Höft & Wessel-tradingtipp?

wegen Autobahnmaut genehmigt-+Daimler
rrrapido

vom Bundesrat heute bestätigt ab 31.08.,bereits im Juni 2002 erhielten
Höft&Wessel den Zuschlag zur Produktion der Zahlstellenautomaten,Auftrag
über 20 Mill.€,zus.mit DC und DT.Tief März 1,00€,aktuell 1,55€,Kurse bis 2,50€
möglich.
rrrapido

ne,nur´n Tipp.Bin nicht dabei,weil schon voll investiert. r

Mein persönliches KZ schon übertroffen,wo geht die REise hin?
rapido

nur meine meinung!

Ich gebs zu,ich immer noch nicht,will immer die schnellen Kursanstiege,
bei H&W zum Jahresende seh ich locker 4€.Bin jetzt echt am überlegen,ob ich
noch einsteige.
rapido
Was sagst Du momentan zu TEleplan??

einkauf war 1,80€ soll also ein verdoppler werden. bin aber nur mit 1000 stücken investiert. also nur bruchteilen meiner daxtrades.
hatte am donnerstag noch ein limit von 2,10 über 2000 stücke  drin bin aber nicht bedient wurden.
teleplan hab ich gerade keine meinung




altmeister

zu Höft & Wessel,vielleicht sollte man mal genauer prüfen,was eigentlich Höft&Wessel machen kann,wahrscheinlich  nicht die GPS-Systeme wie die in der Schweiz oder von Daimler.Mich hat ja das auch interessiert,wurde nur hellhörig als es im Fernsehen hiess,Stolpe werde sich jetzt Toll Control ansehen wegen der Mauterhebung
www.tu-dresden.de/wwwiisih/ftp/hsss03/HS_SS03_Thema20.pdf
www.dcl.hpi.uni-potsdam.de/cms/teaching/...des/tollcollect.pdf
www.fela.ch/elektroniktelem/de/...t/gebhrenerfassun/maut_d.pdf

mit der Maut eigendlich wenig zu tun. Sie haben nur die Ticketautomaten für die Raststätten, Tankstellen und Rastplätze gebaut, installiert und die Wartung im Auftrag. Was da zwischen Berlin und Brüssel abgeht ist für H&W nicht relevant. Der Auftrag kam von dem Konsortium (DT, DB und TC)!
P.S Die Aktie sollte 4€ eigendlich locker erreichen. Am 8.8. kommen die Halbjahreszahlen.

abwarten vor den Zahlen am 07.08.?
rapido

bin optimistisch.r

von 80-85 Mio. EUR einen Gewinn vor Steuern (EBT) von mindestens 1,5 Mio.
EUR.


                   _____  

                 Der Quartalsbericht 2 für das Geschäftsjahr 2003 wurde soeben auf der
                 Homepage der Deutschen Börse veröffentlicht.
                 Er steht zum Download auch auf unserer Homepage zur Verfügung.

                 Zusammenfassung

Im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2003 erwirtschaftete die Höft &
Wessel-Gruppe einen Umsatz von 47,1 Mio. EUR (Vorjahr: 33,5 Mio. EUR) und
eine Gesamtleistung von 46,6 Mio. EUR (Vorjahr: 34,8 Mio. EUR). Der Gewinn
vor Steuern (EBT) beträgt im ersten Halbjahr 1,2 Mio. EUR nach einem Verlust
vor Steuern von 3,1 Mio. EUR im Vorjahr, der Jahresüberschuss beträgt 0,2
Mio. EUR nach einem Jahresfehlbetrag von 2,1 Mio. EUR im Vorjahr. Der Gewinn
vor Steuern, Zinsen und Abschreibungen (EBDIT) liegt bei 4,7 Mio. EUR
(Vorjahr: 1,2 Mio. EUR). Die positive Geschäftsentwicklung zeigt sich auch
in der Steigerung des operativen Cashflow von 0,5 Mio. EUR zum 30.6.2002 auf
4,9 Mio. EUR im laufenden Jahr.

Nach dem sehr guten ersten Quartal 2003 kann Höft & Wessel mit dem
vorliegenden Halbjahresergebnis erneut das beste Halbjahresergebnis seit dem
Börsengang im Jahr 1998 vorweisen. Die auf der Hauptversammlung im Juni
bekannt gegebene Prognose für das erste Halbjahr konnte übertroffen werden.
Im Unterschied zu dem sonst sehr zyklischen Geschäftsverlauf mit hohen
Umsätzen vor allem im vierten Quartal konnte im ersten Halbjahr 2003 bereits
mehr als die Hälfte des geplanten Jahresumsatzes verbucht werden. Die
Kostensenkungsmaßnahmen bei allen Gruppengesellschaften haben sich positiv
auf die Ergebnissituation ausgewirkt; durch Sondereffekte wurde das
Halbjahresergebnis dagegen nicht beeinflusst. Zu dieser guten
Geschäftsentwicklung hat auch die im zweiten Quartal abgeschlossene
Serienfertigung der Mautstellen-Terminals für die manuelle Erfassung der
Lkw-Maut beigetragen. Sämtliche im letzten Jahr beauftragten Terminals sind
gefertigt, geliefert und fakturiert worden. Durch die Abrechnung der Toll
Collect Automaten haben sich die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen
und im Gegenzug auch die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen
erheblich reduziert.

Um eine flächendeckende Ausstattung mit Terminals zur manuellen
Mauterfassung zu gewährleisten, hat Toll Collect im zweiten Quartal weitere
120 Terminals bestellt. Der Auftragseingang beträgt zum Stichtag 33,2 Mio.
EUR und liegt damit geringfügig unter dem des Vorjahres (Vorjahr: 35,2 Mio.
EUR). Der Auftragsbestand liegt zum 30.06.03 mit 34,0 Mio. EUR leicht über
dem des Vergleichszeitraumes (Vorjahr: 31,6 Mio. EUR).

Voraussichtliche Entwicklung

Angesichts des guten Halbjahresergebnisses bekräftigt Höft & Wessel die
Prognose für das laufende Geschäftsjahr und erwartet bei einem Gesamtumsatz
von 80-85 Mio. EUR einen Gewinn vor Steuern (EBT) von mindestens 1,5 Mio.
EUR.

Weitere Informationen:

                 HÖFT & WESSEL AG, Anne Bentfeld, Investor Relations / Public Relations,
                 Rotenburger Str. 20, D-30659 Hannover, Tel. +49/511/6102-381, Fax
                 +49/511/6102-873
                 Internet:   www.hoeft-wessel.com, E-mail:
                 ipo@hoeft-wessel.de  

Danke,ernu. Konnte die Meldung nirgens finden!!
Weder hier bei fin.net noch bei Onvista,nix!
r

Die Höft & Wessel AG gab am Donnerstag bekannt, dass sie von der Dänischen Staatsbahn einen Auftrag erhalten hat, die neuen stationären Ticketautomaten für das komplette regionale und überregionale Streckennetz der DSB in Dänemark zu liefern.

Nach Angaben des Unternehmens beträgt das Volumen des Auftrages ca. 3,5 Mio. Euro. Der Vertrag zwischen der Dänischen Staatsbahn und Höft & Wessel wurde bereits Anfang der Woche in Kopenhagen unterzeichnet, die Lieferung der Automaten erfolgt im Jahr 2004.

Die Aktie von Höft & Wessel notierte in Frankfurt zuletzt mit einem Plus von 2,8 Prozent auf 3,30 Euro.

"morgen soll im Norwegenprojekt eine Empfehlungsentscheidung fallen... laut HV H&W wurde eigentlich schon lange eine Vergabeentscheidung erwartet, aber es gab noch Unstimmigkeiten bei der bedarfsgerechten Abwicklung der Behindertenbehandlung (ist das so richtig, Expo?!?) - jetzt schaut Euch mal den Passus des heutigen Auftrages an.... " In Zusammenarbeit mit den Behindertenverbänden wurden die Automaten besonders behindertenfreundlich gestaltet" - das ist doch wohl ein Wink mit dem Betonpfahl "

"Erinnern wir uns doch mal an die Rede auf der HV aus 2002.
Damals wurde berichtet, das man wieder Automaten an die Franzosen liefern konnte und gerade einen Auftrag in der Schweiz ausführte. Weiterhin wurde Berichtet das man mobile Ticketterminals nach Norwegen geliefert hat. Weiterhin wurde von Projekten in Holland, Dänemark und Norwegen berichtet in
denen dann unteranderem auch stationäre Automaten geliefert werden sollen.
Nun erleben wir heute die Meldung über den erfolgreichen Abschluß eines von den 3 gemeldeten Projekten.
Ich stimme mit Dir überein, das wohl auch der Norwegen-Deal
kommen könnte. Offenbar hat man modifizierte Automaten im Programm die nicht nur die Dänen glücklich machen werden sondern halt auch die Anforderungen der Norweger befriedigen, was ja wohl eine Bediengung ist.
Sieht man noch andere laufende Projekte wie z.B. den Feldversuch der Deutschen Post in Sachen Panel, die warscheinlichen weiteren Bestellungen von Mautautomaten für das Deutsche System, die möglichen Aufträge aus anderen Ländern bzw. Städten (besonders England) für Mautautomaten
und und und, dann sieht die Zukunft ziemlich Gut aus."

von WO

Staatsbahnen sind etwas Besonderes; Ausschreibungen für die Ausstattung einer Staatsbahn mit Ticketautomaten sind selten und in der Branche hoch begehrt. Wer sich hier gegen den Wettbewerb durchsetzen kann, liefert nicht nur die Ticketautomaten, sondern ist über Jahre hinaus mit dem Staatsunternehmen fest verbunden.

Die Dänische Staatsbahn hat Höft & Wessel AG den Auftrag erteilt, die neuen stationären Ticketautomaten für das komplette regionale und überregionale Streckennetz der DSB in Dänemark zu liefern. Das Volumen beträgt ca. 3,5 Mio. EUR. Der Vertrag zwischen der Dänischen Staatsbahn und Höft & Wessel wurde Anfang der Woche in Kopenhagen unterzeichnet. Die Lieferung der Automaten erfolgt im Jahr 2004.

Die Dänische Staatsbahn wird mit den neuen Fahrkartenautomaten von Höft & Wessel landesweit alle bisher installierten stationären Ticketterminals der DSB und der Dänischen S-Bahn ersetzen. Damit wird eine einheitliche und vielseitige Verkaufslösung geschaffen. Die Fahrgäste können an den neuen Automaten Tickets für den Fernverkehr und für die regionalen S-Bahn-Netze kaufen. Auf Wunsch der DSB verfügen die Automaten über Münzannahme und die Möglichkeit zum Elektronischen Zahlungsverkehr. In Zusammenarbeit mit den Behindertenverbänden wurden die Automaten besonders behindertenfreundlich gestaltet. Alle Automaten sind online an eine Servicezentrale angeschlossen und melden selbstständig etwaigen Wartungsbedarf wie beispielsweise das Nachfüllen von Ticketpapier.

Mit der Lieferung von Fahrkartenautomaten für den Dänischen Nah- und Fernverkehr hat sich Höft & Wessel gegen namhafte Wettbewerber durchgesetzt und stellt mit diesem weiteren Auftrag einer internationalen Staatsbahn erneut ihre starke internationale Wettbewerbsposition unter Beweis. Höft & Wessel erwartet weitere Umsätze mit der DSB beispielsweise durch Service und Wartung.www.quoteline.de

Die Entscheidung der Migros-Genossenschaften für das skeye.pad bestätigt die Strategie von Höft & Wessel, den Handheld-PC als Hardware-Komponente einer Komplettlösung zusammen mit Partnern im B2B-Segment zu vermarkten. Die Bestellung der Migros erfolgte über PEAK Technologies, einen weltweit führenden Systemintegrator von Barcode-gestützten Datensammel- und Drucksystemen sowie drahtlosen Datenübermittlungssystemen.



" WERTPAPIER" 25.9.03 stuft H&W von " verkaufen" 28.8.03 auf " kaufen" Die Experten vom Magazin "Wertpapier" stufen die Aktie von Höft & Wessel (ISIN DE0006011000/ WKN 601100) mit "kaufen" ein.

Der Hersteller für Automaten sei seit der LKW-Maut auf dem Parkett in aller Munde. Für 31,7 Mio. Euro rüste der Konzern das Autobahn-Bezahlsystem mit Basisstationen aus. Die Notierung habe sich seit der Meldung, dass die Höft & Wessel-Tochter Metric auch den Zuschlag für das Mautsystem in der Londoner City erhalten habe, verdreifacht. Nach Verlusten in den vergangenen beiden Jahren solle dieses Jahr wieder eine schwarze Zahl unter der Bilanz stehen. 1,5 Mio. Euro vor Steuern wollten die Hannoveraner bei Umsätzen von 83 Mio. Euro verdienen.

Aus kurzfristiger Sicht sei die Fantasie im niedersächsischen Titel ausgereizt. Der LKW-Maut-Auftrag sei fast abgearbeitet, dazu würden nach wie vor noch Schulden von ca. 13 Mio. Euro belasten. Doch weil das Unternehmen im Schienenverkehr mit der Deutschen Bahn als Kunden ein recht sicheres Standbein habe und die Unternehmen zunehmend investieren würden, könnten bald neue Aufträge winken. Spekulative Investoren dürften einen genaueren Blick riskieren.

Die Experten von "Wertpapier" empfehlen die Aktie von Höft & Wessel zu kaufen
.
Börse-Online schreibt in der aktuellen Ausgabe:
H&W hat die Kurve geschafft mit vollen Auftragsbüchern geht`s nach oben.

warum die heute so abgeschmiert ist scheint nicht klar,reine Panik?

Im April hat H&W die option auf Lizenzen aus September 2002 auf MAGELLAN RFID Tecchnologie ausgeübt und auf die Herstellung der gesamten MAGTECH produktfamilie ausgeweitet.

www.magtech.com.au/Magellan_Technology/...ews/latest_news.html

MAGTECH stellte vor kurzem einen reader vor, der tags getrennt lesen kann,selbst wenn sie direkt aufeinander liegen.
wozu soll das gut sein?

die EU denkt daran den EURO mit tags zu versehen ,um ihn absolut fälschungssicher zu machen,und genau o.a. technologie käme dann in den geldzählautomaten zum einsatz.
(von exposito bei WO)

zu Höft%Wessel hat ihr Auftrieb gegeben.Bei W.O. stellt man die Frage,ob jetzt H&W stärker in die Mautgeschichte eingebunden werden und weist daraufhin,dass hier schon früher eine funktionierende Software entwickelt wurde

PM:warum zum Kuckuck funktioniert die suche zu Höft&Wessel null?muss ich immer auf die Startseite gehen und in den Primesector?

Platow Brief riet in der letzten  Ausgabe zum Kauf der Aktie bei min 3,30 (Stop 2,20). Sie sind weiterhin bullish für H&W, nachdem deren erstes Kauflimit nicht aufgegangen ist..
H&W wird laut Glasmacher im Gespräch mit Platow am oberen Ende der prognostizierten Zahlen kratzen - ferner soll es auch im nächsten Jahr ohne Mautauftrag kein nennenswertes Abrutschen der Zahlen geben, da genügend Sachen in der Pipeline sind
Auftragsbestand und Auftragseingang liegen nur!! rund 10% unter dem Rekordjahr von 2003(wo die 32 Mio von der MAut drin waren) ratet mal wie dies ausgeglichen wurde...
Ausserdem viertes Quartal in Folge im operativen positiven Bereich(das gab es seit Börsennotierung noch nie) - und es kommt noch das trditionell stärkste 4. Quartal
Zahlen für 2003 werden jetzt schon vollständig bestätigt (von WO-Board)

für wann,1,2 Jahre??
rapido

wie war das nochmal bei 4MBO ? Kursziel 10 Euro,tststs..





Grüße  Reiny

Ich wollte Dir noch die Zahlen von ZILA vom 27.10. schreiben, aber wirst Du wohl selber gelesen haben.

Gruss E.

Börse Online geht 6.11. noch mal mit einenm Sonderbericht auf die damals empfohlenen   " Hot Stocks" ein.... sie verzichten auf einen Stoppkurs bis sich die Aktie verdoppelt hat
zu H&W wird noch auf einen intakten achtmonatigen Aufwärtstrend verwiesen.

und Auszug aus dem Quartalsbericht:
In den ersten drei Quartalen des Geschäftsjahres 2003 erwirtschaftete die Höft & Wessel-Gruppe einen Umsatz von 66,4 Mio. EUR und liegt damit deutlich über dem des Vergleichszeitraums 2002 (47,6 Mio. EUR). Die Gesamtleistung beträgt 67,8 Mio. EUR (Vorjahr: 50,5 Mio. EUR). Im Unterschied zu dem sonst sehr zyklischen Geschäftsverlauf mit hohen Umsätzen vor allem im vierten Quartal ist der Geschäftsverlauf im Jahr 2003 aufgrund der Abwicklung des Toll Collect-Projektes sehr ausgeglichen. Das EBIT beträgt zum 30.9.2003 2,4 Mio. EUR nach minus 4,5 Mio. EUR im Vorjahr. Das EBT beträgt 1,3 Mio. EUR nach minus 5,8 Mio. EUR im Vorjahr. Das Ergebnis vor Steuern, Zinsen und Abschreibungen (EBDIT) liegt bei 6,6 Mio. EUR (Vorjahr: 0,6 Mio. EUR).
Angesichts des plangemäß guten Ergebnisses zum 30.9.2003 bestätigt die Höft & Wessel AG ihre Prognose und erwartet für das Geschäftsjahr 2003 einen Umsatz am oberen Ende der bisher genannten Bandbreite von 80-85 Mio. EUR und einen Gewinn vor Steuern (EBT) von mindestens 1,5 Mio. EUR.

www.pro-4-pro.com/de/Company/3233320/3233320_air0503.html
Hier wird klar gesagt,weshalb H&W den Auftrag für Emirates  bekommen hat:

---schnelle Ralisierung

---hohe Flexibilität
-Ausstattung mit Gepäckaufkleber drucker
-evtl Passport reader
-evtl möglichkeit zur biometrischen Datenerfassung
-erweiterung auf div sprachsoftware

www.metricgroup.co.uk/almex/news.htm
www.metricgroup.co.uk/almex/PDF/lid%20off%20ticketing.pdf
www.metricgroup.co.uk/almex/PDF/...%20start%20for%20optima.pdf
When the 500 mobile ticket vendors
are added to those already in use in
the city there will be a total of 1,160
Almex MTV’s in operation in
Thessalonika.
The project has received the attention of the transport operators in
Athens who are looking at ways to improve public transport for the
Olympics in 2004.
Das wäre natürlich ein Knüller!Athen zur Olympiade!

www.apsparking.com/indexmain.htm Irland
Nächste Woche ist übrigens die deadline der Ausschreibung zweier grosser Ticketing projekte!

Höft & Wessel meldet Auftragseingang
GodmodeTrader heute:Die Höft & Wessel AG hat von der Zugerland Verkehrsbetriebe AG (Kanton Zug, Schweiz) den Auftrag erhalten, stationäre Ticketautomaten und mobile Fahrscheindrucker im Volumen von ca. 3 Mio. EUR zu liefern. Höft & Wessel kann damit bereits den zweiten Auftrag zur Ausstattung eines schweizerischen Verkehrsbetriebes mit neuen Fahrscheinautomaten verbuchen.Um die positive Geschäftsentwicklung weiter zu unterstützen, hat der Vorstand Maßnahmen zur weiteren Optimierung der Konzernstruktur eingeleitet. Im Vordergrund stünde dabei die Konzentration auf das Kerngeschäft und die weitere Senkung des Verwaltungsaufwandes. Hierzu wird die Anzahl der Tochtergesellschaften im Konzern verringert. Die Vertriebstochter mit Sitz in Zürich (Schweiz) wird aufgelöst. Das Geschäft wird direkt von der Muttergesellschaft Höft & Wessel AG übernommen.

Zudem hat die Höft & Wessel AG gestern die noch ausstehenden 13,6 % der Anteile der Höft & Wessel Skeye Webpanel AG (Skeye) von den Privatpersonen Rolf Wessel und Michael Höft übernommen. Die Skeye ist damit wieder 100%ige Tochtergesellschaft der Höft & Wessel AG. Die Geschäftsaktivitäten dieser Tochtergesellschaft, die zum Geschäftsbereich Handel & Logistik gehört, können dadurch spätestens Ende 2004 auf die Muttergesellschaft verschmolzen werden. Im Gegenzug wurden gleichwertige 25,6 % der Anteile der TRUCK24 AG von der Höft & Wessel AG an die Privatpersonen Rolf Wessel und Michael Höft übertragen. Wessel und Höft hatten bereits vor zwei Jahren Anteile der TRUCK24 AG erworben und weiten ihr Engagement nun deutlich aus. Beide planen eine verstärkte auch persönliche unternehmerische Unterstützung des Unternehmens.  
 

erreicht, jetzt bei 3,17/20 oder um/unter 3€?
Schon fast wieder ein Kauf.
rapido

Bisher hat HÖFT&WESSEL als Zulieferer von TollCollect mit einem Umsatzvolumen von über 45 Mio € für ca 3450 (Stand 23.10.) gelieferte und installierte Mautterminals schon stark vom LKW Mautaufbau profitiert.

Das Stationäre system reicht als Übergangslösung(in Verbindung mit Internet und Call center )vollkommen aus.

--Laut Vertrag soll es bei Ausfall des Sat Systems dieses vollkommen ersetzen
--Zu Anfang war von ca 3000 automaten die rede jetzt sind es schon ca 3450,und es werden fleissig immer mehr installiert
--Laut SAP funktioniert die Abrechnungssoftware einwandfrei

Eine Kündigung die auf eine Neuauschreibung hinausläuft, wäre absoluter Irrsinn:
--Alternative Systeme sind veraltet und für die Situation in Deutschland nicht anwendbar
--die EU preferiert auch mit sicht auf GALILEO ein SatSystem
--Neuauschreibung =mindestens 2-3 Jahre keine Mauteinnahmen

Mein Tip : der Vertrag wird gekündigt,TC zahlt Ausfallsentschädigung und holt sich das Geld teilweise über die stationäre Erfassung wieder rein,nach 2 Monaten wird die Kündigung wieder zurückgezogen ,und ab Juli läuft das SatSystem .
Die Kapitalerhöhung ist bereits untergebracht...
aus dem WO-Board von exposito
wenn man hier liest ,an was Höft & Wessel forscht oder beteiligt ist,kann man überhaupt nicht verstehen,wer derzeit den Kurs drückt,können doch nur die Leute sein,die nicht wissen,dass Höft & Wessel von der Kündigung  Toll Collects nur profitieren kann!

Versteht jemand was jetzt bei Höft und Wessel abgeht?

daß andere ;;gute;; Aktien auch extrem kosolidieren,oder sollte ich
einfach -fallen- schreiben? TT 2,62,jetzt 2,84 bin am überlegen,jetzt
rein??  Was macht Ihr? Oder doch Drillisch??
rapido

tja bei 2,60 hätte man sofort zugreifen sollen heut früh

www.heise.de/newsticker/data/jk-18.12.03-004/
Meldung vom 18.12.2003 12:42
Die europaweite Maut für Busse und Lastwagen soll 2007 kommen und mit einem grenzüberschreitenden Mauterfassungs- und Abrechnungsverfahren arbeiten. In der Vorlage der Parlamentarier ist dabei nicht festgeschrieben, wie das Mautsystem arbeiten soll, ob etwa Satelliten- und Mobilfunk- oder Transponder- und Brückensysteme zum Einsatz kommen: Beim Wettbewerb der Mautsysteme auf den internationalen Märkten werde sich das beste Erfassungsmodell herauskristallisieren.  
Im Vorfeld der Lesung hatte die zuständige EU-Kommissarin Loyola de Palacio erklärt, dass nach ihrer Einschätzung die Mautsysteme siegen werden, die nach allen Seiten hin kompatibel sind. Als Beispiel wurden die nahezu baugleichen Mautterminals von Höft & Wessel genannt, die zum einen die Londoner Citymaut erheben und zum anderen beim deutschen Toll Collect zum Einsatz kommen. Die Berichterstatterin der Vorlage, die Europaparlamentarierin Renate Sommer (CDU), ist davon überzeugt, dass sich das deutsche System in Eruopa durchsetzen wird, wenn es den Test auf "Europatauglichkeit" bestanden habe.

Stolpe verteidigt Fristverlängerung für Maut-Betreiber

  BERLIN (dpa-AFX) - Bundesverkehrsminister Manfred Stolpe (SPD) hat die Fristverlängerung für das Mautkonsortium Toll Collect verteidigt und die Kritik der Opposition zurückgewiesen. Toll Collect habe zugesagt, spätestens am 31. Januar einen verbindlichen Start-Termin für die Lkw-Maut zu nennen, sagte Stolpe am Montag im InfoRadio Berlin-Brandenburg. Regierungssprecher Thomas Steg sagte, Stolpe handele mit voller Rückendeckung des Bundeskanzlers.

  Sollte das Konsortium allerdings nicht in der Lage sein, das System in absehbarer Zeit einzuführen, müsse sich der Bund doch noch nach neuen Partnern umsehen, erläuterte Stolpe weiter. Eine Kündigung des Mautvertrags und die Suche nach einem anderen Partner würde wegen des europäischen Ausschreibungsrechts aber eine weitere Verzögerung des Mautstarts bedeuten. Deshalb habe er sich entschlossen, von seinem Kündigungsrecht zunächst keinen Gebrauch zu machen und stattdessen den Druck auf Toll Collect aufrechtzuerhalten.

und Höft& Wessel 15% plus

immerhin; noch die letzten Tage 25% zugelegt.
Ich hatte mich doch für Drillisch entschieden,knapp 16%+.
rapido

Deshalb würde eine Wiedereinführung der Lkw-Vignette nur sinnvoll sein, wenn sich die streckenbezogene Maut weiter deutlich verzögere. Bei einem verbindlichen Start-Termin der Maut im dritten oder auch vierten Quartal 2004 «würde eine Vignette wenig Sinn machen», sagte Zirpel. Aber man müsse auf jeden Fall vorbereitet sein. «Entscheiden kann man erst, wenn man weiß, woran man ist.»
Die alte Lkw-Vignette brachte dem Staat 38 Millionen Euro im Monat. Sie könnte frühestens wieder im August eingeführt werden. Sollte die satellitengestützte Maut derweil doch grünes Licht bekommen, dann würde sich die Vignette als Hindernis erweisen: Die Kündigungsfristen mit den Partnerländern würden frühestens Mitte 2005 enden.

Der Vorstand gab vor wenigen Wochen eine Kapitalerhöhung vollständig gezeichnet von der Zollner Elektronik AG - in Höhe von 10 Prozent des Grundkapitals für 3,30 Euro je Aktie, bekannt. Der Mittelzufluss von 2,5 Mio Euro dient der weiteren Entschuldung der H&W AG. „Zollner verfügt über einen exzellenten Ruf in Deutschland und wird sein Know How in unsere Produktentwicklungen einbringen, was zu deutlichen Kosteneinsparungen führen wird“, informierte uns Glasmacher. Die Effekte sollen sich zeitanteilig in 2004 und 2005 positiv niederschlagen.
Das Management bekräftigt aufgrund der aktuellen Geschäftsentwicklung, in 2003 einen Umsatz von 80-85 Mio Euro und ein Vorsteuerergebnis von mindestens 1,5 Mio Euro erzielen zu können.

Einschätzung
Die Eigenkapitalquote liegt inzwischen auf einem für Langfristanleger akzeptablen Niveau von rund 40%. Wir gehen davon aus, dass das obere Ende der Umsatzschätzung und das Ergebnisziel erreicht werden sollten. Die Umsatzrendite könnte nach unserer Einschätzung in 2003 von 1,8%, in 2004 auf rund 3% und in 2005 auf bis zu 5% zulegen. Das KUV bewegt sich mit 0,3 auf niedrigem Niveau. Die H&W-Aktie sollte im Börsenjahr 2004 als klarer Outperformer hervorstechen.
Website: hoeft-wessel.com
Segment: Prime Standard
WKN: 601100
Kurs: 3,3 € (09.01.)
Rating: strong buy
Kursziel: 6 €

Potenzial: 82% Stoppkurs: 2,8 €
Die Empfehlung von Scherrer lautet " strong Buy" also eine Heraufstufung von vormals " strong trading buy"

Die Analyse ist auch auf Aktiencheck mit Quelle " Neue Märkte" veröffentlicht

Man sollte dran denken ,daß Scherrer in erster Linie Vermögensverwalter ist und Werte ,die er mit " strong buy" bewertet, werden sich früher oder später auch in den Kunden Portfolios wiederfinden

das ist ein Gerät das von Höft & Wessel jetzt angeboten wird und viel besser ist als der  Blackberry(RIM) oder der HipTop(Danger).
RESEARCH IN MOTION ist bedingt durch den Erfolg des Blackberry innerhalb eines Jahres von ca 15 auf ca 90 gelaufen.
Das dürfte ein echter Knaller werden
www.teltarif.de/arch/2003/kw52/s12407.html
www.rothberger.net/pages/hardware/bsquare_maui.shtml   (von WO Exposito)

Seit längerem arbeitet H&W,Dr Dressler(als Projektleiter) mit der Firma KSW-MICROTEC in dem Projekt " Blutlogistik" zusammen.

KSW hat 6.2002 einen Temperatursensor-chip zur lückenlosen Erfassung der Kühlkette vorgestellt.
Unter der Bezeichnung " TempSense" geht dieser Chip 1.2004 in die Massenproduktion.
Herkömmliche Systeme zur Temperaturdokumentation kosten ca 25 Dollar,einzelne chips 10 dollar,bei der derzeitigen Produktion 2,50 und bei massenproduktion 1 dollar(für großgebindekennzeichnung ein akzeptabler preis).

KSW sieht als Einsatzmöglichkeit den Pharma-,Chemie- und insbesondere den Lebensmittelbereich.
Bei Lebensmitteln Gemüse,Obst ,Milch und -produkte aber vor allem den Bereich Fleisch und -waren.

Schon 6.2003 hat KSW den " TEMPSENSE" nach Australien und Neuseeland lizensiert(mit die größten Fleischexporteure in den EU Raum).

Die Zusammenarbeit H&W / KSW im sensibelsten Arbeitsfeld in bezug auf Kühlkette " Blutlogistik" zeigt nur die Spitze des Eisbergs und wer 1 und 1 zusammen zählen kann,kann sich denken aus welchem Bereich von RFID/Logistik demnächst Neuigkeiten von H&W kommen.(von exposito bei WO)

Ich habe mir heute diese Aktie angeschaut, und denke, da steck viel Potential drin, sowohl von den Produkten, als auch Charttechnisch. Das einzige was mich wirklich stutzig macht, sind die geringen Umsätze.


Darf ich fragen, wie du das Kurspotential siehst? Und über welchen Zeitraum.

Danke

die leidet so unter dem Toll Collect Schlamassel,man sollte es nicht glauben...der Thread bei WO ist wirklich gut mit exposito und hannover96,wenn der nicht wäre,wär ich längst wieder raus,aber die waren vor kurzem zu ner Besichtigung in der Firma und meinen da kommen demnächst 2 adhocs
musst mal auf die Homepage von Höft&Wessel gehen,da findeste alles zu den verschiedenen Bereichen,und das ist wirklich beeindruckend,aber ein Kursziel??ich bin halt long und denke 5 EUR sollte vielleicht dies Jahr mal möglich sein...Grössere Gewinne gibts wohl dies Jahr noch nicht aber schuldenfrei wohl.

auf der Homepage war ich schon.

Werde sie mal beobachten!

ein kurzer Beitrag über das skeye.mobile gesendet.

man muss den Wert besitzen, bevor die grosse Herde ihn bemerkt , denn schlechte Nachrichten sind aus dem Hause H&W in nächster Zeit nicht zu erwarten,aber es dürfte sich sicherlich die eine oder andere positive Überraschung anbahnen
Und achtet auf die Bay.LB - deren Urteil ist gewichtig - und der Analyst hat die Aktie nur auf neutral gestuft, weil H&W zuviele Schulden hatte.
Diese sind im letzten Jahr massiv abgebaut wurden - und der letzte Besprechungskurs lag bei 4,18 Euro mit neutral!
Ich bin mir sicher, dass die nächste Beurteilung " kaufen" lauten wird, wenn die Schuldensituation zurück gefahren wurde + evtl. neue Projekte gewonnen sind
Denkt dran,in 6 wochen ist CEBIT und eine Firma, die dort vertreten ist, wird Meldungen über Produktneuheiten oder wichtige Abschlüsse(sofern sie nicht ad hoc pflichtig sind)
möglichst zeitnah zur Leitmesse herausgeben ,so ab 2-3 Wochen vor Cebit eröffnung sollte man schon genau hinschauen (von hannover  96,der bei der Besichtigung der Firma dabei war)

leider weniger Umsatz,
aber das war wohl zu erwarten.
dafür aber Gewinne.
Darlehensschulden nur noch 8 Mio.
Warten wir mal auf die Neubewertung, wenn das "neutral" an den Schulden lag...
Zahlen komplett zu haben unter
www.hoeft-wessel.com/de/aktie/pdf/HWS0401D.pdf
Gruß,
NR

Wo lagen denn die Erwartungen! Ich finde den Ausblick nicht sonderlich toll! Umsatzrendite von 2% würde etwa ein KGV von 15-17 bedeuten! Ist sicher nicht teuer, und H&W hat eine gute Marktstellung, aber ob die Zahlen den Kurs beflügeln können, ...

schulden abgebaut und einen um 25% höheren Auftragsbestand im Vergleich zu 2003.
Also geht´s voran, das ist doch was.
(Der Thread hier heißt zwar Tradingtipp, aber auch wenn´s da eher nicht so interessant ist, wollte ich deshalb keinen neuen aufmachen)

Und die Qualität der Auftrräge (2000 mobile Terminals für Schweizer Bahn etc.) öffnen doch Horizonte für weitere Jobs
(wenn die Dinger dann auch funktionieren... *g*)
Oder?
Nussriegel

und im Netz rumgelesen.
Die haben echt einige interessante Sachen in der Pipe.