Was erwartet uns bei LION ?
1)§Viel mehr Information für die Aktionäre. Der neue regelmäßige Newsletter ist ein Anfang, ab 2019 wird auch nach den internationalen IFRS-Richtlinien bilanziert, das heißt, dass u.a. der Terminkalender deutlich ausgeweitet wird, da es dann auch verpflichtende Quartalsergebnisse geben wird.
2)§Die EU plant Gigafabriken für Batterien und für Batteriezellen. Drei Konsortien haben sich lt. Minister Altmaier bereits gebildet, näheres soll Anfang 2019 bekannt gegeben werden; zwei davon sind mit internationaler Beteiligung, ein Konsortium besteht nur aus deutschen Unternehmen. Ob LION Smart mit dem Sitz in der Nähe von München auch direkt oder indirekt dabei sein wird ?
www.welt.de/wirtschaft/article183761750/...ene-Batterien.html
3)§Kreisel wird im 2. Quartal mit der Auslieferung des MAVERO beginnen, verbunden damit ist die Zulieferung – die ja schon im 1. Quartal beginnen sollte - des BMS durch LION und somit ein jährlicher Millionenumsatz. Kreisel plant nun auch die Produktion des CHIMERO, ein „Multitalent“ zum Laden von E-Fahrzeugen. Ob darin auch das BMS von LION verbaut wird ?
4)§LION hat im Dezember mit der Fox Automotive eine Übereinkunft zur Implementierung der LION LIGHT Battery in das Elektrofahrzeug MIA geschlossen. Die MIA Fahrzeuge sollen dann mit der LIGHT Battery ausgerüstet werden. FOX Automotive stellt sich derzeit neu auf. Anfang des Jahres werden wir nähere Infos zu FOX Automotive erfahren. FOX plant dann ab der zweiten Jahreshälfte die Produktion von jährlich bis zu 12.000 MIAs. Einen zweistelligen Millionenbetrag sollte LION mit der Lieferung der Batterien bereits 2019 umsetzen.
5)§TÜV Süd Battery Testing: Das JV machte 2017 einen Umsatz von 12,5 Mio. Euro. Der Markt soll jährlich bis 2022 um 20 % steigen, dann bis 2025 um mehr als 8 % jährlich. Damit wäre 2022 bereits ein Umsatz von ca. 31 Mio. Euro mit dem JV zu erwarten. LION hält davon 30 %.
www.plusvisionen.de/18_10_2018/...ie-riesen-chance-mit-wagnis/
6)§Für 2019 erwarte ich mir somit einen Gesamtumsatz von 15 bis 20 Mio. Euro, für 2020 alleine aus den aufgezählten Aufträgen bzw. dem JV von mehr als 40 Mio. Euro.
7)§Es gibt laufend Verhandlungen über weitere Aufträge, da sollte dann auch die eine oder andere Erfolgsmeldung oder vielleicht auch der große Durchbruch der LIGHT-Battery kommen.
Kurs heute: 3,60 Euro = Marktkapitalisierung von 27 Mio. Euro – wie ist dieser niedrige Kurs zu erklären?
Es bestehen wohl große Zweifel bei den Anlegern, ob die angeführten Umsätze tatsächlich erreicht werden können.
Kreisel hat die Produktion des MAVERO bereits mehrmals verschoben, da wird also erst eine definitive Meldung von Kreisel über den Start der Produktion Sicherheit bringen. Obwohl der Kreiselauftrag gegenüber dem Potential der LIGHT-Battery untergeordnet ist, wäre ein Anlaufen der Produktion deshalb sehr wichtig, weil damit auch regelmäßige Einnahmen, die für den laufenden Betrieb bei LION notwendig sind, gesichert wären.
Bei FOX Automotive bestehen wohl Zweifel bei den Anlegern, ob das notwendige Kapital (ich geh mal von 30 – 50 Mio. Euro aus), zeitgerecht aufgebracht werden kann und ob die notwendigen Fachleute für die Produktion zur Verfügung stehen. Darüber sollten wir in den nächsten Wochen informiert werden.
Zurück
