Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Auweia.
Das glücklichste Händchen hat er nicht :-)

wer NAS oder Bpost kauft , dazu noch Dacia fährt hat einfach Probleme.

Am Morgen, wenn LH fällt kommen alle alle alle aus den Stall gerannt und ganz vorne der mit den meisten Problemen, am Abend wenn LH steigt rennen alle alle alle wieder in den Stall.

Es ist echt eine Schau hier.

www.eurocontrol.int/publication/...mpact-european-air-traffic

Keine WOche dieses Jahr, wo LH nicht über 60% unter 2019 lag

Heute unter 320 Jets der LH unterwegs von +über 750

von 1 Februarwoche 2021 zur 1. Märzwoche 2021


woow


nur bringt es nicht viel, wenn in keiner Woche in 2021 über 400.000 Passagiere in D abgehoben sind................

Vor Corovid waren es weit über 3 Mio s pro Woche!

Kurs steht wieder über 11€.

de.finance.yahoo.com/nachrichten/...post-covid-073225174.html

gut ich warte weiter auf 72

"Bis heute keine Prognose".
Ich denke das Du nicht in der Position bist von mir Prognosen zu verlangen, aber eine Diagnose kannst haben.  

Richtig.

Frage: brauche ich einen PCR Test von Bangkok nach Frankfurt Ende März?

Antwort: "SWISS hält sich bei den Regeln der jeweiligen Ländern. Sehen Sie auf diesem Link nach: swiss.travel-regulations.com/...=FRA&search-enabled=true. Deutschland erwartet einen PCR-Test wenn ihr von Bangkok aus

DER LINK VEWEIST AUF RKI, AUswärtiges AMT BMG und BMI - mit link von Swiss zu der offiziellen Seite

Link:

"Die Einreisebestimmungen für Deutschland (als Reiseziel oder im Transit) hängen von der Risikoklassifizierung, welche das Robert-Koch-Institut (RKI) für alle Länder vornimmt, ab. Eine Übersicht über die Risikoklassifizierung finden Sie  hier .

IM NÄCHSTEN LINK WIRD THAILAND ::::N:I:C:H:T::: als Risikogebiet in irgendeinder Form dargestellt, weil Thailand kein Risikogebiet ist.

RÜCKFRAGE SWISS: WO steht im Link das THailand Risikogebeit ist und PCR Test nötig zur Einreise nach Deutschland?

Antwort: "Gut, dann mache es wie es in den Richtlinien steht. Wir im Kundenservice dürfen keine verbindlichen Aussagen machen."


AHA und zuvor kein Hinweis das dies UNVERBNDLICHE AUSSAGEN sind.

RESULTAT REISENDER:

A) Keinen PCR Test machen und Gefahr laufen beim Check in den Flug zu verpassen

B) Hier in THailand ins Hospiatl rennen (ZEITAUFWAND) und dann p.P rund 110 Euro für einen PCR Test zahlen.

WIEVIELE DURCHSCHNITTSTOURISTEN MACHEN SO WAS MIT?


Und wir haben Businessclass tickets!!

40.000 Mallorcaurlauber - wenn die LH Group da genauso handelt - dann viel Spass Sommergeschäft.

www.aero.de/news-39153/...eckkehrer-auf-Mallorca-geplant.html

"...und die Kostenfrage sei noch nicht entschieden...."

WIRKLICH? Glaube kaum das Andi Scheuers Verkehrsministerium es zahlen wird........und die Airlines auch nicht.

www.aero.de/news-39173/...ughafen-von-Mallorca-eroeffnet.html

"Das Ergebnis der PCR-Tests, die rund 70 Euro kosten, soll schon 30 Minuten bis eineinhalb Stunden später vorliegen."

SOLLEN!! und wenn nicht? Wer zahlt für verpassten Flug - Ärger Arbeitgeber, dann zu spät zum Wiederantritt Arbeit zu erscheinen ect?

200 Euro TIcket 70 Euro Test und 4-5 Stunden AUfwand zusätzlich( ANmeldung zum Test, warten, und somit 3-4 Stunden früher zum Flughafen.

Und was ist mit Testzentrum in Bangkok, Mexico, Porto, Valencia, Barcelona, Lissabon und und?

Das sind es dann keine "sollen 30-180 Minuten".....hier sagen uns die Hospitäler mindestens 12 Stunden für das Ergebnis und Preise zwischen 100 und 160 Euro

Covid Schnelltest - wo

a) Scheuer und CO akzeptieren würde zur Einreise
b) die Airlines bei ROche ect kaufen , einiges Personal schulen lassen
c) Dann der Kunde beim Boarding 1 Stunde früher als sonst kommen soll, Airline Personal die Tests macht
d) Airline Personalkosten hat - und Kunde die 20 Euro für den Schnelltest zahlt...


SO eine Idee will wohl weder Bundesamt noch Airline.

Sie ist die einzige die es wissen kann und jammer nicht das Forum voll oder bleib einfach Daheim.

;-)  

"5247 Postings, 5874 Tage 123456A : EINFACH HERRLICH UND DER..
Kurs steht wieder über 11?.  "

Die 11 als Unterstützungslinie hält anscheinend nicht

www.aero.de/news-39180/...t-sich-von-weiteren-Flugzeugen.html

AUA trennt sich von Jets und LH installiert 8x A320 CEO aus Parkmodus zurück - Ergebnis........


www.planespotters.net/airline/Austrian-Airlines/special

WO wird die Flotte LH Group verkleinert?

Überall da , wo es keine Buchverluste verursacht - Q400 die auf dem Markt verkaufbar sind, weil Paxe niedrig sind.
Jets über 20 Jahre


ABer A380 , A340 und 747-8......nothing verkauft...nur geparkt....(die paar A380 welche bei Airbus in Zahlung gehen in 2022 rechne ich nicht, weil der Deal in Covid gemacht wurde und nicht davor - sprich im Ursprungsvertrag der A350 Bestellung teil war - Ergo werden die A350 teurer)

Das erklärst mir jetzt mal. Ach ja und wann geht jetzt Boeing in Konkurs, kannst mit dran hängen. Also auf geht's,  liefern.  

Man man.
Warum machst Du Dir eigentlich als solche Gedanken um die Lufthansa?
Ich als Aktionär kann so ruhig schlafen.
Und weißt Du warum?
Weil Corona bald Geschichte sein wird.
Die Amis werden es uns vormachen.  

und er geht wieder mit Corona.
In 1-2 Wochen werden die Israelis feiern das es nur so kracht, da sie Covid19 überstanden haben.
Uns bleibt nur das staunen über die Bilder im TV,  um danach unsere Nullen in Berlin zu verteufeln.

Ab 1. July starten die A340 der Lufthansa wieder täglich in die USA in mehrere Städte (z.B Tampa).  Das bedeutet der Flugbetrieb auf der Langstrecke wird immer weiter erhöht.

Biden nun im Anflug auf Europa und bringt auch noch Impfstoff mit :-)

Link?

Wieviele A340 - wo steht die Info zum 01.07.21?

Oder wünschst du es dir nur - dann solltest du es auch so formulieren