Den national flag Carrier lässt die Bundesmutti schon nicht über die Klinge springen. Dafür ist die LH zu prestigeträchtig und es hängen zu viele Arbeitsplätze dran.
Eine Regierung, die Raubzüge wie ne Bahnprivatisierung vornimmt, wird wohl keine Airline langfristig verstaatlichen. Am Ende wird’s sein wie immer: bei Verlusten springt der Staat ein, sobald wieder Gewinne eingeflogen werden, werden diese wieder in Form von Boni und Dividenden den „Reichen und Mächtigen“ ausgezahlt.
Diesen ganzen Quatsch mit „Rettung“ und „Staat nimmt Einfluss“ müssen die erzählen um das Volk zu beruhigen, gerade da jetzt vielen im Mittelstand das Wasser bis zum Hals steht. Da käme es meinungspolitisch etwas seltsam rüber, wenn die Rettung eines DAX-Konzerns ganz ohne Bedingungen vonstatten geht.
Nicht zu vergessen ist, das nächstes Jahr Wahlen sind und noch ein paar Geschenke verteilt werden wollen. Die ganze Sülze bezahlen müssen ja eh „nur“ die nachfolgenden Generationen.
Ich würde mal vorsichtig behaupten, dass man jetzt bei LH einsteigen kann - bald auch wieder in die Flieger... ;-)
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