Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

mein Einstieg fing bei 1 Euro plus Gebühr an und ich habe bis 0,65 auf  30000 St runter gekauft. Bei 0,50 hat mich der Mut verlassen hätte heute aber auch schlimmer kommen können. Nun geht es in die richtige Richtung.

das war verkehrt, glaube ich.

1. MBG hat wie alle Autohersteller aktuell einen Abstand zu den letzten Maxima von mindestens 20 %, die 75 Euro, die Du nicht kommen siehst. Der wird aufgeholt werden.

2. Glaubst Du nicht, dass aktuell ca. 8 % Dividende den Kurs nicht nur stützt, sondern auch hoch treibt ? Das scheint mir fast sicher

3. Schreiber ist noch drin und hat 75 Euro Kursziel :o), und das ist so gut wie eine Prophezeihung von Hanussen II., jedenfalls lag er bisher immer ziemlich gut mit Erwartungen (oder Frau Schreiber), z.B. bei DB. Ich habs auch nicht geglaubt.

Also wenn MBG kaufen, dann jetzt, das sieht wie eine relativ risikoarme Sache aus

und VW habe ich durchschnitt 118,53 mit Gebühr. Die Zwischengewinne rechne ich nicht. Das ist mein  Gehalt für die Arbeit am  Laptop die Tage die ich verbracht habe. Aber die summieren sich auch.

Da entstehen jeden Tag auch nur Verluste; ich realisiere sie peu a peu, dadurch bin ich overall gut gefahren, denn sie sind immer weiter gefallen. Von daher ist eine Verlustrealisierung mE nicht schlimm. Die Werte sind nicht schlecht, ich kaufe sie auch wieder, aber wenn es runter geht verkaufe ich sie auch - trotz Verluste. Und warte auf den Boden. Wenn sie heute bei den Amis nicht erholen fliegt die nächste Tranche raus.

und VW würde bei mir noch besser aussehen ich habe sie als sie bei 140 bis 144 verkauft und bin euphorisch bei 137 mit 100 Stück schon wieder rein und dann runter gekauft.

habe ich wie berichtet schon öfter erlebt. Allerdings bei Bayer habe ich die gleiche Stückzahl wie bei VW, dewegen unter dem Strich keinen Verlust zu Zeit. Ich schaue mal an wie Bayer sich evt erholt und falls es jetzt auch wieder eine Erholung gibt, werde ich beim nächsten Sturz mal versuchen das zu nutzen.

Bin ich nicht stolz drauf blöde eingekauft man Trift nie den besten Kurs und wann geht es hoch man wurde einige male gelinkt. Darum mit der 100St Strategie bin ich besser gefahren als wenn ich bei 137 alles wieder reingepackt hätte.

136,59
124,45
123,07
122,88
117,02
114,17
103,4
112,44
112,44

Und wer heute zu den Kursen VW kauft sind 7,5 % Dividende und wer sein Freibetrag weg hat noch 5,5% netto kriegst  bei keiner Bank.

Es kann sehr gut sein dass sie die 75 schafft. Schreiber hat wesentlich mehr langjährige Erfahrung als ich.
Ich bin mit gutem Plus raus und muss mein Handeln vor mir selbst verantworten. Der prozentuale Gewinn war nicht so extrem, aber da es eine sehr hohe Summe war, war der Gewinn in Summe schon enorm.
MBG ist kein Dividendenaristokrat, daher sehe ich die Dividende nicht unbedingt als Stütze. Sie schwank halt jährlich je nach Gewinnlage. Der Automobilmarkt ist zur Zeit im Umbruch und im Preiskampf.

Ich kann da natürlich völlig falsch liegen und im Nachhinein sehen, dass es weiter nach oben ging.
Zur Not kann ich immer wieder reingehen wenn sich etwas abzeichnet.

dass die jeden Tag einen Euro fallen. Dann kann man ja bald an zwei Händen abzählen, wann die Kohle verbrannt ist.

dass die 17000 im DAX heute schwer werden zu erreichen.

ich bin auch noch drin, bei MBG, und das wohl noch lange.
Heute Abend dann FED - Gedichte hören.
Morgen dann 200 Punkte Move, up oder down.
Ich favorisiere up......
Schaumermal.

Diese Marktschreier haben doch monatelang den Markt verar....t

Die fundamentale Meldung  heute morgen hat die Verhältnisse wieder
gerade gerückt. Das zeigte sich doch schon im Vorab-VW jahresbericht.

Es ist real  eben nicht so, das BYD und Tesla alles an die Wand fahren
und der dt. Autoindustrie den Garaus machen.
Deswegen steigen die Kurse jetzt wieder , und die anderen werden korrigiert
nach unten.
Die Divi von Benz ist viel zu gut, der Kurs bleibt nicht mehr lange unter 70,
die AG schläft nicht, macht ihre Hausaufgaben, und bekommt das gerade
mit Bosch  jetzt in den Griff.
Auch wenn sie heute nicht so steigt wie VW oder BMW.
Aber seit wann reagieren Marktirre logisch ???
wird aber....

völlig in Ordnung deine Einkaufsliste.
Soll mal erst einer besser machen:-))

Billig  sind sie rein,  die Macher hinter Dudenhöffer und Co
in BMW, VW, Benz
Gleichzeitig  haben  Sie aber auch  ihre hoch gelobten BYD , Tesla verkauft.
Zudem gibts dort keine Divi !!
Dort scheiden Kapital-anleger schon mal aus, die wollen  eine Rendite
wenn sie vom Festgeld wieder zurück zu den Aktien gehen.
Chart , BYD ,  da haben viele Kleinanlger dadurch viel Geld verloren

Sehr gut siehst du das, Unsere drei Automarken lassen wir uns doch nicht Kaput reden.
Sie werden alle drei Parallel laufen . Und Konkurrenz haben sie sich nie gemacht es waren genug Marktanteile da. Und jeder hat einen anderen Geschmack und Geldbeutel.

"Die Klagen werden Bayer nicht in den Ruin treiben. Ein totes Pferd kann man nicht reiten, das wissen auch die Amis..."

Es geht hier nicht um staatl. Subventionen, oder Zoll-aufschläge
sondern  um die Justiz
Und dieser  ist ein Überleben einer AG völlig wurscht.

die Richter schauen sich vor dem Urteil doch keine Bilanz an

Deswegen  landen ja Alle , die in Konflikt  mit der US-Justiz  geraten auf meiner roten Liste.
BASF  war da auch mal drauf, wegen den Asbest-Klagen  durh die Engelhard-Übernahme,
für 320 Mio abgefunden, erledigt, wieder runter von roter Liste

Batterie Geschäft werden die Deutschen und Europa zusammen halten und sich nicht unterkriegen lassen. Wenn das alles so klappt kommt in Spanien und Frankreich ein Batteriewerk und in Deutschland mehrere Kurze Wege heist das Motto. Bei VW stand immer Zulieferer im Umkreis von 200 KM. Die Zukunft gestallten wir Europäer hier in Europa und wir sind keine Konkurrenten mehr das hat die neue Führung verstanden. Es heist nur noch Marktanteile halten und Mage.  

Wir alle "warten" doch auf steigende Kurse und/oder Dividendenzahlungen, um unsere Investitionen - oder Zocks - gewinnbringend wieder zu verkaufen. Im Grunde ist es doch egal, ob wir es Glaube, Erwartungen oder Hoffnungen nennen oder - vermeintlich sachlicher und nüchterner - "analysieren", dass eine Aktie (vermeintlich oder tatsächlich?) unterbewertet ist und deshalb steigen "muss".  Wie femur so schön formuliert: jeder muss sein Handeln vor sich selbst (und/oder seiner Familie) verantworten. Deshalb hat femur "zu Recht" heute verkauft, er war erfolgreich und noch viel wichtiger: er kann zu seiner Entscheidung stehen und muss nicht rumraxeln. Die "Begründung" von femur halte ich - und das ist wieder meine persönliche Meinung - für nicht stimmig, aber für ihn stimmt sie (und das ist doch ok und das einzig relevante).
Bei MBZ betrug die Dividendenrendite seit der Divi-Zahlung am 7.4.2016 (natürlich außer 2019 und 2020) (gerundet) immer mindestens 6%. Deshalb zähle ich MBZ weiterhin zu den Dividendenaristrokraten und "hoffe" weiterhin auf steigende Kurse; genauso wie bei VOW.  

Trotzdem habe ich heute wieder einen Teil von VOW verkauft. Ich war ursprünglich (03/2022) bei 159,58 EUR eingestiegen. Durch regelmäßiges Hin- und Her (von Teilen) konnte ich meinen MEK mittlerweile auf 124,40 EUR senken und habe zusätzlich rechnerisch pro Aktie 8,41 EUR Dividende erhalten.
Das funktioniert aber nur, wenn ich konsequent mit Teilbeträgen  rein- und rausgehe.  

und der Ober-Depp Baumann
Wenn man mal einen Schritt zurück tritt, dann dann wird einem ja klar,
das wir alle in DE die Zesche dafür zahlen und noch zahlen werden.
Der Gewinn von Bayer ist aktuell zumindest halbiert deswegen.
Das bedeutet horrende Steuerausfälle, die woanders ja wieder rein kommen
müssen.
bei den tausenden offenen Urteilen, kann es ganz locker bei dem immer
mehr schwindenden MK sein (mit KE ist dann nix mehr drin)
das diese AG den Bach runter geht.
Da dies aber den Tod einer riesigen Region bedeuten würde (too big to fail)
würde sie die BRD retten, dann würden wir alle ja erst Recht zahlen.

Ich hab juristisch keine Ahnung , wie Bayer es schafft die Agrar-Sparte in eine Art
"bad Bank" zu verwandeln,  aber es ist der einzige Weg.
Dieser Weg wurde aber z.B durch die US-Justiz  erst vor kurzem versperrt, als #
Jonson + Jonson diesen Weg gehen wollte

heute Einstieg bei BMW mittels KO-Schein (1000 Stück, EK: 96.2, KO: 76.4).

heute erneut über 5% im Minus. Ich bin gespannt, wann ein Boden erreicht ist und steige dann ggf. mal ein.

bewegt sich  nicht von der Stelle
bisher 10.000 Stk   ek 13.17

Ausblick durch die AG viel zu gut für den niedrigen Kurs
Ja, liebe Marktirren
lasst es um 10% steigen, dann wirds billig für euch

im anderen  Fall gibts 2X  eine mit von mir bis runter auf 10
dann wirds am Ende teuer

VW stoppt am Donnerstag und Freitag aufgrund der stagnierenden Nachfrage nach dem auslaufenden Passat-Modell die Produktion in Emden.