Höft & Wessel

Hatte eh vor beim nächsten VerlaufsTief unter 6,2 zu kaufen, und da mein jetzigen Kurs von 5,60 auch noch mit der 200-Tage-Linie übereinstimmt, fällts mir noch leichter.

Ist ja nicht zu fassen. Minus 25% in den letzten Tagen nur weil ein Auftrag nicht gekommen ist, den man eh nicht in den Planungen hatte.

H&W hat noch nen mittelfristigen Aufwärtstrend bei 5,1 und nen langfristigen Aufwärtstrend bei 4,4 €. Die sichern beide noch ab. Denke aber schon, das wir jetzt um die 200-Tage-Linie herum bereits wieder nmach oben drehen.

Ebenfalls einsatztauglich – und auch in einem komplett ausgestatteten Bus – präsentiert der Verkehrsverbund Kreisverkehr Schwäbisch Hall sein „Check in/Check out“-Verfahren, das mit dem ÖPNV-Innovationspreis des Landes Baden-Württemberg ausgezeichnet wurde. Gemeinsam mit den Verkehrsverbünden Rhein-Ruhr und Rhein-Sieg sowie dem Industriepartner Höft & Wessel AG demonstriert Schwäbisch Hall dieses berührungslos arbeitende Verfahren auf einer eigenen Teilfläche des Ticketing Forums. Darüber hinaus werden auch zahlreiche Hersteller von Chipkarten und Ticketingsystemen ihre Produkte, Entwicklungen und Dienstleitungen auf dem Messeforum ausstellen.


Angegliedert an das Ticketing-Forum ist auch eine zentrale Kommunikationsplattform. Sie verbindet die verschiedenen Ausstellungsbereiche und schafft zugleich Raum für Austausch und Gespräche – ein Hauptanliegen der rail # tec. Die Aussteller werden diese Plattform für Vorträge, Projektpräsentationen, Podiumsdiskussionen, Empfänge und Kontakte mit interessierten Kunden oder Medien nutzen.


Darüber hinaus finden sich die verschiedenen Fragestellungen rund um das elektronische Fahrgeldmanagement im Kongressprogramm der rail # tec wieder. Im Mobilitätsforum „Bevor der Ball rollen kann, muss der Verkehr fließen – die Fußballweltmeisterschaft 2006: Stimmt die Leistung im öffentlichen Verkehr?“ am zweiten Messetag wird die Bedeutung des e-Ticketings bei der Organisation der Massenverkehre ein zentraler Diskussionspunkt sein. Am dritten Messetag greift ein Werkstattforum die Auseinandersetzungen unter anderem um eine einheitliche elektronische Fahrtkostenabrechnung unter der Fragestellung  „Standardisierung versus unternehmerische Innovation – wie einheitlich müssen öffentliche Verkehre sein?“ auf.


Weitere Informationen erhalten Sie
bei Nanette Ahlborn (Tel. +49 (0) 201 / 1095-126)
und Dirk Dieckwisch (Tel. +49 (0) 201 / 1095-180)
vom Projektbüro der rail # tec.

Knapp unter der 200TageLinie haben wir also nach oben gedreht. Jetzt noch den November schön seitwärts, um noch die letzten Zweifler rauszuschütteln, und dann im Dezember hoffentlich wieder in die Nähe der Hochs.

Wird aber sicherlich am Donnerstag eine Vorentscheidung geben, wenn die 9-Monatszahlen kommen. Wie bereíts erwähnt sollte es eine deutliche Verbesserung der Gewinnmargen gegeben haben, aber bisher bei nur leicht steigenden Umsätzes. Beides dürfte sich dann 2006 aber beschleunigt fortsetzen.

Höft & Wessel steigert den Gewinn

03.11.05 12:34



Die Höft & Wessel AG hat das abgelaufenen Quartal mit einem deutlich verbesserten Gewinn abgeschlossen. Dadurch stieg der Gewinn vor Steuern in den ersten drei Monaten des laufenden Jahres auf 1,4 Millionen Euro (Vj. 0,3 Millionen Euro). Der Umsatz erhöhte sich auf 59,4 Millionen Euro (Vj. 52,7 Millionen Euro).Der Vorstand hat seine Prognose für das Gesamtjahr bekräftigt. Danach erwartet Höft & Wessel für das Geschäftsjahr 2005 einen Umsatz von 85-90 Millionen Euro und eine im Vergleich zum Vorjahr weiter verbesserte Umsatzrendite.

Die Aktie scheinen derzeit einige Leute zu verkaufen, die zu sehr auf die 200TageLinie schauen. Dabei besteht auch aus charttechnischer Sicht ne gute Chance, das sich die Aktie stabilisiert.

Da sind 2 Aufwärtstrends (mittelfristig bei 5,3 und langfristig bei 4,4), die absichern dürften.

Fundamental dürfte man jetzt ein KGV06 von 12 haben, selbst wenn es kein Umsatzwachstum geben sollte, denn das würde sich schon ergeben, wenn Metric nach den eingeleitetetn Restrukturierungsmaßnahmen ein ausgeglichenes Ergebnis 2006 vorlegt. Die Phantasie, die von möglichen neuen Großaufträgen ausgeht, ist also im Kurs noch überhaupt nicht enthalten.


Charttechnisch könnte nun bei 5,3-5,4 € ein guter Einstiegszeitpunkt sein, aber optimal wäre natürlich der Einstieg bei 4,7-4,8 zum Jahreswechsel, falls es dort nochmal hingehen sollte. Ich werde da jedenfalls fett nachkaufen.

Weiter sollte es nicht mehr runtergehen.

Sowie der Trend sich nach oben dreht, erneutes Einstiegsniveau!

 

good trrades

gs

     am Kerzenchart sieht man es deutlicher, nur kann ich ihn nicht reinkopieren.

hallo,
wie ich heute durch einen bekannten erfahren habe, plant china das deutsche mautsystem zu übernehmen.
hat jemand mehr infos?
mfg
jens

DEUTSCHES MAUTSYSTEM

China hat starkes Interesse

Die chinesische Regierung hat großes Interesse am deutschen System zur Erhebung der Lkw-Maut. Das berichtet die "Financial Times Deutschland". Anfang 2006 sollen erste Absprachen getroffen werden.


Hamburg - Die chinesische Regierung würde die satellitengestützte Technik im Falle eines Kaufs auch für Pkw verwenden, sagten Mitglieder der deutschen Delegation, die Anfang November mit Experten der chinesischen Ministerien für Technologie und Verkehr verhandelten. Auf deutscher Seite waren das Bundesverkehrsministerium und die Maut-Betreiberfirma Toll Collect beteiligt.

DPA
LKW-Maut für China: Viele Autobahnen sind schon geplant
Im Januar oder Februar 2006 soll ein "Memorandum of Understanding" über den Export des Systems unterzeichnet werden. "Die Gespräche über das Maut-System wurden von den Chinesen extrem forciert", sagte ein Delegationsmitglied der "Financial Times Deutschland" laut Vorabbericht. Auch sei ein "Memorandum of Understanding" für die Ministerialen in Peking eine recht feste Grundlage: "Die meinen es ernst."

Ein Sprecher des Bundesverkehrsministeriums sagte, die Chinesen hätten bei einem Besuch des Ministers Manfred Stolpe im Frühsommer "großes Interesse am deutschen Maut-System gezeigt". Jetzt werde auf Expertenebene weitergearbeitet. Toll Collect bestätigte die Gespräche in Peking Anfang November, wollte aber keine Details nennen.

China plant für die kommenden Jahre den Bau einer Vielzahl von Autobahnen und anderen großen Straßen. Für die Finanzierung ist eine Maut vorgesehen, die auch Pkw trifft. Ähnlich wie bei der Magnetschwebebahn Transrapid will die chinesische Regierung die anspruchsvollste Technik ins Land holen. Die satellitengestütze Maut-Technik ist gerade in großen Ländern der Mikrowellen-Technik klar überlegen, weil diese die Installation von sehr vielen Maut-Baken verlangt. Das ist bei einem System, das auf Mobilfunk und Satellit basiert, nicht nötig.

www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,386003,00.html

wieder über der 200-Tage-Linie mit der weißen langen Kerze gestern. MACD auch mit erstem leichten Kaufsignal. Wenn in den nächsten Tagen auch noch die 38-Tage-Linie dran glauben muss, könnten wir in diesem Jahr noch die 7,xx wiedersehen. Vielleicht gibts ja dann doch noch ein wenig Windowdressing um Weihnachten herum. Schaun wa mal!

>> Wenn in den nächsten Tagen auch noch die 38-Tage-Linie
>> dran glauben muss, könnten wir in diesem Jahr noch die 7,xx

ich will hier ja nicht dumm rum pushen, aber die 7€ habe ich eigentlich als selbstverständlich vorausgesetzt.
Die Frage für mich ist, sehen wir vor Jahresende noch die acht wieder.
Zu optimistisch?
Grüße, Nussriegel

Aber 7,xx kann ja auch bedeuten 7,99. :)

Glaube aber dass das vorläufig zu optimistisch ist. Sind ja nur noch 5 Wochen bis Jahresende, und auch wenn charttechnisch die 7 € möglich sind, so müsste man für die 8 € doch schon eine entsprechende News bringen. Vielleicht sowas Ähnliches wie bei Plasmaselect gestern. Plasmaselect geht von 5,4 auf 6,5 in 2 Tagen, nur weil man eine Kooperation in China vermeldet hat, obwohl eigentlich niemandem klar ist, was das bringen wird. Aber das Wort "China" zieht scheinbar.
Wobei ja auch H&W durch die Mautmeldung zu China etwas zu profitieren scheint.

Börse ist schon irgendwie witzig.  

... ich möchte kurz euren blick auf #100 und #101 lenken. glaubt hier etwa noch jemand, dass sich dieser murks binnen der nächsten 5 monate in richtung der 10 bewegt. wenns wenigstens eine anständige divi gäbe...

Höft & Wessel "strong buy"

07.12.2005
neue märkte

Die Experten von "neue märkte" bewerten die Höft & Wessel-Aktie (ISIN DE0006011000 / WKN 601100) mit "strong buy".

China plane für die kommenden Jahre den Bau einer Vielzahl von Autobahnen und anderen großen Strassen. Zur Finanzierung dieses Kostenblocks sei eine Mauteinführung vorgesehen. Da die deutsche Maut-Technik satellitengestützt arbeite, sei sie vor allem für große Länder von Vorteil. Eine Vorvereinbarung der chinesischen Regierung sowie von Bundesregierung und Mautbetreiber Toll Collect über den Export der hochwertigen Technologie solle bereits im Januar oder Februar 2006 unterzeichnet werden.

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Nach Angaben von Toll Collect hätten aber auch Großbritannien, Ungarn und Russland Interesse an dem deutschen Mautsystem. Die Briten würden im März 2006 erste Testläufe in bestimmten Gebieten planen. In Ungarn könnte kommendes Jahr ein Maut-System ausgeschrieben werden. Irland, Australien und Neuseeland würden ebenfalls über eine vernünftige Mautlösung nachdenken.

Höft & Wessel habe über 30 Mio. Euro mit der deutschen Mauteinführung umgesetzt. Ein lukratives Geschäft seien dabei die langfristig vereinbarten Service- und Wartungsverträge. Für die mehr als 2.000 Maut-Terminals habe Höft & Wessel die Technologie geliefert, die Zollner Elektronik AG, welche an Höft & Wessel zu 9,1% beteiligt sei, habe dabei die Fertigung übernommen. Zollner verfüge seit geraumer Zeit über eine Produktionsstätte in China.

Höft & Wessel habe bei der Mauteinführung in Deutschland exzellente Arbeit geleistet. Mit der Unterstützung von Zollner hätte das Technologiehaus gute Chancen, bei einer Mauteinführung mit Automatenausschreibungen zum Zuge zu kommen. Sollte Höft & Wessel bei weiteren Mauteinführungen mitwirken, dürfte das Unternehmen vor einer Neubewertung und somit vor einer deutlichen Kurszielerhöhung stehen.

Da das Maut-Potenzial im Aktienkurs nicht eskomptiert ist, erhöhen die Experten von "neue märkte" ihr Rating für die Höft & Wessel-Aktie von "buy" auf "strong buy". Das Kursziel liege bei 9 Euro und ein Stoppkurs solle bei 5,40 Euro gesetzt werden.

sie gehören nunmal zur Börse dazu. Es kann nicht immer nur bergauf gehen. Die Frage ist, ob man den richtigen Einstiegszeitpunkt findet, und ich glaube, dass dieser in diesen Tagen und nächsten Wochen gegeben sein dürfte.
Selbst wenn es jetzt noch bis Mitte Januar seitwärts oder gar leicht abwärts gehen sollte, ist der Trend intakt. Brenzlig wirds erst unter 5,9 und vor allem unter 5,3 €. Aber Letzteres wäre fundamental wirklich eine krasse Unterbewertung, sowohl allgemein als auch im Branchenvergleich.


Dazu ein Chart der das verdeutlicht:

... na mir solls recht sein - vor einem halben jahr haben ja schon alle "8 euro" geschrien. im vergleich zu intershop und onvista machen die h+w zumindest zukunftsträchtige geschäfte - schade, dass es keine nennenswerte divi gibt.

stefan k. aus stuttgart, der mir den laden vor knapp 6 jahren empfohlen hat, schuldet mir jedenfalls noch ne flasche weisswein

im Elsaß eingeführt werden soll, also das deutsche System mit H&W.

Oder geht einfach zu WO! Da gibst ohnehin mehr Infos.


Nächste Woche dürfte die Aktie aber auch charttechnisch wieder über 7 € gehen. Die fantasie für 2006 ist in vielen bereichen so groß, dass ich bis Silvester zumindest noch Kurse von 7,6 € erwarte. Schaun wa mal.

hallo,
wie ich heute in den nachrichten gehört habe, wir die maut jetzt auf bestimmte nebenstrecken ausgebaut.
ist also beschlossen.
wird H&W sicherlich beflügeln.
mfg
jens

naja, klingt nicht nach megafettem Auftrag, aber immerhin ein paar Straßen...

http://www.maut-portal.info/sixcms/detail.php/...&_topnavi=341808

Geräte von H&W eingesetzt werden. Bin mir da nicht so sicher.

Was ich noch interessanter finde, sind Aussagen nach denen die Maut möglicherweise 2006 nach Taiwan und den Niederlanden exportiert wird. So langsam scheint das System echt ein Exportschlager zu werden. Wenn nur 2-3 der Länder, die derzeit Interesse bekunden, am Ende auch wirklich den Auftrag erteilen, dürfte die H&W-Aktie deutlich profitieren. Dazu kommt die Fantasie im RFID-bereich, vor allem vor der Cebit Anfang März. Jetzt gilt es Metric zu restrukturieren, und schon hat diese Aktie locker weitere 60% Potenzial im Jahr 2006.

AKTIONÄRSINFORMATION

Höft & Wessel AG: Unternehmenskalender 2006

Veröffentlichung Jahresabschluss 2005
31.03.2006

Bilanzpressekonferenz
31.03.2006

IFRS-Dreimonatsbericht zum 31.03.2005
10.05.2006

Hauptversammlung
22.06.2006

IFRS-Halbjahresbericht zum 30.06.2005
03.08.2006

IFRS-Neunmonatsbericht zum 30.09.2005
02.11.2006

Analystenkonferenz
zweite Jahreshälfte 2006

Sieht interessant aus. Eigentlich nix drin, aber dafür sieht der Chart jetzt leider nach einer Seitwärtsbewegung zwischen 6,3 und 7,3 aus, zumindest für die nächsten 2 Monate. Es sei denn da kommt doch noch ein guter Auftrag. Toll Collect würde sich anbieten.


7,39       500  
7,25       600  
7,09       90  
7,01       200  
6,95       300  
6,76       2.000  (und die 2k sind vom Marketmaker)




 

Die PSI AG entwickelt und integriert auf der Basis eigener Software individuelle Lösungen für das Management großer Netze (Elektrizität, Gas, Öl, Telekommunikation, Verkehr), unternehmensübergreifendes Produktionsmanagement (Stahl, Chemie, Maschinenbau, Automotive, Logistik) sowie Informationsmanagement für Behörden und Dienstleister. PSI wurde 1969 gegründet und beschäftigt 1.050 Mitarbeiter. www.psi.de

Die Höft & Wessel AG entwickelt, fertigt und vertreibt Hard- und Software. In den drei Geschäftssegmenten - Handel & Logistik mit Mobiler Datenerfassung, Telematik und Internet, Ticketing & Transport und Parking - bietet das Unternehmen komplette Systemlösungen an. Seit der Unternehmensgründung 1978 hat Höft & Wessel zahlreiche kleine und große kundenindividuelle Projekte realisiert. www.hoeft-wessel.com

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Höft & Wessel startet Pilotversuch mit METRO Cash & Carry  

14:49 17.01.06  

Die Höft & Wessel AG (ISIN DE0006011000/ WKN 601100), die Hardware und Software entwickelt, fertigt und vertreibt, meldete am Dienstag, dass sie mit METRO Cash & Carry, einer Sparte des Einzelhandelskonzerns METRO AG (ISIN DE0007257503/ WKN 725750), einen Pilotversuch gestartet hat. Dabei werden in zwei METRO Cash & Carry-Märkten in Nordrhein-Westfalen neue Bezahlterminals von Höft & Wessel eingesetzt, um eine schnellere Bezahlmöglichkeit zu testen.

Die Kunden können dadurch ihre Einkäufe per EC- oder Kundenkarte an den stationären Bezahlterminals von Höft & Wessel bezahlen. In Sankt Augustin und im Flagship-Store in Düsseldorf hat METRO Cash & Carry einen Pilotversuch für das Bezahlen am Check-out gestartet. Mit dem neuen Check-out-System soll die Wartezeit der Kunden an den Kassen verkürzt und die Kundenzufriedenheit damit weiter gesteigert werden.

Zum Einsatz kommt dabei ein neues Bezahlterminal von Höft & Wessel, das der Hannoversche Hersteller in enger Abstimmung mit METRO Cash & Carry entwickelt hat. Speziell für die Bedürfnisse im Handel wurde das Terminal mit den gewünschten Funktionalitäten ausgestattet und auch auf die räumlichen Gegebenheiten der Großmärkte ausgerichtet. Der Handelskunde kann an den Terminals von Höft & Wessel die gewünschte Bezahlfunktion wählen, erhält einen Kassenbon und kann bei Kartenzahlung auf dem berührungssensitiven Touchscreen seine Unterschrift leisten, die sofort online an das angeschlossene Kassensystem übermittelt wird.

Die Aktie von Höft & Wessel steigt aktuell um 2,11 Prozent auf 6,78 Euro, die von METRO verliert hingegen 1,21 Prozent auf 40,06 Euro.


Quelle: aktiencheck.de