Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty

Kenworth ist eine Marke von Paccar (WKN: 861114, paccar.com, andere Marken sind Peterbilt, DAF ...). Paccar ist auch auf dem EV- und FCEV-Trip (siehe Thread Paccar), fliegt hierbei aber sozusagen unter dem Radar.

Ist der LKW Aufbau nicht von DAF und somit von Paccar,... ? Gibt es da weitere Verbindungen oder OEM Produktionen ?  

investors.hyzonmotors.com/...ngs-Conference-call/default.aspx
Hyzon CEO Craig Knight and Chief Financial Officer Mark Gordon will host a conference call for investors at 8 a.m. ET the same day.
man kann sich hier eintragen: Information Request Form

Das hatten wir hier schon. Bitte Doppelbeiträge vermeiden...

Ja, in Groningen werden zum größten Teil DAF Chassis verbaut.  

in Brennstoffzellen-Großanlage!

Die nationale Klimaberaterin des Weißen Hauses, Gina McCarthy, und Energieministerin Jennifer Granholm feierten die Fortschritte beim Infrastrukturpaket von Präsident Biden mit einer Spritztour in einem emissionsfreien Kenworth-Brennstoffzellen-Lkw der Klasse A.

Was sie sagen: "Wir haben einen Deal, einen parteiübergreifenden Infrastruktur-Framework-Deal", sagte Granholm. McCarthy antwortete: "Es ist groß und es ist schön."

"[I]t wird in die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge wie Ladestationen investieren. Aber wir werden hoffentlich auch Anreize für diese großen emissionsfreien Lastwagen sehen", fügte Granholm hinzu und bezog sich auf den Lastwagen, in dem sie McCarthy war.
"Das ist die Zukunft, in die wir gerade fahren", sagte McCarthy.
Das große Bild: Granholm stellte fest, dass der Transportabschnitt "einen großen Beitrag zur Kohlenstoffverschmutzung" leistet. Der US-Transport emittiert jährlich etwa 1,9 Milliarden Tonnen Kohlenstoff, sagte die Yale University im Jahr 2017.

Der Sekretär sagte auch, dass die Erhöhung der Produktion von emissionsfreien Fahrzeugen die Arbeitsplätze in der Lkw-Branche erhöhen würde.

www.axios.com/...LNYcwz1S-xTvskxSWJKoBO0HYcOwOfSGmS0tY6AxoJoM

There is no secondary deal whatsoever, the news has been misleading......it’s just the final close of the SPAC deal under the publicly disclosed terms of the SPAC merger deal.


twitter.com/CraigK_Hyzon/status/1421896399835303940?s=19


Wir hatten es ja schon vermutet.

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Aussage im Bezug auf die float Erhöhung:

twitter.com/H2o_Investor/status/1421821682642210817?s=19

seekingalpha.com/amp/news/...fering?__twitter_impression=true

damit hat sich das Durchforsten des S2-Filings gelohnt und die Lage wäre bereinigt ;-)

Der US-Infrastruktur-Deal ist ein dickes Ding, die Ladies kriegen sich ja gar nicht mehr ein,
ein schönes Video!

Sollte auch Hyzon Auftrieb geben.

... und Nikola auch  :-)

Hyzon stabil mit leichtem Zugewinn
und Nikola vor Zahlen weitere 5 % down...

bei der Short Quote wird die Aktie nach oben Explodieren.
Die Firma ist top die Aktien bleiben long in meinem Depot in 12 Monaten stehen wir sicher weit über 10 Dollar, wer zu dem Preis nicht kauft ist echt selber schuld.
Ein DANKE an die HF so günstig kommt man nie wieder rein.

Keine Handelsempfehlung

nakedshortreport.com/company/HYZN

immer noch bei 43% der Aktien waren aber schon bei gut 60%

dass du keine Handelsempfehlungen abgibst!

Das ist doch nur der Short-Anteil am täglichen Handelsvolumen,
alles halb so wild, sind halt daytrader.

Die Gesamtquote dürfte zu vernachlässigen sein...
--> ergo:   die Company muss sich erst am Markt beweisen,
                   da muss Craig sich anstrengen ;-)

Wo ordert ihr die Aktie? Comdirekt weist mir knapp 60€ Ordergebühren aus :D  

da kostet mich die Orderv1 Dollar 60 Euro da musst du dir echt mal überlegen den Broker zu wechseln  

US Broker.. uh weiss nicht ob ich das darf (Konzerncompliance).
Smartbroker (kostet ja sonst fast nix) kann auch nur über Nasdaq abwickeln.  

twitter.com/Carlholthausen/status/1422298406526070799?s=09

Broker kosten immer Geld, die verdienen ihr Geld über den spread du zahlst halt etwas mehr für die Aktie.
Auch kann man dann nicht an allen Börsen handeln.
Das ein Broker kostenlos ist das ist ein Märchen und ein Trick für ihr Marketing.

Sagen wir mal so, es hängt natürlich von der indiv. Strategie ab. Wenn ich in 2k-3k€ Chargen Aktien kaufe (und so risiko streue) sind die 12+12=24€ gebühren von Comdirect halt mal gleich  ~1%. Bei Smartbroker sind es erstmal 0€ (via gettex), allerdings bekomme ich vielleicht nicht den besten Preis, oder die Aktie garnicht mangels Verfügbarkeit.

Hyzon klingt wirklich interessant, insb. für eine kleine, feine High-Risk-High-Chance Position im Depot.  

www.steelguru.com/automobile/...drogen-fueling-stations-in-us

www.elektroauto-news.net/2021/...r-wasserstoffspeicher-h2-lkw
Hyzon Motors, ein führender globaler Anbieter von emissionsfreien Nutzfahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb, hat eine neue integrierte Wasserstoffspeicher-Systemtechnologie entwickelt, die das Gewicht und die Herstellungskosten von Nutzfahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen von Hyzon deutlich reduzieren soll. Die neue, zum Patent angemeldete Wasserstoffspeichertechnologie integriert einer aktuellen Mitteilung zufolge leichte Verbundwerkstoffe in den Metallrahmen des Systems. Die Innovation habe das Potenzial, das Gesamtgewicht des Systems um 43 Prozent, die Kosten für das Speichersystem um 52 Prozent und die Anzahl der erforderlichen Fertigungskomponenten um 75 Prozent zu reduzieren, basierend auf einem Single-Rack-System mit fünf Wasserstoffzylindern...Die neue Technologie wurde bereits in Pilot-LKW in Europa installiert und werde voraussichtlich ab dem vierten Quartal 2021 in allen Fahrzeugen eingesetzt......

Das Infrastrukturgesetz sieht 8 Milliarden US-Dollar vor, um „Hubs“ für die Nutzung von Wasserstoff zur Energiegewinnung zu errichten, aber die Pläne basieren immer noch hauptsächlich auf der Verwendung anderer fossiler Brennstoffe, um ihn zu erzeugen

t.co/pA3RMObGP6

war ja aus meiner Sicht fast klar, dass Hyzon nochmal runtergeht, wenn nikola seine Zahlen veröffentlicht. Nochmal günstige Einkaufspreise bis es nächste Woche losgeht.  

70.000 FC-Trucks und 200 Stationen für Kalifornien.

Die kalifornische Brennstoffzellen-Partnerschaft sieht 70.000 schwere Brennstoffzellen-Elektro-Lkw vor, die bis 2035 von 200 Wasserstofftankstellen im Bundesstaat unterstützt werden“
- CaFCP veröffentlicht Visionsdokument, das politische Signale fordert, um private Investitionen in Lastwagen, Infrastruktur und Wasserstoffproduktion zu erschließen und zu beschleunigen

- Die Mitglieder von CaFCP erkennen an, dass ein sich selbst tragender Markt möglich ist, wenn die Regierung jetzt handelt.

www.prnewswire.com/news-releases/...e-by-2035--301346547.html

Soll ja schon Ende 2021 starten oder?