Nachrüsteinheit für saubere Dieselverbrennung

lies 376 Paeo erklärt alles super.

durch die US-Börsennews China/USA die den Markt verunsicherten, hatten Leute Gewinne mitgenommen. Die Stimmung ist jetzt Besser geworden, da eine Zinssenkung in diesem Monat von der FED wahrscheinlicher geworden ist.

Das waren die Verunsicherungs Nachrichten die den Dow runter zogen. US-WIRTSCHAFT
Aktienmarkt erreicht Sitzungstief inmitten des Berichts, dass das Weiße Haus die US-Investitionen in China limitiert
www.marketwatch.com/story/...-2019-09-27?mod=newsviewer_click

US-Umfrage zum verarbeitenden Gewerbe zeigt schlechteste Werte seit zehn Jahren
Das zieht die Indizies runter und DOW, S&P500, Nasdaq von 0,7% bis 0,98%
www.cnbc.com/2019/10/01/...ts-to-worst-level-in-a-decade.html

Grenzen für chinesische Investitionen ein “guter Weg” im Handelskrieg, sagt Larry Lindsey
www.cnbc.com/2019/10/03/...ment-a-good-path-in-trade-war.html

Allgemeinen Börsenstimmung. Das ist ein reiner Zock. Da kommts nicht auf Konjunturdaten an  

Ich glaube an das Verfahren, denn es ist logisch das durch die bessere Verbrennung die Abgaswerte sich verbessern.
Die Erklärung ist doch einfach; Wasserstofffahrzeuge H2 blasen ja nur noch Wasserdampf zum Auspuff hinaus. Also wenn man H2 und zusätzlich noch Sauerstoff O2 in die Dieselbrennkammern einströmen lässt, wird die Verbrennung logischerweise sauberer.

- Vor allem ist HydraGen wegen des reduzierten Dieselverbrauchs für Speditionen hoch interessant.
Soweit mir bekannt ist, hat DynaCert ja die Zulassung bereits für MAN Fahrzeuge.

Die neusten Flyer von HydraGen zeigen die neusten Daten der Schadstoffe wie folgt auf.
- Stickstoffoxide 88%,  Kohlenwasserstoff 52%,  Kohlenmonoxid 27%,
- Minus 8,9% Kraftstoffverbrauch
- Minus 8,7% CO2 Ausstoss
- 54,5% Weniger Feinstaubbelastung und bis zu 74% weniger Partikelzahl.

Keine Frage solche und nachfolgende Systeme werden den Grünen den Wind aus den Segeln nehmen.
Die Auswirkungen bis in 10 Jahren kein Erdöl und Gas mehr zu fördern würde die ganze Wirtschaft zusammen brechen lassen.

Das alles auch logisch und nachvollziehbar. Einzig fehlt bisher weiterhin der Nachweis, dass sie auch wirklich die Einheiten bei den Kunden installiert haben und vor allem diese bezahlt sind.

Etwas erstaunt bin ich allerdings, dass dynacert bisher zumindest nicht öffentlichkeitswirksam die Optionen beschleunigt hat, obwohl diese bereits am Dienstag den 10. Tag über 0,500cad erreicht haben. Und laut Bilanz von Q2 2019 hatten sie quasi kein Cash mehr und sind deshalb eigentlich dringend auf eine Kapitalerhöhung angewiesen - was die Ausübung der Optionen leisten könnten... Das könnte ein erster indirekter Hinweis darauf sein, dass es tatsächlich einen größeren Geldeingang in Q3 gegeben hat mit dem Sie die aktuellen Kosten decken können :)  

Geduld wird „ manchmal“ belohnt ;-)

du hast ja mit Hrn. Klatzer gesprochen.
Wenn mich meine Recherchen richtig gemacht habe kommt der aus Kärnten.
Der wird dann sicher den Deal mit der Landesregierung eingefädelt haben.
Interessant wäre, würde die nun Bestellungen aufgeben oder was passiert dort weiter?
M.E. wäre das der ideale Einstieg in Mitteleuropa....
Leider finde ich immer nur die Start der Tests und das das Ergebnis nach den 12 Wochen bekannt gegeben wird. Die sind schon längst vorbei.

Noch eine Frage an alle: Finanztrend schreibt ja fast täglich (mir kommt schon vor stündlich ;-)) zu der Aktie. Wisst ihr warum?

Der Umsatz der für 2020 im gbc bericht angegeben war, belief sich auf 62 mio usd. das wären ca. die 10000 Einheiten in der Absichtserklärung mit "Mexico". Diese 10000 Einheiten würden sie in Canada bauen. Was ist mit dem Rest oder ist der Rest die 62 Mio?

@Phaeo: das mit dem Umsatz den sie generiert haben könnten wäre supersuper aber da wäre ich mir nicht sicher, da sie bisher jeden gr. Umsatz (100 Stück und 400 Stück) gemeldet haben um den Kurs zu treiben. Warum sollten sie das aktuell dann nicht machen?

.... welches sich ständig meldet bei jedem Pups ist doch nicht sehr seriös.

Siehe Baumot.... was hat der CEO schon alles gemeldet und vorausgesagt.... nichts kam bis jetzt. Im Gegenteil als der Kurs mal gestiegen ist, hat er sogar seine Aktien verkauft weil seine Lebensplanung es so vor sah.

Ich denke sowas brauchen wir hier nicht.

Zeit abwarten und Stück für Stück wird der Kurs schon steigen. Wenn die 500 Stück
verkauft wurden sind schon mal 3 Millionen Umsatz sicher.

Wurden 150 bezahlt und für weitere 250 eine Anzahlung geleistet. Wie hoch auch immer die sein soll... Außerdem wurde auf der Jahreshauptversammlung Mitte September gesagt, dass täglich Bestellungen von 1-10 Einheiten eingehen würden. Zudem wurde von einem gut laufenden Bergbaugeschäft berichtet und auch einzelne verkaufte Einheiten im q2 Bericht gemeldet. Wenn in Q3 entsprechende Umsätze ausgewiesen werden die zu diesen Meldungen passen, gibt's die versprochene Rakete. Passiert das nicht, geht's zurück auf 25cent.  

Aber die Spediteure haben ihre hydragen Einheiten alle wieder zurück gegeben weil es nicht funktioniert hat. Angeblich war damals der Zulieferer schuld, der defekte Teile produzierte... Da läuft aktuell übrigens ein Gerichtsverfahren...  

Das System wurde doch in diesem Jahr sogar vom TÜV in Deutschland getestet und hat eine Genehmigung erhalten.

Wieso schreibst du wir waren schon mal am selben Punkt... was hat das mit heute zu tun ?

Es ist doch besser der Kurs steigt schön langsam über die Jahre.

Raketen locken doch nur Zocker an und diese fallen dann meisten in das Forum ein und
schreiben nur Müll um die Leute zu verunsichern.

Sei gegrüßt hier im Forum... ;-)

liegen lassen. Entweder man hat nach 10 Jahren einen verzwanzigfacher, verdreißigfacher oder noch mehr  im Depot oder einen Rohrkrepierer. Wobei ich im Wesentlichen an das Produkt glaube.

Nein er hatte kein A Dialekt.
Glaubst du das ein Deal mit einer Regierung eine Firma in einen rakettenartigen Start verhilft, ich nicht.
Den Regierungen ist es doch egal wieviel Kraftstoff ein Fahrzeug verbraucht sie wollen die Schadstoffreduktion, das ist das Ziel.     Wobei Regierungen sich schwer tun mit Entscheidungen.

Die einzigen die nach Rendite lechzen sind doch die Spediteure, Baugewerbe, Schifffahrt und am Schluss vielleicht noch die landwirtschaflichen Grossbetriebe.

Ich würde je 1 Gerät einigen Spediteuren mit je 1000 LKW gratis einbauen, wenn die sehen dass das Fahrzeug >9% weniger Diesel verbraucht und das Gerät erst noch die Schadstoffe massiv reduziert werden die Geräte bestellt.
Spediteure sind im harten Konkurenzkampf, sie haben gelernt zu kalkulieren.    

aber so am Markt vertreten ist es aktuell halt noch nicht. Ich würde ein Gerät dieser Art nicht einbauen, wenn ich nicht die Gewährleistung habe, dass das den Motor nicht ruiniert. (nach dem Motto: was der Bauer nicht kennt, frisst er nicht)
Ich glaube aber das die Länder durchaus grüne Politik betreiben wollen und das wäre ein Beitrag der sich selbst finanziert. Das Ergebnis aus Kärnten wäre interessant, weil es aktuell in Mitteleuropa ein Testeinsatz ist, der von vielen danach ernst genommen wird und sich dann weiterverbreitet. Glaub ich halt. Wenns ein Land das Gerät einsetzt folgen vielleicht schnell andere.... Hats das Land spricht es sich herum und die Spediteure bekommen Wind davon.... danach könnte es ein Selbstläufer werden.

Alleine in Kärnten gibt es eine Vielzahl an kleineren Spediteuren:
Um mal die Größenordnung alleine von Kärnten aus über Österreich hinweg zu verstehen:
2 kleine kärntner Unternehmen (hab auf Zufall gegoogelt):
Kostmann 110 LKW Standorte in Ungarn und Slowenien
Kral 120 Sattelzüge 38 Kipper... Standorte in mehreren Ländern und das sind kleine Unternehmen...
unter den Top 50 in Österreich ist kein einziger Kärnten ... vom Schenker bis Lagermax die gehören dann schon in eine andere Liga in Österreich...cdn-3.imverlag.com/22228/fs/1/...Top-50-Logistiker-2013.pdf?dl
... und dann weiter nach Deutschland - da gehts wohl um ganz andere Größenordnungen....

Warum glaub ich das Hr. Klatzer Kärntner ist (kann mich auch gewaltig irren):
www.linkedin.com/in/...klatzer-37a08534/?originalSubdomain=at
Schau mal unter Aktivitäten und wo seine Firma ist
Vergleich mal mit dem Bild auf der Seite und dem Linkedin Bild
www.h2-greentech.de/news/

Du würdest ein Gerät dieser Art also nicht einbauen.....

Warum kaufst du dann Aktien dieser Firma?

für Raketen nicht zu haben? Komisch, die letzten 10 Invests von Dir waren allesamt Raketen, hier gibt es Startschwierigkeiten war zu erwarten, aber einer hatte geschrieben  man sollte alles dafür tun den Namen und das Produkt bekannt zu machen, dem kann ich nur zustimmen.

wenn du 100 LKW's hast und kein anderer hat das Gerät eingebaut gehst du nicht die Gefahr ein, dass Gerät in drei deiner Lastwagen einzubauen. Stehen die drei Laster, weil der Motor kaputt ist, kannst mit den anderen jonglieren um die Aufträge zu  bedienen.

Wenn jeder gleich einbauen würde, hätten wir ganz andere Verkaufszahlen.
Ich hab nicht gesagt, das es nicht kommen wird!!
Eine Landesregierung kann es sich leisten, wenn der Motor dann nicht mehr will. Die können testen....
Ist das erfolgreich spricht es sich beim Wirten ums Eck herum.....
Ich habe jetzt auch nicht gesagt, dass der Motor eingeht -- weiß das aber der kleine Spediteur? Geht er das Risiko (vielleicht sogar als erster)?

Die mit 1000 Lkw's musst anders überzeugen. Da wäre es schon OK ein gratis Stück....

Meine Aussage: mehrere Strategien sind notwendig um das Ding an den LKW zu bringen...

Heute: