aber eben längst nicht DER Faktor wie ihn Käpten in jedem 2. Posting anpreist.
Ich habe doch - für jeden anschaulich - 2 relationen dargestellt:
Als Lufthansa bei 9€ war, da war der ölpreis bei 30$!
Als LHA dann die 30€ übersprang, war der Ölpreis über 60$.
Das müsste doch ausreichen um zu erkennen das sich Fluglinien nicht planlos dem Ölpreis aussetzen. Sie sind gehedgt. Auch wenn man gedehgt ist kann die airline falsch liegen (man hätet dann besser nicht gehegdt, bzw. ca. 20% bleiben den Marktgeschehen überlassen.
Was ihr überseht ist doch der Faktor, das Börse ein Spiel der Erwartungen ist. Und wenn ein Unternehmen durch Hedging und andere Absicheurngen diese Erwartungen einpreist und die Analysten es somit wissen, dann spielen eben andere Faktoren eine grössere Rolle beim Kurs der LHA.
Ich habe doch - für jeden anschaulich - 2 relationen dargestellt:
Als Lufthansa bei 9€ war, da war der ölpreis bei 30$!
Als LHA dann die 30€ übersprang, war der Ölpreis über 60$.
Das müsste doch ausreichen um zu erkennen das sich Fluglinien nicht planlos dem Ölpreis aussetzen. Sie sind gehedgt. Auch wenn man gedehgt ist kann die airline falsch liegen (man hätet dann besser nicht gehegdt, bzw. ca. 20% bleiben den Marktgeschehen überlassen.
Was ihr überseht ist doch der Faktor, das Börse ein Spiel der Erwartungen ist. Und wenn ein Unternehmen durch Hedging und andere Absicheurngen diese Erwartungen einpreist und die Analysten es somit wissen, dann spielen eben andere Faktoren eine grössere Rolle beim Kurs der LHA.