Lufthansa "Strong buy"

DJ USA erlauben Codeshare-Vereinbarung zwischen Lufthansa und JetBlue

18:40 24.09.09

DJ USA erlauben Codeshare-Vereinbarung zwischen Lufthansa und JetBlue

Von Kirsten Bienk

Dow Jones Newswires

FOREST HILLS (Dow Jones)--Die Deutsche Lufthansa AG, Frankfurt, und die JetBlue Airways, New York, können ihre geplante Zusammenarbeit in die Realität umsetzen. Das US-Verkehrsministerium habe das beantragte Codesharing am 15. September bewilligt, sagte JetBlue-Sprecher Sebastian White am Donnerstag Dow Jones Newswires auf Anfrage. JetBlue hatte das Vorhaben Ende August beim Department of Transportation (DOT) beantragt.

JetBlue will nun ihre Flüge mit Nummern des deutschen Carriers versehen. Wann die Kooperation gestartet wird, steht nach Angaben des Sprechers noch nicht fest. Lufthansa bestätigte die Freigabe der Pläne. Deutschlands größte Airline ist derzeit mit 15,6% an dem Billigflieger beteiligt.

http://www.ariva.de/news/...ng-zwischen-Lufthansa-und-JetBlue-3083342

Ich könnte zufriedener nicht sein. EK im Juni 09 zu € 8,55 !

nichts weiter dran ist. Sonst kann der Kurs auch schnell wieder gen Süden gehen..

Wenn die Flugsicherheit erhöht bzw. bundesweit ausgebaut wird, dürfte dies kein Problem darstellen. Aber die LH Flotte könnte ruhig mal an den älteren Fliegern eine Generalüberholung durchführen. Zudem das Entertainment Angebote auch sehr zu wünschen übrig lässt, wenn ich mir im Vergleich Emirates anschaue. Aber solange die Wartungen 1000% gemacht werden und ich sicher ans Ziel komme ist alles im Lot ! :-)

Denke das Lufthansa trotz allen Umständen ein gutes Invest ist und sehe das Kursziel in Q1 in 2010 bei 16,50 €.

WKN: A0BKR3

Dies ist keine Kauf oder Verkaufsempfehlung, nur meine Meinung.

www.heise.de/newsticker/...der-Lufthansa-lahm--/meldung/146107

Nicht nur Terroristen können Schaden machen, auch Computer..

Trotz dieser großen Probleme, die ja wohl LH auch einige Märker kosten werden, befindet sich der Kurs heute im allgemeinen Steigflug!
Oder kann sich LH nicht dem Windowdressing der institutionellen Anleger entziehen?

30.09.2009 18:37
Lufthansa entscheidet binnen Wochen über bmi-Anteil von SAS - Kreise

LONDON (Dow Jones)--Die Deutsche Lufthansa AG will sich mit der SAS AB in den kommenden Wochen über die Zukunft des 20-prozentigen Anteils der skandinavischen Airline an der Lufthansa-Tochter bmi einig werden. Wie Dow Jones Newswires am Mittwoch von einer mit der Materie vertrauten Person erfuhr, will sich die größte deutsche Fluggesellschaft mit SAS darüber verständigen, ob, und wenn ja, zu welchen Bedingungen, Lufthansa den 20-Prozent-Anteil von SAS an der British Midland Airways (bmi) übernimmt. [....]
www.finanznachrichten.de/...-bmi-anteil-von-sas-kreise-015.htm

haben sie billig bekommen, da das £ kollabiert und demnächst wahrscheinlich in Parität zum Euro oder sogar noch drunter fällt. Dann wären die Kosten der BMI, wenn man das aus der Euro Ecke betrachtet, durchaus im grünen Bereich. Ich würde sagen, eine smarte Entscheidung. Hut ab vor dem Management. Vielleicht könnte sich VW diese Leute mal für ein paar Wochen ausleihen :-)

Fly birdie fly!

http://www.ariva.de/news/...-uebernimmt-restliche-bmi-Anteile-3088505

[..]übernehme die britische Beteiligung der Deutschen Lufthansa, die Holdinggesellschaft LHBD die von SAS gehaltene 20-prozentige bmi-Beteiligung für rund 19 Mio. Britische Pfund (GBP). Darüber hinaus zahlt Lufthansa an SAS weitere 19 Mio. GBP für den Verzicht auf die Rechte aus der 1999 geschlossenen Gesellschaftervereinbarung. Sollte Lufthansa im Rahmen der strategischen Prüfung innerhalb der nächsten zwei Jahre bmi komplett oder in Teilen weiterverkaufen, werde SAS unter bestimmten Bedingungen an einem möglichen Gewinn beteiligt[..]
http://www.wallstreet-online.de/nachrichten/...liche-bmi-anteile.html

jetzt verkaufen die MMs erst einmal massiv, um den Preis zu drücken und um dann später massiv wieder einzusteigen.
Langsam durchschau ich wie das hier abläuft :-) Man sollte diese Heuschrecken an den Westerwelle verfüttern ;-)

01.10.2009 11:51
ROUNDUP: Lufthansa übernimmt britische Tochter BMI vollständig

Die Lufthansa macht die Übernahme ihrer britischen Tochter BMI komplett. Die größte deutsche Fluggesellschaft erwirbt dazu den 20-prozentigen BMI-Anteil von der skandinavischen Airline SAS. Diese erhält dafür insgesamt 38 Millionen britische Pfund (41,6 Mio Euro), wie die Lufthansa am Donnerstag mitteilte. Sollte die Lufthansa BMI innerhalb der nächsten zwei Jahre als Ganzes oder in Teilen weiterverkaufen, wird SAS den Angaben zufolge an einem möglichen Gewinn beteiligt. Zugleich meldete British-Airways-Chef Willie Walsh erneut Interesse an, die defizitäre Lufthansa-Tochter zu übernehmen.

[....]
ÜBERNAHME IN ZWEI SCHRITTEN

Um die Verkehrsrechte der britischen BMI nicht zu verlieren, übernimmt die Lufthansa die Gesellschaft nicht direkt. Die Anteile gehen zunächst in das Eigentum der britischen Lufthansa-Beteiligung LHBD über, an der die deutsche Airline mit 35 Prozent beteiligt ist. Die übrigen Anteile hält ein Investor. Nachdem die Verkehrsrechte der BMI auf die künftige Mutter Lufthansa überschrieben worden sind, wollen die Deutschen die Holding LHBD zu 100 Prozent übernehmen.

Ob die Lufthansa die defizitäre BMI im Konzern behält, bleibt unterdessen offen. [....]

KAUFINTERESSENTEN

Die Fluggesellschaft British Airways brachte sich unterdessen als möglicher Käufer in Erinnerung. Er wolle ein "sehr glaubwürdiges Angebot" für BMI abgeben, sagte British-Airways-Chef Willie Walsh der "Financial Times" (Donnerstag). BMI verfügt über elf Prozent der wertvollen Start- und Landerechte (Slots) am Londoner Flughafen Heathrow. British Airways hat dort mit mehr als 40 Prozent der Slots bereits die führende Stellung inne. Auch die britische Fluglinie Virgin Atlantic hatte mehrfach Interesse an BMI bekundet./stw/dct/wiz

www.finanznachrichten.de/...e-tochter-bmi-vollstaendig-016.htm

1.
Sal Oppenheim: Buy ( - KZ: +10% innerhalb 6-12 Monaten)
http://www.ariva.de/news/...laesst-Deutsche-Lufthansa-auf-Buy-3088920

2.
Equinet: Hold - KZ: 10,00 EUR
http://www.ariva.de/news/...t-Lufthansa-auf-Hold-Ziel-10-Euro-3089025

gestimmt. Vor allem Equniet, warum sollte ich denn LH halten (bei aktuell 12,00), wenn sie mir als Kursziel 10,00 vorhersagen! Alle A. in die Tonne!

www.wallstreet-online.de/nachrichten/...thansa-auf-kaufen.html

aber einige ANALlistige sind dümmer als andere :-)

Wenn ich mir diesen Schwachsinn von diesen Luftballons mit Ohren ansehe und dann dazu diese Kommentare.
Werden diese Clwons eigentlich für ihren Unsinn bezahlt oder schreiben die nur was ihnen ihre besoffenen Bankster suggerieren :-(

[..]FRANKFURT (Dow Jones)--Die Deutsche Lufthansa AG, Frankfurt, hat Details für die Umsetzung ihres Ergebnissicherungsprogramms "Climb 2011" in der Sparte Passage genannt. So sollen bereits bis Ende 2010 im administrativen Bereich 270 Stellen abgebaut werden, sagte Programmleiter Thomas Klühr in einem Interview mit der Konzernzeitung "Lufthanseat".

Insgesamt ist der Abbau von 400 Verwaltungsstellen bis Ende 2011 geplant. Dieser Schritt soll dazu beitragen, dass Deutschlands größte Airline in ihrem Geschäftsbereich Passage bis Ende 2011 1 Mrd EUR spart.

Betriebsbedingte Kündigungen sind bei diesem Stellenabbau Klühr zufolge weiterhin nicht vorgesehen. Vielmehr setze Lufthansa auf sozialverträgliche Lösungen, wie Altersteilzeit, Abfindungen und erweiterte Möglichkeiten für Sonderurlaub. Die Umsetzung der Pläne will er bis Ende Oktober mit den Tarifpartnern abstimmen.[..]

http://www.ariva.de/news/...tails-zum-Sparprogramm-Climb-2011-3089801

Nicht aufregen über Equinet ... deren Analysen kannste eh in die Tonne Kloppen .... Trefferquote Phillip Häßler = 0,48 ... vergiss sie ... für wirtschaftliche Entscheidungen ungeeignet...
Gruß dddidi

[..]Der Stimmrechtsanteil der AXA S.A., Paris, Frankreich, hat am 30. September
2009 die Schwelle von 3 % der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG unterschritten und betrug zu diesem Tag 2,55 % (11.694.845 Stimmrechte).[..]

http://www.ariva.de/news/...-europaweiten-Verbreitung-deutsch-3093234

Ist das jetzt als gute oder schlechte Nachricht zu werten? Was kann man daraus ablesen?

Die Aktie ist immer noch massiv unterbewertet. Deshalb bin ich hier investiert. Ob sie nun BMI behalten und sanieren - dank einem fallen £ Kurs jetzt möglich - oder an British Airways verkaufen (eher unwahrscheinlich, denn die haben kein Geld). Alle Indikatoren deuten nach oben. Die Passagierdaten haben den Tiefpunkt überschritten. Demnächst kann man bei Lufthansa online surfen und BA Aktien verkaufen :-)  Dann kommt Leben in die profitable Erste und die Business Klasse. Die Herabstufung der Aktie durch die meisten ANALysten ist ein SEHR GUTER INDIKATOR, dass sie eigentlich als "overweight" zu bewerten ist. Also, was hält die Aktie davon ab abzuheben in Richtung 115?

Fly birdie fly!

Die Axa fährt sukzessive ihre LH-Beteiligung runter!
Erst von über 10% auf unter 5% Ende Mai für unter 10 EUR je Aktie und nun Ende September auf 2,55%.

07.10.2009 16:39
Lufthansa-Airbus A380 absolviert erfolgreichen Testflug
In Toulouse hat gestern der erste Airbus A380 der Deutschen Lufthansa seinen ersten Testflug erfolgreich absolviert. Wie die Lufthansa mitteilte, sind bei dem Flug alle Bordsysteme "ausgiebig" geprüft worden. Die Auslieferung der ersten Maschinen soll im Frühjahr des nächsten Jahres beginnen. Schon wenige Wochen danach soll der Airbus im Linienverkehr eingesetzt werden. [....] In der Kabine soll es rund 550 Plätze geben.
www.finanznachrichten.de/...ert-erfolgreichen-testflug-003.htm

http://www.ariva.de/news/...e-Lufthansa-hold-Societe-Generale-3093941

vor 50 Jahren. Da war die Trefferrate auch so bei 50%. Aber auch über Lufthansa ärgere ich mich, es sei denn die legen keinen Wert auf steigende Kurse ihrer Aktie aus was auch immer für politischen Gründen. Hier braucht man doch wirklich keine grosse Fantasie, man braucht nichts zu erfinden, sondern nur darauf hinweisen wie es der Konkurrenz um so viel schlechter geht und dass man davon alleine schon profitieren kann und den neuen Frankfurter Flughafen sollten sie etwas stärker ins Spiel bringen, dann steigen da auch die Aktien. Himmelkreuzdonnerwetter nochmal!

DJ Lufthansa-Technik-CEO: Haben uns trotz Krise bisher ... (zwei)

Trotz der weltweit nachlassenden Nachfrage nach Flug- und Frachtreisen und damit auch nach technischen Dienstleistungen rüttelt Lufthansa Technik nicht an der Zahl ihrer Beschäftigten. Bis zum Jahresende seien weder Entlassungen noch Kurzarbeit geplant, sagte Henningsen. Die Gesellschaft nutze aber die Flexibilität, die innerhalb der bestehenden Arbeitverträge möglich sei.

[....]

Die nachlassende Nachfrage nach Passagier- und Frachtflügen wirkt sich bei Lufthansa Technik zum einen durch geringere Arbeit bei laufenden Verträgen aus. Zum anderen würden Kunden aber auch bestimmte Wartungen zeitlich verschieben, sagte der CEO. Außerdem sinke die Zahlungsmoral. Dass die Auslastung der Betriebe dennoch "sehr gut" sei, liege auch daran, dass Lufthansa Technik neue Kunden gewonnen habe.

Um sich auf weitere Nachfrageschwankungen einzustellen, beobachtet der Vorstand den Markt ganz genau. "Wir müssen wissen, wie es unseren Kunden geht", sagte er. Vor allem den großen Fluggesellschaften würden die Erlöse aus den First-Class-Segmenten fehlen. Als Dienstleister sieht sich Lufthansa Technik "in der Verpflichtung", ihren Kunden in dieser Krise zu helfen.
www.finanznachrichten.de/...ns-trotz-krise-bisher-zwei-015.htm

09.10.2009 16:14
Lufthansa: Passagierzahl weiter unter Vorjahresniveau

Frankfurt (BoerseGo.de) - Aufgrund der anhaltend schwachen Nachfrage waren die Verkehrszahlen bei der Deutschen Lufthansa auch im September rückläufig. Im vergangenen Monat seien 5,069 Millionen Passagiere befördert worden, teilte Deutschlands größte Fluggesellschaft am Freitag mit. Im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht das einem Minus von 2,0 Prozent. Bei einem um 3,6 Prozent eingeschränkten Angebot sank die Nachfrage um 2,8 Prozent. Entsprechend verbesserte sich der Sitzladefaktor um 0,7 Prozentpunkte auf 80,3 Prozent.

Der Frachtumschlag fiel im September ebenfalls niedriger aus als im Vorjahresmonat. [.....]

Auf Konzernebene haben sich die Passagierzahlen konsolidierungsbedingt verbessert. So stieg die Zahl der Fluggäste um 24,9 Prozent auf 7,936 Millionen. Der Sitzladefaktor blieb unverändert bei 80,2 Prozent. Darin sind erstmals auch die Verkehrszahlen der British Midland (bmi) und der Austrian Airlines (AUA) enthalten.

http://diepresse.com/home/wirtschaft/economist/.../economist/index.do

Mal sehen wo die Reise nächste Woche bei LH hingeht.

WKN: A0BKR3 Dies ist nur meine Meinung und keine Kauf oder Verkaufsempfehlung !