-Technik enttäuscht
Hyundai will sich auf Elektrofahrzeuge konzentrieren.
Einem Bericht von The Korean Car Blog zufolge wurde kürzlich aber ein Wasserstoff-Projekt bei der Edelmarke Genesis gestoppt. Der Grund sei, dass die Fortschritte bei der dritten Generation dieser Antriebstechnik und die Leistung hinter den Erwartungen zurückbleiben. Deswegen sei die Rolle der Wasserstoff-Abteilung des Unternehmens signifikant verkleinert worden.

Hyundai stellt „Wasserstoff-Vision 2040

Das soll dann bis 2040 kommen aber der Focus liegt auf den Elektro Autos.

Guten Morgen,

ein stiller, Mitlesender Investierter, wünscht euch ein gesundes, erfolgreiches NEL-Jahr 2022!

Großen Dank, stellvertretend für die sachlichen Forumsteilnehmer, an NaSowas!
Top Arbeit. Du hältst uns klasse auf Kurs mit Deinen Infos!

DANKE

Tja Schmid, dann bist Du hier wohl im falschen Forum unterwsegs …. Es sei denn du willst an fallenden Kursen profitieren und entsprechend Stimmung hier aufbauen…. ähnlich wie im Nikola Thread

Rein Elektro darf ich Dir Tesla oder Lucid ans Herz legen. Die wollen genau wie VAG von H2 nix wissen. Zumindest bis Andere ausreichend Tankstellen gebaut haben.  

fuelcellsworks.com/news/...l90tsIjpjcu_w7j2d7jeScU8TzuVIQFzmE

du kannst ja wohl nicht behaupten das NEL gut gelaufen ist im Jahr 2021 ?
Und das der Wasserstoff Hype der die Aktie über 3 Euro gebracht erst mal vorbei ist.
Und schaut man sich die Zahlen von Nel an und was die Aktie an der Börse wert ist merkt man schnell warum selbst auf dem jetzigen Kurs ist die Aktie einfach zu teuer. Die Schwankungen werden fast sicher auch 2022 weiter gehen.  

ist hier im Nel Forum wie sich die Leute an jeden "Strohhalm" klammern.
Der Wasserstoff Hype ist vorbei und jeder Auto Hersteller setzt auf EV und nicht auf Wasserstoff
Fakten die man nicht leugnen kann.

schreibst Du hier so gerne. Wenn du natürlich  bei 1.19 auf der falschen Seite erwischt wirst, dann siehts net gut aus mit der Jahres-Bilanz. Meine 3 Jahresbilanz ist ganz ok. Bist du schon so alt, dass du dafür  keine Zeit mehr hast?

Man kann sich auch in eine Aktie verlieben sowie du wir sprechen uns mal in 12 Monaten wieder.
Ich behaupte die Aktie kommt nicht groß vom Fleck wird weiter schwanken zwischen 2,50 und 1,50

Man schauen wer recht hat große Kurssteigerungen wird es wohl nicht geben
Und ich finde die Aktie nicht übel braucht aber zeit wer Long ist und 10 Jahre hat gut.

Zeig mir doch mal hier in in diesem Thread Auszüge, wo über Wasserstoff für den PKW Bereich diskutiert wurde.
Wenn sind es immer nur so welche wie du.
Und die meisten die hier investiert sind, sind long investiert.

Da sprichst du ja ne schöne Range an….. liest Du manchmal auch, was Du schreibst ?

2,50 - 1,50 hört sich long gar nicht schlecht an. Kann ich unterschreiben.
Der S&P500 hat vergangenes Jahr auch NUR knapp 30% gemacht.

denke aber das wir im nächsten Jahr ab Q1 in sehr vielen Wersten (auch Tech) eine Korrektur sehen werden. Zinserhöhung wird sich negativ auf Wachstumswerte auswirken also Kopf hoch und durch und nicht Jammern wenn es nicht gleich auf 5 Euro geht ok. Das wird bei Wasserstoff etwas länger dauern.

Man merkt wie stark du dich mit Nel auseinander gesetzt hast. Typisches Shorter Gewäsch. Selbst wenn Hyundai alles einstellt wird Nel Aufräge vob Stahlwerken etc. bekommen.  

Vielleicht ein neuer Weg ? Voraussetzungen: neben der technischen Machbarkeit wirtschaftlich und in erforderlichen Größenordnungen darstellbar.

futurezone.at/digital-life/...motor-antrieb-energie/401859017

Hierzulande genau so viel wie eine filterzigarette. Wat n missverhältniss. Mit einer kwh kann man genausogut 7 km mit dem elektoauto zurücklegen. Und gleizeitig noch 3 kippen rauchen. Oder auch nicht. DH. eine schachel zigaretten gleich 140 km fahrstrecke. Bei wasserstoff sind es nur 70 km. Darum noch tesla und co. Und darum meint lokke 1,5 usd pro kilo wasserstoff. Lokke macht tesla ernsthaft konkurenz auf dauer. Toyota und co. haben das erkannt. Bei wasserstoff bleibt zudem die gesammte wertschöpfungskette in der region der herstellung. Darum baut tesla nicht nur elektoautos sondern auch ladestationen.

Tesla. Ich hätt trozdem gern den tesla 3. Schon allein wegen 36 kw pv-anlage. Evt kaufe ich da aber noch mal 1 aktie. Wegen der einladung zur HV. :-)

war ein gutes Jahr für Wasserstoffunternehmen


Auszug aus dem Artikel von The Wall Street Journal:


Hersteller von Elektrolyseuren gehören zu den deutlichsten Nutznießern des Wachstums der Branche. Adam Collins, Analyst bei Liberum Capital, prognostiziert, dass ITM, Nel und McPhy einen langfristigen Marktanteil von 10 %, 8 % bzw -Verkäufe, ein Mangel an Produktionskapazitäten in diesem Jahrzehnt und ein möglicher stimulationsinduzierter Anstieg in den USA

Dennoch erfordert der Kauf dieser reinen Aktien einen großen Vertrauensvorschuss. Selbst nach der diesjährigen Korrektur handeln Nel und McPhy mit etwa dem 20-fachen der Termineinnahmen; ITM weit über 40 Mal. Wie schnell sie in solche Bewertungen hineinwachsen, hängt stark vom Tempo der Subventionen, der technologischen Innovation und der Skalierung ab.

Geduldige Kapitalisten können sich darauf verlassen, dass das Thema Wasserstoff sie nach einem enttäuschenden Jahr eher belohnt als nach einer großen Rallye.


Ein schlechtes Jahr für Wasserstoffaktien war ein gutes Jahr für Wasserstoffunternehmen
Die Wachstumsaussichten des Sektors werden nach einem Jahr mit deflationären Aktienkursen und industriellem Fortschritt vernünftiger bewertet

www.wsj.com/articles/...65603?reflink=desktopwebshare_twitter

Unternehmenssprecher widerspricht dem Artikel!

UPDATE Ein Unternehmenssprecher hat der wichtigsten südkoreanischen Wirtschaftstageszeitung Maeil Business mitgeteilt, dass der von The Chosun Ilbo veröffentlichte Bericht falsch ist: "Der Autohersteller bestreitet die Spekulationen und behauptet, seinen Fahrplan für Kraftstoffe der nächsten Generation" Zellentwicklung und Elektrifizierung der Genesis-Flotte bleibt intakt.“

www.motor1.com/news/557586/...ai-hydrogen-development-halted/

m.koreaherald.com/view.php?ud=20211230000656