mit VW hab ich nix mehr am Hut
weder als Invest, noch als Auto
Mein A5 stammt ja aus einer Firmen-Insolvenz, wie bekannt
Der war bunt wie ein Papagei
Umlackieren war die Hälfte vom Ersteigerungspreis
Der geht einfach nicht kaputt
Ich füll nur Öl (vollsyntetisch) nach und wechsel den Filter.
Aber typisch VW-Schrott: der hat ne Steuerkette statt Zahnriemen
und die muss alle 150.000 km raus, bei meinem alten Benz
war die nach
350000 noch drin, inkl Kettenspanner,
Jedenfalls bei
150000 seh ich keinen Vorteil zum Zahnriemen.
Der ist leiser und frist keine PS weg