Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Morgen müsste es ein Gap-up geben. Dow Jones steigt, der Ölpreis fällt ordentlich. 6 - 8 % sollten schon drin sein.

Doch man muss sich zügeln, wenn man eh schon voll fett drin ist.
Bei Überwinden der 20 € könnte ich jedoch noch mal schwach werden und nachlegen. Mal sehen.

Warum immer so übertreiben
Weshalb soll der Ölpreis so dermaßen rutschen dafür gibt es überhaupt kein Grund und ob der DOW morgen wieder steigt wissen wir nicht
Eines wissen wir Lufthansa macht einen guten Job und ist recht günstig bewertet somit Gutes aufwärts Potential
Charttechnisch sieht es mittlerweile auch wieder besser aus
Politik könnte auch mitspielen wenn Friedrich nächstes Jahr Bundeskanzler wird glaube der lässt die Märkte steigen Germany First versteht sich vielleicht auch ganz gut durch Blackrock mit den Amerikanischen Freund

wo sind denn die ganzen Pessimisten der letzten 4 Wochen?   Shenandoah,Galearis, Zwergnase,markusinthe, usw.
User Roecki war ja vorne mit dabei?  Zitat:  
Von 9,x auf 30,x ...und zurück! Gehen Sie nicht über LOS, ziehen Sie nicht 100% Gewinn ein vom  30.10.18 10:33 #35356
User Galearis Zitat :  was is wenns keinen Crash gibt ? aber eine jahrelange Baisse !
Wenn Ende der Liquiditäts und Kreditschwemme ? 30.10.18 11:55 #35369

Fragen über Fragen. Ängste schüren was das Zeug hält. Problem ist nur, wenn es wieder bergauf geht!
Keiner mehr da, wie schon so oft. Gelle :-)

Mit Übertreibung hat das nichts zu tun. Ich habe meine Sicht der Dinge dargelegt. Der Logik nach müsste der Dax morgen zulegen und Lufthansa auch. Ich bin mir sicher mit den 6 - 8 % nicht übertrieben zu haben. Der Ölpreis fällt doch deutlich heute. Ob dieser auch morgen fällt, weiß ich natürlich nicht. Was Trump vor hat weiß ich auch nicht. Nicht mal er selbst weiß das. Lufthansa muss sich definitv erholen. Ich äußere lediglich meine Einschätzung. Wissen tue ich das natürlich nicht, sonst würde ich jetzt auf eine Insel Urlaub machen, oder vielleicht leben.
Ich bin investiert und hoffe/wünsche mir natürlich steigende Kurse.

Letztendlich macht der Markt die Kurse.

Definitiv keine Kauf bzw. Verkaufsempfehlung von mir.

fällt. Wenn es doch immer nur sooo einfach wäre ;-)
Na heute so ruhig hier? Hätte mir mehr Trouble vorgestellt. Bei mehr als 2% im Minus.  

Darum bin ich wieder raus. Tschüüü

dann kanns ja wieder rauf gehen mit dem lufthansakurs, aktienhandel, jetzt wo du weg bist.

ich würd sagen, es ist eher zeit von ryanair in lufthansa group umzuschichten, die iren sind in den usa von investoren verklagt  worden, falsche angaben bezüglich der  anstellungsverhältnisse (scheinselbständige piloten) genacht zu haben. auf klagen folgen in den usa oft leerverkäufer. kein wunder redet der oleary öffentlich über einen kommenden rücktritt, das könnt dort noch knüppeldick kommen.

Die Korrelation ist beeindruckend

Witz komm raus du bist umzingelt.
Der Olpreis fällt und der Kurs von Lufthansa auch, sehr zweifelhaft das ganze.
Aber ich denke du hast sicherlich noch paar Jahre Zeit um auf höhere Kurse zu warten.

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Hier mal LH und Öl im Chartverlgleich. Eine abhängigkeit kann man aufjedenfall erkennen. Klar gibts noch viele andere Einflussfaktoren.

Seit Oktober fällt ÖL, schöner Faktor
Die 20 ist bald wieder da

Ups, ups, ups was sehe ich dar? Der Ölpreis unter 69 Dollar. Ob Lufthansa morgen Richtung Süden oder Richtung Norden geht? Um 10 Uhr werde ich einen Wiedereinstieg mich entscheiden?

Tcu tcu tcu

Im Keim erstickt
DAX Mega günstig bewertet und anstatt sich zu erholen geht es abwärts morgen ist Freitag und vorm Wochenende möchte auch keiner Aktien im Depot haben
Hoffe trotzdem das die 20€ Marke morgen angegriffen wird auch wenn der glaube fehlt
Hab ja auch letzten Freitag nicht mit dem Kurssprung über die 20 Marke gerechnet vielleicht wird es ja was
Ölpreis befindet sich Richtung nach unten da alle mit steigen des Ölpreis gerechnet haben hoffentlich greifen die Anleger jetzt bei unserer Lufthansa zu

Der Ölpreis fällt und fällt und fällt und der Kurs von Lufthansa auch. Ich glaube der Kursverlauf hat nichts mit dem Ölpreis zu tun.

Nur bestimmte Einzelwerte kann Mann als durchaus günstig erachten.
Was willst Du mit einer völlig hoffnungslosen DB, oder der überschuldeten Daimler? Die sind nicht günstig, sondern eine Black Box mit wenig Hoffnung.
Den Kurs der LHA am Ölpreis festzumachen, ist genau so wenig sinnstiftend, da zu viele andere Faktoren ausschlaggebend sind. Diese kommen in unterschiedlicher Ausprägung zum Tragen, was die hohe Kunst des richtigen Investierens ausmacht.
Derzeit ist es sinnvoll auch ein wenig auf den Chart zu blicken. Und davon abgeleitet, darf man hoffnungsvoll bleiben. Zugleich sollte eine Portion Geduld im Körbchen liegen - die Tugend des ertragreichen Investierens! Ich bleibe long!

kurs zu tun.
Käpten wil einem das weiss mmachen. Ich habe des öfteren seine Argumentationen für eventuelle Kurssteigerungen kritisiert.

Lufthansa ist zu 80% gehegt gegenüber Ölpreisschwankungen.

Ansonsten wäre Lufthansa j aauch nicht bei 30€ noch vor nicht allzu langer Zeit gewesen.
Oder anders, als Lufthansa bei 9€ war da war der Ölpreis bei 30$, und als Lufthansa bei 30€ war, da war Ölpreis zwischen 60$ und 70$.

...wenn er eine Lufthansamaschine fliegen würde, dann wäre das Angstgeschrei an Bord gross.

Bin schon sehr lange an der Börse tätig
Natürlich spielt der Ölpreis eine Rolle
Wo die Lufthansa bei 9€ stand war der Kurs durch den Marshall Wace und co manipuliert worden!
Deutsche Bank hat einen Buchwert von über 60 Milliarden bei einer Marktkapitalisierung von nur ca 20 und Daimler verdient über 10 Milliarden im Jahr
Also erzähle mir nicht ich weiß nicht was Ich tue  

ist kaum vorstellbar, das schrieb ich dir diverse Male. Deine Argumentation ist zu einseitig, zu oberflächlich, ja oftmals Anfängerhaft. Das kombiniert mit wilden Kurszielparolen wie 100€. Dann tägliche Kursziele ausrufen. nee nee, das passt nicht.

wichtig ist für die Lufthansa...und morniert das ein Asset Manager den Kurs künstlich unten hielt bei 9€...man man man...

die ganze Sicht auf die  heutigen Börsen stimmt bei dir nicht.
Wahrscheinlich glaubst du auch noch es gibt einen Zusammenhang zwischen der fundamentalen Entwicklung der Wirtschaft und der Börsenpreisentwicklung.

da man zu 80% gehedged ist, was ist dann mit den 900 mio mehrkosten an öl worauf der kurs dann in die knie ging?

ist anscheinend nur zufall das lufthansa heute bei fallendem ölpreis recht stabil ist