Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

@Struffel:

Timing ist in Optionsscheinen alles und dir kommt das völlig ab, dazu ein schlechtes Money-Management. Hör auf damit, ehrlich.

Du musst doch merken, dass es so nicht funktioniert. Ich wurde dieses Jahr auch ganz übelst in Wirecard ausgeknockt ... sowas kann passieren, wenn man mit dem Risiko geht.
10% Kapitel dürfen in Optionsscheinen sein, denke das kann man verkraften, wenn es in die Hose geht.  

Ich stolper nach wie vor ueber diesen Satz:

"Knock-Outs sind die Kombination mehrerer Puts und Calls"

Hab folgerichtig mal nach

knock outs kombination optionsscheine puts call

gegoogelt und nix gefunden

hast Du mal ne Quelle, wo ich diese These nachlesen kann?

Ansonsten weiss ich, das sich der Knock Out Wert taeglich zu meinen Ungunsten verschiebt. Wenn ich intraday handel oder nur wenige Tage halte, ist das aber zu vernachlaessigen.

Du kannst mit jedem OS oder KO Schein oder CFDs Geld machen, aber 90% der Leute verzocken 90% ihres Kapitals mit DAX CFDs innerhalb eines Jahres; die Banken gewinnen (fast) immer;

Du gehörst zu den 90% die von Banken abgezockt werden, also grosser Trost, Du bist Teil der grossen Masse !

Mehr Wissen über KO Scheine bringt Dich nicht weiter, Du spielst mit zu hohem Risiko, nahe an der KO Schwelle;

Ich kenne einige sehr erfolgreiche Dax Day Trader, die bleiben nie overnight drinnen; DAX selber finde ich manipuliert, ich trade DOW

toi toi toi

Ich habe nun alle Beiträge, die Off-Topic sind, melden müssen. Leider ist der Lesefluss für Lufthansa-Interessierte gestört.

Ich bitte euch, ab jetzt an wieder beim Thema zu bleiben!

Danke!

wo die Reise hingeht.

Im Regelfall antwortet LH auf solch einen Abverkauf mit einem starken Anstieg über die nächsten Tage. Die Reaktion auf die Zahlen halte ich für völlig übertrieben. Welche Erwartungen sind denn im Markt? Wenn LH auf dem Preisniveau weiter arbeiten kann, dann sind 35 € deutlich zu günstig.

iq

wer möchte nicht etwas sicherheit haben an der börse? das ist der grund, weshalb soviele privatanlager die stop loss funktion nutzen um ihre positionen abzusichern während sie sich ihrer normalen arbeit widmen. nur ist das eine trügerische sicherheit, meistens führt es bloss dazu, die aktien zu einem sehr schlechten preis loszuwerden - so wie es letzte woche vielen lufthansaaktionären passiert ist. zum wiederholten male wurde ein monatszahlenpräsentation genutzt, um eine stop loss welle loszutreten.

für die meisten entpuppt sich die sicherheit des stop loss als fata morgana.


profis übrigens nutzen den stop loss normalerweise nur intraday, sehr eng am kurs, um gewinne abzusichern und auch mal vom bildschirm weggehen zu können um eine zigarette zu rauchen oder aufs klo zu gehen.

Aktuell halten wir die EUR 26 bei der LH, das ist ja schon mal positiv. Damit
haben sich die Panikattacken von letzter Woche beruhigt.
Das die Zahlen kommenden Donnerstag positiv ausfallen werden, dürfte auch unbestritten sein.
Die Frage dabei: ist man mit dem ausgewiesenen PLUS zufrieden oder war die "Erwartungshaltung wieder mal höher ...."
Der Knaller wäre natürlich eine mögliche Dividendenerhöhung; was man nicht ganz ausschließen sollte.
In drei Tagen sind wir alle schlauer.  

aber die Frage ist nicht ob der Kurs wieder deutlich nach oben geht, sondern wann???

ich bleibe ja dabei, die aktuellen Kapriolen am Aktien-Markt sind doch bewusst herbei geführt, und ich kann nur allen langfristig Investierten raten, die Ruhe zu bewahren, und vor allem die SL
's rauszunehmen. aber das muss jeder für sich selbst entscheiden. wie gesagt, wir hatten das auch schon letztes Jahr mind 2x bei der LH.

Aber wird es am 15.03 wirklich eine Überraschung geben? ich denke mittlerweile nein, eher dahingehend, dass die Analysten wieder aus Ihren Ecken gekrochen kommen und sagen, dass LH Ihre hohen Erwartungen nicht erfüllt hat... -
Aber letztlich wird stehen bleiben:
- das nächste Rekordergebnis
- Erhöhung der Dividende, um die Aktionäre auch partizipieren zu lassen
- weiter positive Prognose - bei leicht steigenden Ticketpreisen
und die Ankündigung einer neuen Strategie, die uns weiter an die Spitze der Fluggesellschaften bringt...
Träumen darf man ja schon mal:)

aller Analysten von Kepler/Cheuvreux. Ein Schelm der Böses denkt.

Lufthansa bereits einen Gewinn von € 3,93 je Aktie ausweisen, wäre ein KGV von 6,6 derzeit. Der Gewinn vom 4. Quartal kommt jetzt noch oben drauf. Bin gespannt was am Donnerstag unterm Strich gemeldet wird. Mich würde es nicht wundern, wenn das KGV aktuell bereits unter 5 liegt.

Offenbar bin ich nicht alleine mit der Erwartung an eine
Dividenden-Erhöhung.
2008 hatten wir schon mal EUR 1,25 je Aktie, so hoch wird es
wohl kaum gehen .... aber EUR 0,75 - 1,00 würde ich als möglich
erachten. Das würde mir die Wartezeit bis zur Kurserholung erträglich
machen.
Liege ich da auch zu hoch??

deshalb ist alles nur Spekulation. Am Donnerstag wird dann eine gesichtete Information vorliegen. Nur einfach irgendwelche Zahlen/Wünsche/Hoffnungen zu schreiben, ist m.E. nicht zielgerichtet, Sonst werden die Erwartungen doch wieder nicht erreicht.

Von daher Glaskugel wieder einpacken und Warten bis Donnerstag.

das Lufthansa nach 9 Monaten einen Gewinn von € 3,93 einfuhr und das es höhere bis sehr hohe Ticketpreise in erster Linie im Q4 gab. Von daher kann man die Erwartungen durchaus höher schrauben, besonders im Verhältnis zum aktuellen Kurs.

Weihnachten : MORGEN !!!!!!!     ;-))

Eine Reaktion auf die Zahlen, wie heute bei Adidas wäre doch mal ganz nett ;)  

dass sie den Kurs kurz vor / bei den Zahlen nochmal massiv drücken - aber wir werden sehen, ich platziere mal noch ein paar Abstauber bei < 25.- :)

kgv 5,2 beim jahresgewinn. mein fazit zum jahresergebnis 2017.
beim bereinigten gewinn wäre es gar eine 4 gewesen....

Lufthansa verfehlt 2017 mit einem Nettogewinn von €2,36 Mrd (VJ: €1,78 Mrd) die Analystenschätzungen von €2,56 Mrd. Bereinigtes EBIT mit €2,97 Mrd (VJ: €1,75 Mrd) über den Erwartungen von €2,85 Mrd. Der Umsatz beträgt €35,6 Mrd (VJ: €31,7 Mrd). / Quelle: Guidants News news.guidants.com

Lufthansa erhöht Dividende für 2017 auf €0,80 (VJ: €0,50) je Aktie. Analysten hatten durchschnittlich mit €0,76 gerechnet. Die Dividendenhöhe soll in den nächsten Jahren mindestens gehalten werden. / Quelle: Guidants News news.guidants.com

eine kräftige Dividendenerhöhung  

bei einem Wachstum ähnlich einem Wachstumstitel und 3% Dividenden-Rendite. Ich glaube das gibt es in Europa und den USA auch kein Zweitesmal.

da bin ich ja mal gespannt was der Kurs macht.. Für 2018 rechnet Vorstandschef Carsten Spohr nur mit einem leichten Rückgang. Vor allem wegen der steigenden Treibstoffkosten werde das bereinigte operative Ergebnis (Ebit) 2018 leicht unter dem Vorjahr liegen, teilte Europas größte Fluggesellschaft am Donnerstag mit.

Kursziel 36