Ballard und Hexagon Purus entwickeln neue Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw!
Um die Dekarbonisierung des Straßenverkehrs weiter zu unterstützen, haben Hexagon Purus und Ballard Power Systems heute (31. August) eine neue Zusammenarbeit zur Herstellung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-Lkw der Klassen 6 und 7 bekannt gegeben.
Die neuen Lkw werden eine Reichweite von über 400 Meilen bieten und gleichzeitig ähnliche Betankungszeiten aufweisen wie herkömmliche Lkw auf dem Markt.
Darüber hinaus ist der Lkw dank der Wasserstoff-Brennstoffzelle emissionsfrei, was zu einer wettbewerbsfähigen und sauberen Alternative für anspruchsvolle Einsätze und Gütertransporte auf „mittleren Kilometern“ beiträgt.
Im Zentrum dieser neuen Lastwagen ist Ballards 8 th Generation des Brennstoffzellenmoduls FCmove , die eine Null-Emissions - Stromquelle liefert sowie Zuverlässigkeit von mehr als vier Jahrzehnten der technologischen Entwicklung.
Darüber hinaus wird Hexagon Purus ein leichtes Typ-4-Wasserstoffspeichersystem mit ProPack-Batteriespeicher mit hoher Energiedichte sowie vollständig integrierte elektrifizierte Zubehörsysteme bereitstellen, die leichte, effiziente und saubere Energie mit großer Reichweite für Nutzfahrzeuge liefern.
Der neue Lkw wird voraussichtlich 2022 in das kalifornische Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Program (HVIP) aufgenommen.
Todd Sloan, Executive Vice President von Hexagon Purus, sagte: „Unser Ziel ist es, die Energiewende durch emissionsfreie Mobilitätslösungen voranzutreiben.
„Wir freuen uns darauf, unsere umfassende Erfahrung mit leichten, zuverlässigen und sicheren Wasserstoffspeicher- und batterieelektrischen Antriebssystemen zu nutzen und gemeinsam mit Ballard den Weg für einen emissionsfreien Wirtschaftsverkehr zu ebnen.“
Nicolas Pocard, Vice-President Marketing & Strategic Partnership bei Ballard Power Systems, sagte: „Brennstoffzellen- und Wasserstofftechnologien werden die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrssektors mit großer Reichweite und schneller Betankung ermöglichen, ohne Kompromisse bei der Nutzlast einzugehen.
„Unsere Partnerschaft mit Hexagon Purus wird einen leistungsstarken Null-Emissions-Lkw der Klasse 6-7 mit der Integration eines hochmodernen Brennstoffzellenmotors, eines Wasserstoffspeichers und eines elektrischen Antriebsstrangs liefern.“
www.h2-view.com/story/...velop-new-hydrogen-fuel-cell-trucks/
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