Deutsche Post

Entwicklungen des Versandhandels

Im ersten Quartal hat der Versandhandel nach den Daten des Bundesverbandes (bevh) mit einem Umsatzplus von 4,2% erneut zulegen können. Im Zeitraum von Januar 2014 bis März 2014 erzielte die Branche der Online- und Versandhändler einen Umsatz von 11,1 Mrd. Euro (vgl. 1. Quartal 2013: 10,7 Mrd. €). Der Anteil der E-Commerce basierenden Bestellungen ist von 8,7 Mrd./€ auf 9,3 Mrd./€ gestiegen.
Diese Zahlen bestätigen den Trend zur elektronischen Bestellungen und um es vorwegzunehmen, sehe ich kaum einen Grund, warum diese Entwicklung in der Zukunft nicht so weitergehen sollte. Die Post als wichtiger Logistiker für diese Branche wird es freuen: und den Anleger (Posträuber) mit dem richtigen Blickwinkel für den Sachverhalt und die Perspektiven sowieso. Wer langfristig mit einem Zeitraum von mind. 2-3 Jahren orientiert ist, wird bei der Post als Aktionär auf Grund der guten und einschätzbaren Rahmenbedingungen genau richtig sein. Es gibt keine Sprünge oder gar ein Hipe, zu erwarten ist für die Post eine kontinuierliche, aufwärtsgerichtete und verlässliche Entwicklung.

Kosten für Kraftstoffe

Wenn schon der Umsatz perspektivisch gut läuft, ist das ein wichtiger Sachverhalt. Doch auch die Verbrauchskosten für Kraftstoffe entwickeln sich für die Post gut. Auf Basis von 300 Einzeldaten im Vergleich zwischen den ersten fünf Monaten der Jahre 2013 und 2014 haben sich die Kosten für Kraftstoffe/Diesel  (ohne Kerosin) um ca. 3,76 % verringert. Aufs Jahr gerechnet ist das ein kleinerer  Beitrag bei unveränderten Bedingungen von ca. 31,0 Mio./€ Kosteneinsparungen für die Post.