läuft seit 2016 reibungslos , also gibt es keinen Grund an der Technik zu zweifeln.
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NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
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| Steigender DAX-Kurs | 4,98 | 10,03 | 14,99 | |
| Fallender DAX-Kurs | 4,90 | 9,93 | 14,99 | |
Den Basisprospekt sowie die Endgültigen Bedingungen finden Sie jeweils hier: DE000VK81Q13
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schau dir die bilder genau an und dann fällt dir hoffentlich dein "Fehler" auf.
ich beende die diskussion über dieses thema nun ... die fakten liegen auf dem tisch und die ursache wird bald mitgeteilt.
ich beende die diskussion über dieses thema nun ... die fakten liegen auf dem tisch und die ursache wird bald mitgeteilt.
Nichts weiter als eine Wellblechabdeckung damit es nicht ständig reinregnet.
Wahrscheinlich so konstruiert das es bei einer Verpuffung sofort nach oben nachgibt. Sieht man an den rüber gepellten Dachteilen die noch am Rand runterhängen.
Sieht alles nach einer Verpuffung aus die Gebäudetechnisch berücksichtigt ist.
Die betreffenden Autofahrer sind ausschließlich vom Airbag verletzt worden und nicht unmittelbar von einer Explosion oder Verpuffung.
Wahrscheinlich so konstruiert das es bei einer Verpuffung sofort nach oben nachgibt. Sieht man an den rüber gepellten Dachteilen die noch am Rand runterhängen.
Sieht alles nach einer Verpuffung aus die Gebäudetechnisch berücksichtigt ist.
Die betreffenden Autofahrer sind ausschließlich vom Airbag verletzt worden und nicht unmittelbar von einer Explosion oder Verpuffung.
bald anstehen . Aktie bekommt im Stundenchart keinen Rebound hin . Solange das Unternehmen keine
Meldung rausgibt bleibt die Unsicherheit und die Trader verabschieden sich wieder . Ist immer das gleiche Spiel
Meldung rausgibt bleibt die Unsicherheit und die Trader verabschieden sich wieder . Ist immer das gleiche Spiel
Brandes kennt ist alles reine Spekulation. Der Brand muss nicht mit dem Wasserstoff überhaupt zusammenhängen. Der kann durch alle möglichen Ursachen ausgelöst worden sein, die rein gar nichts mit NEL zu tun haben...
www.elektroauto-news.net/2019/...nierende-antriebstechnologie
irgendwie witzig, steht unter Elektroauto-news.net........
irgendwie witzig, steht unter Elektroauto-news.net........
Oslo (TDN Direkt): Die Untersuchung des Unfalls an der Wasserstofftankstelle in Kjørbo kann schnell einige Monate dauern.
Dies sagt Rune Skjold, Abteilungsleiterin in der Abteilung für Finanzen und Sonderforschung im Osloer Polizeidistrikt, zu TDN Direct Wednesday.
- Wir haben einige mögliche Hypothesen darüber, was passiert sein könnte, aber wir wollen nicht damit anfangen, sagt Skjold.
Der Nel-Chef: - Die Experten müssen in Frieden arbeiten
Vor 4 Stunden· Tyra Kristiansen Zauber
Am Montag gab es eine Explosion an der Wasserstoffstation von Uno-X in Sandvika. Nel hat das System geliefert, mit dem Autos an der Station Wasserstoff produzieren und tanken können.
Nach der Explosion schloss Nel weitere zehn Stationen und wartete auf eine Antwort auf die Unfallursache.
"Wir haben jetzt interne und externe Experten vor Ort, und es muss ihnen gestattet sein, ein paar Tage in Ruhe zu arbeiten, bevor wir mehr sagen können", sagt CEO Jon Andre Løkke in Nel am Mittwoch gegenüber TDN Direkt.
Er sagt, die Polizei habe technische Ermittlungen eingeleitet und arbeite jetzt mit der Direktion für Sicherheit und Notfallplanung zusammen und habe auch einen guten Dialog mit den Eigentümern der Station.
- Jetzt sollten wir unter anderem diejenigen befragen, die die technischen Aspekte solcher Stationen kennen, und untersuchen, was schief gelaufen ist. Normalerweise dauert es relativ lange, Berichte zu erstellen und den Abschluss zu ziehen. Es kann einige Monate dauern. Wir werden vorher nicht über mögliche Ursachen spekulieren, sagt Skjold.
Er sagt, die Polizei habe einen guten Dialog mit den Eigentümern der Station.
- Sie helfen uns, was wir brauchen, sie sind sehr daran interessiert, herauszufinden, was selbst passiert ist, sagt Skjold.
Roger Hertzenberg, General Manager von Hydrogen in Uno-X, sagte, sie hätten gestern Abend wieder Zugang zu der Einrichtung gehabt, nachdem die Kriminalabteilung vor Ort gewesen sei.
- Wir helfen mit allen Mitteln, um den Kausalzusammenhang zu finden, sagt er.
min.e24.no/...erforskningen-kan-fort-ta-noen-maneder/a/dOGVXO
aksjelive.e24.no/article/VbdVA4
Dies sagt Rune Skjold, Abteilungsleiterin in der Abteilung für Finanzen und Sonderforschung im Osloer Polizeidistrikt, zu TDN Direct Wednesday.
- Wir haben einige mögliche Hypothesen darüber, was passiert sein könnte, aber wir wollen nicht damit anfangen, sagt Skjold.
Der Nel-Chef: - Die Experten müssen in Frieden arbeiten
Vor 4 Stunden· Tyra Kristiansen Zauber
Am Montag gab es eine Explosion an der Wasserstoffstation von Uno-X in Sandvika. Nel hat das System geliefert, mit dem Autos an der Station Wasserstoff produzieren und tanken können.
Nach der Explosion schloss Nel weitere zehn Stationen und wartete auf eine Antwort auf die Unfallursache.
"Wir haben jetzt interne und externe Experten vor Ort, und es muss ihnen gestattet sein, ein paar Tage in Ruhe zu arbeiten, bevor wir mehr sagen können", sagt CEO Jon Andre Løkke in Nel am Mittwoch gegenüber TDN Direkt.
Er sagt, die Polizei habe technische Ermittlungen eingeleitet und arbeite jetzt mit der Direktion für Sicherheit und Notfallplanung zusammen und habe auch einen guten Dialog mit den Eigentümern der Station.
- Jetzt sollten wir unter anderem diejenigen befragen, die die technischen Aspekte solcher Stationen kennen, und untersuchen, was schief gelaufen ist. Normalerweise dauert es relativ lange, Berichte zu erstellen und den Abschluss zu ziehen. Es kann einige Monate dauern. Wir werden vorher nicht über mögliche Ursachen spekulieren, sagt Skjold.
Er sagt, die Polizei habe einen guten Dialog mit den Eigentümern der Station.
- Sie helfen uns, was wir brauchen, sie sind sehr daran interessiert, herauszufinden, was selbst passiert ist, sagt Skjold.
Roger Hertzenberg, General Manager von Hydrogen in Uno-X, sagte, sie hätten gestern Abend wieder Zugang zu der Einrichtung gehabt, nachdem die Kriminalabteilung vor Ort gewesen sei.
- Wir helfen mit allen Mitteln, um den Kausalzusammenhang zu finden, sagt er.
min.e24.no/...erforskningen-kan-fort-ta-noen-maneder/a/dOGVXO
aksjelive.e24.no/article/VbdVA4
nach der Kurshalbierung - zumindest für ein wachstumsorientiertes Unternehmen - bald mal ziemlich unterbewertet.
Gleicher Kurs wie im Januar, aber mit signifikant höheren Auftragsbüchern. Wenn die erst mal abgearbeitet sind und sich die Technik ohne größere künftige Störfeuer bewährt, dürfte die Euromarke auch wieder in Sicht kommen.
A propos Euromarke: hat sich in letzter Woche eigentlich mal ein Analyst der norwegischen Bank Norne Securities gemeldet? Dort war ja noch vor gerade einmal 14 Tagen (!) von einem Kursziel über 11,95 NOK (!!) die Rede. Und was ist seitdem passiert? Ein kleiner Brand und zwei Großaktionäre die Kasse machen wollten bzw. mussten.
Der Kursverlauf sollte einem aber schon zu denken geben, ob Stopp-Loss-Order wirklich so amateurlike sind, wie hier gerne behauptet. Ich persönlich wäre im Nachhinein - wie fast alle hier - mit SL jedenfalls deutlich besser gefahren und hoffe nun über Zertifikate wieder etwas vom längst überfälligen Aufschwung reinzuholen. Schon krass, dass das entsprechende Zertifikat von über 80 EUR auf 7 EUR gefallen ist. Wenn da mal kein Aufholpotential drinsteckt, weiß ich auch nicht mehr....
Gleicher Kurs wie im Januar, aber mit signifikant höheren Auftragsbüchern. Wenn die erst mal abgearbeitet sind und sich die Technik ohne größere künftige Störfeuer bewährt, dürfte die Euromarke auch wieder in Sicht kommen.
A propos Euromarke: hat sich in letzter Woche eigentlich mal ein Analyst der norwegischen Bank Norne Securities gemeldet? Dort war ja noch vor gerade einmal 14 Tagen (!) von einem Kursziel über 11,95 NOK (!!) die Rede. Und was ist seitdem passiert? Ein kleiner Brand und zwei Großaktionäre die Kasse machen wollten bzw. mussten.
Der Kursverlauf sollte einem aber schon zu denken geben, ob Stopp-Loss-Order wirklich so amateurlike sind, wie hier gerne behauptet. Ich persönlich wäre im Nachhinein - wie fast alle hier - mit SL jedenfalls deutlich besser gefahren und hoffe nun über Zertifikate wieder etwas vom längst überfälligen Aufschwung reinzuholen. Schon krass, dass das entsprechende Zertifikat von über 80 EUR auf 7 EUR gefallen ist. Wenn da mal kein Aufholpotential drinsteckt, weiß ich auch nicht mehr....
Hobby Gutachter - Privatdetektive und Möchtegern Sachverständige in einem Forum gesehen , lasst das bitte den Leuten vor Ort machen.
Heute
Powercell - 6,87%
Hexagon - 10,19 usw.
ist halt allgemein ein schlechter Tag es kommen auch wieder andere ++
Heute
Powercell - 6,87%
Hexagon - 10,19 usw.
ist halt allgemein ein schlechter Tag es kommen auch wieder andere ++
schon wieder Richtung Tagestief . Ich habe mal für mich ne Order zu € 0,488 plaziert ( Jahreschart ) . Könnte ich mir für diese Woche vorstellen.
Große Unterstützung € 0,485 - 0,488
Große Unterstützung € 0,485 - 0,488
.... und Finanznachrichten keine Option als Informatinsquelle mehr. Ein Glueck haben wir hier Originalaufnahmen verlinkt.
lächerlich das eine einzige explosion an eine Tankstelle solche auswirkungen auf den Kurs hat.
Dann würde jeder mit ein bißchen kriminelle energie ein Geschäftsmodell daraus machen,
wie damals der Anschlag auf der BVB Bus. Und was ist passiert mit dem Kurs nach den Anschlag,
nichts. Völlig Übertrieben der Abschlag.
NmM
Dann würde jeder mit ein bißchen kriminelle energie ein Geschäftsmodell daraus machen,
wie damals der Anschlag auf der BVB Bus. Und was ist passiert mit dem Kurs nach den Anschlag,
nichts. Völlig Übertrieben der Abschlag.
NmM
leider mit etwas verlust.(warum ? weils bei mir um mehr als nur um 1000eu geht) 1 Monat bis zur Klärung des Unfalls,is a bissel lang.Unter 0.50 kann man wieder einsteigen.Wenn man so zurück sieht,waren die 2 Großinvestoren das kleinere Übel.Das Problem war nur ,dass der Unfall hinterher erfolgte.Somit hatte man keine Zeit sich zu erholen.Wär das mit einem Jahr Abstand passiert,wärs viel geringer ausgefallen.
haben die Großinvestoren das Feuer gelegt, um wieder günstiger einzusteigen !:)
H2 gewesen, im umkreis von mindestens 50 m hätte man die Brandspuren gesehen. Und das Erdreich in einer tiefe von 5 - 10 m verseucht.
Zum schaden an der Stahlblechverkleidung ist zu sagen, Die Feuerwehr muss um an den Brandherd zu gelangen, alle störenden Elemente entfernen.
Da entsteht oft mehr Schaden als durch den Brand selbst .
Zum schaden an der Stahlblechverkleidung ist zu sagen, Die Feuerwehr muss um an den Brandherd zu gelangen, alle störenden Elemente entfernen.
Da entsteht oft mehr Schaden als durch den Brand selbst .
alle, de letze woche verkauft haben, haben wahrscheinlich alles richtig gemacht....
ich, der seine aktien behalten hat, guckt dumm gerade....
mir ist absolut egal, ob explosion oder nicht, letztendlich habe ich alles falsch gemacht....
die großen haben ihr geld gemacht und wir kleinaktionäre sitzen da und hoffen....
mag sein, dass in 6 monate wieder alles gut aussieht, trotzdem war spätestens bei der nachricht, dass die großen verkaufen, zeit für gewinnmitnahme da gewesen.
will mir gar nicht ausmalen was passiert, wenn sich rausstellt, dass die explosion Nels schuld ist...
wollt gerade nur meine aktuelle frust von der seele schreiben.....
ich, der seine aktien behalten hat, guckt dumm gerade....
mir ist absolut egal, ob explosion oder nicht, letztendlich habe ich alles falsch gemacht....
die großen haben ihr geld gemacht und wir kleinaktionäre sitzen da und hoffen....
mag sein, dass in 6 monate wieder alles gut aussieht, trotzdem war spätestens bei der nachricht, dass die großen verkaufen, zeit für gewinnmitnahme da gewesen.
will mir gar nicht ausmalen was passiert, wenn sich rausstellt, dass die explosion Nels schuld ist...
wollt gerade nur meine aktuelle frust von der seele schreiben.....
Erst mal an den Man gebracht werden.
Und dann 2030 die Wende?
Und dann 2030 die Wende?
... aber genau diese Konstellation ist doch eine wunderbare Chance einzusteigen.
Warte jetzt noch eine Bodenbildung bei +/- 50 Cent ab und versuche dann erneut mein Glück. Wäre die H2-Tankstellenarchitektur per se unsicher, wäre doch schon viel mehr passiert. Das ist für NEL der erste Unfall seit Jahren. Und der Verkauf der Anteile des ehem. Großaktionärs H2 erfolgte vor dem Hintergrund, in einen künftigen NEL-Kunden, Everfuel zu investieren.
Künftig werde ich aber auch bei NEL wieder verstärkt mit Stopp-Loss-Marken arbeiten. Auch wenn ich damit bei dem ein oder anderen als Amateur gelte, hätte ich mir mit konsequenten SL viel Stress ersparen können. Dies zumindest meine Lehre aus dem Absturz.
Warte jetzt noch eine Bodenbildung bei +/- 50 Cent ab und versuche dann erneut mein Glück. Wäre die H2-Tankstellenarchitektur per se unsicher, wäre doch schon viel mehr passiert. Das ist für NEL der erste Unfall seit Jahren. Und der Verkauf der Anteile des ehem. Großaktionärs H2 erfolgte vor dem Hintergrund, in einen künftigen NEL-Kunden, Everfuel zu investieren.
Künftig werde ich aber auch bei NEL wieder verstärkt mit Stopp-Loss-Marken arbeiten. Auch wenn ich damit bei dem ein oder anderen als Amateur gelte, hätte ich mir mit konsequenten SL viel Stress ersparen können. Dies zumindest meine Lehre aus dem Absturz.
kann dich absolut verstehen und es ist schon alles schwer nachzuvollziehen ... die großen machen kasse H2 ist im Vormarsch und danach brennt eine Nel-Tankstelle ... zufälle gibt es, die gibt es gar nicht ;-) grins
Ob richtig oder falsch gibt's bei der Börse eigentlich nicht.Kühlen Kopf bewahren und mal alles durchrechnen.Nur am Rande wenn du Jetzt verkaufen würdest,wie hoch wäre der Verlust? (beantworte die Frage für dich,und nicht hier im Forum)
und raus aus diesem Dreieck mit Ende jetzt gleich. Kursziel dann: 0,566€ und dann nehmen wir die 0,58€.
Das weisst du eben nicht.Wenn 0,50 der boden is kann man bis 0,52 immernoch einsteigen.Denke eher es wird auf 0,48 hinauslaufen.Das Problem an sich ist ja nicht die Tankstelle,sondern der Imageschaden (egal ob Nel aktive Komponenten hat oder nicht).Das dauert,den zu bereinigen.
www.manager-magazin.de/lifestyle/artikel/...rt-a-1272058.html
Na Huslerjoe, das hört sich nicht schön an, aber Haupsache E-Autos verlieren 30% Kapazität in einem Jahr. Was macht dein NEL Hype ? Na ja mehr ganz einfach, halt als 30% seit ein paar Tagen!
Na Huslerjoe, das hört sich nicht schön an, aber Haupsache E-Autos verlieren 30% Kapazität in einem Jahr. Was macht dein NEL Hype ? Na ja mehr ganz einfach, halt als 30% seit ein paar Tagen!
siehe das Boeing 737 Max Desaster.
Gift für den Kurs ist jetzt, dass die Untersuchungen sich noch monatelang hinziehen können.
zehn weitere Stationen bleiben bis auf weiteres geschlossen - ebenfalls Gift für den Kurs.
Was ist mit evtl. Schadenersatz der Betreiber ?
Wie reagieren Interessenten / Neukunden ?
Nel ist unbestritten eine tolle Firma, aber ein Einstieg ist mir momentan doch zu riskant !
Gift für den Kurs ist jetzt, dass die Untersuchungen sich noch monatelang hinziehen können.
zehn weitere Stationen bleiben bis auf weiteres geschlossen - ebenfalls Gift für den Kurs.
Was ist mit evtl. Schadenersatz der Betreiber ?
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