IVU - sachlich und konstruktiv

Solidaritätsbekundung wenn wir in Deutschland mal geschlossen 2 Wochen lang alle Autos lahm legen würden und den ÖPNV kostenlos anbieten würden. Dafür würde sich ja unser Freedom Day am 20.03 anbieten.

Dann nutzen wir die freien Straßen für Flohmärkte und Tauschbörsen um Rohstoffe zu schonen und dem Preisdruck entgegen zu wirken

erinnern sich noch ans Sonntagsfahrverbot.
Ich wäre dafür.
Wenn man dann noch sonntags das Internet abschalten würde, die Kinderrevolution und eine hohe Scheidungsrate wären garantiert.

Express-Einführung von IVU.rail bei Start Niedersachsen Mitte

Einheitliche Planung und Disposition von Zügen und Personal in der Cloud

www.ivu.de/aktuelles/details/...bei-start-niedersachsen-mitte

Man kann ja nicht mal zwischendurch kurz aufs Klo gehen, ohne dass du die Infos wegsaugst.

Klo

wirst alt....

Wollen mal so sagen, ich reife und werde immer besser...

Ist der Krieg vorbei? Wer hat gewonnen? Brauche ich jetzt die 150 Benzinkanister nicht mehr? Alles geht so schnell heutzutage...

wirds dann in ein paar Monaten garantiert die nächste positive Meldung geben.

Der Rhein Main Verkehrsverband RMV hat gestern das Taunus Netz vergeben, den Zuschlag erhielt die Start GmbH.
DB Regio Tochter, RMV, Frankfurt -- IVU Homebase.

www.rmv.de/c/de/informationen-zum-rmv/...l/vergabe-taunusnetz

www.startgmbh.com/pressebericht/...ffnetz-an-db-tochter-start

übernimmst du mal kurz? Ich muss draußen ein paar Stunden Holz hacken:
www.heizoel24.de/

dann mach ich eben erst Ende der Woche groß.

www.lok-report.de/news/europa/item/...lowakei-und-ungarn.html

Die Modernisierung der staatlichen Eisenbahn Ukrzaliznycya und der Infrastruktur war ohnehin geplant, aus dem verlustreichen Unternehmen sollte ein profitables entstehen, das auch den Anschluss an das europäische Eisenbahnnetz erhält.
Unter dem Stichwort "Paneuropäische Verkehrskorridore" findet man entsprechende Ideen und Pläne für den Ausbau, der Korridor V beinhaltet eine Strecke von Venedig bis Lemberg.

Ich hoffe, man wird nach dem Ende des Kriegs, mit einem beschleunigten Aufbau des Landes, dem Eisenbahnwesen eine zentrale Bedeutung zuweisen.
Die Schiene verbindet.

Irgendwie kommt IVU derzeit nicht voran. Habt ihr ne Erklärung?

in dem Marktumfeld der letzten Wochen und Monate. Ich empfehle dir mal einen Blick auf GFG, Westwing,
Hypoport oder HF, dann ändert sich vielleicht auch dein Blickwinkel auf IVU.

www.ivu.de/aktuelles/details/...il-bei-db-regio-abgeschlossen

"...Seit Mitte 2021 ist IVU.rail nun in den regionalen Betrieben deutschlandweit in Produktion. „Der Abschluss dieses sehr ambitionierten Projekts ist für die DB Regio ein Meilen­stein der Digitalisierung unserer Kern­prozesse“, sagt Oliver Terhaag, Vorstand Produktion bei der DB Regio AG. „Dass wir nun in unseren Verkehrsnetzten mit dem gleichen System arbeiten, erleichtert uns die konsistente Planung und Disposition von der Fahrzeugplanung bis zum Personaleinsatz."

„Wir sind sehr stolz auf diese äußerst umfangreiche Implementierung“, sagt Martin Müller-Elschner, CEO bei IVU Traffic Technologies. „Zum Anlass der Vertragsunterzeichnung sprach ich von einem der weltweit größten IT-Projekte unserer Branche - das gilt auch heute noch. Unser Produkt hat sich durch DB Regio enorm weiterentwickelt und die enge Zusammenarbeit im Projekt war großartig!“..."

wer die Planung und Disposition von 12.000 Fahrzeugen und 17.000 Mitarbeitenden positiv bewerkstelligen kann, für den sollten weitere Herausforderungen weltweit in jeder Größenordnung kein Problem sein. Allein die Erfahrungen und Entwicklungen aus diesem Projekt sind fast "unschätzbar". Als Aktionär bin ich tatsächlich jetzt etwas Stolz auf die IVU.  

in eine Aktie verlieben, aber bei IVU mache ich eine Ausnahme.
Auch mit Blick auf den 10-Jahreschart mit einer neuen "Treppenstufe" voraus:

...verlegt die IVU gratis dazu einen roten Teppich für ihre Aktionäre...Solchen Service findet man heutzutage nur noch selten :-)

dann werden für 2022 auch ein paar ordentliche Umsätze fällig,
gibt es da auch einmalzahlungen bei solchen Projekten?

sind ja nicht bekannt. Aufgrund der Größe, der Anzahl an Standorten bzw. auch einfach von der Unternehmensstruktur her, denke ich schon, dass einzelne Projekte abgerechnet werden.
Wenn z.B. die S-Bahn Stuttgart im Dezember 2021 meldete, dass die IVU Software in Betrieb genommen wurde, dann gehe ich davon aus, dass dieses Projekt auch zeitnah abgerechnet wurde.
Wäre eine Frage für die IR.

Für IVU Anleger bedeutet ein solcher Rahmenvertrag einfach auch die Sicherheit, dass man mit profitiert, wenn der Kunde weiter wächst. Etwa weitere Linienbündel gewinnt oder S-Bahn Angebote, Regionalverbindungen und Strecken ausgebaut werden und dafür neues Material angeschafft und mehr Personal eingestellt wird.
Dann fallen Folgeaufträge an.

Damit der informative Charakter des Threads über die Aktie hinaus erhalten bleibt...

Studie Mobilitätswende des Fraunhofer-Instituts und der DB Regio Bus (noch ein IVU Rahmenvertrag).

www.iese.fraunhofer.de/de/media/presse/...taetswende2030.html

Studie Download:
www.iese.fraunhofer.de/content/dam/iese/...raunhofer_iese.pdf

Und weil in der Studie explizit auf die Bedeutung von künftigen On-Demand Angeboten eingegangen wird, ein kleiner Artikel der TU Dresden zum Thema Sharing bzw. Pooling.

tu-dresden.de/tu-dresden/newsportal/news/...-von-haltepunkten

eine Aktie zum Verlieben!
Bei mir immer wenn es richtig knallt an der Börse,
dann verlieb ich mich bis über beide Ohren ;-)

Bisher hat die Liebe noch nicht bis zur eisernen Hochzeit gehalten,
mal schauen wie lange der Lebensabschnitt diesmal werden wird
IVU  ~  I  loVe yoU

nach Corona (bzw. noch mittendrin) hat der hiesige Verkehrsträger ( ASEAG) momentag ca. 80 % der Fahrgastzahlen vor Corona  erreicht.  Doch noch ein ziemlicher Einnahmeverlust. Zumal jetzt die Spritpreise recht hoch geschossen sind. ÖPNV, das wird teuer. Ich hoffe mal, dass dies nicht zu Einschränkungen für IVU führt.
Privat kann man hier 95er Benzin in Belgien ca. 20 bis 30% billiger tanken. Zuletzt für 1,951 Euro/ltr.