Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Die Aktie scheint die Entwicklung jedenfalls nicht so super zu finden. Die ganze Euphorie direkt abgewürgt. Scheint so als würde es doch die eine oder andere Kröte zu schlucken geben.

@Teebeutel

Du wirst damit leben müssen, dass die Regierung eine andere Vorstellung von Verträgen und den daraus einhergehenden Verpflichtungen hat, als du. „Drauf scheissen“ ist in so einem Fall keine Lösung. Das würden alle anderen dann nämlich auch machen und die EU wäre Geschichte. Aber so wie ich dich einschätze, fändest du das sogar ganz gut...

ich habe die selben Infos wie die meisten anderen auch haben. Diese Informationen sind frei zugänglich.

im übrigen sind die 9 Milliarden nicht was benötigt wird, sondern die maximale zu Verfügung gestellte Unterstützung. und die Gesamtsumme würde von staatlichen kremien in den Raum gebracht. zumindest kann ich mich nicht an eine Aussage des Vorstandes erinnern in der diese Summe gefordert wurde

abgelehnt haben superrrrrr 40-60 % entlassen dann hat die stasi regierung ihren senf ! so eine firma sich von so ein paar taugenichts erpressen lassen das geht ja gar nicht ! sollen das geld auf dem freien markt holen und jedem 4 % zins zahlen und gleich der firmensitz ins ausland verlegen wo man weniger steuern zahlt so wie es andere machen !

Die Aktie wurde von Trader bzw Börsenbriefmasche nach oben gejagt. Das ist fakt; andere Fakten wenn es um das Unternehmen angeht, sind ganz bad. Ich frage Euch, wieviel Flugzeuge flogen letzten 2 Monate?
Was hat das Unternehmen verdient???? Was kostet  Kurzarbeit? 9 Mrd Schulden sind ein Tropfen auf dem heißen Stein. Das Unternehmen hat sich verschuldet und hofft auf bessere Zeiten, die sind aber nicht rosig... Rezession ist da, also weniger Güter werden hin und her transportiert. China hat Zug-Verkehr für sich entdeckt (Seidenstraße von Wuhan bis Deutschland), die Menschen wollen zuhause urlaub machen. USA verbietet nach wie vor die meisten Touristenflüge aus Europa, Südamerika und Asien.

Darum meine Posting bezüglich TUI und ThyssenK. gilt auch für Lufthansa

L G

Restrukturierung nach EsuG.

Wäre für das Unternehmen als solches wahrscheinlich sogar sinnvoller und besser.

Die Altaktionäre wären dann aber praktisch raus.

Dass nun das Paket ohne Auflagen kommt, ist m.E. Wunschdenken.

Dass LH die Mittel auch am Kapitalmarkt bekommt, auch.

Am Besten nicht auf MM41 eingehen, denn alles was er so von sich gibt, stimmt hinten und vorne nicht. Mal ist er drin, mal hat er schon verkauft, mal wird alles super oder wahlweise schlecht. Er merkt selber nicht mehr, wann er was schreibt, also am besten ignorieren.

wie leicht Trader und Börsenbriefmasche DAX-Aktien bewegen, dann weiß man was die Konzerne in Wirklichkeit wert sind. NICHTS!!!!! Dank der Staat und Politiker die an soziale Ruhe Interesse haben um eigene Kariere über Wähler zu kreieren, existieren Börsenfirmen. In Wahrheit alle diese Firmen sind pleite und sollen zerschlagen werden, weil dort sehr viele "Zombi-Arbeitsplätze" geschafft wurden, die durch Steuerzahler subventioniert werden. jeden tag spricht man über die Börse als nur diese 30 Firmen deustche Wirtschaft bewegen. Diese Börsenkonzerne machen Deutschland platt.

Es gibt sehr viel gute private Firmen die 1000% besser als jede DAX-Konzern sind; machen hohe Gewinne und wollen sich nicht an der Börse verkaufen. Sie wollen dass die gewinne intern bleiben was ich auch gut finde. Zockerei an der Börse treibt uns alle ins Ruin. Das soll verboten werden, weil das nichts mit wirtschaft zu tun hat sondern eher sorgt dafür das die banken sich austoben können. Wenn sie verlieren rufen ums hilfen...

Alles Börsencasino  

Mir fällt zunächst die Kurzarbeit ein. Die wird von der Arbeitslosenversicherung gezahlt. Wie lange braucht der Zug von Wuhan bis Düsseldorf? Jährlich machen 40 Mill Deutsche Urlaub im Ausland, 10 Mill im Inland.  LH hat 2017 und 2018 mehr als 2 Mrd. nach Steuern verdient.
Von Dir kommt nur Irrelevantes, ist ergo absolut substanzloses Bashing.  

sehr gut. Jetzt sieht man ganz genau wer real Geld verdient und wer mit Tricksereien die zahlen aufhübscht. Wenn eine Firma nicht fähig ist ein paar Monate zu überleben, sag mal ja nach so viele Gewinne die man hier erwähnt, dann weiß man ganz genau ob eine Aktie im Blasenmodus ist oder nicht.

Die krisen soll man öfter sehen, um die spreu vom weizen trennen.

Ich sage nur eins: Kein DAX-Konzern hat saubere Bilanzen!!!! Punkt!!!! Alles Blase und Abzocke  wo der Staat AMEN sagt!!!

Alles ist längst pleite, sonst weshalb Negativzins, Konjunkturpakete, Aufbaufonds etc?????

Alle verdienen seit jahren prächtig (Laut Medien und zahlen) dann ein Lockdown wie Betriebsurlaub von 6 Wochen und alles ruft nach Staatshilfen, also bitte alles sind pleite und betteiben kreative Bilanzierung

@andi

Da ist man mal ne halbe Stunde weg und schon marschiert Pegida  im Stechschritt durch den Thread...liegt das Interesse an der Bezeichnung DEUTSCHE Lufthansa?!

Bei dir fehlt nur noch der Hinweis auf den tiefen Staat.

Schade, hatte noch die Hoffnung auf den DAX verbleib, das dürfte bei nächsten Tagen nicht mehr eintreten.

Sieht wohl so aus als würde sich die Rettung hinziehen, hoffe dennoch das man da eine Einigkeit findet.

Anscheinend hat der Markt das Paket bisher als "positiv" aufgenommen.  

Angie in Brüssel nicht durchsetzten kann dann war's das wohl mit LH.

Hält die Zügel in der EU und wird in diesem Streit wieder der Gewinner sein. Ist doch klar.Die macht des stärkeren.  :-)
Die Entscheidung von LH ist bestimmt mit der Regierung abgestimmt. Soll somit den Druck erhöhen.
Alles Taktik.
Ergo : Slots bleiben erhalten!


Nur meine persönliche Meinung.

Das glaube ich ganz und gar nicht. Schließlichwurde anderen Fluzggesellschaften auch geholfen von Ihren Staaten. OHNE Auflagen aus Brüssel. Da wird man die LH nicht außen vor lassen können.

Die Heckenschützen kommen aus Frankreich und es geht auch um AirFrance / KLM.

die derzeitige Ablehnung das noch ausreichend finanzielle Mittel zur Verfügung steht.

Dann ist da ja auch noch die Klage von Ryanair, die letztlich wohl beim EuGH landen wird.

Und was die von Entscheidungen in D. halten, ist aus zahlreichen Urteilen ersichtlich. Siehe kürzlich zu den Anleihekäufen der EZB.

Ich wär da nicht so optimistisch.

nur sagen. Diese Ungleichbehandlung darf es in einem "vereinten" Europa nicht geben.

Mich würde es auch mal interessieren, wieviel EK noch vorhanden ist.  

lässt sich grob überschlagen. pro Monat 800 Millionen minus. im März noch cirka 4 Milliarden vorhanden, also noch roundabout 2 Milliarden vorhanden.

Die anderen Fluggesellschaften haben meines Wissens jetzt lediglich Darlehen erhalten bzw. staatliche Garantien dafür. Bei LH wäre das etwas anders, weil die ja neben den Krediten und Garantien auch mit aktiven Finanzmitteln zugekleistert werden sollen. Da macht die EU offenbar krasse Unterschiede und darum sind die Auflagen mandatorisch.

Ganz fair ist die Behandlung durch die EU aus meiner Sicht allerdings auch nicht, da zumindest im Falle AF/KLM die beiden Staaten schon seit Urzeiten mit drinhängen. Scheinbar hat man die Regularien in der EU angepasst und LH sind hier die Doofen.

Eine Frage noch: Wenn ich das richtig verstanden habe, wird sich die LH flottenmäßig zunächst etwas verkleinern und diverse Modelle aussortieren. Also fallen damit doch auch Flüge weg, was zwangsläufig zu freien Slotkapazitäten führen würde. Wären demnach nicht sowieso Slots über, die man abgeben könnte/müßte, wenn sie selbst nicht genutzt würden?  

Der cash-Bestand ist nicht das EK.

Aktuell aber natürlich wichtiger...

..mit Lockdown ALLES kaputt gemacht. Bravo. Super Leistung.