Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

fabuliert wurden hier gestern schon utopische kurse von weit unter 10 eurole....war nur noch ne frage ob der crach schon bei 8 euro beendet ist..lol..und wat is passiert...nix
wie ich schon schrieb...dat negative ist schon lange eingepreist.

Wer sagt denn, dass die Kurse unter 8 Eur nicht noch kommen. Das Jahr kann beschissen genug werden.
Heute war der Kurs dem Ölpreisverfall geschuldet

wenn ich einige aus der basherfraktion richtig interpretiere. das gebetsmühlenartige wiederholen von angeblich anstehenden pilotenstreiks wird den kurs auch nicht mehr negativ beeinflussen. einige hier verkennen oder ignorieren die realität, dass alles negative längst eingepreist ist.
na ja...schaun mer mal wo die reise hingeht :-)

gebetsmühlenartig wiederholst nur du, dass es jeden Tag über 14 steigt und dass alles negative bereits eingepreist ist. Die Realität ist aber eine ganz einfache. Es gibt jeden Tag ein neues Tief und der Kurs steht heute 4% tiefer als er noch vor 2 Tagen stand, während der DAX jeden Tag ein neues (Allzeit)hoch bildet und 2% höher steht als vor 2 Tagen.
Wie du darauf kommst, dass die Shorter vor dem Abgrund stehen wird man wohl kaum nachvollziehen können.
DAX 4 Wochen: +5,5%
LH 4 Wochen: -14%
Macht eine Differenz von knapp -20% für Lufthansa.

Und jedes mal, vor jedem Kursrutsch heißt es: alles eingepreist, 20 eurole kommen.

Wer verkennt hier die Realität?

es ist alles eingepreist. der herbeigesehnte crash ist definitiv ausgeblieben. die reaktion auf die news war doch sehr moderat. das geht  einigen oberbashern voll gegen den strich....so und jetzt schaun mer mal wo die reise hingeht.

wie oft habe ich mich denn wiederholt?....wenn dann war das wohl eher ne raktion von mir auf irgendwelche lächerlichen basherziele von weit unter 10 euro...so ein schwachsinn kann man doch nicht stehen lassen

"Strei­ken­de Pi­lo­ten, wi­der­bors­ti­ge Auf­sichts­rä­te, über­mäch­ti­ge Kon­kur­ren­ten - Flug­ka­pi­tän Cars­ten Spohr (Foto) ver­liert Höhe. Der einst stol­zen Air­li­ne droht die De­gra­die­rung zur Pro­vinz­grö­ße."
Quelle: www.manager-magazin.de/magazin/

Wieso ist der Crash ausgeblieben ? LH verliert in 2 Wochen 15 % an Wert. Der Dax gewinnt in dieser Zeit ohne Ende. Hier ist noch nichts eingepreist. Am 12.03. wirst du sehen, was noch alles reinpasst

Gewerkschaft gespannt.  So ein Streik wird mit der Zeit immer teurer bei den Forderungen.

Lufthansa Cargo beflügelt ja auch etwas.
www.destatis.de/DE/PresseService/Presse/...3D70AD293A07C.cae2

Denn wortest dua uf de 10 Eur und denn konnst kauferl

von mitte oktober  bis heute hat hl  gut zugelegt...nach dem crash von um die 10,8 eurole auf jetzt 13,4 eurole. mittlerweile stand lh sogar mal um die 15,5 eurole. kleinere konsos richtung norden sind normal...

Mit Eurer gebetsmühlenartigen Basherei bzw. Pusherei könnt Ihr den Kurs bestimmt nicht beeinflussen.
Geht short oder long und wartet doch einfach mal in Ruhe die Entwicklung ab....

bevor ein schwarzer Schwan den Kranich erschreckt.
www.lynxbroker.de/lynx-boersenblick/...ie-erwartet-erneut-ein/

Schulter Kopf Schulter.....aber vielleicht irre ich mich ja.

von 2009
www.finanzen.net/nachricht/aktien/...ndliche-Uebernahme-493372

drin. Gibt bessere Aktien.

Hat da eigentlich mal jemand gegen geklagt? Ich sehe es als unzulässigen Eingriff in die Eigentumsrechte der Aktionäre, solange denen nicht freigestellt ist, an wen sie ihre Aktien verkaufen.
Deregulierung gibt es hier nämlich nur auf der Marktseite (v.a. Konkurrenz aus Nach- und Fernost) aber nicht auf der Eigentümerseite.

Eigentlich ein Witz, gegen den man mal klagen müsste.

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Nur meine Meinung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung

kann ich dem Kurs entnehmen.
Ob ein Unternehmen gut ode schlecht ist, nur den Berichten.
Leider ist der Bericht 2014 noch nicht da.
Die 1 Mrd versprochene op Ergebnis ist bis auf 46 Mio da. Also 4,6% unter Plan.
Und wie es LH geschafft hat, statt der normalen 400 mio aus 950 Mio op nur 55 Mio zu verdienen, ist mir leider nur im Wortlaut bekannt.
Aber wenn ich höre Abschreibung auf Wandelanleihe usw... was hat sowas mit dem Geschäftsbetrieb zu tun.
Warum Abschreibung?
Welche Bilanzierungsgrundsätze zur möglichen Wertaufholung.
Thema Risikovorsorge auf Material oder Treibstoff.
Was hab ich damals noch Kupfer und Silber gehedgt und musste zum Bilanzstichtag rückstellen um im nächsten Jahr mit fettem Ergebnis aufzulösen. Nicht aus dem Kontrakt, aber sehr wohl aus den übergeordneten Einsparungen, da ich die Zertifikate reihenweise schrottete und mich gehebelt am Markt günstiger eindecken konnte und damit das Budget nach belieben outperformen konnte.
Ich selbst kann das Ergebnis bisher nicht lesen.
Meine Meinung

Die Hedgefonds vergrößern weiter Ihre Shortpositionen. Der große Rutsch steht noch bevor. Ich denke es dauert nicht mehr lang bis die 13 unterschritten ist und dann beginnt erst der richtige Spaß richtung 11

Senator Investment Group LP Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft
Historie DE0008232125 0,65 % 2015-02-23
Marshall Wace LLP Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft
Historie DE0008232125 1,39 % 2015-02-20
Egerton Capital (UK) LLP Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft
Historie DE0008232125 0,52 % 2015-02-19
Viking Global Investors LP Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft
Historie DE0008232125 1,46 % 2015-01-09

Ärgerlich ist der Kursverlauf. Trotzdem bleibt Lufthansa ein solides Unternehmen mit Verantwortung für viele  Arbeitsplätze. Da kann es schon einmal kriseln. Großfamilie  eben.

schon immer Finanzierungsrunden die schwankten

Finanzergebnis  -500,00 -262,00 -327,00 -272,00 -304,00  2014 fehlt leider noch
aber das das op Ergebnis schlecht ist, kann man nicht sagen
271,00 1.240 773,00 1.311 849,00 nun 2014 954,00

Nochmal, wenn jemand die zusätzlichen Abschläge für die Wandelanleihe beziffern kann, und noch besser, wer die Wirkung, des 0,05% EZB Zins auf das Finanzierungsergebnisses für die Zukunft ausdeutschen kann.

Immerhin ist LH wie Thyssen der Gewinner schlechthin im Dax, was Refinanzierungen angeht.
EK Quote von 21% spricht Bände.

Meine Meinung