Der Beginn des kälteren Wetters in wichtigen Importnationen, Ausfälle an wichtigen Produktionszentren und Staus entlang der globalen Schifffahrtsrouten haben dazu beigetragen, dass die Spotpreise in Asien diese Woche auf den höchsten Stand seit 2014 gestiegen sind, ein mehr als sechsfacher Sprung von einem Rekordtief im April.
Die meisten dieser Faktoren halten bis in die ersten Wochen des Jahres 2021 an ......
Laut der Internationalen Energieagentur wird die Nachfrage nach LNG voraussichtlich schneller wachsen als nach allen anderen fossilen Brennstoffen. China, Indien und die aufstrebenden asiatischen Märkte werden den größten Teil des künftigen Importwachstums ausmachen, prognostiziert die Agentur.
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Der jüngste Preisanstieg begann im September und verstärkte sich Ende November, als ein massiver Produktionszug in Katar wegen eines Kompressorproblems geschlossen wurde. Dies geschah nach einer Reihe weiterer Ausfälle in Werken von Norwegen über die USA bis nach Australien.
"Es ist wirklich der perfekte Sturm", sagte Robert Sims, Forschungsdirektor bei Wood Mackenzie Ltd. Produktionsprobleme traten auf, als der Winter für die Top-Importeure Japan, China und Südkorea kam. Ein La Nina-Muster brachte kältere als normale Temperaturen und steigerte die Nachfrage zum Heizen.
In der Zwischenzeit hat die Überlastung des Panamakanals zu Verzögerungen von mehr als einer Woche für LNG-Tanker geführt, die versuchen, nach Asien zu gelangen, und einige Schiffe aus den USA gezwungen, die längere Route um Afrika zu nutzen. Der Mangel an Tankschiffen hat die Schifffahrtsraten auf den höchsten Stand seit zwei Jahren gebracht.
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Die Spot-Rallye wird voraussichtlich nicht über den Winter hinaus dauern. Laut Schiffsmakler Fearnleys werden die Erwärmungstemperaturen die Nachfrage dämpfen, Angebotsausfälle werden irgendwann behoben und die Verfügbarkeit von Schiffen dürfte vor Ende des ersten Quartals nachlassen.......
In Europa stehen die Preise nach dreiwöchigen Zuwächsen vor dem ersten wöchentlichen Rückgang, der teilweise durch die asiatische LNG-Rallye angetrieben wird......
Dennoch könnte der Anstieg längerfristige Auswirkungen auf die globalen Gasmärkte haben. JKM hat seit 2014 die höchste Prämie gegenüber niederländischen und britischen Benchmarks. Dies führt dazu, dass Ladungen aus Europa abgezogen werden und Lagerbestände weggefressen werden, die die meiste Zeit des Jahres auf Rekordniveau waren......
www.energyvoice.com/oilandgas/286984/lng-price-rebound/
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