Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

keine 6,11 EUro pro Aktie die in manchen Medien rumschwirren



www.deutsche-finanzagentur.de/fileadmin/...eilverkauf_DLH.pdf


www.deutsche-finanzagentur.de/fileadmin/..._der_Lufthansa.pdf


Bitte nicht vergessen VOR KE hatte WSF knapp 120 Mio aktien zu 2,56 bekommen

dann die KE wo WSF knapp Bezugsrechte zu Geld gemacht hatte


sonst wären aus 20% keine 14, ?? Prozent geworden

www.handelsblatt.com/unternehmen/...fthansa-aus/28678902.html

und muss alles löschen was "brennt"?

Kannst löschen wie du willst

tortdem hat AF KLM um 30.06.22  "Nur" 4,9 mrd ticketgelder gehabt im Vergleich u 6,6 mrd von LH

weil es ja sooo schwer ist das zu googeln....um zu sehen ob es falsch ist ......hier die Quelle



www.airfranceklm.com/sites/default/files/...n_0%20%281%29.pdf


und ...wie vile öffnen die Quelle und suchen zig Seiten bis sie es gefunden haben?

des da reinzustecken ?

Warum?
Kühne trifft einfach strategische Entscheidungen.
Was spricht dagegen?
Oder was spricht gegen eine Erholung der Branche?

Dies unterstreicht die positive Sicht der Kühne Holding auf das Unternehmen“, erklärte eine Sprecherin.

app.handelsblatt.com/unternehmen/...fthansa-aus/28678902.html

sorry aber sehe ich im Moment ähnlich wie Galearis

AUSSER

er reisst wirklich was , aber dafür muss Kley und Spohr verschwinden

Wirtschaftsstabilisierungsfonds verkauft verbliebene Aktien und beendet Stabilisierung mit einem Überschuss – Lufthansa wieder zu 100% in privater Hand.

Lufthansa Group kündigt die Nachzahlung der Zinsrückstände der Hybridanleihe 2015 an.

das du das Messer in meine Wunde hälst


Die Anleihe wollte ich kaufen damals für 80% , wo du und andere Aktien empfohlen hattet......

Das war hj 2 in 2020 noch vor dem möglichen Rückahlungstermin


NUR BAFIN ERLAUBT ES UNS NICHT......diese Anleihe als Kleinanleger zu kaufen!!!!

nachzahlung der zinsrückstände? schön.
als nächstes bitte dann nachzahlung der 2020 kurzfristig einbehaltenen dividende....

nur , das werd ich hier nicht schreiben , da mich  nicht auslachen lasse . Viel Glück. Ich steck da keine 6 € rein.

So so.
Wieder so einer, der etwas ganz sicher weiß ;-)
Fragen Sie doch mal den User Kbvler.
Der Wüste auch,dass NAS auf jeden Fall besser sein muss,als die LH.
Und die Realität ist auch nicht besser

NAS ist besser als LH

stehe ich zu

Was die emotionalen Kurse betrifft kurzzeitig.......interessiert mich nicht.

LH ist nicht vergleichbar mit NAS alleine die Grösse

nur wenn ich die marketcap +schulden nehme bin ich bei LH locker bei über 15  mrd......bei NAS bei nicht mal 1 mrd aber NAS hat 10% der Jets von der LH Group im EInsatz

und ist teurer


Fragen Sie doch mal LH IR ABteilung , wie es mit den CASK ex fuel aussieht - warum gibt LH so was nicht raus

oder die 5,6 MRD Bewertung von Swiss.......da sind 2-3 MRD mindestens getrickst

wenn ich Swiss mit NAS,,.......ITA wo Spohr eine Bewertung von 1,1 mrd akzeptiert hat  oder AIr EUrope vergleiche kann swiss NIE

über 2,5 MRD wert sein die letzten 24 Monate

Sie können von mir aus denken, was Sie wollen. 
Ich bin nur mal gespannt, wann Sie wieder verkaufen und dann angeblich wieder kaufen.
NAS kann noch lange von einem Ankeraktionär wie Kühne träumen.

Kühne hat keine 20%....17% irgendwas nachdem er vom Bund gekauft hat

Hat LH einen "Ersatz Anker"?

NAS hat 2 ANker

GEVERAN TRADING CO LTD 14,04 %
SUNDT AS 11,36 %

aber Hauptsache andere melden ,wegen fehlender Quellenangabe, was SIe oft genug gemacht haben

selbst keine Quellenangabe und dann Sachen behaupten die nicht stimmen


So nebenbei.....die NAS ANker haben mir die Verluste eingbrockt weil die Herren EInfluss auf Verkehrsministerin hatten,

welche vor Schutzschirm die 1,5 mRD NOK CovidStaatshilfe zurückgezogen hatte! SAS hatte sie als nicht norwegisches Unternehmen bekommen

NAS auf einmla erst bei Schutzschirm, wenn SUndt und Kollegen Norwegische big boys 75% der AKtien von NAS zu 0,63 EUro das Stück bekamen

Und weiter?
Wenn NAS auf einmal wieder ach so toll sein soll, dann ist es doch sehr komisch, dass Sie zunächst fluchtartig das Feld verlassen haben und hier ständig am bashen sind.
Ich bin gespannt, wie lange Sie diesmal bleiben, wenn Ihre Verluste immer größer werden. 
Dann wird Ihnen etwas Neues einfallen. 
BPOST läuft ja auch echt wie geschnitten Brot.
Vielleicht mal etwas weniger auf Chefanalyst machen?

Ach noch ne Frage?
Wenn Sie hier schon Zahlen von NAS veröffentlichen, dann sollten diese schon stimmen oder?

      Name§           Country                                   Number of shares Per cent
Geveran Trading Company, Ltd. Cyprus 129,614,986 13.1 %
Sundt AS Norway                                        105,603,198 10.7 %

www.norwegian.com/nl/about/company/investor-relations/shares/

Meine Zahlen stimmen!!!

bors.e24.no/#!/instrument/NAS.OSE


Ihre auch

NUR IHRE ZAHLEN SIND "ALT".......vom 30.06.22

ERGO WURDE ZUGEKAUFT VON SUNDT und CO

und

INsider auch

newsweb.oslobors.no/message/570378


und mache Sie sich keine Sorgen um meine BPost - wenn ich Sie mir schon nicht mache.

jett weiss ich wieder was kommt.....Löschung .......aber das ändert nichts an den Werten und wird LH auch nicht helfen

investor-relations.lufthansagroup.com/de/...ing/anleihen.html

investor-relations.lufthansagroup.com/de/...ing/anleihen.html

Nov 23 - 600 MIo zu 1,6%  

Juli 24 - 500 MIo zu 2%

Sept 24 - 500 mio zu 0,25 %


Wer GEschäftsberichte liest von LH.....sieht auch die Bankbedingungen der RCF ect

Da hat man 2025 ganz schnell mal 200 MIo mehr Zinskosten

investor-relations.lufthansagroup.com/de/...ehmen/flotte.html


713 in der Buchhaltung die alle Versicherung Parkgebühren Wartung ect Kosten.....ob ausgemustert oder nicht

TOller Satz

"Im Geschäftsjahr 2021 wurden weitere wichtige Schritte getätigt, um die operative Flotte bedarfsgerecht zu verkleinern."

VERKLEINERN!

www.planespotters.net/airline/Lufthansa-Group

643 fliegen

und  was ist mit den ganzen Bestellungen?

Warum schreiben Sie hier eigentlich?
Machen Sie sich Sorgen um das Geld der LH investierten?
Investiert sind Sie ja nicht?
Aber der eigentliche Knüller ist ja der immer wiederkehrender Sinneswandel.
Im Gegensatz zu Ihnen bleibe ich der LH treu.
Ob ich das Geld zwischenzeitlich wo anders besser anlegen hatte können,steht für mich nicht zur Debatte.
Und worin soll nun der Mehrwert Ihre täglichen Basherversuche bestehen?
Ich finde es nur entzückend.

Ich lache mich echt schlapp.
Billigfluglinie mit 70 Flugzeugen fast Pleite war,wird hier im Vergleich zur LH als der neue Stern verkauft?
Peinlicher geht's wohl nicht mehr.

Siehe FLottenlink zuvor

und die meisten Bestellungen waren vor COvid zu höheren Preisen als jetzt.

Laut AFI , Iata ect wird erst 2023 der Markt wieder das Volumen von 2019 erreichen.

Da haben WIzz und Ryan schon 200 Jets mehr am Himmel als 2019 in Europa

Zitat:
Da haben WIzz und Ryan schon 200 Jets mehr am Himmel als 2019 in Europa

Und Sie investieren in NAS.
Oh oh oh.