Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

das hab ich mich auch schon gefragt,
ich verkauf meine Aktien, und dann ?  wo lege ich es an ?
Egal wo, bei einigermaßen Geldsicherheit bin ich unter Inflationsrate
Ist ja der sinn eines Niedrig-zins-umfeldes
das investiert wird.

auf der anderen Seite, sind wir mit DAX 9000 immer ziel 10000
schon zu nah dran am Olymp, da kommt keine Euphorie mehr auf,
keine umsätze mehr an der Börse, jeder hat angst
Nach einem Sturz auf 5000 sähe das aber anders aus.

Es kann deshalb durchaus sein, das die grossen Investment-banken bis hin zumj kleinen Brooker negatives verbreiten, einfach damit nach einem Crash
wieder die Kasse klingelt

und so lange ahalte ich meinen cash-Bestand beisammen

ein $/ € Call und es gibt da tolle Hebel!
Als ob es keine Alternativen gäbe!
Guggen Leute! Auch heute macht BMW 2% und hat ein KGV 2015 bei Erwartung Pari $/€ von 6,7. Nicht wie LH von 15!

in 2014 ,

selten so große Unterschiede bei einer Dax Firma gesehen.
Ausgenommen IFX seinerzeit

...oh entschuldige "Großaktionär" - Du bist aber ein ganz Schlauer...rechnest Dir dieses Trauerspiel auch noch schön...auf den Ölpreis gehst Du gar nicht ein...wenn am 09.10.2013 lt. Deinen Aussagen der Kurs bei 14,00 war - wo ist er denn zeitgleich um ein Jahr versetzt, heute...??? ...immer eine Frage des Beobachtungszeitraumes...und der Perspektive..

Ich bin nicht auf "...irgendjemanden sauer..." sondern auf die Unternehmensführung - und das ist - denke ich - bei einem" Kapitalvernichter" wie es die LH ist, mehr als legitim


P.S.: "das" schreibt man öfter auch mal mit zwei "s"...  

doch den Langzeitchart an und handelt danach kauft bei 8,50 und steigt aus bei 16 oder 17 Euro hat bei mir schon 3 mal funktioniert. Warte auf meine 4te Chance die kommt bald wieder.    

die ganze Zeit, bei 19 nix wie weg
und 1-stellig wieder rein
dauert eben paar jahre

Luft-Sattel bleiben leer ?

würde die jetzige Marktkapitalisierung der gesamten Lufthansa rechtfertigen. In Einzelteilen ist die Lufthansa eher 15 Mrd. Euro wert als die jetzigen 5 Mrd. Euro Marktkapitalisierung im Aktienkurs widerspiegeln- vielleicht sollte man jetzt anfangen eine Posi aufzubauen, erstmal nur 1/6 tel einen euro tiefer 2/6 tel  und wenns so tief fällt den Rest bei 9 euro. Zwische jedem Kauf mindestens 1 Monat Pause dann sollte man Geld verdienen können bei geringem Risiko.

...dax heute nur ganz knapp im plus, dow fällt schon wieder, die meisten DAX Konzerne sind immer noch recht teurer... sowohl KBV als KGV,  alles spekuliert auf den typischen lufthansazyklus, inklusive uns... die 8€ sehen wir vielleicht nicht, aber nahe an die 9 dürften wir herantreten... ich warte drauf.
Hinter der Lufthansa steckt ja substanz, die was Wert ist, von daher wird es auf jeden Fall lukrativ sein, hier bei einstelligen werten zu zulangen.

könnte Mann ma drüber nachdenken ... vorher nid  wa !

Du kannst ja noch nicht einmal lesen, was ich schreibe. Also hilft das Null.
zuerst habe ich geschrieben, das (jetzt erst Recht) die Gesamtperformance auf 12 Monate bei -21% lag.
Natürlich bist Du sauer. Wär ich auch auf mich, wenn ich nicht zu 14 rein und zu 20 raus wäre um erst bei 13 oder niedriger wieder rein zu gehen. Den dan bin ich schrecklich dof und auf mich selbst sauer.
Wie Du sagst, Betrachtungszeitraum.
Ein Kapüitalvernichter, nehmen wir CoBa hat seinen Wert von 24 Mrd auf Minus 6 mrd versenkt innerhalb von 10 Jahren. Das ist Kapital der LH hat sich in diesem Zeitraum von 5 Mrd auf 5 mrd auf 5 Mrd gehalten, obwohl sie 1,8 Mrd Divi ausgezahlt hat.

Und zum Ölpreis hab ich schon einmal geschrieben. Während der Kerosinpeis 300 Mio Einsparung einbrachte, hat die Lufthansa ihre Ticketpreise um 600 mio gesenkt. Ganz toller Erfolg.
Toll wenn Spohr die 2014er Prognose allein darum um 300 Mio senken mußte, weil seine Vorgänger ja noch von Ticketpreisen, von vor Rian Air Zeiten träumten.
Kannst ja die Entlassung der Ruheständler verlangen.
Am Besten entläßt Du auch die Fußballtrainer, die als Nachfolger nominiert werden, weil ihre Vorgänger mist gebaut haben auch gleich mit. So eine Satire hat der Postillion auch mal geschrieben über den HSV.  

www.der-postillon.com/2014/09/...rt-nachfolger-von-slomka.html

Aber die meinen das als Satire. Du meinst das sogar noch ernst!

Menno die Lufthansatechnik ist 15 Mrd wert. Richtig.
Dumm nur, dass davon gerade 20% den Aktionären gehören und 80% den Kreditgebern.
Summe Fremdkapital                    22.976      79,2%
Summe Eigenkapital                       6.056      20,8%
Summe Passiva                             29.084   100%
Also 3 Mrd von 15 Mrd  (20%) gehören den Aktionären und 12 (80%) mrd den Banken und Flugzeugproduzenten, bei denen die Lufthansa verschuldet ist.
Sagt mal, woher nehmt ihr Euer Börsenwissen. Aus dem Zalando Schuhkarton???
Meine Meinung

deshalb wird's wohl nicht so kommen.
Nur meine Meinung

Am deutschen Aktienmarkt schrillen die Alarmglocken: Anleger rechnen angesichts der sich verdunkelnden Konjunkturaussichten mit einem Test des Jahrestiefs. Sollte der misslingen, wäre wohl der Weg nach unten frei.

Nach dem Abverkauf an den US-Börsen steht der deutschen Aktienmarkt am letzten Handelstag der Woche vor einer Richtungsentscheidung. Börsianer erwarten einen Test der 8900 Punkte. Ein nachhaltiges Unterschreiten würde nicht nur technisches Abwärtspotenzial bis 8000 Punkte eröffnen. Mit einem Unterschreiten wäre auch der Topbildungsprozess im Dax abgeschlossen. IG spricht denn auch von einem "kritischen Niveau". Ein Fall der Schlüsselmarke käme einem technischen Wendepunkt für den Markt gleich. Charttechniker sehen im Bereich bei 8.400 bis 8.500 Punkten eine erste Unterstützung. Erste Indikationen sehen den Dax am Morgen bei 8900 Punkten.

Insgesamt erwarten Händler den deutschen Aktienmarkt zur Eröffnung satt im Minus. "Die große Frage ist, ob das Jahrestief im Dax hält", hießt es. Dieses war Anfang August bei 8903 Punkten markiert worden. Bereits zweimal in diesem Jahr schaffte es das Börsenbarometer, nach einem kurzzeitigen Rücksetzer unter die 9000er Marke, wieder nach oben zu drehen.

Quelle: NTV

Keine Verkaufs- oder Kaufempfehlung

konnte man seit Juni den großen Reibach machen, wenn man, was viele machten - short ging.

Die Nachricht sollte doch positive Wirkung für LH haben......ist wohl im Dax sog heute eh pile pale...

>>Alle warten auf Einstelligen Wert, deshalb wird's wohl nicht so kommen.

Ersetze "alle" durch "5 Leute in einem unwichtigen Börsenforum" und lies dein Satz noch mal.

:-)))

...das die Kausalität, die du mit "deshalb" herstellen willst, ein Noncens ist. Die 5 Leute können warten oder nicht warten, bis die blau werden. Auf die kommt es sicherlich nicht an, wenn's einstellig werden sollte.

Leichtes Passagierplus zum Vorjahr
geringeres Frachtvolumen bei leicht gestiegener KapaAuslastung

...aber (leider) meiner Meinung nach auch wichtig für die weitere Entwicklung:

Die Ticketpreise lagen den Angaben zufolge jedoch deutlich niedriger als ein Jahr zuvor.

Also ich habe da kein gutes Gefühl, was das Erreichen des Jahreszieles angeht :-(

zeigen, dass die LH auf Nachfrageseite keine Probleme hat (Trotz Ebola, Krisen, Streiks)
nun wird sich zeigen, was man verdienen kann mit dem Umsatz und noch wichtiger was man in Zukunft verdienen wird....
Tiefkurs 2014 bei 10,69 erreicht?????

Dazu kann nochm mehr Nachfrage kommen.....  ;-)



www.aero.de/news-20492/...34-gemeinsame-Fluege-mit-Etihad.html

war. Wie soll ich da Veränderungen zum VJ bewerten?
War da Vulkanasche in der Luft?

den JA aus 2013 lesen, da steht drinne was 2013 passiert ist ;-)