Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Was soll ihre These ohne Ableitung oder Quellen?

Wo sind ihre shortseller? Quellen?

Haben Sie einmal die Finanzberichte der LH gelesen? anscheinend nein.

LH braucht Geld und viel - und dann MUSS man Kapitalerhöhungen machen zu dem Preis , den der Markt akzeptiert und nicht den, den man sich wünscht.

LH hatte zum 31.03.2021 rund 2 MRD Eigenkaptial laut Buchhaltung

NACHDEM in Q4/20 Swiss mit 5,6 Mrd aktiviert wurde

und in Q1/21 die Pensionsrückstellugen nach Neubewertung um ca 1,8 Mrd zurückgegangen sind.


OHNE DIESE AUF DAS EK POSITIVEN 2 EFFEKTE..........WO WÄRE DAS EK VON LH DANN?

Nochmal Danke für deine ganze Mühe hier den Sachverhalt ein wenig der breiten Masse zugänglich zu machen. Bin seit Wochen Short und bereue es keinen Tag auch dank dir! Alles bisher so eingetroffen wie du es vorausgesagt hast.  Grüße  

generell eher kritisch.  Viele Geschäftsreisen und Meetings werden in Zukunft einfach Online stattfinden.
Da fallen enorme Summen und Plätze der Businessclass weg.  Einfach ein sehr heißes Eisen und eine Wette auf eine ungewisse Zukunft. Der ganze Klimazirkus bzw. Ökodiktatur fängt ja gerade erst an...  

es geht und wir wissen wer in D zu sagen hat :) Momentan haben wir mit Sommerloch zu tun und immer im Sommer das gleiche Spiel. Hier ein Beispiel das es möglich, habe aber keine Beweise dafür ob sie das machen. ,meiner Vermutung nach gehe ich in diesem Richtung
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Bei DeGiro können Sie Ihre Wertpapiere über den Broker verleihen und sich dann die Leihgebühr mit dem Broker teilen. Bei flatex geht das nicht.

Das Haus wird zusammenbrechen.

ERST ZUCKERE BONBONS DANNACH BITTERE PILLE

Die Banken gehen nun gut gerüstet ans Werk, um eine enorme Anzahl neuer Lufthansa-Aktien beim Publikum unterzubringen. Dennoch bleibt die Emission ein Drahtseilakt. Auch wenn die geschäftliche Lage sich aufhellt und sich außerdem bei mehreren Fremdkapitaltransaktionen gezeigt hat, dass der Markt prinzipiell für Lufthansa-Titel aufnahmefähig ist: Ganz abstreifen kann der Konzern das staatliche Joch noch nicht. Wenn auch die teure stille Beteiligung weitgehend abgelöst wird und der Staat seinen Eigenkapitalanteil möglicherweise verwässert, dürfte eine substanzielle Beteiligung doch auf absehbare Zeit nötig sein, um sicherzustellen, dass bei einer Kapitalaufnahme in Höhe der Hälfte der Marktkapitalisierung nicht Investoren einsteigen, die ihre ganz eigenen Interessen im Sinn haben. Dies zumal die Thiele-Erben bereits deutlich zu erkennen gegeben haben, dass auf sie als Ankeraktionär nicht gezählt werden kann.

www.finanznachrichten.de/...-heidi-rohde-zu-lufthansa-007.htm

Mal mit der LH genauer befassen.
Nicht nur hoffen...
Schau Dir mal die nackten Zahlen an...
Verstehst Du diese?
Dann sollte es Dir übel werden...
Nach KE zwar etwas besser, doch die LH wird lange am Finanzmarkttropf hängen...
Kurse werden das bald zeigen...
Aber Du kannst weiter träumen.

investiert und sie schreiben weiter wie tot LH ist.

Bin dankbar dafür.



Bye

man nicht IST-Zustand und aus Erfahrung weiß ich, wenn die Lage mies ist, dann versuchen die Firmen alles Negative zu vermelden, damit es später wenn es besser wird eine neue good news flow starten kann. Darum ist der Kurs da , es ist möglich, dass der Markt weiter mit negativen News rechnet und das auch einpreist. Ich kaufe nicht wenn die Lage gut ist, sondern wenn alle von Pleite reden.


jetzt bin ich definitiv aus Forum weg. Musste das sagen, damit AnlegerInnen sich einen Bild darüber schaffen kann

https://www.ariva.de/forum/...die-reise-462795?page=2076#jumppos51912

Wer kann LH in Europa noch konkurrieren??? So weit ich weiß, alle Fluggesellschaften sind von der Pleite bedroht. Wer bleibt noch???? LH und da können alle andere Länder nur jammern.


Wenn LH so mies geht, wie manche hier behaupten, wie sehen dann andere Fluggesellschaften aus???


Lassen sie es daher blöde Schreiben hier und sagen sie die Wahrheit damit Anleger sich nicht unnötig stresst.

BYE BYE

Du recht.
Es wird die Zukunft gehandelt.
Aber der Kurs der LH zeigt bereits die Zukunft!
Bei 10e sieht man bereits die wiesen wieder wunderschön blühen...
Doch vorher gibt's nochmals ne Dürre (KE, Rest Covid etc)...
D sind Kurse von 5 bis 7 Euro locker drinnen...
Und dann mußt halt LH laaaange im depot halten bis die 15e Wert sind...
Ich werde mir langfristig welche für 6e rum holen. Und dann 10 Jahre liegen lassen...

Insolvenz mit Sanierungs- und Reorganisationskonzep wäre hier die richtige Wahl. Dann könnte man sich mit einen Schlag der enorm hogen Pensionsrückstellungen entledigen. Dann haftet der Pensions-Sicherungs-Verein (PSV) und gut ist. So haben sich Ami - Airlines auch schon gesund saniert.
Der Quatsch mit einer KE verlängert das Problem nur ...  

Da passiert gerade genau das Gegenteil was hier abläuft.  

wollte ich damit sagen.  

Nicht nur Lufthansa............das Umfeld wird schwieriger, weshalb andere Weltregionen zu bevorzugen sind. Von wenigen Ausnahmen abgesehen, bietet der deutsche Markt in der Mehrzahl undynamische Unternehmen mit einem schwierigen fiskalischen Umfeld.
Patriotismus ist hier fehl am Platz..........es tummeln sich zu viele Nieten in Nadelstreifen in D.

Wenn User hier schon die NAS Aktie empfehlen!
Eine Aktie mit der sehr viele Leute sehr viel Geld verloren haben.
Haben scheinbar einige vergessen.  

obwohl ich nicht in DE Aktien investiert bin, ist es traurig zu sehen das hier nur die Nase läuft :(

Warten auf den erneuten crash...
Viele haben zuletzt den schnellen Aufschwung verpasst.
Deshalb glaube ich, dass bei einem crash, es ganz schnell wieder rauf geht.
Alternativen fehlen halt.
Bitcoin? Wohl weniger...
Gold? Altmodisch...
Anleihen? Bringen nix...
Zinsen? Welche Zinsen...
Deshalb wird wohl sicher gleich wieder rauf gehen...
Man muß halt nur die richtige Aktie finden...
LH? Weniger...  

 

darf man sich schon mal die Frage nach dem Warum stellen?
Zitat:
Man muß halt nur die richtige Aktie finden...
LH? Weniger..

Warum schreibt man denn hier?
Mir wäre meine Zeit echt zu schade.

Köln (www.aktiencheck.de) - Leerverkäufer Point72 Europe (London) LLP baut Netto-Leerverkaufsposition in Aktien der Lufthansa AG stark aus:

Die Shortseller von Point72 Europe (London) LLP halten die Aktien der Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, Nasdaq OTC-Symbol: DLAKF) unter Beschuss.

Die Finanzprofis von Point72 Europe (London) LLP haben am 22.06.2021 ihre Netto-Leerverkaufsposition von 0,92% auf 1,01% der Lufthansa-Aktien aufgestockt.

Aktuell halten die Leerverkäufer der Hedgefonds folgende Netto-Leerverkaufspositionen in den Lufthansa-Aktien:

1,01% Point72 Europe (London) LLP (22.06.2021)
0,72% Citadel Europe LLP (21.06.2021)
0,71% Marshall Wace LLP (21.05.2021)
0,51% Pictet Asset Management SA (08.06.2021)

Damit summieren sich die Netto-Leerverkaufspositionen der Leerverkäufer der Hedgefonds derzeit auf mindestens 2,95% der Lufthansa-Aktien. Quoten unter 0,50% werden in unserer Berichterstattung als nicht veröffentlichungspflichtig nicht berücksichtigt.

www.aktiencheck.de/exklusiv/...ope_London_Aktiennews-13310508