Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

sein? Was meinst Du, 1234? Mit der Bitte um eine qualifizierte Antwort....

Ich schließe mich der Meinung von 12345a an, dass er gerne seinen Beitrag 46773 gelöscht haben will:  "Gerne könnte Uhr mit diesem Anfangen."

www.aero.de/news-36632/...der-Krise-als-Frachter-gefragt.html

Da Fracht im Moment wohl das Einzige bei Airlines ist, was Profite abwirft - wird das Angebot erweitert.

EIne GEBRAUCHTE A340 zu leasen kann sich dafür super rechnen, weil es sie zum Witzpreis als Leasingrate gibt.
Kerosin ist auch billig wird gehedged für einen Grossteil der Leasingzeit um das Problem mehr Kerosinverbrauch 4 Triebwerke nicht zu haben.

Swiss hatte ja auch schon einen A 340 für Fracht merhfach eingesetzt, bevor die Kisten am Boden stehen und nur Kosten verursachen.

Ist halt nur ein grosser Kostenunterschied ob ein paar Inder den ehemaligen Passagierraum manuell be und entladen oder Schweizer  

bei der Beladung der als Cargo genutzten A340 Passagierflugzeuge ist auch nur eine eingeschränkte Art von Fracht im Passagierraum transportierbar. Am einfachsten sind noch Postsäcke zu transportieren, aber dafür werden m.E. schon die Linienmaschinen nachts genutzt, weil die Sitze drin bleiben können.

wie ich finde. Bewegt sich in die richtige Richtung.

Das gefällt mir an SPohr nicht - keine Fakten.

"still Schweigen vereinbart"

Auf was sollen die Piloten gross verzichtet haben bis 31.03.21 - komischerweise das Datum wo KU laut aktuellem Stand wegfällt!

LH droht - wir können auch vorher kündigen betreibsbedingt ist das einzige "Pfand" gewesen in den Verhandlungen.

Keine Prozentangabe wieviel eingespart wurde ect.

Klar 5% weniger KU Zuschlag za müssen bis 31.03 sind auch ein paar EUro - als Beispiel.

ABer ist nicht UND besser keine Verhandlungen mit Pilotengwerkschaft und 10% der Piltoen gekündigt wäre sinnviller für LH!

Denn die nächsten 3 Jahre braucht man nur 90% der Piloten - nur würden sie jetzt kündigen - wird dieses Jahr die Abfindung fällig in der Buchhaltung und diese ist deutlich häher als Kosten, als die Aufstockung auf das KU Geld.

Sorry ich denke im Moment PRO LH und das ist von Spohr nur Verschiebung von Problemen!

also hat man die Aufstockung für 10% und mehr der Piloten die auf Sicht nicht gebraucht werden bis 31.03.

und dann müssen sie gekündigt werden - halt mit mehr Abfidung weil nochmal 6 Monate mehr betriebszugehörigkeit dazu kommen
Es sei denn KU wird verlängert und/oder IATA und Rest hat falsche Prognosen und 2022 wird wieder Bedarf wie 2019 sein

Vor 2 Jahren als LH bei über 30 € stand wurde nicht jeden Tag soviel wie die letzten 2 Monate gepostet.

gibt es eben mehr Diskussionsbeiträge. Wenn alles super läuft, gibt es weniger Unsicherheiten und alle sind relativ zufrieden.

"gibt es eben mehr Diskussionsbeiträge". Eigentlich nicht, meistens getrieben durch Ideologie (z.B. Hass gegen US Tesla oder Umwelt Lufthansa) oder das Interesse steigt bei Kursen in der Nähe von Penny Stocks weil es von unter her am Kleingeld fehlt.
Im übrigen gleicht das Forum hier dem von Tesla, da wünschen sich Leute seit Jahren das der Kurs abstürzt und verbrennen Geld in Puts.  

Naja , von 30 in den 7er Bereich kann man schon als Absturz bezeichnen ;)

"30er Bereich" auch diverse andere hier die letzten WOchen mit LH AKtienkurszahlen über 20

Sage ich nur eines dazu

52 Wochen Hoch 17,94 (12.11.2019)
52 Wochen Tief 7,03 (24.04.2020)
52 Wochen Performance

na VOdafone und diverse Telcos haben mehr verloren als LH in den letzten 20 Jahren wenn ich das alltimehigh forever nehme

Auch 17 auf 7 ist ein Absturz , zumindest nach meiner bescheidenen Meinung .
Darf man natürlich anders sehen , kein Problem .  

oder einfach sich seine Version zurecht rücken?

17,94 waren im November unter  9 Mrd MK bei 480 Mio AKtien

8,65 x 600 Mio AKtien über 5 MRD MK

also weniger als 50% an MK verloren.

Nur das, das EIgenkapital von LH 17.11.19 heisst Stand

investor-relations.lufthansagroup.com/...e/LH-ZB-2019-3-d.pdf

EK 9 MRD und in 9 Monaten 1,6 MRD GEWINN vor Steuern Pensionsrückstellungen 7,9

investor-relations.lufthansagroup.com/...e/LH-ZB-2020-2-d.pdf

EK 5,7 MRD , 4,4 MRD Verlust vor Steuern in 6 Monaten, Pensionsrückstellungen 7,4

ALLEIN DER GEWINN/VERLUST  UNTERSCHIED VON 6 MRD

Seit wann werden Pensionsrückstellungen weniger?  Buchhaltungstrick um nicht noch mehr Verlust auszuweisen - 500 MIo Differenz zu den 2 Berichten.

Ich dachte an der Börse wird die Zukunft gehandelt?

Fundamental zu Q3/19 müsste der Aktienkurs jetzt 4 Mrd MK sein

Wenn dann die Zukunft auf die 4 MRD gehandelt wird - sprich 6-9 MRD mehr Schulden und noch mehr Quartale mit Verlust - bleiben die 4 MRD MK nicht mehr

ist man Teilhaber einer Firma.

Warum wird für den Wert einer FIrma immer nur der AKtienkurs bei vielen gesehen?

Firmenbuchhaltungen sind Komplex - komplex eines bleibt - der Ertrag und der WERT


Frage zum Verständnis:

Man erbt eine Immobilie in 2019 mit einem Wert von 1 MIo mit 3 WOhneinheiten die mit 400.000 Hypothek - 25% sind "Wert" 150.000

SO nun zahlen 2 Mieter nicht weil Mietnomaden - grosses Pech , hätte niemand gedacht (wie Luftfahrtbranche COrovid)

Vekruaf jetzt mal die Immobilie - keine Chance für 1 Mio mit 2 Mietnomaden wo noch cniht mal Gerichtstermin für Rüuming bekannt.

In 2021 bekommt ihr den ersten Mietnomaden raus - 50.000 Renovierung an Schäden

Keine Mieteinahmen von 2/3 in 2021 schon sicher - Geld willst du keines reingeben - die ANwlats, Gerichts kosten, Räumungskosten sind 30.000.


ERGO nicht absehbar wann wieder Ertrag aus den 2 WOhnungen kommt - Nicht komplett absehbar wieviel Kosten über Renoveirung ect....

Durchschnitt ist 18 Monate keine Miete heisst mit Durchschnitt Räumngskosten und Sanierungskosten sind es pro WOhnung 100.000 die fehlen

ALso 200.000 weg - dann ist der ANteil nur 100.000 und keine 150.000

NUr das bei Airlines der "impact" ein wenig komplexer und grösser ist durch Corovid.

Nach 9/11 waren die Airline Kurse tief abgerutscht - nur war 9/11 "Kindergarten" für Luftfahrtbranche gegenüber Corovid

Hau ihr euch nich gegenseitig die Köpfe ein? Glaubt ihr eine globalisierte Welt kann per Knopfdruck über Skype funktionieren? Sind das die gute Nacht Märchen die man euch erzählt. Das Rad wird sich weiter drehen, Millionen Projekte gehen wegen den Flugbeschränkung auf Eis. Man sieht es an den katastrophalen BIP. Ohne Flugzeuge kein BIP Wachstum mehr. Willkommen in der globalisierten Welt ;)

mit oder ohne Impfstoff den BioNTech ja im Oktober zulassen will ;)

mich nicht zu Immobilien äußern , da hast Du keine Ahnung.
Zur Zeit sind Sachwerte gefragt, Immobilien, Gold, Aktien und Anleihen.

Wer seine Immobilie jetzt ohne Grund verkauft ist ein Vollpfosten für mich.

auch ist das Verhältnis Ansteckung zur Sterberate gesunken. Und nebenbei hilft der Dollarkurs zu billigen Tickest über den Teich, sobald Trump die Grenzen öffnet.

stimmt - habe von Immobilien keine AHnung - lebe nur von diesen, obwohl ich keine geerbt habe.


Mann o Mann  - du hast noch nicht mal meinen Text richtig gelesen anscheinend - aber Hauptsache deinen negativen Senf dazu abgeben

Jetzt mal im Ernst. Bringt Dir diese Aussage wirklich etwas?

"stimmt - habe von Immobilien keine AHnung - lebe nur von diesen, obwohl ich keine geerbt"

Kann doch eh keiner nachvollziehen und hat mit dem Thread Thema Lufthansa nichts zu tun.
Sollte irgendjemand etwas falsch verstanden haben, reicht doch ein kurzer Hinweis!  

Kurzarbeitergeld. Das hilft natürlich enorm ;)

www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...akrise-job-gehalt-1.5007180

Mit deinen Kommentare mach es wie mit meinem Müll, kurz reinschauen zubinden und ab in die Tonne.

Geh lieber Flugzeuge zählen, das scheint Deine wahre Aufgabe in Deinem Leben zu sein.

"Seit wann werden Pensionsrückstellungen weniger?  Buchhaltungstrick um nicht noch mehr Verlust auszuweisen - 500 MIo Differenz zu den 2 Berichten."

Schon vergessen dass die LSG verkauft wurde?  

Soll es das Kurzarbeitergeld geben, na dann muss Lufthansa jetzt schauen in der Zwischenzeit beim EPS auf 0 zu kommen. Das sollte doch machbar sein.