Mehr Optimismus als Dividende
Das Management von DaimlerChrysler, einem der größten Industriekonzerne der Welt, übt sich dieser Tage in einer Art trotzigem Optimismus. Analysten und Presse mäkeln zwar dauernd herum, doch die operativen Ziele seien „trotz schwieriger Marktbedingungen“ erreicht, teilweise sogar übererfüllt worden. Konzern-Chef Jürgen Schrempp sprach das zwar bei der Vorlage des Geschäftsberichtes nicht so aus, aber diese Stimmung war ihm deutlich anzumerken. DaimlerChrysler erzielte 2001 einen Umsatz von 152,87 Mrd. €. Bereinigt um Veränderungen im Konsolidierungskreis war das ein leichter Rückgang um rund ein Prozent. Das Konzernergebnis lag mit 662 Mio. € in den roten Zahlen. Das operative Geschäft ohne so genannte „Einmaleffekte“ erbrachte 1,36 Mrd. Euro Überschuss. Einschließlich Einmaleffekte rutschte es aber mit 1,32 Mrd. € in die Verlustzone. Im Jahr davor gab es noch ein Plus von 9,75 Mrd. €. Die Dividende für 2001 wird von 2,35 € auf einen Euro je Aktie gekürzt. Insgesamt konnte der Konzern weltweit 3,99 Mio. Fahrzeuge absetzen. Einmal mehr wird deutlich, dass er von Mercedes-Benz lebt, während die von Schrempp ausgerufene Aufstellung von DaimlerChrysler als „Weltkonzern“ weiter viel Geld kostet.
Smarter Gewinn
Mercedes-Benz Personenwagen und Smart lieferten einen operativen Gewinn (mit Einmaleffekten) in Höhe von satten 2,95 Mrd. €, während allein die US-Sparte Chrysler 3,1 Mrd. Euro an Restrukturierungskosten verschlang. Der operative Verlust von Chrysler lag bei 2,18 Mrd. € und war damit etwas geringer als erwartet.
Auch die Mitsubishi-Beteiligung, die auf 37,3 Prozent aufgestockt wurde, erforderte noch einen Beitrag. Schrempp erwartet aber hier für das laufende Jahr die Erreichung der Gewinnschwelle – und diesen „Turn-around“ soll auch Chrysler heuer schaffen. Insbesondere die Nutzfahrzeugsparte, in der DaimlerChrysler mit 28,6 Mrd. € Umsatz größter Anbieter der Welt ist, muss erneut saniert werden. Der operative Gewinn brach hier im Vorjahr dramatisch auf 51 Mio. € ein, nachdem er im Vorjahr noch 1,25 Mrd. Euro betragen hatte. Für dieses Jahr erwartet Schrempp für den Konzern beim operativen Gewinn „deutlich mehr als das Doppelte des Vorjahres“, also über 2,6 Mrd. €.
DaimlerChrysler AG: Geschäftsjahr 2001
Konzern-Umsatz 152,9 Mrd. € (-6%)
operatives Ergebnis (bereinigt) 1.345 Mio. € (-75%)
operatives Ergebnis (inkl. Einmal-Effekte) -662 Mio. € / -0,66 € je Aktie (+7,894 Mrd. €)
operatives Ergebnis (exkl. Einmal-Effekte) 730 Mio. € / 0,73 € je Aktie
Mitarbeiter weltweit 372.470
Investitionen
- in Sachanlagen 8,9 Mrd. €
Forschung, Entwicklung 6,0 Mrd. €
Das Management von DaimlerChrysler, einem der größten Industriekonzerne der Welt, übt sich dieser Tage in einer Art trotzigem Optimismus. Analysten und Presse mäkeln zwar dauernd herum, doch die operativen Ziele seien „trotz schwieriger Marktbedingungen“ erreicht, teilweise sogar übererfüllt worden. Konzern-Chef Jürgen Schrempp sprach das zwar bei der Vorlage des Geschäftsberichtes nicht so aus, aber diese Stimmung war ihm deutlich anzumerken. DaimlerChrysler erzielte 2001 einen Umsatz von 152,87 Mrd. €. Bereinigt um Veränderungen im Konsolidierungskreis war das ein leichter Rückgang um rund ein Prozent. Das Konzernergebnis lag mit 662 Mio. € in den roten Zahlen. Das operative Geschäft ohne so genannte „Einmaleffekte“ erbrachte 1,36 Mrd. Euro Überschuss. Einschließlich Einmaleffekte rutschte es aber mit 1,32 Mrd. € in die Verlustzone. Im Jahr davor gab es noch ein Plus von 9,75 Mrd. €. Die Dividende für 2001 wird von 2,35 € auf einen Euro je Aktie gekürzt. Insgesamt konnte der Konzern weltweit 3,99 Mio. Fahrzeuge absetzen. Einmal mehr wird deutlich, dass er von Mercedes-Benz lebt, während die von Schrempp ausgerufene Aufstellung von DaimlerChrysler als „Weltkonzern“ weiter viel Geld kostet.
Smarter Gewinn
Mercedes-Benz Personenwagen und Smart lieferten einen operativen Gewinn (mit Einmaleffekten) in Höhe von satten 2,95 Mrd. €, während allein die US-Sparte Chrysler 3,1 Mrd. Euro an Restrukturierungskosten verschlang. Der operative Verlust von Chrysler lag bei 2,18 Mrd. € und war damit etwas geringer als erwartet.
Auch die Mitsubishi-Beteiligung, die auf 37,3 Prozent aufgestockt wurde, erforderte noch einen Beitrag. Schrempp erwartet aber hier für das laufende Jahr die Erreichung der Gewinnschwelle – und diesen „Turn-around“ soll auch Chrysler heuer schaffen. Insbesondere die Nutzfahrzeugsparte, in der DaimlerChrysler mit 28,6 Mrd. € Umsatz größter Anbieter der Welt ist, muss erneut saniert werden. Der operative Gewinn brach hier im Vorjahr dramatisch auf 51 Mio. € ein, nachdem er im Vorjahr noch 1,25 Mrd. Euro betragen hatte. Für dieses Jahr erwartet Schrempp für den Konzern beim operativen Gewinn „deutlich mehr als das Doppelte des Vorjahres“, also über 2,6 Mrd. €.
DaimlerChrysler AG: Geschäftsjahr 2001
Konzern-Umsatz 152,9 Mrd. € (-6%)
operatives Ergebnis (bereinigt) 1.345 Mio. € (-75%)
operatives Ergebnis (inkl. Einmal-Effekte) -662 Mio. € / -0,66 € je Aktie (+7,894 Mrd. €)
operatives Ergebnis (exkl. Einmal-Effekte) 730 Mio. € / 0,73 € je Aktie
Mitarbeiter weltweit 372.470
Investitionen
- in Sachanlagen 8,9 Mrd. €
Forschung, Entwicklung 6,0 Mrd. €
