Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Wenn's man die Übernahme als eine lange Geschichte ansieht, dann sind wir im grünen Bereich. Als kurzfristig,oder mittelfristig auf jeden Fall knallrot. Diese Vorfreude trügt. Die Euphorie geht ganz schnell vorbei, sobald man mit den Zahlen konfrontiert hat.  

wussten es viele besser. Komischerweise sind all diejenigen verschwunden, wenn es hoch geht ;-)
Weit und breit nichts zu sehen.  

Es ist immer noch Abwärtstrend, bei 15-16 € soll eine lange Konsolidierung sein, erst danach wird's entschieden, wohin die Reise geht !

Dafür hast Du Dich extra angemeldet? Traurig traurig.  

Lufthansa hatte zuletzt Interesse an Air Berlin bekundet, wollte aber nicht die Schulden in Höhe von rund 1,5 Milliarden Euro übernehmen. Zypries schloss aus, dass der Bund die Schulden übernehmen könnte, um eine Übernahme zu ermöglichen

Ryanair legt Kartellbeschwerde ein

Der irische Billigflieger Ryanair geht gegen die Staatshilfen für die insolvente Fluggesellschaft Air Berlin vor und legt Beschwerde bei den Kartellbehörden ein. Der Insolvenzantrag sei mit dem Ziel arrangiert worden, dass die Deutsche Lufthansa eine schuldenfreie Air Berlin übernehmen könne, erklärte Ryanair. Dies verstoße gegen deutsche und EU-Wettbewerbsregeln.

Reisende müssten künftig höhere Preise für Tickets zahlen, warnte Ryanair. Deshalb würden Bundeskartellamt und EU- Kommission aufgefordert, umgehend Schritte zu unternehmen.

Vom ARD videotext

Gehe bald wieder PUT.

Wie ich oben schrieb beginnt jetzt die Ryan Aur Chef Etage zu jammern! Aber es wird nichts bringen, alles schön sage durchgeplant. Jetzt wir Ryan Air mit seinen eigenen Waffen geschlagen .... Endlich

Air und ihre Geschäftgebahren sind eine reine Frechheit! Das die, die Unmengen an EU Fördergeldern kassieren, man kann sagen abhocken beschweren sich bei der EU ... es ist schlimm das man bei denen noch nicht durchgegriffen hat  

Ich lache mich schlapp: Ryan Air legt Beschwerde ein :-).

Gut, dass LH diesen Auusbeutern endlich mal den Zahn zieht und den Weg zeigt :-)

weil der mit seiner ausbeuter und steuerfluchtpraxis in keinem Land gern gesehen ist und die Mitarbeiter vorallem Piloten auch keine Vergnügungssteuer zahlen wenn sie bei Raynair fliegen..daher muss er sich umsehen wenn der brexit die Insel abschottet und seine qualität und Kostenpraxis---selber schuld wer das mitmacht..

daher..lufthansa Monopol..gerne...wie auch Facebook Monopol und google Monopol usw..geht gut und wer es besser kann soll doch einfach eine Konkurrenzairlines anbieten..;)..

Daher Aktie liegen lassen...tagestrades mit Long (heute easy 20 % auf die schnelle)..damit schon den "Verlust" drin der mit durch Zwangsausstieg durch rapiden Unsinns Kurssturz enstanden ist. Wer jetzt rein will muss 20.50 mind. zahlen und von mir bekommt keiner aktien ..vll ab 27.- ein paar aber warum sollte ich.. 5% Div rechne ich (gerechnet Einstandskurs heute )

besser als 5% Ramsch Tesla Anleihe..;)

gute Trades allerseits..

natürlich geht es neben den noch heimzufliegenden ferienreisenden auch um die slots in berlin tegel bei dem eingereichten insolvenzantrag. air berlin wird voraussichtlich zwischen easy jet und lufthansa aufgeteilt. bei den schulden wird etihad natürlich viel tragen müssen, ansonsten die üblichen verdächtigen (anleihenhalter, aktionäre, gläubiger).

ganz offensichtlich will man die irischen steuervermeider, subventionsjäger und personalausbeuter von ryan air nicht an die honigtöpfe von tegel lassen. und das ist ausdrücklich zu begrüssen, finde ich.  

hat der verkauft weil kein Echo?

vergessen dass es gute long Argumente immer noch gibt ...zur Zeit verliert sie Geld bei Snap da sie glaubt diese Pleite Firma schafft wirklich den Rebound...ich hoffe sie schliesst sich meinem Short Snap an und kommt zu unserer guten alten LH zurück...
...
NOCH ist Zeit um einzusteigen aber ich denke die 22 sehen wir schneller als den shorties lieb ist...auch mangels fehlender guter Investmentalternativen..

und nur short zocken ist zu riskant man braucht schon ein paar verlässliche Depot Perlen die mit Dividende und guten Gewinnen die Rendite sichern..

MINI  come Back...please...

hat sich aus dem Staub gemacht... schade, Mini stand doch nicht so fest hinter der LH wie er/sie hier durchweg und immer wieder gepostet hat !

Konkurrenz belebt das Geschäft und die Nachfrage. Und ist nicht zuletzt attraktiv für die Flugpassagiere. Alleinige Marktstrategen sind schlecht für die Flugwelt. Muss man nicht studiert haben um das vorherzusehen.
Erst die Preise rauf dann kommt wieder eine Fluggesellschaft aus dem nichts die Billigflüge anbietet. Und das ganze geht wieder von vorne los......Das ist Markwirtschaft und ist auch gut so!

Wird mM nach auch Interesse bekunden an AirBerlin, alleine schon um zu stänkern, den Preis hochzutreiben, zu pokern

An dem Tag wenn OLeary sich meldet gehts down mit der LH Aktie

Insgesamt kann ich an Pleiten von direkten Konkurrenten keinerlei Nachteile für LH erkennen

Ziel weiter 30+ bis zur HV 2019

www.aero.de/news-27268/...a-sollen-sich-Air-Berlin-teilen.html

LH und Easy arbeiten schon länger zusammen. Im Bereich MRO erledigt LHT schon seit Jahren die Arbeit für Easy

Das passiert, aber der Irre Ire wird außen vor gelassen. Ryan wird eiskalt abgewatscht. Die werden mit ihrem Business Plan des maximalen Wachstums noch dicke Probleme bekommen. Das Gefällt dem gar nicht, der wird Plärren ohne Ende

heute abend sich aber die finger wund telefonieren, um noch einen analysten aufzutreiben, der bereit ist, sich morgen früh zum deppen machen und das ganze negativ kommentiert.
Klarer kurs nach norden für die lufthansa, nmM.
So hat es spohr sich gewünscht, so hat er es bekommen.