Lufthansa "Strong buy"

sollte ein starker Widerstand sein.....bei Berührung werde ich etwas nachkaufen.

heute früh direkt und absolut zielsicher am tageshoch gekauft. auf den punkt getroffen. zum kotzen so was. jetzt gehts runter und heute abend stehen wir wieder deutlich im minus. danke.

Schlusskurse vom Freitag, 18.03.2011

in welchen Währungen die LH ihr Kerosin bezieht?

Denke eig. das der starke Euro die Rohöl-Hausse teilweise kompensieren könnte!

in dollar und ein schwacher dollar wie im moment hilft daher LH, da das unternehmen den keroisinpreis in dollar hedgt...

Die Zeit für Zukäufe in Lufthansa und Air Berlin ist genau JETZT ! Beide Unternehmen sind super positioniert um vom weiteren Wachstum des Luftverkehrs bzw. der Reiselust zu profitieren.

Insgesamt zeigte sich der Vorstand für 2011 optimistisch. "Wir hatten einen guten Start im Januar und Februar", sagte Garnadt. Die Erlöse seien stabil, und es seien weniger Frachtflieger in der Luft als im Krisenjahr 2009. Die Luftfrachttarife seien inzwischen wieder auf einem Niveau, mit dem das Unternehmen leben könne. Nach einem Rekordverlust 2009 hatte Lufthansa Cargo mit dem Wirtschaftsaufschwung 2010 einen operativen Rekordgewinn von 310 Millionen Euro eingeflogen. Im laufenden Jahr werde dieses Niveau voraussichtlich aber nicht wieder erreicht, sagte Finanzchef Gerber.

Jetzt will Lufthansa Cargo viel Geld in neue Flugzeuge, Software und neue Frachtanlagen in Frankfurt stecken. "Das sind die wesentlichen Investitionen, die für unser Geschäft mittelfristig in der nächsten Dekade entscheidend sind", sagte Gerber. Wie viel Geld in den Bau eines neuen Frachtzentrums oder die Modernisierung der bestehenden Anlagen fließt, macht das Unternehmen allerdings weiterhin von der künftigen Nachtflugregelung abhängig. In der Planung steht ein dreistelliger Millionen-Euro-Betrag.

"Die Erneuerung des Cargo-Centers wird durchgeführt, wir sind aber flexibel bei der Größenordnung", sagte Garnadt. Das endgültige Urteil des Bundesverwaltungsgerichts erwartet der Manager nun erst in der ersten Hälfte des kommenden Jahres. Für den kommenden Winterflugplan geht der Vorstand von den ursprünglich genehmigten 17 Nachtflügen aus. Diese waren im Planfeststellungsbeschluss für den Ausbau des Frankfurter Flughafens vorgesehen. Sollte das Gericht die Zahl der Nachtflüge stärker beschränken, sei das Wachstum in Frankfurt beschränkt. Ein Abzug vom Heimatflughafen ist für Lufthansa Cargo allerdings nicht denkbar. "Wenn man in Europa Luftfracht machen will, muss man nach Frankfurt", sagte Garnadt.

Bis zum Jahr 2018 will Lufthansa Cargo ihre Frachterflotte mit fünf neuen Boeing 777F verstärken, die laut Preisliste insgesamt 1,3 Milliarden Dollar kosten. Danach sollen auch die jetzigen Maschinen vom Typ MD-11 nach und nach durch neue, treibstoffsparende und leisere Modelle ersetzt werden. Mit den Investitionen in neue Software will sich Lufthansa Cargo für das papierlose Luftfrachtgeschäft rüsten. Voraussichtlich soll die Schwestergesellschaft Lufthansa Systems binnen fünf bis sechs Jahren die Umstellung auf ein vollständig neues System schaffen./stw/tw
Quelle: dpa-AFX

beiden anderen großen Investments wieder davon zieht.
Witzig: Auch meine INTC stehen derzeit bei 14,28 € - Kopf an Kopf mit LHA!
Auch Heidedruck hat eine 28 hinter dem Komma: 3,28 €
Alle drei Big Invests stehen bei 28 Cent hinter dem Komma! Ist doch verrückt  - oder?

Zeichen zu werten, wenn nach dieser Krise ein deutliches Erholungszeichen markiert wird.
Die LHA ist bei einem weiteren wirtschaftlichen Aufschwung bestens positioniert!
Die Zuversicht kann anhand der guten nächsten Zahlen bestehen bleiben.
Nebenbei ist auch mein aktuell neuestes Invest die HDM 731400 im M-DAX Spitzenreiter.
Bei Schleuderpreisen vor ein paar Tagen musste ich mir die reinlegen, um das trockene Pulver wieder etwas zu befeuchten. Sowhl die LHA wie auch HDM sind immer wieder mal auch die Top-Tipps des Tages die Aktionär-online! Heute die HDM mal eben.

Die Kranichlinie wird jedoch keinesfalls unter 20 € verhökert!

New York (aktiencheck.de AG) - Andrew Light, Analyst der Citigroup, stuft die Aktie der Deutschen Lufthansa (Profil)/ WKNN 823212) unverändert mit "buy" ein.

Im Zuge einer Kürzung der Gewinnerwartungen werde das Kursziel von 24,00 auf 20,00 EUR zurückgesetzt. Die Schätzungen zum Ergebnis je Aktie seien für 2011 von 1,42 auf 1,17 EUR und für 2012 von 2,04 auf 1,85 EUR nach unten korrigiert worden.

Die Schätzung zum operativen Gewinn in 2011 habe man um 200 Mio. EUR auf 1 Mrd. EUR gesenkt und damit dem unteren Ende der Unternehmensplanung angepasst. Davon würden 100 Mio. EUR auf den höheren Ölpreis und 70 Mio. EUR auf die Auswirkungen des Japan-Desasters entfallen. Lufthansa Technik sei für die übrigen 30 Mio. EUR verantwortlich. Die Prognose für 2012 werde von 1,6 auf 1,4 Mrd. EUR gekürzt. Ausgehend von 2010 (876 Mio. EUR) könnte sich der operative Gewinn aber im Falle einer starken globalen Wirtschaft bis 2013 verdoppeln.

Veräußerungen von nicht zum Kerngeschäft gehörenden Beteiligungen könnten einen Wert von bis zu 5,30 EUR je Aktie ausmachen. In 2011 seien Verkäufe aber unwahrscheinlich.

Neben einer makroökonomischen Erholung würden auch die verbesserten Dividendenaussichten, eine mögliche Abspaltung von LSG Sky Chefs und der Turnaround bei Austrian Airlines und bmi als unternehmensspezifische Faktoren für die Lufthansa als Top Pick sprechen.

Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten der Citigroup die Aktie der Deutschen Lufthansa weiterhin zu kaufen. (Analyse vom 25.03.11) (25.03.2011/ac/a/d)



persönlicher kommentar: wenn LH die 1,85eur gewinn/aktie in 2012 schafft haben wir ein 8er kgv beim aktuellen kurs - da sollten kurse um 20eur wirklich realistisch sein, wäre nur mal nett wenn es mal ein jahr ohne katastrophen/aufstände/vulkane gäbe...

Einheitlicher Europäischer Luftraum kommt
Kürzere Flugzeiten, weniger Kerosin

Link: oe1.orf.at/artikel/272967


Auszug:

Kürzere Reisezeiten
In Kraft tritt die Neuregelung Ende 2012. Kürzere Flugrouten sollen dann nicht nur die Reisezeit verkürzen sondern auch acht bis zehn Prozent Treibstoff sparen

29.03.2011 16:18
Lufthansa verliert den designierten AUA-Chef

FRANKFURT (Dow Jones)--Die Deutsche Lufthansa muss sich nach einem neuen Chef für ihre Fluggesellschaft Austrian Airlines umsehen. Wenige Tage vor seinem Amtsantritt teilte der designierte Vorstandsvorsitzende Thierry Antinori dem AUA-Aufsichtsrat mit, er stehe für den Posten nicht länger zur Verfügung. Antinori verlässt den Lufthansa-Konzern komplett.

Eigentlich sollte der 49-Jährige zum 1. April vom Passage-Vorstand bei der Lufthansa in den Chefsessel des Wiener Tochterunternehmens wechseln. So war es im Dezember vereinbart worden. [....]

www.finanznachrichten.de/...-den-designierten-aua-chef-015.htm

www.finanznachrichten.de/...k-und-lufthansa-aufgedeckt-009.htm


Denn die LH hat damit ja eigenlich nix zu tun. Das war nur ihr hochbezahltes Personal ;-)

ist wohl kaum der grund des heutigen kursrückganges - einerseits ist's eine korrektur der letzten tage (LH stieg ja sehr schnell von 13,5€ auf 15,2€) bzw. ist der ölpreis wieder im steigen..

Es liegt was in der Luft. Die Meldung, dass Gaddafi mit seinem Clan das Land verlässt, könnte stündlich kommen. Nach einer Lageberuhigung in Nordafrika kann sich der Ölpreis ganz schnell bei 80-85 $ wieder finden. Die Lager in USA sind proppenvoll.

Auch das kennen wir :) Dax hat nen extrem guten Tag, was der Lufthansa WURSCHT ist :)  Es war im Jänner Februar sehr häufig zu beobachten, das die Lufthansa bei sehr guter Dax Entwicklung kaum davon profitieren konnte. Ausreden gibts ja genug im Moment , Ölpreis, AUA Vorstand, BMI , usw.  Bin gespannt wies weitergeht

Sie können nur eines tun : die Kerosinzuschläge noch mal erhöhen, anders geht es nicht

sind wir aber sofort wieder in einer weltweiten rezession - glaube nicht, daß das die öl-staaten wieder zulassen werden, weil was das letzte mal danach passierte sehen wir ja sehr schön im o.a. chart -> nämlich einen ölpreis runter auf 40$

ich glaube daher, daß wir jetzt die jahreshöchstkurse sehen und dann im sommer auf 100$ zurückfallen...

05.04.2011 11:33
Lufthansa überprüft drei Boeings - Bisher kein Befund

Der schockierende Vorfall in einer fliegenden Boeing 737 führt auch zu Überprüfungen in der Lufthansa-Flugzeugflotte . Jedoch müssten bei der größten europäischen Fluggesellschaft nur drei der insgesamt 63 eingesetzten Boeing 737 kontrolliert werden, sagte ein Lufthansa-Sprecher am Dienstag in Frankfurt. Die geringe Zahl ergebe sich aus Vorgaben, die Boeing den 737-Käufern mache. Vergangenen Freitag war über den USA in gut zehn Kilometern Höhe das Dach einer 737 der Southwest Airlines anderthalb Meter lang aufgerissen - den Piloten glückte die sichere Notlandung. [....]

www.finanznachrichten.de/...boeings-bisher-kein-befund-016.htm

New York – In Hunderten älterer Boeing 737 drohen Risse in der Außenhaut. „Das kommt nicht komplett unerwartet”, sagte der verantwortliche Konzernmanager Paul Richter. „Wir haben grundsätzlich damit gerechnet, dass wir die Flugzeuge ab einem bestimmten Zeitpunkt kontrollieren müssen.” Allerdings sei Boeing davon ausgegangen, dass sich eine Ermüdung des Materials erst „viel, viel später im Lebensverlauf” der Kurz- und Mittelstreckenmaschinen zeige.
www.bild.de/newsticker-meldungen/home/...se-17276422.bild.html

mal wieder rausgekramt um Ängste zu schüren . . .

Der Vorfall war doch bereits am 1.4.2011 bei SouthWest aufgetreten.

www.finanznachrichten.de/...er-22-millionen-fluggaeste-003.htm

Hoher Anstieg!
Hat irgend wer Infos??

kann es mir nur durch den starken Einbruch beim Ölpreis von gestern geklären!!! und weil die Dividende anstehen wird!!!

naja mir solls recht sein!!! :-) lasst Sie mal fliegen!!!

wieso ist die frage an den letzten beiden tagen nicht gestellt worden wo die LH aktie extrem underperformed hat?

gestern sind die ami-fluglinien stark gestiegen und LH steigt da mit bzw. macht die verluste der letzten tage wett -> andererseits ist der aktienkurs in 2011 eine herbe enttäuschung und liegt weit hinter dem DAX zurück!

die gestrigen passagierzahlen waren nicht wirklich berauschend, da sieht man schon daß japan bzw. die nahost-krise den europäischen airlines einiges kostet...