KZ 21,00€

in zu vielen Marken involviert.
Einige Marken laufen gut, andere nicht gut.
Also wird man sich auf die guten Marken konzentrieren müssen.
In Europa wird nun versucht, die verpennte E-Mobilität durch durch Kooperationen mit chinesischen Anbietern aufzuholen. Ob es gelingt, bleibt abzuwarten.
Einen Vorteil zu VW sehe ich in Europa.
Stellantis ist durchaus in der Lage, für die untere breite Masse günstige Autos zu bauen, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden.
Der große Konkurrent in dem Segment sitzt in Südostasien.
Unternehmenswerte wie Opel oder Maserati sollten abgestoßen oder verselbständigt werden.

Das gesamte Firmenimperium erinnert mich an
Siemens, General Elektrik, Bayer, Thyssen Krupp usw.
Diese Unternehmensgebilde wurden immer größer, der Wasserkopf wuchs mit.
Erst nach der Abtrennung und Verschlankung floss Geld in die Kassen.
Thyssen Krupp war doch fertig mit Schönschreiben, unter 3 Euro Kurswert.
Nun, nach der Neuausrichtung bei knapp 12 Euro.

reiner Frust über die Unternehmensleitung und AR. Warum keine Kurspflege?

doch prima Kaufkurse und sie zappelt sogar intrady 7 % hin und her ;-)

Hätte nie gedacht als sie unter die 6 fiel, dass sie auch noch unter 4,40 zu haben sein wird...

Hier hat mich nur sturer Abverkauf im Grün bewahrt auf einem hohen EK sitzen zu bleiben.

das bei diesen Kursen nicht mal die Insider kaufen,oder?
Have a nice day  

durchaus profitieren.
In den USA stehen sie gar nicht schlecht dar.
In Europa liefern sie preisgünstige Kleinwagen.
Hm, charttechnisch halte ich zunächst 4,85 bis 5 Euro für möglich.
Fallen die 5 Euro kann es auf 5,50 Euro steigen.
Jetzt müssen gute Nachrichten her  

Stellantis verbessert im ersten Halbjahr alle wichtigen Kennzahlen, sagt der CEO
Mittwoch, 26.08.2026 18:15
Quelle: reuters.com
PARIS, 26. Aug (Reuters) - Der Automobilhersteller Stellantis hat im ersten Halbjahr dieses Jahres bei allen wichtigen Kennzahlen eine Verbesserung verzeichnet, wie dessen Vorstandsvorsitzender Antonio Filosa am Mittwoch mitteilte.

Das Unternehmen sei auf dem Weg zu einer schrittweisen und fortschreitenden Erholung, fügte er hinzu.

Warum kauft er denn nicht mal 500.000 Stück?
Have a nice day  

Stellantis im Fokus: Margenentwicklung ein großes Fragezeichen – Analyst
www.it-times.de/news/...-grosses-fragezeichen-analyst-186801/

Es stellt sich für mich einmal die Frage wie weit geht's noch runter?


Was glaubt ihr?
Sehen wir die 3,xx noch vor den Zahlen Ende Oktober?

eine Ertragsverschlechterung gemeldet.
Zog insgesamt alle Autotitel hinunter.
Stellantis konnte sich in der Spitze bis 4,85 Euro hocharbeiten, viel dann jedoch rasch wieder zurück.
Ja, ich persönlich sehe da eher Kursziele von 4 Euro, möglich halte ich auch 3,88 Euro.
Ich halte jetzt erstmal die Füße still.
Das dürfte eine größere Krise geben.

Kanadas Industrieminister fordert Stellantis auf, das Werk in Ontario wieder zu eröffnen oder staatliche Gelder zurückzuzahlen.

Hohe Spritpreise, fehlende Hybride: General Motors und Ford verlieren so viele Marktanteile wie kein anderer Hersteller. Hyundai und Kia könnten Ford erstmals überholen. Was heißt das für die Aktien?

Lesen Sie den ganzen Artikel: Benzinpreis-Schock in Amerika: Diese Autobauer räumen gerade ab

Was ein Laden  

Wurde heute erreicht.
Tja, die Frage ist, ob man da den erneuten Einstieg wagen sollte.
Ich kaufe mir heute nochmals eine Position.
Ja, was für ein Absturz  

Wahrscheinlich liege ich wieder daneben.

hoffe weiter auf Erholung, vielleicht auch bei den US Cars

Warten wir mal auf die Zahlen.

Ist der Boden erreicht ohne neue negative News?

Warten wir mal auf die Zahlen.

Ist der Boden erreicht ohne neue negative News oder geht's noch weiter runter?

Stellantis meldet für das 3. Quartal 2026 geschätzte konsolidierte Lieferungen von 1,3 Millionen Einheiten, was einem Anstieg gegenüber dem Vorjahr um 1 % Entspricht
www.stellantis.com/en/news/press-releases/...t-year-over-year

Wie ist Eure Meinung zu dem Ergebnis?

"Stellantis-Chef Antonio Filosa will offenbar Überkapazitäten des Autokonzerns in Europa nicht mit Werksschließungen abbauen."

"Stattdessen sollen die vorhandenen Fabriken durch eine teilweise Produktion für die chinesischen Partner Leapmotor und Dongfeng ausgelastet werden."

"Zugleich betonte Filosa, Stellantis brauche weitere Batteriefabriken in Europa, um die Nachfrage zu bedienen und kommende „Made in Europe“-Vorgaben zu erfüllen."

"Einer Analyse von AlixPartners zufolge kommt Stellantis in Europa bei einer Jahreskapazität von rund 6,5 Millionen Fahrzeugen auf eine durchschnittliche Auslastung von 46 Prozent, 2017 waren es noch 71 Prozent. 14 von 24 europäischen Werken liegen demnach unter der Marke von 50 Prozent."
www.heise.de/news/...ropaeische-Werke-auslasten-11488199.html

Stimmt ihr meiner Annahme zu das der Boden gefunden?

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - "Die US-Bank JPMorgan hat die Einstufung für Stellantis mit einem Kursziel von 6 Euro auf "Neutral" belassen. "

50 Prozent upside und deshalb neutral. Diese Schelme.  

Was wissen die Damen und Herren Leerverkäufer, was wir nicht Wissen?
es sind 267,3 mio bzw 9,16% Aktien leerverkauft, die wollen auch noch zurückgekauft werden...
ist schon etwas absurd!
shortsell.nl/short/STELLANTIS  

Das nächste Woche schlechte Zahlen oder schlechter Ausblick kommt oder sie spekulieren darauf...