Lufthansa "Strong buy"

eigentlich müßte der LH-kurs aufgrund der meldung steigen, weil mit dem china-veto die chance steigt daß die co2-steuer überhaupt kippt...

ist reine Sippehaft mit Air France + üblich Gewinnmitnahmen seit dem guten Anstieg. Würde mich jetzt nicht beunruhigen.

schon wieder bei 116dollar - hier hilft natürlich das aktuell kalte wetter, weil es überraschenderweise im winter doch auch kalt sein kann ;-))

der rohstoff-markt & hedge-fonds warten ja wie der geier auf solche wetterkapriolen - man sieht es ja an jahreszahlen wie exxon (rekord-ergebnis mit unglaublichen gewinn von >40 milliarden !!!) wie schlecht es der branche so geht...

rauscht in den Keller....

Schaue gerae ob nen Fugzeug abgestürzt ist. Is ja crazy wie es runter rauscht!

das sind Gewinnmitnahmen ^^ Sowas hat jede Aktie mal :D

Innerhalb von Sekunden -30? Da hat aber einer ziemlich gute Gewinne mitgenommen! 

ne SL Welle ausgelöst, guck mal wie die Aktie in den letzten Wochen abgegangen ist. Es kann genauso flott wieder über die 11 gehen.

zur Zeit, also können es nur Gewinnmitnahmen oder die SL Welle sein...

Hoffen wir :-)

meets Unsicherheiten kleinerer Kategorie. E.Handel unklar, die Streiklust bei Air France und die U.F.O Story. Manche können nun nicht warten und drücken auf Sell, bei 11 war wohl ein SL Cluster. Die 200er Linie wurde schon etwas entfernt beschnuppert...für mich ist das ein Schwung holen. Allerdings: Ich bin in diesem Fall langfristig ausgerichtet, weil ich die LH für einen der aussichtsreichsten Daxwerte halte...und glaube an einen Bruch besagter Linie. Darüber wäre Polen dann erstmal offen.

Bin auch langfristig drin. Überlege sogar nachzukaufen. Aber warte noch auf den Luftholer im Dax :) Man darf gespannt sein

wenig unberechenbar ^^ Die Skeptiker werden langsam nervös, weil sie nicht auf dem Zug sind...alle warten auf den Rücksetzer. Sollte der kommen ist er sicherlich nach unten sehr begrenzt frei nach dem Motto"Puh so ein Glück komme ich doch noch günstig rein" und schon gehts wieder hoch. Wenn der Dax einen Rücksetzer plant ,dann sollte das JETZT passieren. Da Gegenteil von Verkaufspanik ist nämlich...richtig...Kaufpanik. Ich würde gerne die LH Aktie hedgen mit nem Short...aber das kann grad voll nach hitnen los gehen.

Ich überlege schon länger einen Einstieg in die LH. Ist die LH-Aktie sehr vom DAX abhängig dass sie bei einem Rückgang (Korrektur)

sicher fällt?

Wird die Aktie unter 10 gehen oder war das der Abschwung? Ich kenn mich mit Charterstellen nicht aus, darum die Frage an die Runde.

 

Grüße

würde ich eine beachtliche Unterstützungszone sehen. Mehr kann man nicht Sagen dazu , es denn man ist Hellseher ^^

wegen den schlechten Passagieren Zahlen bei Air Berlin.bin selber drinne geblieben dachte es kommen gute zahlen.naja dann halt nicht.aber die 10,71 ist auch ne gute halte Linie.forum-media.finanzen.net/forum/smiley/smiley-innocent.gif" style="max-width:560px" alt="" />

das Unterstützungen bei 10,50 bzw 10,71 sind ist Info genug.

Danke euch für eure Hilfe.

Mal sehen was bis Mittag passiert.

Lg

sind wirklich grottenschlecht (-11%) aber das war auch schon im dezember so und LH konnte im gegenzug hervorragende daten liefern...

für airberlin sehe ich langsam wirklich schwarz, sollten wir in eine neue ölkrise (stichwort: iran) kommen dann wird es für sehr viele airlines das ende bedeuten...

Hallo, ich glaube nicht, dass der heutige Absturz mit AB zu tun hat. AB bleibt einigermaßen stabil (auf Wochensicht sogar noch im Plus) während LH abschmiert. Klingt für mich also unlogisch das auf AB zu schieben.

Ich sehe die Bedrohungen viel mehr auf der UFO-Seite und für den Fall eines drohenden Handelskrieges im Luftfahrtsektor mit China und den USA, die sich nach wie vor weitern die CO2-Abgaben zu bezahlen. Ich glaube die EU wird so dumm sein und dann Landeverbote durchsetzen. Das die Interessen der eigenen Unternehmen für unsere Politiker keine Rolle spielen, sieht man ja am Blindflug in die Luftverkehrsabgabe und dem peinlichen Theater in FFM mit Anwohnern die in der Nähe eines seit Jahrzehnten wachsenden Flughafens wohnen und nun plötzlich von Fluglärm überrascht werden. Wirklich peinlich.

Das unterscheidet Deutschland und die EU leider vom Rest der Welt. China und die USA setzen nationale Unternehmensinteressen knallhart durch, während Angie zum Winke-Winke-machen nach Peking fliegt. Sehr sehr peinlich. Und vor allem eine Gefahr für das Geschäftsmodell der LH, da kann das Management noch so gut sein.

Da hast du etwas Wahres gesagt. Auch Korea betreibt erfolgreich Industriepolitik. Nur Deutschland und Europa läßt sich günstig ausverkaufen. Aber scheinbar ist ja die Mehrheit in Deutschland mit unserer intelligenten und vorausschauenden Bundeskanzlerin zufrieden.

@moco: sehr guter beitrag, treffend analysiert! sehe ich genauso..
@cokro: ich glaube nicht dass die mehrheit mit ihr zufrieden ist, aber wenn man nur not oder elend zu wählen hat, was willst du machen?

die Klage der UFO ist voll und ganz berechtigt ! Es ist eine Schweinerei was da in Berlin passiert, Lohndumping pur. ich dachte immer LH ist ein Premium Carrier. Wenn meine Firma für mich auf Lang- und Europastrecken Tickets vorallem in der Business Class bucht, dann tut sie das auch, weil LH bisher sein Personal ordentlich bezahlt hat und damit auch motiviert hat. Firmenintern wird die Entwicklung uns sehr wohl zur Kenntnis genommen und beobachtet. Personal nur als Kostenfaktor zu sehen kann sehr gefährlich werden. Ich jedenfalls schätze das fliegende Personal sehr, werde als Statuskunde entsprechend behandelt und hoffe darauf, dass LH sich noch auf die hohe Qualität ihres Kabinenpersonals besinnen wird. Denn Qualität hat halt immer auch seinen Preis oder wie es bei Dr. Oetker so schön heißt: Qualität ist immer noch das beste Rezept !

In dem man der ganze Bande ihre Legitimation entzieht und d. h. für mich " nicht-wählen ".  Die Propaganda lautet ja immer dahingehend, man verletze damit seine " Bürgerpflicht ", um den Leuten ein schlechtes Gewissen einzureden und den status quo zu wahren.  Wenn keiner dieser Trottel mehr gewählt wird, ist die Legitimation weg und vielleicht wacht dann der eine oder andere mal auf. Ist für mich persönlich der einzige Ausweg die rote Karte zu zeigen.

Das mag sein, aber was sagst Du zu der Tatsache, dass ver.di und UFO als Tarifgemeinschaft in die diesjährigen Verhandlungen gegangen sind, beide dasselbe Angebot bekommen haben und ver.di stimmt zu und UFO nicht (im Gegenteil, verklagt noch den Arbeitgeber)??????

Niemand hat was gegen Qualität der Arbeit. Aber nach dieser Logik (Qualität verhält sich proportional zur Bezahlung) müssten ja jetzt alle ver.di-Mitarbeiter im Vergleich zu den UFO-Mitarbeitern Underperformer sein oder werden.

Geld ist nur ein sehr kurzfristiger und schlechter Motivator, daher ist es naiv zu glauben, dass die Arbeitsleistung der Flugbegleiter an deren Bezahlung gekoppelt ist. Außerdem sollte man Tarifverträge von Unternehmensvereinbarungen trennen. Der Tarif sollte die Grundsätze der Bezahlung regeln (Mindeststandard welcher der Leistung und Ausbildung entspricht), wenn das Unternehmen für gute Leistung mehr bezahlen will, um so besser.

Falls sich ein Flugbegleiter wegen der Unterbezahlung entschließt, die Branche zu wechseln, verliert er ja auch keine aufwändige und kostspielige Ausbildung, die er nur bei der LH nutzen kann. Ansonsten gilt auch für das Kabinenpersonal von LH: Like it, change it or leave it!

So wie mir neulich eine Purserette erklärt hat, hat die LH es zur Maßgabe gemacht, dass im Gegenzug zu dem Angebot die Gehaltsstrukturen der Flugbegleiter verändert werden.

Zur Zeit steigern die Flugbegleiter sich jedes Jahr automatisch. Da der Job aber im ALter immer schwieriger auszuüben ist, gesundheitliche Beeinträchtigungen etc., fliegen viele Flugbegleiter nur noch Teilzeit und brauchen die höheren Lohnstufen um weiterhin den Lebensstandarf zu halten. In sofern verstehe ich, dass die Ufo das Angebot ausgeschlagen hat.

Und was Berlin anbelangt: Es ist rein rechtlich einfach ein Vertragsbruch: LH darf laut Tarifvertrag nicht Lufthansa Maschinen mit Fremdpersonal beredern.