genau umgekehrt wird ein Schuh draus.
Bis zu den nächsten Zahlen (kurz davor, wenn feststeht, dass keine neue Gewinnwarnung kommt), wird die Post fallen.
Dann wird die Bodenbildung/direkte Trendwende ohne Bodenbildung eingeleitet. Je nach den Zahlen wird die Post entweder die Lage auch gegen den Markt halten oder steil ansteigen. Man darf nicht vergessen, dass eine reine fundamentale Korrektur längst überhitzt ist. Der jetzt noch weitere Fall verstärkt nur diese Überhitzung. Die Zahlen kommen am 7.8. und nicht ganz solange geht es nicht bergauf.
Steigt der Dax, so steigt die Post mindestens solange nicht mit, wie es klar wird, dass eine zweite Gewinnwarnung nicht kommt.
Den ganz kurzfristigen Zockern sei nur der Hinweis gegeben, dass man bei der Post nach den nächsten Zahlen, die die Trendwende zur Belastung einleiten müssen, erstklassig auf einen Megadeal der Post mit den Streetscootern zocken kann. Es wird kein Verkauf sein, sondern eine wie auch immer Beteiligung eines oder sogar mehrerer Partner an den Autobauern. Denn für jeden Händler gilt :
Wer sich rechtzeitig einen Marktvorteil sichern kann, der wird das tun, weil die Umstände in den nächsten Jahren noch viel schärfer die eigenen Geschäfte beeinträchtigen werden. Wer aber auf der Logistikseite nicht nur von der Nachfrage her mitspielt sondern auch von der Angebotsseite (und dazu zählen die Streetscooter), der hat einen Bigfoot in der Tür zur Marge, mit der er seine Marktbeteiligung deutlich verbessern kann.
Dazu wäre es nicht einmal mehr notwendig eine eigene Lieferflotte aufzubauen.
Übrigens hat sich in den letzten zwei Monaten herausgestellt, dass der Entwicklungsvorsprung um so nachhaltiger und langfristiger ist, je mehr durch die Bauweise der Autos auf die Leistungsfähigkeit der Batterie eingegangen wird. Da bedeutet die Leichbauweise eine überproportionale Steigerung der Leistung der Baureihen der Batterien. Der Vorsprung, den Streetscooter hatte, hat sich seit der Markteinführung der Works nicht verringert. Der Vorteil, den neue Batterien auf neue Elektroautos haben, ist bei den Works noch größer und nimmt mit jeder Baureihe weiter zu. Der Abstand zu den althergebrachten PKW´s und Kleintransportern (ohne Leichtbauweise) wird derzeit immer größer.
Ich gehe fest davon aus, dass entweder der Vorstand seine Position des Nichtautobauers noch einmal gründlich überdenkt, oder einen echten Megadeal einfädelt. Autoherstellung und Großkunde in einer Person sind auch ohne große kaufmännische Vorbildung der Stoff aus dem die Gier nach dem "fahrenden Gold" ist.
Möge der Strom mit euch sein !
Der Chartlord
Zurück
