Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich

ich hab mich nun von Alibaba getrennt und dafür nochmal ordentlich NEL für 0,337 geordert. Trump sei Dank mit seinem Zoll und Twitter Wahn.
Nun ist aber Feierabend und mit NEL eigentlich überinvestiert......allen Börsenregeln zum trotz.
Ich hoffe die Norweger danken es einem.
Jetzt hop zu 2€ und ich leg mich auf die Faule Haut ;-) und leiste mir eine Vollklimatisierung für meine Bude.
Bleibt cool bei dem Wetter.....aber das Klima spielt uns in die Karten und macht es etwas erträglicher. Der Klimawandel kommt immer schneller und wird H2 beschleunigen.

Ist mir auch schon passiert......das Timing ist halt oft schwierig.

Aber hier sind wir doch gut aufgehoben......hoffe ich!

Ich schätze er möchte sagen das NEL die effektivsten Electrolyser hat.....

bei einem Kurs von 0,332. Ich fand den Einstieg perfekt zu dem Kurs. Hab hier immer still und heimlich mitgelesen. Überzeugt wurde ich durch die vielen Infos im Forum und die haben mich auch überzeugt.

Sporal von mir vor 1 Monat

thyssenkruoo EN zeigte eine Wasserstoffproduktionsanlage mit 82% Wirkungsgrad, sie übertrifft ihre Elektrolyse?

Antwort von Björn Simonsen.

Man kann die Effizienz bei niedrigerem Heizwert oder höherem Brennwert bereitstellen
und erhält unterschiedliche Antworten (die Berechnung geht entweder davon aus, dass das Endprodukt in der Reaktion zu Dampf oder Wasser wird), wo die atmosphärische Elektrolyse zwischen 68 und 78% pro LHV und 80 - 93% für HHV wirksam ist. Wenn die Zahl, auf die Sie sich beziehen, LHV oder HHV ist, weiß ich nicht. Für LHV liegt der maximale theoretische Wirkungsgrad bei über 83%

ist ja eine Wissenschaft für sich.....
ThyssenKrupp kocht auch nur mit Wasser und ich habe mal gelesen das wir mit unserer Technik ganz weit vorne liegen.

Habe so langsam den Eindruck das die Öllobby, die Autoindustrie (Deutsche Hersteller ),die Politik (LKW Versuchsstrecke in Hessen für glaube 21Mio.€ Steuergelder)oder die Firmen die bis jetzt die Technik igoriert haben, oder die, die ein Interresse haben die Kurse zu drücken  und alles was damit zu tun hat.  Egal ob Ballard,FuelCell,Plug Nel, Hydrogen ,die Kurse werden heruntergeprügelt um ein schnellen Wachstum zu bremsen. Diese Technik ist unumgänglich und wird sich auf lange Sicht durchsetzen.
Habe so langsam den Frust weil Nel trotz guter News wiedermal den Rückwertsgan einlegt.
Gute Nacht.

auf dem Weg zum Mainstream.
Honda arbeitet mit Shell zusammen für eine H2 Infrastruktur.


www.wardsauto.com/...honda-anticipates-day-fcvs-go-mainstream

Bis zu den Olympischen Spielen 2020 wird hier noch viel entstehen.  
Australien wird zum größten H2 Exporteur des Planeten dank Japans.
Wie wir wissen hat NEL ja schon 2 Tankstellen nach Japan verkauft.....wir sind also nicht unbekannt in Japan.....da sollte noch einiges kommen.

www.gasworld.com/japans-h2-future-/2015193.article

Ja, ist eine Wissenschaft für sich.
Da dies auch nicht zu meinem Fachbereich gehört, bin ich sehr auf Stimmen aus dem Forum angewiesen und versuche mir auch anderweitig ein Bild zu machen.

Da der Teufel ja bekanntlich oft im Detail sitzt, fällt mir die Einschätzung mancher Aspekte aber dennoch relativ schwer.

Dinge, die man als Fachmann leicht erkennt, muss ich mir als Laie stets erarbeiten.

Geht es um Dinge, die meine Fachkompetenz angehen fällt mir da natürlich viel leichter.......aber alles um H2 gehört leider nicht dazu.
Dennoch muss man ja auch einmal über den Tellerrand schauen, sonst hat man schnell ein Klumpenrisiko.

Daher finde ich jeden fundierten Beitrag, von Profis, immer sehr wertvoll.

Danke für den interessanten Link.
Ja, dass Royal Dutch Shell ebenso am Ausbau der H2 Infrastruktur mitwirkt und Tankstellen entsprechend ausbauen will, habe ich vor etwa 6 Monaten auch schon mal irgendwo gelesen.

Tja, wenn der H2-Zug tatsächlich ins Rollen kommt, werden natürlich auch andere Player mitfahren, wie man ja auch an der Story um ThyssenKrupp sieht.

Ich bin hier dabei und für NEL definitiv positiv.
Dennoch werde ich nicht Haus und Hof auf diese Aktie setzen, NEL ist nicht allein im Markt und ich streue mein Risiko stets.
Klar, wenn es so kommt, dass NEL hier den großen Wurf macht und alle andere Firmen komplett "outperformed", dann könnte die Aktienzahl nicht hoch genug sein.

Mit etwas Streuung fühle ich mich aber wohler, entspricht meiner Natur ;-)

www.thyssenkrupp.com/de/unternehmen/...wasserelektrolyse.html

die arbeiten  mit ITM Power , aber hier ist Platz für mehr Player

youtu.be/WdJnyjqfhq8

Die "1st H2WORLD" Veranstaltung wird vom 10. bis zum 12. Oktober für drei Tage auf der CECO in Korea stattfinden. Sie wird voraussichtlich 110 Unternehmen und 15.000 Menschen aus Korea und dem Ausland anlocken.

Das Organisationskomitee der H2WORLD hat große Aufmerksamkeit auf sich gezogen, nachdem es angekündigt hat, dass sie jedes Jahr unabhängige internationale Messen für Wasserstoff-Brennstoffzellen in Changwon stattfinden werden.

Die Veranstaltung wird Industrieausstellungen von Wasserstoffbrennstoffzellenprodukten und -technologien umfassen und jedes Jahr verschiedene Informationen über die neuesten Trends und die Wasserstoffpolitik wichtiger Länder liefern.

changwoncity.wordpress.com/2018/07/24/...changwon-every-year/

Gute Chance für weitere Aufträge und den Namen NEL zu verbreiten.  

Shell arbeitet auch mit NEL zusammen und haben schon Stationen in Californien und Europa z.B. auch in Deutschland geliefer.
Aber ja der Markt ist riesig und hat Platz für mehrere.

Everbuel Denmark A / S : Dies ist eine Tochtergesellschaft von Nel Hydrogen A / S, und Everfuel Denmark A / S wurde mit 8,1 Mio. NOK ausgezeichnet und trägt somit am meisten zum Pool bei. Zwei neue Wasserstofftankstellen werden errichtet und 19 Wasserstofffahrzeuge werden gekauft.

fuelcellsworks.com/news/...th-final-three-fuel-cell-projects/

und wundere mich, das der Kurs den Erfolg von Nel nicht widerspiegelt. Ich sehe es aber auch als Chance gute Einkaufskurse zu nutzen.

Bestellungen bei den Class 8 Trucks schnellen in Nord Amerika in die Höhe. Nur für Juli gingen 52.000 Bestellungen bei Volvo ein. Das ist auch gut für Nikola.....nur 1% davon wären schon 5000 Trucks im Monat.
Das ist die Klasse 8 die Nikola bedient.
Möchte nicht wissen was grad bei Nikola los ist wenn schon Volvo mit Diesel Schleudern so einen Run erlebt. Wir werden alle noch staunen was da abgeht wenn der Nikola one erstmal zuverlässig auf dem Highway rollt.
Ich bin guter Dinge für uns wenn Nikola liefert.
Nur noch wenige Tage oder Wochen bis zur big Nikola  News........warten wir ab und seien gespannt.


www.affarsvarlden.se/bors-ekonominyheter/...ter-volvo-6924785

Priorität - das zeigt der Nikola - Anheuser Vertrag indem nicht nur die Trucks sondern auch die Garantie der h2 Versorgungs Autobahn mit mind 28 Stationen enthalten sind...

www.trucks.com/2018/08/01/...-electric-trucks-show-potential/

www.trucks.com/2018/05/07/...la-truck-order-hydrogen-highway/

1% wären 520 trucks, keine 5000. Aber trotzdem in Ordnung. Einfach liegen lassen, ist wohl die Devise.  

ei joh....da war ich wohl schon zu gierig ;-) ....geb mich auch mit 520 ab.....aber das wird keine Zahl sein was am Ende wirklich alles bei Nikola eingeht. Da werden wir noch staunen wenn Trevor liefern kann.

nicht übersehen der Buchwert liegt nur bei 14 Cent und

@nasowas: wenn Nikola liefern?

um die 5 Millonen CO2 freien Fahrzeuge bis 2030 zu erreichen. Besonders öffentliche Fahrzeuge und Flotten wie Mietwagen bis hin zu schweren Trucks.

www.greencarcongress.com/2018/08/20180803-arb.html

In einem Brief vom 1. August 2018 an CARB Chair Mary Nichols schrieb Gouverneur Brown:

Da der kalifornische Luftressourcenausschuss nach Wegen sucht, um unser Ziel von 5 Millionen Nullemissionsfahrzeugen bis 2030 zu erreichen, bietet die Umwandlung von öffentlichen und privaten Flotten in die Nullemission eine wichtige Möglichkeit, eine große Anzahl CO2-gefährdeter Fahrzeuge von der Straße zu nehmen.

Dementsprechend beauftrage ich den kalifornischen Luftressourcenausschuss, die Durchführbarkeit neuer Vorschriften zu bewerten, um die Einführung von emissionsfreien Fahrzeugen in Flotten im gesamten Bundesstaat zu erhöhen. Bei dieser Bewertung sollten Flottenkategorien wie Mietwagen, große Arbeitgeber, Lieferfahrzeuge sowie Transportdienstleistungsflotten berücksichtigt werden.

Bei diesen Regulierungsbemühungen fordert die CARB die Beteiligung der Öffentlichkeit auf, um einen erfolgreichen Entwurf und Umsetzungsplan für die Politik zu gewährleisten. Der Ausschuss hält am 30. August in Sacramento einen öffentlichen Workshop zur Bewertung eines Nullemissionsfahrzeugs für öffentliche und private leichte und schwere Fahrzeugflotten ab.

Interessant zu sehen, dass Martin Pfandl, Business Development Manager bei NEL Korea, über 11 Jahre Erfahrung als Regional Manager Asia Pacific bei Linde Gas hat. Wenn man so googelt kein Unbekannter bei Linde im H2 Bereich im Management angesiedelt und mit eigenen Patenten.
Na er sollte wohl gute Kontakte in der Region Asien haben. Sehr Interessant das er letztes Jahr vom riesen Linde zur kleinen NEL gewechselt hat.

at.linkedin.com/in/martin-pfandl-573608140

patents.justia.com/inventor/martin-pfandl

wie sehr sich die aktuelle Lage der letzten 2 Monate veränderte.

Es ist noch ein weiter Weg, aber solange die Kurse so sind wie sie und umso länger es dauert bis die Kurse steigen umso mehr Geld hab ich zur Verfügung um es in den Wasserstoff Sektor zu investieren. Hab ja beim letzten mal schon nachgelegt. Zwar in kleinen Stückmengen (Risikomanagement), aber dennoch scheint der Trend nach oben zu zeigen.

Egal ob Plug Power, Ballard Power Systems oder Hydrogenics. Ballard Power befindet sich auch auf dem Weg den Trendwechsel nach oben einzuleiten. Der Kursverlauf von Plug Power sieht ja auch nicht übel aus. NEL ist halt ganz neu, aber auch aussichtsreich. Genau wie die anderen. Alle haben Projekte, Visionen und große Kooperationspartner.