Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

hier stimmt einfach alles, niedrige Bewertung, brummendes Geschäft, Ölpreis fällt, das ist so als wenn man Bargeld auf der Strasse findet

Schau dir mal den Chart ab 3 Quartal 2016 bis heute an,
dann wirst du feststellen, der Abwärtstrend ist auf halber Strecke nach unten.

Das Gap bei 9,50 muß geschlossen werden 

Oder sag mir einen wahren Grund warum es ab sofort wieder aufwärts gehen soll.

Anfang 2019 geht es wieder los mit den Tarifverhandlungen, Streiks etc.

Der Ölpreis wird in den nächsten 2 Jahren mindesten auf 150 $ steigen.

Was wir jetzt sehen ist nur eine kleine Sommerdelle.

Der arme Hund von Carmelita kann einen Leid tun, wird in nächster Zeit weniger zu fressen bekommen. ...................

Hast gestern nicht gehört vom treffen putin- trump keiner von beiden hat Interesse an hohen ölpreisen das gegenteil ist eher der fall weil sie jetzt untereinander konkurieren usa -Russland  

scheint auf Lufthansa abzufärben...

#34369, genau.

short auf die luftfahrt war einer der grossen angesagten trades bei den boys an der wallstreet. wenn das dreht, dann richtig.

auf einen goldenen herbst mit lh.

CCI14 > 200
4. grüne Heikin Ashi Kerze
alles positiv

Nie gehört!

Heikin Ashi Candlestick Berechnungsvorschrift

Das HAOpen wird z.B. berechnet durch: (HAOpen des Vortages + HAClose des Vortages) / 2
Das HAClose = (Open+High+Low+Close)/4
Das HAHigh = Max (High, HAOpen, HAClose)
Das HALow = Min (Low, HAOpen, HAClose)

aha, oder hahahaha.

eine andere Sprache. Chartgläubig zu sein, bedeutet in diesem Fall auch seine Glaubwürdigkeit, geschweige denn der Investmentmöglichkeiten, zu verlieren bzw. zu verschenken.
Wenn LHA solch ein von DIr genanntes Kursziel im einstelligen Bereich erlangen würde, müsste der Vorstand gefeuert werden. LHA ist in seiner Firmengröße massiv gewachsen in den letzten Jahren - die Zukäufe sind als operative Gewinnbringer geplant. Folglich sehe ich Kurse > 35 € !

alles steht hier auf grün, ausser der chart, aber wenn der Abwärtstrend gebrochen wird, gibt es kein Halten mehr, dann wollen plötzlich alle wieder rein und wir sind ruckzuck bei 26

wie die Pleiten großer Fluggesellschaften in den letzten Jahren gezeigt haben, und damit meine ich nicht nur AB, von Allitalia und deren Geschichte will ich gar nicht sprechen. die Zeiten staatlicher Fluggesellschaften sind allerdings vorbei, und bestehen wird nur der auf Dauer, der ein rentables Wachstum schafft. und ja, die Streiks mit den Gewerkschaften waren ein gefundenes Fressen für Hedgefonds & Co, so lässt sich einfach gut Stimmung machen, auch wenn die Fundamentaldaten längst eine andere Sprache gesprochen haben. soweit ich das richtig im Kopf habe, wurden mit der letzten Tarifvereinbarung auch die langjährigen Pensions-/ Rentenansprüche neu geregelt - und die Erhöhungen bei LH im kommenden Jahr werden eben durch die unterschiedlichen Verträge bei LH, Eurowings etc. zwar Kostensteigerungen bringen, aber bei weitem nicht so wie Ohne EW - ganz zu schweigen von den vielen anderen Gesellschaften, bei denen insbesondere die PK viel besser im Griff zu halten sind. Herausforderung ja, aber es wird nicht das Gezerre wie in den letzten Jahren.
aber ich bin schon gespannt, wann die Schreiberlinge hier aufspringen, und wieder Kurse jenseits der 50.- prognostizieren.
Ich halte Kurse um die 30-35.- bis Jahresende wieder für realistisch, und wenn die Dividende aufgrund des Ergebnisses stabil gehalten wird. ist mir ehrlich gesagt auch schnuppe

Von euren tollen Kurszielen.

Der DAX ist seit Anfang Juli um 600 Punkte gestiegen, die Lufthansa gleichzeitig um 50 Cent.

Das heisst, wenn der DAX 14.000 erreicht, sind bei Lufthansa 22 Euro drin.

Der Dax und die Lufthansa sind also fest aneinander gebunden? Was ist denn das für ein schmarn. Sorry aber die Aussage wenn der Dax bei 14.000 steht, steht LH bei 22 kannst du nicht ernst meinen.

Ich lasse LH einfach liegen. Irgendwann setzen sich die fundamentalen Daten immer durch.

kurz vor halb neun in new york, der lufthansa kurs ist seit 20 minuten bei der 21euro marke wie angenagelt. offensichtlich laufen bei den hedgefonds die morgensitzungen und die lage hat sich doch leicht verändert mit den positiven zahlen der flugkonkurrenten und der neuen situation am oelmarkt.

ob die jetzt schon aussteigen aus ihren shortwetten oder noch ein paar attacken reiten?

Woher weiss man/wisst Ihr, dass die hf seit Tagen konsequent Shortwetten auf Lufthansa platziere?
Oder ist das mehr eine Mutmaßung?  

seit januar.

und nicht nur bei lufthansa, praktisch alle amerikanischen und europäischen airlines wurden leerverkauft.

Also die Aussage, "es werden seit Januar alle Airlines Leerverkauft" ist durch was belegt?
Die gemeldete Quote liegt bei der LH zur Zeit bei genau "0%".
Die Leerverkäufer müssen bei schlechter Kursentwicklung im Zweifel immer herhalten, auch wenn es hierzu keine gesicherten Informationen gibt.
Oder hat hier jemand diese Info?  

wieder beliebteste europäische Airline im aktuellen Skytrax-Ranking - auf Platz 7 im weltweiten Vergleich!

Was meint Ihr, wie weit geht die Erholung kurzfristig?

mindestens

???

....

#34386 old news. habs gelöscht.

mit dem löschen?, wünsch ich mir auch manchmal