Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

soll ich mal deine alten Postings rauskramen?

War da nicht was mit Impfstoff im August und September - Reisewarungen rückläufig - Weihnachten ist wieder alles beim alten, weil Impfstoff bei den Leuten erhältlich in MAsse.......

Und jetzt kommt Frühjahr nächsten Jahres von dir....WOOW

WUndert mich , das du keine LH Sonderflugplan nach Moskau verlangst - da gibt es schliesslich schon Impfstoff - Sputnik wartet auf DIch

morgen besteht zu 25% die Chance, das ihr dann über mich herfallen könnt mit meinem NAS Investment.

Die über 50% das NAS hochgeht und morgen keine Insolvenzankündigung macht wird euch nicht interessieren - dann findet ihr sicherlich was anderes.

Bin mal gespannt ob ihr "Männer" seid und wie ich mit LH Cargo auch Fehler zugeben könnt - falls NAS "wiedererwarten" die nächsten WOchen steigen sollte

bin gespannt. Impft nicht Russland seit 1.August ?  sind nicht 4 Impfstoffe bereits bei abgeschlossener 3 Stufe und werden zur Zulassung bereits beantragt?

keine Pennystocks, man verliert nur Geld.  

Warum investierst Du denn in 3 Airlines, wenn doch die gesamte Luftfahrtbranche zum Untergang geweiht ist?
Oder erwartest Du auf einmal einen Hype?
Natürlich wird dieser ausgerechnet nicht bei unserer Lufthansa kommen, weil Du ja dort short bist!
Was für tolle Ergebnisse erwartest Du Morgen, für Deine 3  Investments?

Er hat jetzt einfach mehr Zeit.
Deswegen schreibt er hier. Aktien unserer Lufthansa hat er ja scheinbar nicht.
War ja auch die ganze Zeit sehr passiv.  

Was willst du damit beweisen?

Das Timing ist entscheidend. Oder glaubst du wirklich, das ich in einen Wert short gehe und zusehe wie die Aktie steigt, steigt und steigt?

Bevor die TeslaAktie extrem hyped, da waren meine shorts schon längst in trockenen Tüchern. Denn ich investiere nach charttechnischen Gedichtspunkten. Die Fundamentaldaten dienen lediglich dazu, um eine long oder short-Wert zu ermitteln. Denn bei all den Nachrichten und Fundamentaldaten ist es nur entscheidend, was der Aktienkurs daraus macht. Die Kursbewegung bestimmt mein Handeln.

Aber das brauche ich dir nicht zu erklären. Sonst hättest du ja nicht meinen alten Teslatext ausgegraben, der völlig aus dem Gesamtkontext und der Zeit gerissen wurde.

Aber netter Versuch. Habe herzhaft geschmunzelt. Wie verzweifelt muss man sein, so etwas auszugraben und ins Feld zu führen.

i.n.m.M

ich habe ein paar LH Aktien. Kann nur solche Eiferer und Erbsenzähler nicht leiden weil sie die meisten Erbsen gar nicht zu Gesicht bekommen und freuen sich dann wie ein kleines Kind wenn sie was zum tippen haben. Meine beiden Beispiele zeigen doch was für V........ hier schreiben, nix im Kopf und nix im Sack.

Ich habe Dich mit den Aktien nicht gemeint :-)  

wollen immer Trading-Daten von anderen wissen um dann dagegen zu schreiben, ohne sich aber inhaltlich mit Argumenten anderer auseinanderzusetzen. Selbst geben sie nix preis über EK usw. Sara kramt alte Tesla posts raus und verwendet diese zusammenhanglos. Solche posts haben Null mit UNSERER Lufthansa zu tun und gehören gemeldet. Was meinst Du 123 dazu?

du möchtest es nicht verstehen -

Der Aktienkurs ob unter oder überbewertet ist  - zumindest bei mir - die Investitionentscheidung eine Aktie zu kaufen - Ergo kann ich auch SHort gehen, wenn ich meine, das eine aktuelle Überwertung vorliegt AUCH WENN ICH DIE FIRMA GENERELL GUT FINDE!

Alle Airlines werden noch zig Quartale Minus vor sich herschieben vlt die eine oder andere AIrline ein kleines Plus in einem Q Berischt 2021 ausweisen - nur deshalb ist deren Buchhaltung noch lange nciht wertstabil wieder zurück auf 2019


Langfrist sehe ich Luftfahrt Wachstum - aber halt eine 4-5 Jahresunterbrechung zum 31.12.2019 - sprich Nachfrage ist 31.12.2023 wieder bei den Passagierzahlen wie 2019

SO die grosse Frage - wer kommt am Besten bis dahin durch die Krise - wer bleibt auf der Strecke?

Und welche Airlines sind soviel unterbewertet im Aktienkurs, das ein Investment jetzt schon SInn macht

Daher das Posting WANN ich welche Airline kaufe.

Das wird jeden Q Bericht angepasst - ob eine AIrline drin bleibt, reduziert wird ect - oder ob in 3-5 Monaten vlt aus einer Unterbewertung eine Überbewertung stattfindet - dann wird der Gewinn realisert.

Da im MOment viel Nebel im Luftfahrtsektor - habe ich Kaufinterese an mehrere AIrlines - weil man nie weiss welche durchkommt - sind ja nicht in einer freien Marktwirtschaft - Siehe Vergleich Staatshilfen direkt und indirekt SIA und LH...SIa wurde eindeutig mehr gepampert als LH wenn man sich mit der Materie auseinandersetzt

direkte Frage an DIch:

Wer hat bessere Bedingungen vom Staat erhalten?

LH oder AIr France/KLM?

Ne nw lieber kbvler.
Mit solchen billigen Phasen kommst Du hier nicht weiter.
Du und Deine Freunde, habt die gesamten Luftfahrtbranche zum scheitern verurteilt.
Und dann steigst Du in genau solche Aktien ein, wo es doch so viele bessere Aktien gibt!
Genau das, wolltet Ihr uns doch hier erzählen!
Und dannoch, in eine Norwegian Airline zu investieren, schlägt dem Fass den Boden aus.
Ne ne kbvler. Aus der Nummer kommst Du so nicht raus. Kannst Dir ja gerne Deine eigenen Texte durchlesen und fragst Dich dann, ob Du danach investieren würdest? Ich denke nein.
Zumal Du Gründe für einen Einstieg bei Norwegian Airline nennst, die doch faktisch far nicht da sind? Oder gab es irgendwelche Zahlungen von Boing?
Sowas ist seriös? Oder willst Du das mit Deinen ganzen Zahlen gar nicht sein?  

mit Sicherheit keine Trading Daten und vom Rest hier auch nicht. Beim kramen musst Deinen Pennystocks Kappo fragen der hat damit angefangen.  

"Langfrist sehe ich Luftfahrt Wachstum".

ich auch , kommen ja alle von Null.

"Da im MOment viel Nebel im Luftfahrtsektor - habe ich Kaufinterese an mehrere AIrlines - weil man nie weiss welche durchkommt".

Da gibt es einen Film der hieß : "Einer kam durch", ansonsten denke ich gibt es hier sehr viel Bodennebel.
Mein Gott dann kauf halt etwas was höher wie der Nebel fliegen kann, des kann doch net so schwer sein.

Wenn Du Dich an die ganzen Texte zur Luftfahrtbranche vom Team kbvler erinnerst, dann wird man bis 2022 nichts positives finden.
Ganz im Gegenteil. Man hat ja schon Tipps bekommen, wohin man sein Geld aus einem Lufthansa Verkauf stecken könnte.
Dann aber so dreist zu sein und selbst in genau diesen "verdammten" Luftfahrtsektor einzusteigen, ist schon mehr amüsant.

angedrohte Kündigungen, beflügeln den Kurs?

CNBC: United Airlines könnte bis zu 2.850 Piloten entlassen müssen, wenn es keine Verlängerung bei den Finanzhilfen gibt.vor 21 Min
United Airlines Holdings Inc.30,600 €+5,52% / Quelle: Guidants News news.guidants.com

"Mein Gott dann kauf halt etwas was höher wie der Nebel fliegen kann, des kann doch net so schwer sein."
==> "was für ein Stuss!"
Genau, muss ich Dir beipflichten.

"Du und Deine Freunde, habt die gesamten Luftfahrtbranche zum scheitern verurteilt.
Und dann steigst Du in genau solche Aktien ein, wo es doch so viele bessere Aktien gibt!
Genau das, wolltet Ihr uns doch hier erzählen!
Und dannoch, in eine Norwegian Airline zu investieren, schlägt dem Fass den Boden aus."
==>  "Mit solchen billigen Phasen kommst Du hier nicht weiter." Ja, richtig erkannt. Solange Du Dich an billigen Phrasen und Polemik anstelle an sachlicher Argumentation orientierst, wirst Du unsere Lufthansa nicht realistisch beurteilen können.

sei Frau sein, Du kommst immer dann wenn scho alles rum is.
Aber der mit den Trading Daten war schon gut und das von Kleingeldanlegern.

War mir neu, dass Du Dich zu den Kleingeldanlegern zählst.
Aber wie geht's mit UNSERER Lufthansa weiter? Ist doch viel interessanter.