Nachrüsteinheit für saubere Dieselverbrennung

Da wäre ein Link cool um glaubwürdig zu sein

veröffentlichung für 29.1 geplant, letzte aktualisierung am 11.1. da kommt bewegung rein .

und dann ab durch die Decke  

ich kenne ihn nicht!

Herr Mayer , links vom TÜV Süd- Dr. Mosolf, Mitte-rechts CEO von dynCert

Wir brauchen nur die Aktie kennen....

die aktie reicht mir, ich mag Frauen, die Herren auf dem Bild  sind mir gelinde gesagt etwas unsympathisch

www.logisticshalloffame.net/de/gremien/jury/dr-joerg-mosolf
und seit zig Jahren in einer Rolle bei: www.automobillogistik-spediteure.de/index.php

ich glaub der ist verknüpft....
Und wichtig ist doch, dass mal einige Abnehmer das sind. Die anderen folgen dann schon.

sind auch etwas bunter und bekannt sowieso

Auch sehr männerlastig.
Und mit kermit um die Gunst von Miss piggy kämpfen?

So ein Kursanstieg. Und das ist meiner Meinung nach nur der Anfang.  

Wer das Ganze ein wenig versteht und weiss was dieses Produkt für einen Mehrwert für die gesamte Transportbranche hat (Effizienz und Umwelt) dem war schon länger klar das dieser Verein massiv unterbewertet ist und glänzende Zukunftsaussichten hat - dazu noch die "Luxusmarge" von 50% gem. Aussage vom CEO Payne UND der CO2 Zertifikate ist das hier für mich persönlich ein all in invest mit top Dividenden in ein paar Jahren...

Ich denke mal das ganz viele Leute gerne weiter Diesel fahren würden,wenn das System sauber ist.
Und die Autoindustrie hat selber nichts vergleichbares zu bieten..
Wie schon gesagt und die Zeit drängt,um der CO 2 Strafe zu entgehen..natürlich müssten die Kapazitäten auch erst aufgebaut werden.Aber warum nicht mal ganz schnelle eine Giga Factory a la Teslar aus dem Boden zaubern..
Ich denke die Autofirmen brauchen Geschwindigkeit und sind gezwungen aufzukaufen..
Bei wird dynaCERT bestimmt auch vorkommen...
Die Story ist erst am Anfang und für den Preis ein Schnäppchen denke ich..

LG
Olli

finanzmarktwelt.de/...belastungsfaktor-tritt-in-kraft-153621/
Schifffahrt muss ab disem Jahr umbauen um die Schadstoffe deutlich zu reduzieren. In dem Artikel geht es immerhin um ca. 50000 Schiffe!

kurz oder lang wird es Übernahmeangebote für Dynacert geben, die werden von der Autoindustrie aufgekauft, da bin ich mir ziemlich sicher, bis dahin soll der Kurs ruhig noch ein paar hundert Prozent steigen, damit die Firma fair bewertet ist und nicht unter Preis verkauft wird!  

aber durch die patente sollten sie schonmal gut geld machen  

MOSOLF installiert die HydraGEN™-Technologie von dynaCERT auch in der größten Reederei Europas, der Grimaldi Group, die der Familie Grimaldi gehört (siehe www.grimaldi.napoli.it/en/index.html). Die HydraGEN™-Geräte werden voraussichtlich auf Kurzstreckenschiffen im Mittelmeer und in der Nordsee installiert werden, die größer sind als jene, die auf dem Rhein eingesetzt werden. Gemäß dem Pariser Abkommen fördert die Europäische Union eine Gesetzgebung, um die CO2-Emissionen von Schiffen auf den schiffbaren Meeren zu regeln, die den Kontinent umgeben.

www.irw-press.com/de/news/...opa_49620.html?isin=CA26780A1084

Machen sie schon - ein Schiff mal - aber dann eines nach dem anderen

bevor es weitergeht denke ich , bei 0,58 kaufe ich die nächsten Tage nach !

Welches GAB ????

ne aber kaufe trotzdem nach bei 0,58

heute fast 20% plus ohne news? warten wir mal auf die eröffnung von tsx

...... vorbörslich .... schön im Plus.... mal sehen ob es hält...

Der Chart schreit nach Konsolidierung. Aber die News gab es bereits und der Kurs hat nicht reagiert.
Wir haben es mit einem nachlaufenden Kurs und nicht mit einem Vorauseilenden Kurs zu tun.
Trotzdem denke ich das wir eine kleine Pause sehen werden bevor der Kurs weiter ansteigt.