Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

der Kurs von LH ist nicht wegen den Übernahmegerüchten gefallen, da die komplette Branche gefallen ist. Das war m.M. eine koordierte Aktion.

Wird im Artikel ja ein bisschen erklärt: Delta hat sich KLM/AirFrance für ein gemeinsames Gebot ins Boot geholt. LH will denen das Feld nicht vollkommen kampflos überlassen, hält aber an seinen Forderungen wohl fest (Sanierung, keine Beteiligung des Staates). Chancen für LH stehen damit wohl schlecht (vielleicht zum Glück ;))  

oder mal Google bzgl. Allitalia bemüht, sieht, dass hier schon einiges zum Thema geschrieben wurde, vor vielen vielen Monaten, und an Allitalia haben sich schon einige versucht, und ordentlich die Finger verbrannt - also abwarten, Tee trinken & Filetstrategie wie bei AB, und auch da hat man unterschätzt, dass Integration nicht so einfach geht, sondern es ordentlich rappelt, bis alles wieder rund läuft. Ich würde mir wünschen, dass Sie Eurowings mal in die Pluszone bringen, und dann weiter auf Einkaufstour gehen - also so in 1-2 Jahren...

in einem  erherblichen Maße hier investiert
NICHT  aus dem Grund, um ausländische marode Airlaines mit meinem Geld
auf Vordermann  zu bringen.  Macht dies LH : bin ich draussen.
Ich  bin einfach  wegen der schlechten Bewertung hier rein.

Wenns  mir ums Wachstum ginge,  wäre dies die falsche Aktie.
Ich will nur eine faire Bewertung, so wie alle anderen Airlines
Ist dieses Ziel erreicht,  hat  sich  mein Kapital ver 3-facht.

Bei Bayer hat es der Vorstand ja auch alles besser gewusst
ich bin da sofort raus, als das Gerücht  kam , diesen Giftmischer zu
übernehmen bei kurs 105 , da schwelgte alles in Euphorie.
Wenn sie Pech haben, werden  es über 100 Mrd Dollar
an  Schadens-Ersatz.
Das sind doch alles troj. Pferde, wo ein Zahler gesucht wird.

Mit All-Italia wäre das genau so,  der wo übernimmt, der geht  doch erst  mal im Kurs
runter, weil  es erst  mal  ne Stange Geld kostet,  ob  danach  etwas heraus
kommt  nach Jahren  ist  doch gar nicht sicher.  Wie gesagt: Nicht mit mir

Wann verkaufst du dann, wenn der LH-Vorstand ein öffentliches Statement dazu gibt, oder reichen dir die Gerüchte um jetzt schon zu verkaufen.

am 14.3  gibt es die Jahreszahlen
das ist  fürn Earningsrun  noch zu weit weg
Der setzt i.d.R.  3 Wochen  vorher ein und endet so 2 Tage vor den Zahlen.
NACH den zahlen kommen  garantiert Gewinn-Mitnahmen.
So,  das ich paar Tage vor den Zahlen  auf jeden Fall verkaufe.

Dann kommt es auf die Zahlen an  (Dividenden-Vorschlag), den Ausblick,  und die Marktstimmung
wann ich zurück kaufe.

So stelle ich mir das vor,  ob es auch so kommt, ist eine andere  Sache
Man macht ja im Markt oft die Rechnung ohne den wirt

die sich erst im Mai (?) genehmigen lassen wollen auf der Hauptversammlung

nachdem iag da schon abgesprungen ist, scheinen die wirklich kurz vor dem Aus zu stehen, v.a bis mai ist es noch weit und die anzahl der Aktie (Verwässerung für altaktionäre)  würde bei weiter sinkenden kursen  dann gross sein, ohne die details zu kennen

https://www.ariva.de/news/...will-sich-frisches-geld-besorgen-7378111
https://www.norwegian.com/ie/about/company/investor-relations/


vor einige monaten hatte ich sorge dass lufthansa norwegian überteuert übernimmt, ich denke das hat sich jetzt erledigt

www.deraktionaer.de/aktie/...rsenbriefing-434530.htm?ref=ariva

kurs 22  ist  für ne 4,6 / Aktie Gewinn  viel zu billig.
Da können die Markt-Schreier schreiben  was die wollen, oder die Montags-Maler
mit ihren Chart-Bildchen kommen.
Bei CT frag ich mich immer, ob die Kurs den Teilnehmern folgen, oder umgekehrt
Wer Kosto gelesen hat,  der weiss was er von CT zu halten  hat.

könnte aber fast jeder CEO  jederzeit machen.
Die lassen sich  alle auf den HV's irre Summen genehmigen
Das sogenannte "freigegebene Kapital"
So  was gäbe es bei  mir als Aufsichtsrat  nicht.
Sollte  ein Ceo wirklich  über  so viel Geld frei verfügen wollen,
wäre schnell  eine sonder-HV einberufen, wa der Ceo  erklärt wofür er das Geld
braucht,  bei "genehmigten Kaspital" stellt man ihm ja einen Freikarte aus.
Ansonsten wird nur Unsinn damit  gemacht,  siehe Bayer,
die 2 deutschen Banken, und damals Daimler Chrysler

Manche Ceos scheinen  dem Grössenwahn von Kaiser Nero gleich zu kommen

und wir dürfen sofort den überflüssigen Bereich zwischen 22,30 und 50 EUR überspringen.  

So ganz verstehe ich dein Beitrag nicht

du dich  so leicht ins Boxhorn jagen lässt.
Laß sie doch zu zurück kommen  auf 21,8

Der Termin  mit dem Jahresabschluss  rückt immer näher.
Es vermuten  ja viele , Das LH "überaschen" könnte.

Und solange  diese Spannung da ist , fällt nichts ins Bodenlose.

Ich hatte sein Beitrag so verstanden, dass mit überwinden des Widerstandes die aktie dann richtung 50 euro geht. Ich wollte nur wissen, ob das wirklich sein Ernst ist???

@ nch_ein_Schreiber: ich bleibe investiert. Es kann mixh nichts verunsichern, versuche lediglich ein paar beiträge nach zu vollziehen.

Ausbruch in Richtung 23 bis 24 €.

locker drin, sollte der Dax & die europäischen Börsen sowie Brexit geklärt sein, was sollte LH daran hindern an seinem ATH anzuschliessen?

alles viel zu billig,  4,6 pro aktie  netto Gewnn
ziehe  ich  die divi ab , sind es noch 3,8

https://www.ariva.de/lufthansa-aktie/bilanz-guv
Buchwert pro Aktie war Ende 2017 = 20,15
Also  ist der reale Wert JETZT Ende Gesch-Jahr  2018 = 23,95
Nächstes Jahr = ca. 27

Alles ohne Spekulativen Aufschlag
Von der Gewinn-situation her : 4,6 * kgv 10  = 46

Damit liegt  der absolut konservative faire Wert dazwischen  mit ca 35
Ich habe selten  so einen unterbewerteten Blue Chip gesehen

diese ewige Brexit-Debatte
Ich könnte ja auch behaupten, das bei einem harten Brexit
ja erst Recht viele Geschäftsreisen stattfinden, da ja die ganzen EU-Rahmenverträge
weg fallen und alles einzeln vereinbart  werden  muß

Das ist doch alles vorgeschobenes Zeug.
Was mir gefällt ist, das bei dünnen Umsatz der Kurs steigt.
Das sind alles wohl überlegte Einkäufe

noch nach Push und völlig unrealistisch, sind sie aber nicht. Fundamental absolut berechtigt.
Der Chart ist ausgebrochen und macht sich auf den Weg. Bei der LH kann es verdammt schnell gehen.
Von November 2016 bis Dezember 2017 hat sich die LH auch ganz kurz mal verdreifacht von 9 auf 30.
... und schon wären wir Ende diesen Jahres da wo wir hingehören: über 50 EUR und bei KGV 11

Kann ich mich nur anschließen
Der Wind hat sich gedreht an der Börse
Meiner Meinung nach befindet sich der Markt am Anfang einer neuen Rallye und wer weiß Ende des Jahres könnte der DAX über 15000 Punkte stehen
Das ist nicht übertrieben denn in der Vergangenheit gab es öfter Jahre mit einem Plus von über 40 %
Wie sich in solchen Umfeld die Lufthansa macht kann sich jeder denken
Allen Investierten weiter viel Erfolg  

Ich hoffe, dass die Briten und Amerikaner uns da keinen Strich durch die Startbahn machen....

hab ich ja ein Kursziel genannt, das zw.  dem neuen Buchwert  und kgv 10 liegt
Selbst , wenn man  urkonservativ ist ,  dann  ist das kursziel  mind 27,
dies entspricht dem buchwert 1 Jahr später.
Dies ist ja auch das Ziel vieler Analysen

zu dem Kurs verkauf ich jedenfalls nichts ,  dann nehm ich lieber die dividende,
nehm halt  den abschlag hin  und warte auf die erholung.