Lufthansa "Strong buy"

www.fly-in-magazin.de/2011/10/27/...esellschaften-wird-dunner/

in ein schwarzes EFSF Loch - zur Stützung der Club Med Staaten  

 

....... und zeitgleich saugt sie den beiden Deutschen Airlines mit der Luftverkehrssteuer und der Emmissionsabgabe das Blut aus den Adern.

Das nennt man Politik für Deutschland !

expandieren"

www.welt.de/newsticker/dpa_nt/regioline_nt/...expandieren.html

nochmals ein schlag für air berlin wenn LH jetzt auch noch deren heimat-flughafen angreift...

DJ Lufthansa will Präzenz in Berlin deutlich ausbauen
10:30 09.11.11

DJ Lufthansa will Präzenz in Berlin deutlich ausbauen

BERLIN (Dow Jones)--Im Zuge der für Juni 2012 vorgesehenen Eröffnung des neuen Flughafens "Willy Brandt" in Berlin weitet die Deutsche Lufthansa AG ihr Angebot in der Hauptstadt aus. Künftig sollen 15 statt neun Flugzeuge in Berlin stationiert sein, teilte die Fluggesellschaft am Mittwoch mit. Das Sitzplatzangebot werde damit um über 40% ausgeweitet. Zudem sollen mehrere hundert neue Mitarbeiter eingestellt werden. Insgesamt wolle der Konzern mehr als 60 Mio EUR in den Ausbau seiner Hauptstadt-Präsenz investieren.

"Wir setzen auf Berlin und sind entschlossen, am künftigen Kapazitätswachstum am Flughafen BER überproportional zu partizipieren", erklärte Carsten Spohr, Vorstand Lufthansa Passage. Von den rund 21 Millionen Fluggästen auf Berlin-Strecken fliegt derzeit etwa ein Viertel mit der Lufthansa und ihren Partnern Germanwings, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines und bmi.

Ab dem nächsten Sommerflugplan sollen ab Berlin 28 neue Ziele in Europa und zwei in Nahost angeboten werden. Im Vergleich zum aktuellen Flugplan werde sich das Angebot an Verbindungen der Lufthansa und der Star-Alliance-Partner insgesamt verfünffachen.

DJG/DJN/sha/smh

November 09, 2011 04:00 ET (09:00 GMT)

Quelle: Dow Jones & Company, Inc.
www.dowjones.com/

wird zeit das ein totales flugverbot in deutschland durchgesetzt wird...
dann können auch die aus berlin sich mit der ministerlimo in den lkw verkehr einreihen...
es geht aufwärts mit deutschland...aber erst nach der pleite...

der LH-aktie in diesem jahr nervt wirklich -> zum 1000ten mal die 10€ marke nicht halten können...

Habe mir eben einige LH-Aktien ins Depot geholt und hoffe nun auf einen kurzfristigen Rebound. 

bei 9,31 zugegriffen...sind für mich kaufkurse

......... diese Bundesregierung könnte zum Totengräber für Deutschlands (zweitgrösste) Airline werden. Mit der Luftverkehrssteuer und der geplanten Emmissionsabgabe werden sie Air Berlin vermutlich in die Pleite treiben.
Scheint denen in Berlin aber egal zu sein, lieber noch ein paar hundert Milliarden in den EFSF. So macht man Politik für Deutschland und Deutsche Unternehmen.  LH könnte mittelfristig von einer AB Pleite profitieren.

unterminieren. Ganz klar wird Air Berlin dieser Mist Probleme bereiten. Diese Regierung ist einfach nicht mehr ernstzunehmen, eine einzige Anhäufung von Fehlentscheidungen ... so macht man die eigene Wirtschaft kaputt.

Hallo Leute,

Ich bin mit an Board... 15000 STK eben gekauft. bei 9.03x EUR.

LH war der erste der den Aufschwung gezeigt hat....und jetzt Abschwung. DAs schöne ist der Kurs ist schon so schön gefallen das ich mir 1 Position jetzt gekauft habe 8 EUR wäre noch 2 Posi geplant...

Aber wir nähren uns Weihnachten und Ende des Jahres daher kommt er wieder ein Ganz nach oben als nach unten...

Und ich denke so viel flasch kann bei LH nicht machen. (Div von 0.4 Cent ) + Buchwert  nach meiner Bewertung bei 12 EUR.....

Und Ohne LH gibt es keine Star Allance ..  forum-media.finanzen.net/forum/smiley/smiley-wink.gif" style="max-width:560px" alt="" />

Gruss Xpress

 

nur 1500 STK keine 15 000 STK ...Bin ein nobody und habe kein Geld forum-media.finanzen.net/forum/smiley/smiley-wink.gif" style="max-width:560px" alt="" />

Xpress

ist im anmarsch..wird wohl wiedermal ein paar turbolenzen geben :-)
earthquake-report.com/de/2011/11/08/...o-eruption-in-dr-congo/

ich bin bereit für weiteren kauf. bin leider jetzt erst heim. und muss sagen mein ek ist nicht zu hoch gesewen die 8,9x zu 9,03x ist nicht die Welt. Es ist ja kein Optionsschein wo ich den Zeitwert Verlust einrechnen muss.

liegen lasse das ding ausbauen... Gruss Xpress

 

Tranche so eben eingeladen. Schön, schön...die Dividende steigt immer weiter. So einfach geht das heutzutage?  

naja 9,30 knapp war nicht so der Treffer schlechthin ... war allerdings nur ne kleine Posi, eine 8,63 Tranche folgte ... 8,97 samma nun und Reserve liegt schon bereit ... glaube nicht, dass es ein Fehler ist sich gut in die LH zu investieren.

Grüsse Dich,

Für mich lohnt sich der 2 Kauf noch nicht wirklich gegen 8,2. Ich bin trotzdem ganz zufrieden mit meinem Kauf 9 EUR ist okay.

LH ist der Star Allinace Anführer. Selbst wenn die EU untergeht geht Lufthansa schon lange nicht unter.

Was viele vergessen Lufthansa Cargo ist sowas wie die Barkly Bank unter den Banken. Einer der grössen auf der ganzen Welt. Sie steuern die Warenströme von ganzen Kontinenten. Es ist ein Systemführer in der Branche.

Er leidet immer als erster und fängt auch als aller erster an von einem noch nicht ersichtlichen Wachstum sofort zu profitieren.

Daher bei LH machen wir nix falsch. Und wenn man in die Bilanz mal schaut könnte man ab 8-9 EUR defintiv sagen, dass die Flieger alleine bei LH sind mehr Wert als der Börsenwert im Unternehmen...forum-media.finanzen.net/forum/smiley/smiley-wink.gif" style="max-width:560px" alt="" />

Denn die Fliger bei LH im gegensatz zu Air Berlin und andere sind nicht geleast sondern gekauft bzw finanziert....somit Teil des Firmenwerts...

Und egal wie die belegschaft und gewerkschaft streikt....sie werden am ende leider (wir sind ja menschlich eingestellt) den kürzen ziehen. Denn weitern sie sich länger zu arbeiten so wird LH gezwungen sein Jobs abzubauen und zwar massnweise...

Daher wird langfristig wohl auch in anderne Branche wie in der Schweiz bis zu 42h im Tarifvertrag stehen. und somsit die Stunden/Löhne fallen und damit mehr Ertrag je Stunde für den Aktonär übrig bleiben..

Gruss Xpress

 

 

ist unendlich...so jetzt Long OS gekauft.

auf	Commerzbank AG Call 13.03.13 Luftha. 14	0,220	EUR	STK	3000
	CM88MY	Limit	21.11.2011	Stuttgart

Mal schauen was bei der Inflaton im Jahre 2012 passiert....Fakt ist die Unternehmen erwirtschafen nicht weniger sondern mehr bei einer Inflaton rein auf auf die Zahlen betrachtet....

Und LH wird weiter existieren aber ob die Commerzbank weiter existieren wird bezweifle ich..

Mal schauen wohin mich LH noch führt...

Gruss Xpress

 

Erklärste mir den Schein??

Ist ja kein Knockout, aber wie weit kann der fallen? Kann man nen totalverlust erleiden? Kenn mich mit os nicht so gut aus... Heißt quasi wenn das Ding am 13.3.2013 unter 14 euro liegt verfällt das ding wertlos?

Grüse Dic,

Genau wenn das ding im Jahre 2013 unter 14 EUR steht ...hast du einen schöenn Verlustvortag für die Steuer.

Aber alles deutet daruf hin da wir 2013 eine Inflation erleben werden. 'Bei einer Inflation steigt die Geldmenge an...höher als die Guter in einem Land d.h du bekommst für 100 EUR kein Franfurt - Münche Flug mehr...sondern zahlst 150 EUR...

Dh. die Unternehmen werden durch eine Inflaton ehr profitieren...Nur der amre Verbrauche am Ende der Kette ist der  verlierer. Warum ?

Weil wie oben schon gesagt geht der Umsatz von der reinen Zahl her rauf...Nun heisst das plötzlcih 30% mehr für die Ticket... mehr Umsatz mehr Cashflow 2013... damit steigt die KGV unsw...und das Untermener ist attraktiv für die grossen Jungs aus China z.B. die in die Lufrfraht auch wollen wie in die Autobranche..langfristig.

Da doch die Luftfraht weiter zu nehmen wird die ökonomische  (betriebsw)Entfernung nimmt immer zu...nicht zu verwechseln mit der realen Entfernung. Nicht nur beim Reisen sondenr auch in der Industrie...die heute schon dank Globasierungsprozess sehr zugenommen hat.

Daher sind Kurse von 10-12 EUR wohl seh realisicht sobald ein kleiner Schub bzw die Fracht und Passagieraufkommen wieder steigen.

Und wenn wir +11,5 EUR bis Q3 2012 sehen steht der Kurs trotz Zetwertverlust..bei etwa 0,44 EUR.  Wenn wir allerdings noch Bis Ende 2011 die 10 sehen sind es ebenfalls 0,44 EUR je Schein.  Bei einem Kurs von 14 EUR 2011 z.b 9,09,2012 wären sogar bei 1,3x EUR.

Im folgenden Link kannst Du dir berchnen wie hoch der Kurs / Zeitwert verlust ist...und das Risko.

www.onvista.de/optionsscheine/os-rechner.html

 

WICHTIG: WENN DU SO ETWAS KAUFST NIEMALS ein Vermögen investieren... NIEMALS ! 

Ich habe wie oben gesagt 1500 STK LH gekauft und jetzt ist der Kurs nach unten zu gering um mich weiter einzukaufne aber die 8,6-8,7 sehe ich als sehr interssant udn gute Chance / RISK  Management für mich.

Bedenke Der Dax war bei 4900 Punkte und LH war kaum tiefer beim US Crash ...Gegenteil heute dax 5500 und LH immer noch so tief...  Daher LH ist überverkauft...

Und LH war der erste vor Jahren der den Aufschwung gezeigt hat udn jetzt dne Abschwung..

wichtig befassse dich zuerst mit solche OS bevor du was kaufst...am besten spiele depot.

Ich hoffe konnte Dir helfen..

Gruss Xpress

 

 

 

 

Naja mit Optionsscheinen kenne ich mich auch nicht aus. Jedoch ist die LH Aktie bei dem Preis bestimmt auch ein Übernahmekanidat. Einen guten ruf hat sie ja.

Ich bin gespannt ob wir die 8,5€ noch sehen werden. Denke das passiert nur wen Frankreich runter gestuft wird.

@xpress 1500€ LH Aktien ist schon ne menge Kapital wenn die auf 12€ steigt :-)

bei der LH sollte sich die sich die schuldenkrise auf die realwirtschaft übertragen wird die LH noch ordentlich bluten müsssen verstehe gar nich warum ihr hier so überzeugt seit gibt risikolosere anlagen die genauso top renditen zwecks divis abwerfen und unterbewertet sind luftfahrt ist jedoch ist ein sehr risikoreiches geschäft und sehr sensibel von daher halte ich hier di efinger fern

Danke für die HIlfe. Inflation usw ist mir alles ein Begriff :) Bin BWLer. Habe mich aber mit der Börse noch nicht so viel auseinander gesetzt. Bei mri gings eher in die Richtung Logisitk. Habe Lufthansa schon lange im Depot... Irgendwo muss man ja mal anfangen um reich zu werden ;).

Danke nochmal. Hätte oder würde in die OS auch nicht mehr als 1000 Euro invstieren. Zu riskant wenn man nciht genau weiß worum es da geht!

wer sollte denn die LH übernehmen?? der ganzen luftfahrtbranche gehts doch nicht so besonders. LH ist ja noch eine der wenigen fluggesellschaften, die überhaupt gewinne einfahren bzw- fliegen und wer bindet sich schon mit der lufthansa die ganzen anhängsel ans bein wie german wings, austrian airlines, brussels airlines, bmi, von denen-glaube ich- keine airline gewinne einfliegt, außer jetblue. das wäre nicht gerade ein schlauer schachzug. außerdem kann man davon ausgehen, dass kein vorstand so krank wäre erstens: LH aktien zu dem kurs zu verkaufen und zweitens wäre wohl niemand bereit und in der lage den buchwert der aktie zu zahlen....