Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Air Berlin!

Es ist vollbracht ...

SPOHR: LUFTHANSA UNTERSCHREIBT KAUFVERTRAG FÜR AIR BERLIN
Die Lufthansa und Air Berlin unterzeichnen nach Lufthansa-Angaben heute einen Kaufvertrag für große Teile des Unternehmens. Für 12.00 Uhr sei der Notartermin geplant, kündigt Lufthansa-Chef Carsten Spohr am Morgen an.

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Das ist mal ne Hausnummer. EasyJet-Deal nachwievor unklar.

ATH voraus, kann nicht mehr lange dauern...

www.n-tv.de/wirtschaft/...-Notartermin-an-article20079442.html

oder was meinst du

... momentan! 0 Bewegung und im DAX geht‘s runter. Außerdem ist sicherlich schon Einiges im Vorfeld eingepreist worden.

und refinanzieren den Deal über den CF...
Hat da jemand was gelesen, wie der Deal refinanziert werden soll?

Ich bin sicher LH macht in 2017 noch mindestens 28 vielleicht sogar 30 Euro.

Nur geht das nicht ohne Korrektur.

sich die ganzen Leerverkäufer die es ja einige zeit gab, schon eingedeckt?
Wenn die noch kaufen, knallt es ganz ordentlich, mMn

???  

Leerpositionen bei der LH dürfte es nicht mehr geben. Die Eindeckung hat ja u. a. zu der Kursentwicklung geführt.

Man sollte nur nicht vergessen die Party zu verlassen wenn sie am schönsten ist. Soll heissen: an Gewinnmitnahmen ist noch niemand gestorben bzw. die Bäume wachsen nicht in den Himmel.

Bin mal gespannt wie weit die Aktie noch läuft? Fundamental ist die LH eigentlich immer noch moderat bzw. günstig bewertet im Vergleich zur Konkurrenz.

Vergleicht mal den Chart von Ryanair mit dem der LH. Der bisherige Klassenprimus wurde zum Problemkind und anders herum.

Und wer war noch vor Jahresfrist der Favorit bei Aktionär? Ryanair. Würde mich interessieren, was die heute dazu schreiben?

Sollte der DAX die 13000 knacken, dann sind bei der Lufthansa auch Kurse über 26 drin...

Ist aber nur meine Meinung!

und wieder ein paar Cent mehr

Trotzdem ... irgendwann kommen die Gewinnmitnahmen. Liege mit nem short auf der Lauer ... raar  

Wie war das, Air Berlin kost 200 Millionen. LH hat dies Jahr 2000 Mio verdient,wenn ich die Zahlen hier richtig deute. Die finanzieren das aus der Portokasse :)
Meine Gedanken zu Lufthansa dieser Tage : Schaut euch die 10-Jahres -Charts von DAX und MDAX an.
Der DAX hat sich,so übern Daumen gepeilt, ver-2-facht , der MDAX ver-2,5-facht. Lufthansa ist die ganze Zeit mehr oder weniger beim gleichen Preis geblieben : Irgendein Mist war immer, Pilotenstreiks,Billigkonkurrenz,teures Kerosin ,starker Euro,schwacher Euro, werweisswasnochalles.
Auf einmal ist das alles vorbei , und der Vogel entwickelt sich ganz ohne natürliche Feinde :) Ich denke mir auch ,ohne dass ichs zum nachahmen empfehle : so bis irgendwo in den 30ern wird er schon kommen,dann muss mans sich nochmal genauer ansehen. Aber natürlich kann er auch zwischendurch mal ein wenig korrigieren.

LV sind noch offen lt BA

Air Berlin kostet die LH ca. 1,5 Mrd und die LH übernimmt mehr als 80 Maschinen. So kams heute morgen zumindest auf n-tv, wenn ich nicht irre...

wieviel Aktien werden an normal Tagen gehandelt

Ich hatte mir das vor ner Woche oder so mal angeschaut,da war ich zu meinem Ergebnis gekommen.
Die 80 Maschinen hab ich auch noch in Erinnerung . (Extrem geil,weil ja viel mehr Passagiere..zu viel besseren Preisen..)
1,5 Mrd. Ist natürlich was anderes als 200 Mio.Also : man mache sich selber schlau ,bevor man Aktien handelt. Ich hab halt nen Altbestand mit EK um die 15 € , der mich über Jahre nur geärgert hat.Aber mit Verlust verkaufen ist nicht.Und jetzt freu ich mich natürlich drüber , und wie gesagt ich denke dass die noch über 30 kommen. Und ich möchte niemandem irgendetwas empfehlen!!

unter dem Kaufvertrag, den wir ja nicht kennen, und schon melden sich die Experten (wie immer) in der Presse zu Worte und weisen auf die kartellrechtlichen Risiken hin...

Also das sehe ich mal ganz entspannt, 1.) Rettet ja die LH viele viele Arbeitsplätze. 2.) AB ist insolvent, d.h. würde vom Markt verschwinden - und LH sichert in schneller Weise Arbeitsplätze und Flugverbindungen 3.) vielleicht schauen die Wettbewerbshüter mal etwas internationaler und nicht nur nationaler - oder hätten sie damals dem Deal Etihad - AB nicht verhindert, würde es AB vielleicht noch geben,,,
es gäbe da sicher noch viele Punkte, aber da werden sich die Manager/ Juristen bei LH sicher entsprechend darum gekümmert haben.
und ehrlich gesagt, es wird dann eben ein paar Auflagen geben, und ein paar Slots abgegeben, aber das wird ohnehin etwas neu gemischt werden.
Der Aktie schadet es ebenfalls nicht, und wenn die Dividenden weiter fliessen, lass ich das Teil laufen... warum auch nicht, bei meinem durchschnittlichen EK freue ich mich über die positive Kursentwicklung und die hoffentlich zukünftig regelmäßiger fliessende Dividende:)

das ist wohl eher der Gesamtwert des Deals - was sich genau dahinter verbirgt, werden wir vielleicht teilweise in den nächsten Wochen erfahren.
ich gehe aber eher davon aus, dass nur zu einem kleinen Teil dies der KP für Niki ist, und zu einem Teil die Verpflichtung in neu ausgehandelten Leasingverträge für die Flugzeuge einzusteigen, ein Teil für die Verpflichtung Übernahme Mitarbeiter und so weiter...

der letzten Jahre, und geht man davon aus, dass alle irgendwann mit Gewinn arbeiten, so ist das jetzige Kursniveau immer noch sehr günstig bewertet!

und den erwartetem Rekordgewinn hoffe ich doch, dass die Ausschüttung /Dividende 2018 entsprechend angehoben wird, mindestens Verdopplung, da die Ausschüttungssummen der 2017/2016 mit 0,5 € - ca. 250 Mio ja nicht wirklich bedeutsam waren - und davor eher unregelmäßig..
aber bis Mai 2018 ist ja noch ein bischen hin

geht an EW.

Air Berlins lukrative österreichische Konzerntochter Niki (FlyNiki) und der Regionalflieger LGW, die beide nicht insolvent sind, gehen damit auch an Eurowings.

industriemagazin.at/a/...ahme-von-air-berlin-und-auch-flyniki

Da lege ich mich nach dem sehr guten Deal fest. Es sei denn die Börse chrasht markant.