Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Lufthansa steigert Umsatz kräftig und erzielt Gewinn im 2. Quartal / Quelle: Guidants News news.guidants.com

"Trotz eines positiven Ergebnisses bei SWISS war das Adjusted EBIT des Segments Passagier Airlines jedoch weiterhin negativ."


Das steht da auch


und wenn man ein adjusted ebit von 3-400 mio im Quartal hat


sollte man sich mal fragen woher 2 mrd freecashflow herkommen sollten - Jedenfalls hat LH in Q2 keine FLugzeuge für über 1,5 mrd verkauft!




also u 90% Ticketgelder ohne Ende.........nur die ganen stornierten Flüge, Verspätungen....

ich hatte überlegt mich vor den Zahlen zu positionieren und bin etwas überrascht das bereits vorläufige Zahlen veröffentlicht wurden. Entscheidend ist aber der 4.8., oder? Danke.

laut dpa-Bericht: www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...super-gau-20253554.html

unbefristete Streiks wären möglich.

Daher heute weiter aufgestockt. SAS & co ... da sieht man auch was mit kleinen Airlines passieren kann. Die Befürchtung habe ich bei Lufthansa nicht.  

gewartet, weiß jetzt auch nicht warum, aber hier ist einer der wartet darauf. Vielleicht versucht er zum ersten mal in seinem armen Leben zu fliegen.
Aber wenn er so fliegt wie er schreibt, werden wir von Ihm nichts mehr hören.  

Commerzbank ist und war auch systemrelevant....und der Staat ist auch noch drin nach über 10 Jahren.


War COBA ein lohnendes Investment die letzten 15 Jahre?

Es zwingt sich ja niemand in Lufthansa zu investieren. Kauf dein Norwegian oder NAS die kaum eine Sau kennt und alles ist gut. Nur hier schlecht gegen Lufthansa schreiben und gleichzeitig für Norwegian oder NAS Werbung machen stinkt zum Himmel und ist unseriös.  

aber gleichzeitig hier alles schlechtreden hat immer einen faden Beigeschmack.  

geht nicht um Schlecht reden - nur  - wie du mir einmal mitgeteilt hast - geht es dir um short trades.....daily basis


das ist was anderes als Langeitinvestement - und da sollte man fundamental mal genauer hinschauen.

Ehrlich gesagt ist auch eine NAS oder Norse ein Risikoinvestment.

Da gibt es Posts, EU Telekoms BAT ect was sicherer ist

Wenn ich sehe das eine Royal Mail, BPost, Telefonica Sa

EPS Operativ von über 10% um AKtienkurs teilweise haben...........die muss eine Airline erstmal hinbekommen


Bie den AIrlines geht man von "mehr" aus.......ich auch.....nur vom Minus kommend

die anderen kommen vom hohem Plus im EPS


und das eine LH mal ein EPS von 0,60 Euro macht.......ist ein langer weg

Das Problem ist halt, dass es im Moment recht viele Schnäppchen an der Börse gibt. Ich bin sicher nicht vom Lufthansa Management überzeugt weiß aber, dass eine Lufthansa durchaus Systemnrelevant ist auch wenn das mit Katar dumm gelaufen ist.  Der Kurs hält sich immer nicht gut über 5,50 selbst bei schklechtesten News. Das kann man durchaus spekulativ mal Long gehen. Die vielen Baustellen klammere ich einfach mal aus, haben fast alle Airlines und ohne wird es auch nicht gehen.
Bin auch bei Wizz und air France Long.  

wie die Kurse werden......wer weiss das schon


aber eine Wizz um 20-22 Euro was 2-2,5 mrd marketcap sind und eine AF für um 1,20 sind deutlich attraktiver bewertet als eine LH u 5,70


nur meine Meinung

Zitat:
War COBA ein lohnendes Investment die letzten 15 Jahre?

In einem Jahr von unter 3€ auf 9€ ???
Solche Aussagen sind einfach unfassbar.
Ja die COBA war und ist ein lohnendes Investment.

mit deinem Freund wie Pat und Patterchen


Commerzbank war bei 150 Euro vor Bankenkrise


LH bei 30 vor covid Krise .....schon lange davor


WO hat COBA jemals nur annähernd die Werte vor Bankenrkise erzielt?

Wen interessiert hier was die letzten 15 Jahre war?

Zitat:
War COBA ein lohnendes Investment die letzten 15 Jahre?

In einem Jahr von unter 3€ auf 9€ ???
Solche Aussagen sind einfach unfassbar.
Ja die COBA war und ist ein lohnendes Investment.

gerne mal einen Chart als kleine Erinnerung.
Sie haben vor geraumer Zeit die NAS gepusht und hier gebasht.

"In einem Jahr von unter 3? auf 9? ???"


und das kann bei LH auch passieren

und NAS habe ich nicht vor juni 2020 gepusht...also was soll der lange chart

Bin grundsätzlich auch ein positiver Mensch. Aber bei der Lufthansa auf steigende Kurse zu setzen, kommt sicherlich einer Geldverbrennung gleich!

Da geht es eher von 9 auf 3.

www.aero.de/news-43155/...sieben-Stunden-in-der-Schlange.html


EU Verordnung FLuggastrechte!!!

Alles was 3 Stunden u spät ist muss AIrline zahlen.....mindestens 250 Euro Ausfall+ die internen Kosten der Bearbeitung und Umbuchung ect


Wenn da jeder 10.te FLug die 3 Stunden überschreitet.......kommen MRD Entschädigungen zusammen.


Klar kann LH und AF ect diese aus den Bilanzen raushalten dieses Jahr........aber irgendwann kommen diese Kosten in die BIlanzen


und wenn man einen FLieger intereuropa für 200 Euro den SItzplatz verkauft hat im Durchschnitt.......hauen diese Kosten enorm rein