Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

immer wieder hier querlesen.

Ohne böse zu klingen KBVLER warst nicht du, der zum Kauf von NAS geraten hat?

Denke das sagt schon sehr viel aus, aber dennoch.

Allein der Börsengang der LH Technik AG würde den aktuellen Börsenwert verdoppeln, es stehen noch genug Flieger rum für Sale und Leaseback - egal ob die JETZT was Wert haben in der Bilanz oder nicht - Sie gehören der LH und JEDE Leasinggesellschaft wird der LH Kapital dafür hinterher werfen, dazu darfst du gerne auch einfach mal die positiven Nachrichten lesen.

Außerdem glaube ich das Märchen nicht mit dem Tele-Meetings, der erste Moment wo alles normal wird explodiert Flugreisen.

Und am Ende werden sich noch viele Airlines bei der Ausflottung grün und blau ärgern, ach ja wer erinnert sich nicht an die A340/6 die NIEWIEDER zurück kommen sollten und die 747-400 etc. pp.

Wenn ich CS wäre würde ich jetzt GENAU so alles schlecht reden, das ist Taktik - jetzt alles Billiger machen und die Struktur ändern damit wenn es Geld zu verdienen gibt auch Geld verdient wird.

Asien ist ein Wachstum Markt und die LCC haben sich schon ganz ordentlich geschlagen gegen die Lowcoster und auch das wird sich nach Corona nicht ändern weil schlicht die Infrastruktur besser ist und der Kunde schaut halt darauf.

Fairer Wert aktuell meiner Meinung nach max. 7,50e mit viel zukunftsphantasie...  

Sehr interessant.
Bitte erklären Sie doch mal Ihre faire Bewertung?
Wie kommen Sie denn auf 7,50€?

Davon will dieser User nichts mehr wissen.
Diesen Thread hat er damals genau wie hier mit nutzlosen Infos überfrachtet. Jeder dachte damals es sei der neue Hero geboren. Kritiker wurden nieder gemacht. Kurze Zeit später wusste man warum. Ich möchte nicht wissen, wieviel damals Ihr Geld verloren haben.

fliegen mit "Spassfaktor".

Unser FLug BKK zurück nach Europa  - können wir grossügig uns erstatten lassen oder 1 Tag später los und anstelle unter 2 Stunden AUfenthalt in ZRH nun die grosszügige Offerte 10 Stunden in ZRH zu verbringen. Im Januar war Lounge zu für business.

FLug war geplant für 28 März!!!

Wie soll da ein Arbeitnehmer bitte schön fliegen, bei so einer Ungewissheit.

Hatten wir letztes Jahr auch - und nicht nur während des 1 Lockdowns.

Buenos Aires hinüber und Ärger beim Rückflug aus Bulgarien.....wurde auch gechanged im Juli 20

ja ich habe NAS empfohlen.
Dann kam die Nachricht keine 2. Staatshilfe , von der ich ausgegangen bin, das sie kommt - sie kommt jetht ja auch, nach Chapter anmeldung und wo 70% der NAS AKtien von reichen Norwegern gekauft werden über Sanierungsplan - im November mit vielen ausländischen Kleinanlegern und Leasinggläubigern kam ÜBERRASCHEND die Staatshilfe ein NEIN.

SOrry aber deine Ausführungen solltest du einmal überlegen.

LH Technik verdoppelt den Wert LH?       also 6 MRD für LH Technik? WOvon träumst du sonst noch?

AN die VIdeokonferenz auf Dauer glaube ich auch nicht. Nur genauso wie Spohr bei LH sparen will......wollen es andere CEO s und GF s auch und das Personal hat weniger grosszügige Reisekosten - sprich anstatt Business nur ECO nach Asien für den VW Ingeniuer

Dein letzter Satz ergibt überhaupt keinen SInn weil LCC für LowCostCarrier steht.

AUch das die FLugzeuge im EIgentum von LH alle sind.............Belege das mal

Habe belegt, das allein über 300 FLugzeuge von LH als Sicherheit für Kredite hinterlegt waren in Q4/2020!!!!
....und Leasing hat LH auch UND Q3/20 fehlt die Flottenaufstellung LH im Quartalsbericht, wo man in der Vergangenheit das Leasing sehen konnte.

Sieht mir nach einfach mal eine Begründung liefern aus - ob sie stimmt oder nicht.

Lese doch mal den Q3/Bericht der LH GANZ!!!
Oder die Vereinbarung der Schweizer Staatshilfe für SWISS.

Natürlich kannst du dich rausreden .....wer ein Haus Kauft ist Eigentümer, auch wenn er voll finanziert hat über eine Hypothek.

Nur leaseback geht dann nciht vom "Haus"

Daher ist es gut , das LH am Kaptialmarkt die Bonds losgeworden ist und mit dem Geld einige Staatshilfen ablösen kann - dadruch werden Pfandrechte von Jets wieder frei.

ABer nicht alle Pfandrechte!!!

14.02.2021    39.502    26.588    66.090§
15.02.2021    70.275    54.896   125.171§
16.02.2021    80.258    53.897   134.155§
17.02.2021    91.324    52.937   144.261§
18.02.2021    88.829    50.299§139.128

Sonntags wird weiterhin deutlich weniger geimpft

10 Tage nach der 2. Impfung ist man erst "fit to fly"

Q3/21 Beginnt am 01.07.21 und Juni ist normal auch ein starker "FLugmonat" für die Airlines.

10 Tage Februar noch mit 2 SOnntagen...........

50 Mio für Herdenimmunität sind rund 100 Mio Impfungen.

Wann sollen denn bitte die 300.000 oder mehr Impfungen an einem Tag anfangen, das man noch eine realistische Chance hat für Q3/21?

1.1.7 Mutation in Flensburg und Düsseldorf sprechen wir nicht darüber und gehen vom Optimum aus, das die Vaccine dagegen auch helfen.


Sorry, siehe Verlauf Covid PCR Testmöglichkeiten in 2020........so wird LEIDER auch das Thema Vaccine Impfungen ablaufen

Stand heute haben wir keine 1 Mio Impfungen pro Woche.

In 20 Wochen sind wir in Q3/21 und der Resiende muss auch Urlaub planen - beim Arbeitgeber beantragen ect.

Wer glaubt, das mit Vaccin er reisen darf - fragt im Juni einmal die Leute die reisen wollen und noch keinen Vaccin Termin bekommen haben.
Einer von denen wird einen Eilantrag bei Gericht machen und dem muss das Gericht statt geben und das war es dann.

2 Mio Impfungen pro WOche im DURCHSCHNITT der nächsten 20 Wochen - sorry kann ich nciht sehen oder glauben.

hat selbst keine Ahnung und frägt nur rum.

Ohne Ihn würde es hier kaum Infos, Daten, News geben.
Weiter so.
Das gequatsche von 123456 und sarasota kann man sich sparen...

muss er halt hier her.

Der hat doch heute noch keine Aktien weil er sich nicht entscheiden kann :-)  Transactiegeschiedenis voor de geselecteerde periode en hedgefunds:
Meldingsdatum§Houdende partij Netto shortpositie
17 Feb 2021 AQR Capital Management 0,50%
16 Feb 2021 AQR Capital Management 0,49%
12 Feb 2021 Pictet Asset Management 0,54%
9 Feb 2021 AQR Capital Management 0,50%
29 Jan 2021 Marshall Wace 0,63%
29 Jan 2021 Point72 Europe (London) 0,50%
28 Jan 2021 Marshall Wace 0,73%
28 Jan 2021 Point72 Europe (London) 0,49%
28 Jan 2021 Viking Global Investors 1,46%
27 Jan 2021 Pictet Asset Management 0,49%
27 Jan 2021 Point72 Europe (London) 0,50%
25 Jan 2021 Citadel Europe 0,47%
25 Jan 2021 Marshall Wace 1,01%
25 Jan 2021 Pictet Asset Management 0,58%
25 Jan 2021 Point72 Europe (London) 0,60%
25 Jan 2021 Viking Global Investors 1,67%
22 Jan 2021 Viking Global Investors 1,77%
21 Jan 2021 Viking Global Investors 1,81%

seit Schnuller nicht mehr pusht, da hat jemand am Schuller gezogen.  Wir hier um den Juni auch so sein.

und keinen interessiert es (Halt! ich denke einen könnte es geben). Alle US Airlines, Schiffchen und Triebwerkshersteller wie GE im plus.

Da muß man sich ja fremdschämen....
Tiefer gehts echt nimma...

Und was stimmt bei nicht ?
Sorry, ich musste jetzt einfach  auch mal ne blöde Frage stellen.

Stimme Dir zu, Deine beiden letzten Posts haben ins Schwarze getroffen:)

1. AF/KLM
2. IAG
3. LH

Alles Uneternehmen die in 2019 über 20 Mrd Umsatz machten und in Indizes der Oberklasse vertreten waren.

1. Hat die Traffic Datas und Q4/20 veröffentlicht...........war sehr schlecht

3. Hat als Leader und ehemaliges Dax Mitglied hohe Ansprüche, aber bringt Traffic datas bis heute nicht und Q4 für 4.März was ein DaX Konzern
  noch neuen Regeln gar nicht dürfte, weil 60 Tagesfrist.

2. Q4 kommt am 26.02.21 laut financial calendar. Interessant...........

www.iairgroup.com/en/newsroom/traffic-statistics

www.iairgroup.com/en/...-shareholders/financial-calendar/2020

WO sind die Traffic datas , die am 09. Januar veröffentlicht wurden?

Aber nochmal 2,9 Mrd Kredite vor bekanntgeben von Q4 Fakten

wie auch LH ...nochmal schnell Geld am Kapitalmarkt im Januar aufnehmen bevor die Fakten zu Q4 gezeigt werden


Jetzt kann jeder seine eigenen Schlüsse ziehen, warum dieses Verhalten.

phenomän.

IAG über 10 MRD Euro nun

Ryanair über 18 MRD......17,50 die AKtie und mit der aktuellen AKtienanzahl und den TOp Jahren ist die Rendite bei 1 Euro operativ VOR Steuern.....und jetzt kommen jede Menge Zinsen noch

Easyjet auch so ein Kandidat mit 11 Euro und Operativ vor Steuern 0,90 Euro ohne neue Schuldenlast


Sieht so aus, wenn das so weitergeht, das ich im Sommer 100.000 EUro in AIrline puts habe

Die Leute schreiben einen Scheiß zusammen, das ist ja unter aller Sau.