wenn du das so siehst, solltest du dich einmal informieren, was unter. a. den 2008 so exorbitant gestiegenen kalipreis ausgelöst hat.
einer der hauptgründe war, dass die minen Allan, Cory und Patience Lake bestreikt worden. nachdem ein teil der "mannschaft", die in anderen gewerkschaften organisiert war, den minenbetrieb "über Wasser" hielt, kamen ihnen organisierte Gewerkschafter der "transportgesellschaft" zu Hilfe. nach monatelangem streik mit deutlichen Umsatzeinbußen für PBS wurden den streikenden Mitarbeitern Lohnerhöhungen im mitlerem 2stllg. Bereich zugesprochen.
die signifikanten produktionsausfälle haben es erst ermöglicht, dass der potashpreis auf seinem historischen Höchststand von 865 usd klettern konnte.
mit der übergabe der logistikaktivitäten in aussenstehende verantwortungsbereiche hat k+s hier einen deutlichen Vorteil gegenüber PCS. zudem wurden auch bereits mit der Canadian Pacific ausreichend transportkapazitäten auf der ihr gehörenden schiene vertraglich gesichert.
alle neu hinzukommenden Kapazitäten in der nähe dieser hauptverbindung zu den seehäfen hätte das nachsehen. Mehr als derzeit gezeichnet geht nicht!
canpotex ist eine Vertriebsgesellschaft und hat mit Logistik und verschiffung nichts!!!! am hut! wer so verhemennt widerspricht sollte vorher schon einmal darüber nachdenken was er zum besten gibt.
nur als Beispiel: agrium, als auch mosaic sind beides Mitglieder im vertriebsverbund von canpotex. wo liegen denn deren haupförderstätten?
glück auf!
umbrellagirl