www.aerotelegraph.com/...etzten-dash-8-in-diesem-jahr-zurueck
Die Flotte soll um 150 Jets verkleinert werden - das Personal um 29.000
Was passierte bis jetzt?
Dash 8 werden zurückgegeben, die wenig Kosten. As40 und A380, B747 hört man nichts vom VERKAUF. Dash 8 bekommt man unterveleast oder wenn im EIgentum auch verkauft zu einem zum Buchwert noch akzeptablen Preis - die 4 Strahler Langstrecke nicht - da würde zig Millionen SOnderafa pro Jet anfallen.
Personal - Kabinencrew mit Piloten die teilweise 20.000 Por Monat verdienen und LH AUfstockkung zum KU zahlen muss - passiert fast nichts.
ABer die 2500 euro mtl Catering Leute wurden 10.000 rausgeschmissen weil mit Zeitarbeitsverträgen geht das einfach + die 7500 Catering an gateway die nichts mit Covid zu tun haben und so oder so schon 2019 geplant waren.
SO bekommt man auch seine Versprechen mit "150" und "29.000" eingelöst .......nur was bringt es langfristig?
Die Flotte soll um 150 Jets verkleinert werden - das Personal um 29.000
Was passierte bis jetzt?
Dash 8 werden zurückgegeben, die wenig Kosten. As40 und A380, B747 hört man nichts vom VERKAUF. Dash 8 bekommt man unterveleast oder wenn im EIgentum auch verkauft zu einem zum Buchwert noch akzeptablen Preis - die 4 Strahler Langstrecke nicht - da würde zig Millionen SOnderafa pro Jet anfallen.
Personal - Kabinencrew mit Piloten die teilweise 20.000 Por Monat verdienen und LH AUfstockkung zum KU zahlen muss - passiert fast nichts.
ABer die 2500 euro mtl Catering Leute wurden 10.000 rausgeschmissen weil mit Zeitarbeitsverträgen geht das einfach + die 7500 Catering an gateway die nichts mit Covid zu tun haben und so oder so schon 2019 geplant waren.
SO bekommt man auch seine Versprechen mit "150" und "29.000" eingelöst .......nur was bringt es langfristig?