Alles ist möglich:
- Insolvenz
- Einstieg eines Investors
- Komplettverkauf der Flotte und damit Schuldenfreiheit
- Teilverkauf der Flotte
- Teilverzicht von Forderungen der Banken
Mein Wunschszenario wäre wohl folgendes.
Alle Schiffe bis auf den Autotransporter (und evtl. der Tanker) werden verkauft. Die Schulden, die zur Finanzierung dieser Schiffe aufgenommen wurden, sind damit zu 100% beglichen. Einzig die Schulden für den Autotransporter (und eben evtl. der Tanker) bleiben bestehen.
Dann geht es "up" hier. Denn insbesondere der Autotransporter ist eine Cashcow. Denn wenn die Schulden für den Autotransporter abbezahlt sind, läuft der Vertrag mit dem kunden noch weiter. Siehe entsprechende News.
Leider aber halte ich dieses Szenario für unwahrscheinlich.