Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

große Wirtschaft, die dieses Jahr wächst.
Die holen sich jetzt ihre „Belohnung“ der strikten lockdown Maßnahmen und reisen wie früher im Land.
In Europa wird es die nächsten Jahre wegen der ökonomischen Auswirkungen viele Sparmaßnahmen bei Firmen und privat geben, d.h. u.a. weniger Dienstreisen und Urlaubsflüge.

Charttechnisch wird es auf der Unterseite immer düsterer.
MACD, Bollinger, RSI und nicht zuletzt die fehlende Dynamik nach oben im Langfristchart.
Egal welchen Indikator man nimmt, die charttechnische Tendenz zeigt nach unten.
Neue Allzeittiefs kämen meiner Meinung nach nicht unerwartet.
Unter Berücksichtigung der trüben Geschäftslage und den Aussichten der kommenden Jahre ist die LH für mich derzeit kein Invest.

Eine Verstaatlichung ist in meinen AUgen im Moment ausgeschlossen - ausser Q3/21 sind nicht wenigstens 80% Passagiernachfrage pre corovid - dann geht aber die halbe europäische Luftfahrt in Verstaatlichung oder Insolvenz.

TEILVERSTAATLICHUNG LH!!!

Da sehe ich ein grosses Problem, weil Spohr zögert.

Es gibt um Swiss Air und die Fussnote des schweizerischen Hilfskredites!

Ob Swiss 2023 auch 500 Mio Franken Gewinn macht ist fraglich und dann KANN Swiss verstaatlicht werden

Swiss war die "Perle" von den Zukäufen vor Corovid mit Gewinn - was man von AUstrian nicht behaupten kann.

Diese Fussnote kann man auch nicht durch LH Technik Verkauf kompeniseren.

in China wieder unterwegs.

Nebenbei hat United, wie erwartet schlechte Zahlen abgegeben.

CEO United ist wohl ein Vetter von Herrn SPohr............

Advance ticket sales $ 4,907 (30.09.20)$ 4,819 (31.12.19)

da fehlen auch mindestens 2 Mrd Ticketrückerstattungen bei 25% Umsatz zu letztem Jahr - dann wäre der cashflow aber auch gleich um den Betrag zum 30.09.20 geschrumpft.

Auch keine SOnderafa ect bis auf

Termination benefits and settlement losses 646 Mio in diesem Jahr

Dafür hat United 14 MAX im Bestand, wo sie Gelder von Boeing erwarten können oder indirekt durch ANrechnung auf Neubestellungen dann zu besseren Konditionen

Delta wie auch United haben je 20 Milliarden USD in der Portokassen.

Und nein alle 3 CEOs sind nicht verwand , kennen sich aber.

Hatte die Meldung https://www.ariva.de/news/...a-wegen-corona-sorgen-weiter-auf-8815338 heute vormittag sehen. Toll dachte ich mir, kommen ja doch endlich 2,50€ Kurse. Mus gestehen, das es total egoistisch war weil ich ja am 31.10. wieder kostenlose Aktien bekomme.

Jeze bin ich aber gefrustet da  man sich auf keinen mehr verlassen kann. LH hat heute nur 3% nachgegeben. Kagg Zeitschriftmeldungen.

Ist doch völlig egal, Money for nothing and chicks for free #LH Mitarbeiter #UFO

"Das Mainzer Pharmaunternehmen Biontech berichtet, dass der neu entwickelte Impfstoff BNT162b2 in den klinischen Studien so erfolgreich sei, dass man einerseits mit der Massenproduktion begonnen und andererseits den finalen Genehmigungsprozess beantragt habe. Man sei kurz davor, „dieser Pandemie ein Ende zu bereiten”.
Biontech ist so begeistert von seinem Impfstoff, dass man mit der Massenproduktion bereits begonnen habe, die Auslieferung also nur auf die Genehmigung warte.

Auch Bundesgesundheitsminister Jens Spahn rechnet plötzlich damit, dass die ersten Corona-Impfungen noch in diesem Winter erfolgen könnten, wie er bei einer Videokonferenz des Ifo-Instituts sagte. Spahn verwies darauf, dass man allerdings auf mehrere Technologien und Hersteller setze. „Wenn alle Pferde ins Ziel kommen, werden wir viel zu viel Impfstoff haben”.

Na, dann macht schon mal den Oberarm oder die Arschbacken frei!

www.aero.de/news-37291/...itarbeiter-gehen-mit-Abfindung.html

So etwas vermisse ich bei LH.

SO hat man auch keinen Unfrieden im Personal, was schlecht für die Arbeitsleistung ist.

Es gibt Paxe, die reich sind und privat reisen. Es gibt aber auch Paxe, die reich sind und als Angestellte für eine Firma dienstlich fliegen. Letztere müssen die Dienstreiseregeln ihrer Firma einhalten, d.h. wenn business class nicht gestattet ist, können sie diese nicht (im Reiseantrag) auswählen. Auch wenn sie die Differenz aus eigener Tasche zahlen würden, sie müssen Eco fliegen. Host mi?

Ergebnis in 15 Minuten: Warum Corona-Schnelltests die Luftfahrt nicht retten werden

www.handelsblatt.com/unternehmen/...tten-werden/26286190.html

so ein Tag, an den man den Wert der  Analysen von Analysten erkennt, nämlich keinen.  

daraufhin gehen die deutschen auch hoch.jeder springt drauf ob's sinn mach oder nicht

sind es keine kleinen Schlabbels, sondern Große.

Könnte ich mir gut vorstellen - Meldeschwellen hat er ja nicht gleich.

WIr werden es mit der 2020 Bilanz sehen , ob er in Q4 zugekauft hat

alles schlecht reden, ist es Zeit zu kaufen. War schon immer so.

aber diesmal war es in meinen Augen noch schwerer, da eine solche Krise mit diesem Ausmaß, bisher alles übertroffen hat.  

kann ich gebrauchen :-)
Bleibt alle gesund !
Glück auf !

2-4 Tage geht es rauf, dann wieder Abverkauf der höheren Kurse. Ein schönes wiederkehrendes Muster zum Traden. Ola, LH mutiert zum besten Basiswert für meine Überlegungen in 2020.

Blöd nur für die, die bei ca. 30€ pro Aktie kauften, jetzt sich das Kursdesaster ansehen,  hier kluge Sprüche reißen und genial daneben zukaufen.
Pff. yep! Super Strategie für Loser. Zukauf bei Wachstumswerten mit sehr guten Aussichten ist ja ok. Aber die LH ist alles andere als ein aussichtsreicher Titel.

Fundamental sieht es düster aus. CEO kommt nicht voran. Bin gespannte wie viel Tage wir noch grün sehen und dann  wieder der Abverkauf startet.  

Allen viel Glück

i.n.m.M.

boerse.ard.de/aktien/...rdenverlust-bei-der-lufthansa100.html

heute früh und gestern schon wieder mehr wussten.

Dann würde der kurs ins bodenlose crashen.....