Nachrüsteinheit für saubere Dieselverbrennung

Wünsch uns allen viel Glück.

dein Ziel ist erreicht ;-)
0,60 sind 0,906 cad --> bin gespannt wie die heute in übersee starten.

strashin hat gestern wieder warrants gewandelt. verkauft indirekten besitz und wandelt das gleiche an warrents in aktien (direkter besitz).  

Mal sehen was Übersee macht  

Schade, das so viele kleine Zocker unterwegs sind, die sich mit 50€ Gewinn am Tag zufrieden geben.
Ich sehe Dynacert als Langfrist Invest.
Kurs könnte ohne die Zocker schon viel höher stehen.
Unsere Umwelt braucht Dynacert.

VANCOUVER, BC, June 2, 2020 /CNW/ - The following issues have been halted by IIROC:

Company: DynaCERT Inc.

TSX-Venture Symbol: DYA (All Issues)

ceo.ca/@nasdaq/...nounces-overnight-marketed-equity-financing

oder kommt da wenigstens eine Meldung mit?
warum Finanzierung die sitzen ja auf Sprott Millionen?

Sie werden zusätzlich Kapital aufnehmen. Konnte aber auch keinen festen Preis dafür bisher finden!

in dem bericht mit deinem link.
leider wird nicht mitgeteilt wieviel neue aktien ausgegeben werden und zu welchem preis.
das wird erst mal den kurs verwässern.

silly

meine beiden Fragen sind m.E. nicht beantwortet durch den Artikel:
1; ob wegen der Finanzierung gestoppt (warum sollten sie das machen) oder weil eine Meldung kommt? Warum Bekanntgabe einer Finanzierung und gleichzeitig das Aussetzen des Handels? NEL war bei mir der letzte der Aktien angeboten hat. Kursaussetzung hat es da kein gegeben - ist wohl unüblich oder?
2; warum die Finanzierung (klar steht drinnen warum), meine Frage war aber warum zusätzliches Geld wenn sie eh fast 14 Mille an Cash haben. Passt doch nicht zusammen.
Mit 14 Mille kannst schon schön hochfahren und dann durch laufende Einnahmen weiter finanzieren.
Hauptaktionäre sind Management and Friends, denen bringt eine Verwässerung doch null.

Das heisst fuer mich erstmal ein wenig umschichten zu anderen werten...

Könnte sein, dass mit der Finanzierung auch eine  Kurs relevante Meldung kommt ? Z. Bsp. eine Übernahme  um mehr Aufträge abzuarbeiten, da die ja klein sind ? Man weiß es nicht.

Denke irgendwo gelesen zu haben, dass die ihre Produkte nicht verkaufen wollen sondern quasi per Leasing mit Wartungsverträgen an den Mann bringen wollen. Dann wäre es einleuchtend, dass man erst mal Geld vorstrecken muss.

Ausgesetzt?

Ja was ich im Beitrag #1707 gelesen habe.

duffyduck: wegen der Finanzierung gestoppt

07:37
#1709
oder kommt da wenigstens eine Meldung mit?
warum Finanzierung die sitzen ja auf Sprott Millionen?

Das ist jetzt nichts im direkten Zusammenhang mit Dynacert, interessant aber, daß auch BOSCH an einer Schadstoffreduktion via Wasserstoffeinspritzung werkelt:
www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/...ewtab-global-de-DE

Jemand wie Lang der Handel ausgesetzt ist/wird...

... es bezieht sich auf...

Jim Payne, dynaCERT’s President & CEO, stated, “With the approval of the KarbonKleen Transaction we can now embark on the Subscription Programme. We believe, with the success of the program, it will open the opportunity for DISH to raise debt or equity financings in a non-dilutive fashion to dynaCERT, to assist our entire global channel of dealers and to more easily roll out our HydraGEN™ Technology to end-users world-wide through a Subscription monthly payment basis.”

Kernpunkt ist "non-dilutive fashion" ... es wird also Kapital angeschafft OHNE zu verwässern!  

Will dynacert dem Geld monatlich weltweit nachrennen?

Wer als Spediteur für ein Fahrzeug nicht mal 7000€ ausgeben kann, welches ihm nach 2 Jahren Profit abwirft, wird dieser die Monatsrate begleichen können?

Habe Mühe, aber Amerika denkt anders und lebt ja auf Pump.

Ich dachte diesen Finanzierungspart übernimmt KarbonKleen??

Ich denke, es verringert die Einstiegshuerden...und fuer die Verleiher ist das doch ein gutes Geschaeft. Der Preis ist meist hoch und man kann das Teil dann noch gebraucht weiterverkaufen...mhh...hat jemand mehr Infos?  

ceo.ca/@nasdaq/...prices-c73-million-oversubscribed-overnight

Ich glaube nicht dass an einem Leasingfahrzeug Umrüstungen getätigt werden dürfen. Denn das Obiekt gehöhrt der Leasingfirma meist sind dies die LKW Hersteller selbst. Diese wollen sicher nicht dass an ihren Fahrzeugen herumgefummelt wird.

Von einem Spediteur mit 100 LKW habe ich die Nachricht dass bei einer Nachrüstung die Garantie und Serviceverträge gelöscht werden.

Steht in einem Kommentar ca. 14-20 Tage zurück.