als Quelle zitiert, der ist argumentativ ganz weit vorn... lol
Und auf NAS herumzuhacken, wird sicherlich nicht den Kurs von LH beflügeln. M.E. bedient der Autor damit v.a. sein eigenes Ego, mit sachlicher Auseinandersetzung hat das nix zu tun.
'Spohr: „Schließlich erreichen wir dann irgendwann hoffentlich eine ausreichende Immunität der Weltbevölkerung. Dies würde dann auch das Impfzertifikat überflüssig machen.“ Er hoffe beispielsweise darauf, dass im ersten Quartal 2021 wieder ein regulärer Flugbetrieb in die USA möglich wird.'
'Wünschenswert wäre in jedem Fall eine europäische Lösung mit der Maßgabe „Test statt Quarantäne“, sagte Spohr. Europa könnte wie die USA oder China als ein Rechts- und Wirtschaftsraum einheitlich vorgehen und damit Bürgerinnen und Bürgern Verlässlichkeit und Klarheit bieten.'
'irgendwann hoffentlich', 'er hoffe... darauf'., 'Wünschenswert', 'Europa könnte'... Europa hat es bis heute nicht geschafft, sich wenigstens bei den Lockdowns auf einheitliche Standards und Regeln zu einigen.
Wenn ein CEO so herumschwadroniert, dann braucht er kurz vor Jahresende vor allem eins: Aufmerksamkeit. Und Bild fasst alles zusammen unter der Headline:
"Lufthansa-Chef: Wie wir 2021 wieder fliegen dürfen
Das Unternehmen hat die Corona-Krise besser überstanden als erwartet"
Fakt ist, momentan weiß noch keiner, nach welchen einheitlichen Regeln wir zumindest in Europa 2021 fliegen dürfen. China jedenfalls hat gerade erst seine Quarantäne-Maßnahmen hochgefahren: Jetzt gilt für alle Einreisenden 2 Wochen Hotel-Quarantäne und zusätzliche 2 Wochen häusliche Quarantäne. Damit sind faktisch sowohl Business- als auch Touristenflüge sinnlos. Die Wirtschaft von China wächst dieses Jahr um 2,2%, nächstes Jahr um die 9,5% und zieht damit in erster Linie Asien mit nach oben, nachdem durch RCEP die Zukunft der internationalen Ordnung entschieden wurde.
www.ipg-journal.de/regionen/asien/artikel/...uperlative-4816/
Der Bedarf für Business-Flüge nach Asien/China ist 2021 da, aber solange es keinen ausreichenden Schutz gibt (Immunität wird dauern, auch wegen Mutationen), werden die Länder, die bisher durch strikte Maßnahmen erfolgreich waren, weiterhin ihre Bevölkerungen schützen.
Biden wird in den USA erst am 20. Januar starten. Mal schauen, wie schnell er zum Laufen kommt, wenn er schon über seinen eigenen Hund stolpert. Er ist eben nicht mehr der Jüngste...und muss viel korrigieren von Trumps Corona-Politik. Bis alles wirkt, ist die Hälfte von 2021 schon Geschichte.
Für 2021 sind durch einzelne Vereinbarungen mit Piloten und anderen Angestellten und Maßnahmen wie Kurzarbeitergeld einige Kosten gesenkt worden. Aber ab 2022 laufen wieder die alten Personalkosten auf und die Abnahmen der bestellten Flieger muss auch finanziert werden. Die momentanen Bilanzoptimierungen wie Hybridkredite, hohe Rückstände bei Ticketerstattungen, Leasingmaßnahmen, Kurzarbeitergeld usw. dienen dazu, den Jahresabschluss bestmöglich zu gestalten und somit auch eine gute Basis für die Boni der Vorstände sicher zu stellen.
Unsere LH wird sicher nicht untergehen. Aber einen Höhenflug wie von einigen Jüngern hier prophezeit, sehe ich in 2021 nicht.
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