Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Durchaus einen schönen Rutsch nach unten geben... Ölpreis, ölpreis und nochmals ölpreis

gerollt, puh, im Moment hab ich da scheinbar ein goldenes Händchen an der Börse, aber ich hab schon befürchtet das das q1 nicht so gut wird, deshalb vorsichtig, aber das die zahlen schon heute kommen, damit konnte man nicht rechnen

und ein Verlust ist da nicht ungewöhnlich, zudem hatten wir eine starke konjunkturelle vergleichsbasis im vorjahr, also keine Panik

Warum?
Könnte auch einen Rebound geben.
Ausblick bestätigt. Herz was willst Du mehr?
Das Du natürlich nichts anderes sehen willst, ist mir schon klar. Nun gut. Jeder wie er mag.

sein, das wird noch viele unternehmen betreffen in q 1, es wird interessant sein wie die kurse das wegstecken, ich denke das wird nur ein kurzer rücksetzer, die stimmung in der wirtschaft hellt sich nämlich ansonsten gerade auf, februar schien das tief zu sein

Von mir aus kann die LH auch steigen.. bin nur mit 3 Aktien investiert von daher ...

Würde aber 70-30 auf fallende Kurse morgen setzen. Wenn der ölpreis weiter steigt.. gute Nacht mit der Prognose

Jedoch ist eigentlich nichts passiert. Die Prognosen für Q2 sehen deutlich besser aus und auf Jahresbasis wurden die Prognosen bestätigt.
Q1 war auch von Sondereinflüssen geprägt und es ist nunmal das schwächste Quartal des Jahres.

Es hat sich gegenüber heute mittag nichts geändert da der Ausblick immer noch der ist der  er war....

Aber das der Markt erst einmal negativ reagiert verwundert nicht. Abwarten und Ruhe bewahren ist das beste glaube ich.

Ich denke Dein Kommentar sagt alles.
Oh je oh je.  

es ist nur die Frage welches vergleichsniveau man nimmt, wenn man den xetraschlusskurs nimmt, ist es keine Kunst vorherzusagen dass der Kurs morgen niedriger steht, beim aktuellen nachbörslichen kurs wär ich mir nicht sicher, aber die nachrichten waren nicht gut und 336 mill verlust ist jetzt auch nicht wenig, schwarze null wär schöner gewesen

Eine schwarze null also quasi wie im Vorjahr ist doch völlig unrealistisch gewesen bei den Prognosen.
Also jetzt mal ehrlich. Die Begründung des Jahres EBIT`s von 6,5 - 8 % muss doch irgendwo sein. Man sagte immer das die Treibstoffkosten belasten zur Zeit. Das sind alleine 200 Millionen in Q1. Zudem noch die Air Berlin Sache und der angezogene Preisdruck aufgrund von Überkapazitäten welche ab Q2 ja besser sein sollen.

Wie also rechnest Du da mit einer schwarzen Null?

Denke das ist das perfekte Szenario für Investoren die aufstocken wollen oder rein möchten weil Sie den Aufsprung verpasst haben.

Aber wir werden sehen ob ich da richtig liege oder nicht.

und habe jezt die 8% anstatt der 4% div mitgenommen. war bei mir aber auch nur ein überbrückungsinvest. sage danke und auf bald ! :) lh ist grundsolide und lohnt sich durch die niedrige kgv eig. immer, nur morgen leider nein leider gar nicht.  

Wußte gar nicht das Du investiert warst?
Ach stimmt ja. Hast ja hier nichts geschrieben.
Du bist echt süß :-)  

Unglaublich diese Reaktion
Wer weiß ob es auch so Eintritt
Kann auch gut sein das der Kurs nur kurz abtaucht und danach weiter hoch geht weil schon einige Richtung HV schauen
Heute morgen war auch die Daimler stark im minus und haben fast alles wieder weg gemacht  

ähm ja, ich denke die Reaktion ist bisher ganz normal, sogar eher noch moderat wenn man bedenkt dass wir vor kurzem noch bei 19,25 waren

Kurzer Schlag in die Magengrube für Anleger, doch an den Aussichten hat sich grundsätzlich nix verschlechtert. Optisch sollten wir über 20 € bleiben, damit keine wirkliche Eintrübung erfolgt.
Die interessanten Quartale kommen erst noch, weshalb  der  Appetit auf die LHA-Aktie sehr bald wieder entstehen dürfte.

Na, das haben die Helden aus dem Vorstand ja jetzt "früh" gemerkt, daß die Treibstoffkosten steigen. Schon Mitte April ist man also in der Lage zu erkennen, wo die Treibstoffpreise in den ersten drei Monaten des Jahres lagen. Respekt vor so einem ausgeklügelten "Frühwarnsystem".

ROUNDUP: Lufthansa mit deutlichem Verlust im ersten Quartal - 15.04.2019 20:38 https://www.ariva.de/news/...lichem-verlust-im-ersten-quartal-7526050
"....Das Ergebnis sei unter anderem durch um 202 Millionen Euro gestiegene Treibstoffkosten belastet worden, hieß es in der Mitteilung weiter..."

Vernüftige Hedging-Geschäfte zur Absicherung scheint man gegenwärtig wohl nicht zu machen, weil man scheinbar denkt Treibstoffpreise können nur fallen, oder wie? Der Schuß ging nach hinten los. Welche weiteren Kerosinpreise erwartet man denn für das Restjahr, wenn man nun die Prognose weiter aufrechterhalten will? Wirkt auf mich eher unwahrscheinlich, daß man hier im Jahresverlauf nicht die Prognose doch noch nach unten adjustieren wird mit dem Schrott-Q.1 im Rücken.  Q.1 hat ja schon gezeigt, daß man offenbar zu blauäugig ist und die  Preisentwicklung eher unterschätzt bei seinen Prognosen. Und ein kleiner Blick auf die Entwicklung der Ölpreise in den letzten Wochen zeigt, daß auch das 2. Quartal mit sehr hohen Treibstoffkosten  direkt beginnt. Umkehr der Treibstoffpreisentwicklung ist also nicht erkennbar. Von daher würde mich nicht wundern, wenn man zum Halbjahr die nun krampfhaft aufrechtgehaltene, aber eben sehr ambitioniert wirkende Jahresprognose dann doch nach unten korregieren wird. Wäre es also nicht vielleicht besser man würde direkt die Jahresprognose jetzt mit den mauen Q.1 Zahlen leicht nach unten anpassen? Dann hätte man die Kröte früh geschluckt und das Thema wäre durch und man könnte im günstigsten Fall sogar die Prognose im 2.Hj. nochmal anheben.

Oh man Du schon wieder alter Basher in allen Threads

die airberlinkosten sind doch im letzten jahr angefallen, also hätten dieses jahr eher entlastend wirken müssen, ausserdem sollten die stückkosten weiter sinken und man sprach von preiserhöhungen bei den tickets, beim ölpreis stimme ich dir zu, ich hab ja nicht gesagt dass ich mit ner schwarzen null gerechnet habe, wär halt schön gewesen ;-) 336 millionen miese sind schon nicht wenig, aber keine Bruchlandung

die jahresprognose war alles andere als ambitioniert sondern vorsichtig, genau das hatten ja manche schon kritisiert, dass sie zu konservativ ausgefallen sei, bzw der markt war enttäuscht, danach war der kurs bis auf 19,25 gefallen,  jetzt ist die Prognose wohl eher realistisch

nicht mal widersprochen werden, ob beim Thema Treibstoffkostenhedging irgendwas nicht so lief, wie man's von früher kennt.  Die Ölpreise werden jedoch nicht wie von Dir erwartet, in der Form weiter steigen. Einen  Rücksetzer darf man in Bälde erwarten. M.M.
Doch auch darauf wird sich das Management nicht verlassen, weshalb dieser Kostenfaktor in der Kalkulation stärker berücksicht werden wird. Dieser aktuelle Ausreißer wird im laufenden Jahr keine Wiederholung erfahren, ansonsten hätte sich die LHA von ihrer konservativen Vorgehensweise in Veröffentlichungen tatsächlich verabschiedet. Das glaube ich jedoch nicht.

2016: -53 mill
2017: 25 mill
2018: +52 mill
2019: -336 Mill

gut ist anders, oder?

Gut für diejenigen die nach 17:30 noch reagieren können. Bin gespannt wie das morgen startet

das erste quartal ist fast immer negativ, der konkurrenz gehts nicht anders. letztes jahr war aussergewöhnlich wegen der air berlin geschichte und darum ein schlechter vergleich speziell bei diesem quartal. alles halb so wild....

mal schauen wie lange diese überreaktion anhält.

...dass das schon die ausstehende Überreaktion war.
Tippe nochmal auf 18,xx-Kurse innerhalb der nächsten 2 Wochen.