Das Solarauto!Solarworld bastelt an der Zukunft de

Nach Vorstellung von SolarWorld soll an den vier deutschen Opel-Standorten künftig neben der nachhaltigen Weiterentwicklung der erfolgreichen Baureihen eine neue Fahrzeuggeneration mit energieeffizienten und emissionsarmen Antrieben produziert werden. Das europäische Entwicklungszentrum in Rüsselsheim arbeite bereits an Lösungen für zukunftsfähige Elektrofahrzeuge wie dem "Volt". Mit dem Umbau der Produktpalette würde der traditionsreiche deutsche Autobauer künftig insbesondere Elektro- und Hybridfahrzeuge und Typen neuester Technologie wie extended-range Elektrofahrzeuge anbieten, die Elektro- und Verbrennungsmotor hocheffizient kombinieren, hieß es.

Der SolarWorld-Konzern arbeitet nach eigenen Angaben bereits seit einigen Jahren an der Entwicklung und Erprobung von Elektrofahrzeugen, die mit Solarenergie erfolgreich Rennen bestreiten.

Die Aktie von SolarWorld verliert derzeit 10,79 Prozent auf 14,56 Euro, die von General Motors schloss gestern bei 3,09 Dollar. (19.11.2008/ac/n/t)

Quelle: Aktiencheck

ist wie der Run auf diesen Thread,
in kürzester Zeit,
dann kann Opel demnächst die Produktionsstätten von GM übernehmen.

Aber im Ernst:

Was aus diesen Plänen wird???

Aber sich FÜR Opel einzusetzen und sich Gedanken FÜR Opel und die Opelaner zu machen,
mein Dank an Frank...

Was draus wird,
ob realistisch oder nicht?
Was denkt Ihr?

dass Solarworld nicht das erste Angebot gemacht hat, ich denke es werden einige Unternehmen nachziehen wobei es für Solarworld wohl extrrem geschickt wäre. Sie würden damit sehr viele Fliegen mit einer Klappe schlagen

 

wenn der bund das verspr.o.nicht verspr.paket zahlt bekommt S.W.
opel geschenkt rechnet mal nach     molly malon

Fragen kostet nichts,


.....bringt wieder Publicity
.....bringt vllt. ne neue Sparte samt dicker Garantien
.....bringt vllt. die Abspaltung (wobei man aus Reihen der oberen Opelaner was ganz anderes hört :P  )

Alles in allem ein (bis jetzt noch) netter Gag der Firma SW.
Allerdings wird vllt. auch dieses unrealistische Szenario eintreten ;-)
Wer hätte gedacht, heut den Dax bei 4450`zu sehen?

Im Grunde genommen ist eine Übernahme durch Investoren (langfr.) aber die einzige reelle Chance,
sich von GM abzunabeln und das Geschäft zu optimieren.
(Ohne irgendwelche Bundesgarantien o.ä.)

Das ist eine Reaktion. Wer hätte vor 3 Monaten an eine Elektrolösung für eine ganze Produktpalette gedacht.
Hier könnte die Chance für Opel warten. Vorausgesetzt die Freunde aus Amerika lassen Opel eine Chance.

Oder es ist ein Werbegag......

euer Problem ist das ihr das alles nur aus sicht von Opel seht !!!!! klar macht es sinn das Opel sich von GM lösst aber hallo??? wir sind hier nicht im wunderland :D:D:D:D
 
 
nennt mir mal bitte ein grundwarum GM auf Opel verzichten sollte ??? Opel ist der 2t grösste hersteller bei GM nach Chevrolet und eine der wenigen die nicht so fatale verluste erleidet wie der rest bei GM
 
Zu dem ist  der Großteil der Zukunftsentwicklung von GM bei Opel !!!
 
 
 
Fazit GM würde Opel niemals gehen lassen ausser jemand packt das 3-5 fache des Kapitalwertes von Opel auf den Tisch oder GM geht pleite und ganz ehrlich ich halte beides für sehr unwahrscheinlich zumindestens in den nächsten 1-2 Jahren den mindestens einen rettungsversuch über MIlliarden von Dollar wird es vom Staat aufjedenfall geben
 
 
gruß

1. GM muss SW 1Milliarde € geben, damit Sie Opel übernehmen.
Woher sollen sie das Geld nehmen, sie haben doch selbst Schulden in Milliardenhöhe.
Zudem, ist in Rüsselsheim das Hauptentwicklungszentrum, das werden sie nur unter "Druck" hergeben und der kann nur von Seiten der USA (bei Übernahme der Schulden) erfolgen.

2. Opel hat sich zwar in Sachen Qualität etc. stark verbessert, ob sich da jedoch Herr Asbeck nicht übernommen hat?
Reine Solarautos wird es wohl nie geben, in der Wüste vielleicht, daher verstehe ich den Sinn nicht von SW.
Natürlich sind Elektro-/Hybridfahrzeuge die Zukunft, nur bis dahin ist es noch ein sehr teurer und langer Weg.

Hat SW das Geld für diese Entwicklung oder verblasen sie nun ihren schönen erwirtschafteten Gewinn?
Wenn es klappt, wird SW enorm expandieren und zu einem bedeutenden Unternehmen aufsteigen, wenn nicht, dann reitet die Schulden von Opel SW in den Ruin.

nichts anderes habe ich hier geschrieben:

.....bringt vllt. die Abspaltung (wobei man aus Reihen der oberen Opelaner was ganz anderes hört :P  )

wenn so weiter geht sind wir ende des Jahres auf null, dann brauchen wir keine Gedanken mehr zu machen!!!

was denkt ihr, hat solarword heute aktien zurückgekauft?
Das programm läuft doch noch, oder?

..hier spekuliert wird ...^^

Tatsache ist , dass 13,50 € ja wohl gradezu nach einer Korrektur schreien.

Der Kurs steigt ,alles andre ist Wurst. Und für den schlimmsten Fall gibts immer noch SL...

sinns-Meldung wohl sonst rausbringt: um billig die shares vom Markt zu nehmen.
Könnte zu einer Verknappung ala VW führen hinzu kommen die shorties die seit heute drin sind.
Explosive Mischung so was.
Diese Woche erobert Solarworld die 16,00 EUR zurück.
Jede Wette!

haben wollen. Ich fürchte, die Umweltfantasie geht mit den Ölpreisen in den Keller...

Eben die Meldung erschienen.

Alles nur heiße Luft..

Oha ein Solarauto niedlich, da glaubt doch Solarworld nicht mal selber dran.

Exakt GM wird Opel nur ganz am Ende verkaufen wenn überhaupt. Ich kann mir eher vorstellen daß es demnächst in Amiland Opelfahrzeuge technisch gesehen mit Buick und Chevrolet-Logo geben wird. 

Vielleicht in 15 Jahren aber jetzt, macht für mich keinen Sinn. Das erinnert mich an Connergy die kauften auch alles zusammen und was am ende raus kam sehen wir.  

Opel habe eine ordentliche Produktpalette, hob Asbeck hervor und verwies auf den Titel "Auto des Jahres", den Opel für sein neues Modell Insignia erhalten hat. Auch gehe es ihm nicht darum, bei einer Übernahme die gesamte Produktpalette von Opel umzukrempeln. Diese solle "marktkonform" sinnvoll ergänzt werden. Dabei verwies Asbeck auf die Entwicklung durch Sonnenenergie betriebener Fahrzeuge durch Solarworld. Die Entwicklung werde "irgendwann einmal" zu mit Sonnenenergie betriebenen Autos gehen.

250 Millionen Euro für die Übernahme will Solarworld den Angaben zufolge selbst aus Barmitteln bereitstellen, zudem Kredite in Höhe von 750 Millionen Euro. Bedingung dafür sei allerdings eine Bundesbürgschaft.

An den deutschen Standorten will Solarworld künftig die bislang erfolgreichen Opel-Baureihen nachhaltig weiterentwickeln. Zudem plant der Solarzellenhersteller eine "neue Fahrzeuggeneration mit energieeffizienten und emissionsarmen Antrieben". (jos)

also auch wenn ich glaube das das nix wird weil GM nicht von Opel los lassen wird finde ich en ansatz und die idee von SW sehr gut und hoffe das sie da am Ball bleiben und wenns nicht mit Opel ist dann halt mit einer anderen deutschen Automarke

Swoeit ich weiß hat Solarworld bereits ein Auto das mit Strom fährt und bezogen auf die Solartechnik meinen die ja nicht ein Auto das komplett nur dadurch fährt sondern in Kombination. Es wäre ein geschickter Schachzug für Solarworld es ist nunmal extrem schwierig mit einer neuen Marke in den Automarkt ein zu dringen warum dann nicht auf eine schon vorhande Marke und Produktionsstätte zurückgreifen?!  

......bevor SW Opel von GM abkauft, kauft Lada  den VW- Laden samt Porsche auf. GM wird Opel niemals aufgeben und verscherbeln (und sollen noch 1Mrd zahlen) solange noch Leben in GM ist.

1. GM wird nicht Pleite gehen, es stehen schließlich 3 Mio Arbeitsplätze samt Zuliefer auf dem Spiel
2. Opel hat die einzige Entwicklungs-und Forschungsstrecke die der gesamte GM-Konzern nutzt, quasi unverkäuflich
3. Die Gewinne von Opel fließen an GM ab und sind damit vielleicht auch dafür verantwortlich, dass GM bisher über die Runden gekommen ist, auch wenn es ohne US-Staatshilfe für GM nicht mehr weitergeht...
4. Soviel Cash kann SW GM für Verkauf gar nicht bieten, dass GM eventuell weich werden könnte


Ich bitte um Gegenargumente...Gruß

dann würde ich nicht die Mutter(GM) um die Hand einer ihrer Töchter(Opel) bitten, sondern sie mir einfach nehmen.

Und das geht so:

1. Von Porsche den Finanzvorstand ausleihen und ihn beauftragen die Aktienmehrheit von GM zu  erwerben. Streubesitz z.Zt ca. 68%, Kurs bei 2,1€ mit 582 Mio Aktien; MK = 611 Mio €

2. Nach der Übernahme von 51% (oder 75% ?)+1 Aktie, Opel aus GM-Konzern herauslösen.

3. Den Rest von GM liquidieren und mit dem Erlös die 2 Mrd € Enwicklungskosten an Opel ausgleichen.

4. Mittelfristig (über 2-3 Jahre) Elektroautos in Serie produzieren die mit Strom aus noch mehr Solarparks (auch in den USA) betrieben werden.

5. Das Ziel des vollintegrierten Solarkonzerns mit dem sicheren Absatz der Solarmodule und den zugehörigen Verbrauchern(Elektroautos) ist erreicht.

oder kennt ihr noch einen, der seine Firma mitten in einer Weltwirtschaftkrise und zum Nulltarif so schnell in aller munde gebracht hat, das Ganze auch noch weltweit. Das Gespräch über SW und Opel wird noch lang lange auf den Tisch kommen, 

                       und zwar weltweit.  

 Das ist perfekte Werbung!!!

        o nee-nä

.. mit 582 Mio Aktien; 50%MK = 611 Mio €

......sehr interessante These.....ich würde es Asbeck gönnen, nur leider würde er am Punkt 2 spätestens jedoch an Punkt 3 scheitern, denn ich glaube nicht das unsere Cowboys aus Übersee es zulassen das GM liquidiert wird (von einem Deutschen!) schließlich hängen 3Mio Arbeitsplätze dran! Wenn Asbeck es wieder erwarten doch über den Punkt 3 schaffen würde, dann könnte er seine Solarparks auf dem Mond errichten und seinen Bausparvertrag auszahlen lassen um damit auf dem Mond sein neues Zuhause zu bauen. Dann geht er der Gefahr aus dem Weg, keinem der besagten 3 Mio Amerikaner über dem Weg laufen zu müssen......Gruß

Es weden in näschter Zeit VIELE Firmen , und somit ihre Technologie den Besitzer wechseln  
Nie war es so billig wie heute ,Forschung über Jahrzehnte gibt für nen Appel und nen Ei ?

Sollte es wider erwarten Widerstände bei Pkt. 2 geben , so braucht man ein wenig Geduld. Porsche hat VW auch nicht an einem Tag übernommen. Und was Pkt. 3 betrifft, hatte ich vergessen zu erwähnen daß es für diese Aufgabe auch einen Spezialisten gibt. Er hat bei Chrysler schon mal für kurze Zeit gute Erfolge erzielt; Dieter Zetsche. Er versteht es mit Amerikanern umzugehen. Ihm würde ich es glatt zutrauen den Amerikaner mal zu zeigen wie mann nicht nur gute (Elektro-)Autos baut, sondern daß auf lange Sicht dies das einzig Richtige ist.

nee´s Erläuterung ist vollkommen richtig. Ich ziehe meinen Hut vor Asbeck. Diese Show ist einfach brilliant.

Billiger und zugleich effektiver kann Werbung nicht sein:

Der Prozess ist angestoßen:

Aufmerksamkeit -> Wahrnehmung -> Wissen (Abspeichern) -> Denken -> Entscheiden

...und nachdem es morgen in der Bildzeitung stehen wird, kennt auch jede Hausfrau und Oma "SolarWorld".

 

 Ich ziehe meinen Hut;  Herr Asbeck

Salve Linus

Amerikaner lassen sich nichts zeigen, auch nicht von Zetsche, dafür sind sie viel zu stolz. Eh die mal merken was falsch gemacht zu haben, vergeht noch viel Zeit...sehr viel Zeit. Man hat ja auch den Trend mit den sparsamen Autos irgendwie immer noch nicht so richtig geschnallt. Reduzierung des CO 2- Ausstoßes? Warum sollten Sie...da hat man ja noch 50 Jahre Zeit um was zu ändern! Und so gibt es noch viele Dinge die man aufzählen könnte....

haben bald keine Alternative mehr. In wenigen Wochen wird GM seine MK durch das unfähige und unverschämte Management vollends verbrannt haben und Insolvent sein. Sollte die Regierung bei ihrer ablehnenden Haltung bleiben. Dann wären die 3 Mio amerikanischen Autobauer und Zulieferer froh, wenn sie überhaupt wieder eine Beschäftigung in Aussicht hätten. Egal ob bei einem einheimischen oder deutschen Unternehmen.

PS. Ich schätze die Zeit spielt für F. Asbeck's Angebot. Und der Schachzug wäre in der Tat perfekt, würde er die eigentliche Übernahme von GM mit dem Kaufwunsch von Opel nur tarnen.

Denn warum sollte er für Opel 1 Mrd € zahlen, wenn er für 611 Mio halb GM bekommen kann ?

Das gefällt mir - genau, GM ist doch wirklich ein Schnäppchen - nur darf man gespannt sein, ob sich unsere Freunde auf der anderen Seite des  Atlantik solch einen blue chip einfach mal eben so vom deutschen Michel wegschnappen lässt!! Wir sind hier wirtschaftlich und politisch wirklich recht naiv!

also wenns so wäre wär es ein kanller und ich würde mich kaputt lachen :D:D:D:D und wenn die aktie weiter so krass abstürzt von GM dann wird wohl wirklich nicht mehr lange dauern bis jemand zuschläg und sich GM unter den Nagel reisst , ausschlachtet und den rest den bach runter gehen lässt ;);) ich bin mal gespannt 
 
 
muss ich nur den richtigen zeitpunkt abwarten zum verkaufen meiner GM Aktien ^^
 

....auch wenn sich die US-Regierung hinhalten lässt. Ein bißchen Luft hat GM noch....ich glaub noch bis Ende des Jahres. Aber vielleicht kommt ja alles ganz anders, mich würde zumindest nichts mehr wundern....Abwarten!

Ach ja.....schon mal den späten Einbruch beim Dow gesehen d.h. mal morgen mal wieder Gemetzel (kann das Wort Blutbad nicht mehr hören).... die sollen mal aus dem Quark kommen mit ihrer 25Mrd Dollar-Piekse für die Autobauer, dann geht der Dow wenigstens wieder ein bißchen noch Norden, der Dax und mein Depot fänden es zumindest gut. Schönen Abend noch....

und vom US-Kongress nur ablehnende Kommentare zur 25 Mrd$ Geldspritze. GM sollte sich entscheiden Konzernteile(z.B. Opel) zu verkaufen, solange das Management noch eine Verhandlungsvollmacht hat.

Wie war noch mal das Kaufangebot von Asbeck ?

250 Mio € in bar plus 750 Mio über Kredit mit Bürgschaft vom Bund. = 1 Mrd €.

Dafür gibt's Opel Deutschland pur plus 40.000,-€ je AP x 25.700 AP = 1,028 Mrd € obendrauf.

D.h. Opel wird verschenkt plus 28 Mio € dazu ?

Einfach genial, Sachgeschenke plus Bargeld als Kaufangebot mit Bedingunggen zu deklarieren !

"Wert" nur ob die Aktie auch noch den Penny wert ist?

Hier könnte wirklich das schlimmste drohen.

Aber mal DANKE an EUCH,
das IHR den Thread so angenommen und so mit Leben,
und interessanten Beiträgen bereichert habt,
weiter so.

LG
Peddy78,
und wer will Willkommen IM CLUB auf www.Ariva.de anmelden, und BM an Peddy78 und Willkommen.
Und in Zukunft früher und besser informiert.

"Der ehemalige Bewerber um die Präsidentschaftskandidatur, Romney, meint jedoch, dass ein Konkurs dem Autobauer mehr nutzen als schaden könnte."

Quelle:www.tagesschau.de/wirtschaft/gmkrise100.html

Der Mann hat recht!

...Das wage ich ernsthaft zu bezweifeln...

Wer kauft denn ein Auto, bei dem der Hersteller am seidenem Faden hängt?

 

Ich denke dabei nicht einmal an Prestige, sondern vorrangig an Gewährleistungs- und Garantieansprüche!

frag doch mal alle die vor einigen jahren einen mg gekauft haben.... die firma gibts auch nicht mehr... und das war nun nichts überraschendes!

... läßt sich schon hören.

Und nix gegen MG, die über Jahre hinweg wohl jedenfalls mit dem MGA und MGB einen wunderschönen Sportwagen produziert haben.

 Aber mit GM - die fast 80 Jahre lang nach Verkaufszahlen der größte Automobilhersteller der Welt war - möchte ich  die englischen Blechformer nicht wirklich vergleichen. 

Übrigens kenne ich persönlich niemanden, der sich ab 2004 einen neuen (!) MG gekauft hat... ;-)) 

MG und GM zu vergleiche ne o neee.

 

MG ist schon jahrzente scheintod und ne ganz kleine nummer

 

GM ist noch ne richtig dicke nummer noch 

www.swissinfo.ch/ger/news/newsticker/...6000&ty=ti&positionT=3

zusammenraufen und OPEL kaufen? Wär doch kein schlechtes Business,oder?

ich bin mit dabei zwar nicht mit viel aber Kleinvieh macht bekanntlich auch Mist ;-P  

Bitte lies erst mal #3740 in "Super News zu Solarworld". Bei allem Sinn für Humor, hast du Ahnung von Restrukturierung in der Autoindustrie ?

Wenn in D 70% aller Neufahrzeuge Kreditfinanziert sind (waren), und die Banken lieber Geld einsammeln statt es zu verleihen. wer soll dann noch Autos kaufen ?

Bei allem Respekt für deinen Vorschlag. Aber bitte ohne mich.

..aber du hast recht, die Banken verspekulieren sich und jetzt setzen sie noch eins drauf, indem sie die Gelder verweigern. Der Staat will retten indem er den Banken Bürgschaften zur Verfügung stellt. Dabei sollte der Staat viel eher die Bürgschaften an die vergebn, die kauffwillig sind, z.B. jeder der innerhalb der nächsten zwei Wochen einen Opel kauft erhält eine Staatsbürgschaft. Nur si ist die Konjunktur anzukurbeln, aber davon versteht leider auch Herr Steinbrück nichts.

wo ich die börsenkurse vorab aus amerika sehe??  

geht in Ordnung. Aber wenn der Staat jedem Opelkäufer eine Bürgschaft gibt, was ist mit den anderen Herstellern ?

Ich glaube das Problem liegt 

1. bei den Banken, weil zu viele Leute sich Dinge auf Kredit jetzt kaufen statt zu warten bis die Kaufsumme angespart ist.

2. bei den Banken, weil durch die Anhäufung der vielen Kredite vor allem von Privatleuten, die Banken eine unverhältnismäßig hohe wirtschaftliche Macht erreicht haben.

3. bei den Banken, weil sie aus Geldgier  Kreditpakete gekauft haben deren Inhalt und Konditionen sie nicht durchschaut haben.

4. bei den Banken, weil sie durch den Ausfall der vorgenannten Finanzprodukte jetzt einen erheblichen Kapitalbedarf haben um ihren "normalen Geschäftsbetrieb" überhaupt noch aufrecht zu erhalten.

Deshalb teile ich Steinbrück's Meinung den realwirtschlichen Schaden zu begrenzen, in dem die Banken durch Erhöhung der Liquidität , wieder in die Lage versetzt werden, nicht nur den Privatleuten, sondern vor allem den Unternehmen wieder Kredite zu geben.

Davon abgesehen halte ich es für wesentlich sinnvoller alle Subventionen des Staates abzubauen. Und soziale Ungleichheiten durch gestaffelte höhere Steuerfreibeträge zu ersetzen. Evt. ergänzt durch negative Steuersockelbeträge für jeden.

meine fresse was war das denn für ein börsen tag heute kurs ging runter bis auf 1,36 :D:D:D:D:D:D man man schade das ich kein freies kapital mehr hatte :P:P   PS drückt die daumen das GMAC eine Bank wird ;)

Oder zumindest der richtige Ansatz,
bitte um eure Meinung dazu.

Entweder die Anteilseigner von GM schießen soviel Geld nach wie zur Rettung von GM benötigt wird,
dann sieht man ja wer wirlich dran glaubt oder derzeit nur mit zockt
oder die USA verstaatlicht GM und rettet so die Arbeitsplätze und kann ja dann Geld versenken wie die möchten.

Nur:
Beihilfen in Form von Subventionen,
Risiko wieder mal beim Bürger und Steuerzahler,
Profite (wenn es hier mal welche gibt) wieder für die Aktionäre,
das kann es nicht sein.

Dann soll GM Pleite gehen und die Europäischen Autobauer die eh die besseren Autos bauen können ja wieder Marktanteile gewinnen.

Ob die USA die Ex GMler als Arbeitslose bezahlen oder den Saftladen übernehmen (wenn die Investoren nicht vorher für den Scheiß den das Management verzapft hat aufkommt) ist ja egal und dann lieber ab in Staatliche Hände.
Die machen das zwar nicht besser,
schließlich ist der Staat alles andere als unschuldig an der WWK und WR,
aber irgdndwo muß man ja anfangen konsequent zu werden und aufzuräumen.

Genauso würde ich es in Deutschland übrigens mit Qimonda,
Infineon, und ettlichen anderen Versagerunternehmen machen,
wenn es denn rechtlich so einfach ginge.
Die Anteilseigner haften dafür mit IHREM Kapitla,
nicht nur mit dem entstandenen eingesetzen Kapital,
sondern auch mit den möglichen Folgekosten.
Man könnte den entsprechenden Firmen und Investoren eine bestimmte Frist geben in der die Anleger und Investoren Zeit haben ihr Geld abzuziehen oder drin zu lassen.
wer an eine Zukunft glaubt bleibt drin und haftet,
wer raus geht hat sich vielleicht verzockt und gut ist.
Vielleicht ist das ja der Schritt in die richtige Richtung,
rechtliche Rahmenbedingungen mal außen vor gelassen,
dafür sind andere zuständig,
u.a. der Staat,
um diese Rahmenbedingungen zu schaffen,
ein Subventionswettlauf darf es allerdings nicht geben.

EURE MEINUNGEN?
Auf hoffentlich sachliches Pro & Contra,

und denkt dran,
auch wenn es HEUTE aufwärts geht,
VORSICHT,
die Krise ist noch nicht überwunden und die GM nicht gerettet,
Finger weg.
Peddy78

vielen Jahren durchaus zu. Aber unsere Wirtschaft hat sich gewandelt. Niemand kann mehr auf einen Neuwagen sparen, da die Gehälter nicht proportional zum Einkommen gestiegen sind. Also greift man zu Finanzierungsmöglichkeiten, die ja von den Händler schon als selbsverständlich angeboten werden.

Ich weiß ja nicht, wie es bei dir ist, aber wenn ich 34.000€ für einen neuen Wagen hinblättern muss, und vielleicht gerade mal im Monat 250,- auf die Kante legen werden könnte dann müsste ich ja 136 Monate sparen, um sich das Auto kaufen zu können. Und niemand sagt dir aber, was das Fahrzeug dann kostet. Ausserdem würden wir über das Sparen auch eine Rezzession herbeiführen, die erst in 10 Jahren eine Wende bedeuten könnte.

Das funktioniert eben heute nicht mehr. Man kann "leider" nur noch auf Pump solche Anschaffungen machen. Deswegen gibt es ja Finanzierungsmöglichkeiten mit einer 250,€ Rate + Anzahlung ein Fahrzeug zu kaufen.

Bei Immobilien ist das schon seit eh und je so.

Gut wäre, wenn die Banken verstaatlicht wären. Boni würden dann wegfallen und die Banken können die Risiken besser einkalkulieren. Solange aber die Boni da sind und die Investmentbanker auch noch die Ratingfirmen bezahlen, werden Betrügereien im großen Stil fortbestehen.

was er sich auch leisten kann,
(besonders in den USA aber auch hier...
...er soll und muß natürlich investieren, aber jeder NUR soviel er kann!)
NIEMAND außer die Autoindustrie braucht einen Neuwagen,
(ein guter gebrauchter tut es auch!)
hätten WIR ALLE jetzt nicht die Misere,
in der WIR stecken.

Kaufen auf Pump ist der Untergang,
KEINE LÖSUNG.
Denn keiner ist vor Krankheit die Arbeitsunfähig machen kann,
Arbeitslosigkeit oder Tod (evtl. leiden dann die Hinterbliebenen doppelt,
Verlust eines lieb gewonnenen Menschen und der finanzielle Kollaps)  gefeit.
Das die Firmen darauf setzen und es ja genug DUMME Verbraucher gibt die darauf rein fallen,
ist was anderes.
NUR die Zahlen jetzt auch wieder die Zeche.
Ein paar Firmen merken zwar jetzt das sie dadurch auch enorme Verluste hinnnehmen müssen wenn klein Bill oder George IHRE Zahlungen nicht mehr leisten können.
Aber letztendlich zahlt es sowieso der kleine Mann,
und die großen haben ihre Schäfchen im trockenen.
Und Ließchen Müller,
was immer hart gearbeitet hat,
nie an der Börse gezockt hat,
nie einen Kredit aufgenommen und immer zur Miete in ihrer 1 Zimmer Küche Bad Wohnung gelebt hat und 1 x im Jahr zum Urlaub ins Sauer oder SIEGERLAND gefahren ist zahlt jetzt die zeche,
und das mit 85!

Armes Deutschland,
bzw. IHR und WIR Armen.
Amen.
Peddy78

Wieso dreht die verblödete Aktie jetzt ins Plu? Ich dachte aus der Rettung wurde vorerst nichts.

Folgendes Beispiel: Hugo Müller braucht einen LKW um sein Fuhrgeschäft aufrecht zu erhalten. Er bestellt beim Händler das Fahrzeug. Der Händler wiederum bestellt es beim Hersteller. Zwischen Auslieferung und Übernahme des Fahrzeuges an Hugo Müller liegen ca. 14 Tage. Die Auslieferung kommt aber nur zustande, wenn der Händler das Fahrzeug bem Hersteller bezahlt hat. Dafür braucht er einen Kredit. Der Händler bekommt jedoch sein Geld erst, wenn der Kunde Hugo Müller das Fahrzeug übernimmt. Aber auch Hugo Müller bekommt erst sein Geld, wenn er wiederum seine Aufträge erfüllt. Das kann er aber nur, wenn er den LKW hat.

Diese Zwischenfinanzierungen finden derzeit nicht statt, deswegen steht alles still. Das hat fatale Folgen für die Wirtschaft und unserem Wohlstand. Und so etwas wirkt sich eben an der Börse entsprechend aus, weil viele dort nun ihr Geld besorgen, weil sie anders nicht mehr bekommen.

deine Überlegung ist im Prinzip ja sehr interessant, hat aber einen Gehörigen Haken!  Wenn SW GM übernehmen würde, dann würden sie auch die kompletten Schulden und Pensionsverpflichtungen übernehmen. Weiß nicht wie viel das ist, aber ich glaube ein dreistelliger Milliardenbetrag.

Man kann sich nicht einfach das beste aus der Firma nehmen und den Rest einfach insolvent gehen lassen. Da macht kein Gläubiger mit!

Für eine faire Beratung nimmt man am besten einen unabhängigen Finanzdienstleister.

 Aber zurück zu Asbecks Angebot Opel zu übernehmen. Und Mittelfristig Elektrofahrzeuge zu verkaufen.

Nach meiner Meinung sollte er noch ein wenig warten und GM zu75%+1 Aktie übernehmen.

Dann hat er völlig frei Hand was Opel betrifft und kann den Rest liquidieren. Der Liquidationserlös sollte dann für die Dauer der Umstrukturierung und Neuaufstellung von Opel reichen. Anderenfalls könnte ein Börsengang von Opel oder der Weiterverkauf an institutionelle Investoren zum Teil oder als Ganzes die notwendigen Mittel bereitstellen.

Ein anderes Problemfeld sind die enorm hohen Pensionsverpflichtungen von GM. Hier könnte ein Kompromiß in der Außgliederung als Fond mit Beteiligung an den neuen Gesellschaften und eine zeitlich befristete Bürgschaft des US-Staates eine Lösung sein.

warum gleich immer ins nächste extrem. erst jahrelang das predigen von privatisierung,
jetzt das fordern von verstaatlichung. bessere transparenz und strengere kontrolle würden
schon genügen, oder?
jetzt aber zum markt. ich hoffe und erwarte immer noch eine kleine jahresendrallye.
schon wegen der abgeltungssteuer, aber auch wegen des überverkauften marktes
die frage ist nun, an welchem tiefpunkt, den man beim kauf ja gern annähernd erwischen möchte, dreht der markt. ich persönlich erwarte noch tiefere kurse.

erzeugen. Wahr ist vielmehr, dass die innovative Nutzung der Solarenergie
im PKW-Bereich weltweit einzig durch SYSTAIC realisiert wird. Schon heute
produziert die systaic AG Fotovoltaik-Applikationen für
Solarschiebedächer in Serie. Alleine in diesem Jahr werden über das
Joint Venture Webasto Solar GmbH, an dem SYSTAIC 64 % der Anteile hält,
30.000 Solarschiebedächer für Fahrzeuge wie den Maybach, VW Phaeton,
Audi A6 und Audi A8 hergestellt, eingebaut und verkauft.
Der Geschäftsbereich SYSTAIC Automotive entwickelt überdies seit Monaten
im Auftrag namhafter Automobilhersteller Solarlösungen für den Antrieb
von Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Denn auch hier hat die systaic AG
bekanntermaßen einen Wissensvorsprung, der weiterhin von der
Automobilindustrie mit ihren hohen Qualitätsstandards genutzt werden
wird.
Herzlichst
Der Vorstand
"

das was solarworld hier macht ist eigentlich gar nicht hoch genug einzuschätzen...

 

man vergisst hier eins...es geht hier nicht um GM mit ihrer ganzen Verschuldung + irgendwelchen pensionierungsmissständen, sondern lediglich um opel, opel einen nahmenhaften, in der branche "großen deutschen Autobauer".

 

solarworld leistet hier eindrucksvoll pionierarbeit vom allerfeinsten und zeigt nicht nur der deutschen wirtschaft sondern komplett Deutschland den "richtigen" weg, den weg in die Zukunft.

 

es ist eigtl. schade, dass solarworld so wenig unterstützung, vorallem aus der dt. Politik kriegt, denn die Energietechnik, ist DER schlüssel der Zukunft, man stelle sich mal vor...deutsche autos, mit deutscher solartechnik...deutsche energietechnik...energie für die Welt !

 

Wir müssen endlich die Globalisierung annehmen, und sie zu unseren Gunsten nutzen.

 

Dass die Produktion ins Ausland verlagert wird, dürfen wir nicht als Nachteil für unseren Arbeitsmarkt sehen, sondern als Chance...denn wer baut die Anlagen im Ausland auf? wer hat das know-how der Anlagen, wer führt die Unternehmen, und wer trägt die Verantwortung dieser Unternehmen, genau, WIR...

Um so mehr Firmen in deutscher hand sind, umso mehr deutsche in Unternehmen in Führungspositionen sitzen, umso besser geht es ganz Deutschland.

 Wir müssen es endlich verstehen, allein Bildung ist der Schlüssel zum Wohlstand, wir müssen als Einheit die Globalisierung annehmen und Deutschland wirtschaftlich so in der Welt positionieren, dass der "kleinste" Mann auf der Strasse es spürt, in dem es ihn deutlich "besser" geht.

Amerika ist nunmal nicht der "Retter der Welt"...wir könnten es wahrscheinlich viel besser... ^^ :)

isht.comdirect.de/html/news/actual/...52&iOffset=0&iPage=1News  

22.11.08 11:04

GM-Direktorium erwägt offenbar Insolvenz

...

isht.comdirect.de/html/news/actual/...348252&iOffset=0&iPage=1

hi,

n vater von nem kumpel is bänker, er meinte, kaufen. is natürlich auch nur mensch. hatte aber aber schon öfter mal den richtigen riecher. vor der finanzkrise meinte er, verkaufen. bevor die aktien in keller gegangen sind. und comba meinte er auch, kaufen. nächsten tag +6%.

aber glaubt ihr, gm wird im stich gelassen? ich glaub, die müssen einfach überleben. 

Das war eine PR-Aktion, mit der ein mittelgroßes Unternehmen aus Deutschland weltweit Schlagzeilen machen wollte. Es gab kein Risiko für Solarworld! Entweder wird es abgelehnt, dann kennt uns ohne große Werbung jeder. Oder GM und Deutschland wären darauf eingegangen und hätten Solarworld Mrd.Summe hinterhergeworfen! Einen Verlierer gab es aber. Das ganze ging auf Kosten seiner Altaktionäre. Trotzdem halt ich den Wert für Einstiegstauglich. Frage ist wann. Am Montag wird der Wert nach dem Kursfeuerwerk in USA wohl kräftig steigen. Ich schau mir das ganze vorerst von der Seitenlinie an!

bzw. Ford damit aus eurem Depot.

General Motors  Übersicht     Kurse     Charts     Fundamental     News     Forum  

WKN: 850000ISIN: US3704421052Symbol: GMEinfügen in Watchlist | Depot | Börsenspiel  Letzte KurseHandelsplatz Letzter   Veränderung Vortag letzte Stk. Tag-Stk.  Kursspanne Zeit
 L&S RT  2,35  €   -6,00%   2,50 €  0  0  2,40 - 2,60  09:08:59

Konkret heißt das: Juwi will so schnell wie möglich den über 80 Wagen umfassenden Firmen-Fuhrpark auf Elektrofahrzeuge verschiedener Hersteller umstellen. "Wir würden am liebsten gestern damit anfangen, doch bislang haben wir trotz intensivster Suche keinen Autohersteller gefunden, der uns entsprechende Elektrofahrzeuge liefern könnte", kritisiert Willenbacher und verweist auf eine weitere wichtige Funktion von Elektroautos. "Sie dienen auch als intelligente Stromspeicher. Elektrofahrzeuge werden zum Aufladen der Batterie üblicherweise nachts an die Steckdose gesteckt, so dass sie etwaige Überschüsse an Windstrom aufnehmen und bei Bedarf wieder abgeben können."

  Am Firmensitz Wörrstadt zeigt juwi, dass die Umstellung auf eine saubere Elektro- Mobilität möglich ist. Am Firmengebäude selbst und im Umfeld des Unternehmenssitzes erzeugt juwi mit Photovoltaikanlagen Strom, mit dem Elektroautos an der firmeneigenen "Solarstrom-Tankstelle" gespeist werden können. Dabei hat das Unternehmen höchst innovative Konzepte umgesetzt. So werden die Parkplätze am Firmensitz von juwi-Solarcarports überdacht, die mit Dünnschicht-Solar-Modulen bestückt sind. Den juwi-Solarcarport gibt es in nahezu allen Größen. Ein Solarcarport der Einstiegsgröße (zwei Parkplätze) erzeugt mit der Kraft der Sonne Strom, mit dem zwei Elektroautos jeweils rund 15.000 Kilometer pro Jahr fahren können.

  Strom, der dezentral, also vor Ort in der Region, aus regenerativen Energieträgern gewonnen wird, bewahrt nicht nur vor dem Klimakollaps, sondern ermöglicht auch eine günstige und preisstabile Mobilität. "Mit Windstrom kann der Tesla beispielsweise für vier Euro "vollgetankt"
werden. Und mit einer Windenergieanlage der modernsten Generation kann man Strom für die Jahresfahrleistung von 6.000 Elektrofahrzeugen produzieren", betont Matthias Willenbacher.


Download Pressefotos:

Bild 1: http://www.iwrpressedienst.de/juwi/24_11_2008_1.jpg
Juwi-Gründer und -Vorstand Matthias Willenbacher fährt mit seinem Elektro-Roadster Tesla vor dem Brandenburger Tor vor. Der 100-Prozent-Sticker am Tesla steht für die Zukunftskampagne von juwi, mit der das Unternehmen die Umstellung auf eine Stromversorgung forciert, die komplett aus erneuerbaren Energien gespeist wird: 100 Prozent Einsatz für 100 Prozent erneuerbare Energien. Foto: juwi/Landrock

Bild 2: http://www.iwrpressedienst.de/juwi/24_11_2008_2.jpg
Juwi-Gründer und -Vorstand Matthias Willenbacher präsentiert seinen Elektro-Roadster Tesla in Berlin; im Hintergrund ist das Hotel Adlon zu sehen. Der 100-Prozent-Sticker am Tesla steht für die Zukunftskampagne von juwi, mit der das Unternehmen die Umstellung auf eine Stromversorgung forciert, die komplett aus erneuerbaren Energien gespeist wird: 100 Prozent Einsatz für 100 Prozent erneuerbare Energien. Foto: juwi/Landrock

Bild 3: http://www.iwrpressedienst.de/juwi/24_11_2008_3.jpg
Treibhausgasemissionen verschiedener Kraftstoffe und Antriebsarten


Berlin/Wörrstadt, den 24. November 2008

www.bz-berlin.de/BZ/news/2008/11/27/...in-auto-des-jahres.html

www.manager-magazin.de/koepfe/artikel/0,2828,593519,00.html

wie kann man nur so trotzig sein?

Er ist CEO also muss er auch die Verantwortung der Misere tragen und endlich seinen Platz räumen. Ich sehe ihn irgendwie als kleinen trotziges Kind. "Ich will ich will ich will"

und natürlich ist alles andere Schuld! Er ganz sicher ja nicht! ;-)  

http://www.ariva.de/Die_ABWRACKPRAeMIE_wie_gehts_wem_nutzt_sie_t364439

Opel?
Haben doch alle großen Automobilhersteller massive Absatzeinbrüche zu verzeichnen,
nicht aber Opel wenn ich da richtig informiert sind.
Wenn das stimmt,
was machen die richtig?
Was die anderen falsch?
LG
Peddy78

im prinzip ganz einfach,wenn die leute kein geld haben,warten sie mit dem autokauf oder kaufen gar keins.und schau mal was die ungarischen,rumänischen,polnischen autos kosten,dann haste die antwort.hätte jemand von euch vor 20 jahren ein auto aus eines diesen länder gekauft?ehrlich jetzt.da kann man doch gleich das tata-auto für 1700 euro aus indien kaufen,da weiß man wenigstens wo es her kommt.