Nachrüsteinheit für saubere Dieselverbrennung

Echt merkwürdige Frage im Hinblick auf die TSX Listung. Herrgott - wer lesen kann ist klar im Vorteil.

Aus der Nachricht (english) ist klar abzulesen:

Final approval of the TSX listing is subject to the Company fulfilling all remaining conditions as required by the TSX, including the completion of a traditional underwritten prospectus offering with a minimum of 50 subscribers, raising a minimum gross proceeds of not less than $5 million and compliance with public distribution and all other standard listing requirements of the TSX on or before August 12, 2020. The Company expects to be able to satisfy all of such requirements prior to such time and will issue a statement once timing for completion of the final listing requirements can be estimated and a final trading date has been confirmed by the TSX.

Kapische ?! Das steht alles im Einklang mit der Erfüllung der Listungsvoraussetzungen. Hat nix zu tun mit - wir kriegen keine Partner ins Boot oder dergleichen. DYA will an die TSX. Dort lauern schon potenzielle Investoren! Dann trifft Nachfrage auf Angebot (welches knapp sein könnte). Dann steigt der Kurs und bald zeigt sich, wo wir kurstechnisch bald stehen - denn das könnte ein Selbstläufer bis 3 CAD werden.

31.03.2020 kann man bedenkliches lesen.. "..... Diese Bedingungen deuten auf die Existenz einer wesentlichen Unsicherheit hin, die erhebliche Zweifel an der Fortführungsfähigkeit des Unternehmens aufkommen lassen kann. Möglicherweise muss das Unternehmen zusätzliches Kapital zur Finanzierung der Operationen aufbringen. Dieser Bedarf kann durch ungewisse Marktbedingungen, Genehmigung durch Aufsichtsbehörden und negative Betriebsergebnisse negativ beeinflusst werden. Das Unternehmen ist der Ansicht, dass es in der Lage sein wird, ausreichende Mittel zu akquirieren, um den geplanten Betrieb in den nächsten zwölf Monaten durch das erwartete Einnahmenwachstum im Geschäftsjahr 2020 und durch die Sicherung zusätzlicher Finanzierung durch zusätzliche Privatplatzierungen, falls erforderlich, abzudecken. "
Die Kapitalmassnahmen nehmen kein Ende, mit einer grandiosen verwässerung für die aktionäre.
Es bleibt spannend...

silly

Sollte der Klimawandel wirklich von Menschenhand beeinflusst sein, ist es absolut egal, wo auf der Welt CO2 eingespart wird. Wichtig ist nur, dass das Preis/Leistungsverhältniss stimmt.
Und das ist in Deutschland absolut kein Thema.

Beispiel E-Autos:  In Summer setzt ein Batteriebetriebenes Auto  inkl. der Herstellung der Batterie ca. 10 -30% mehr CO2 frei als ein Diesel. Heute. Und Heute leben wir.