Milli, nicht nur das Bäderhaus in Bad Kreuznach besuchen, sondern auch den Commander im schwarzen Loch (das erinnert mich an die Lützerather Aktivisten die sich ganz tief festgekettet hatten.). Commander braucht Versorgung und guten Mut zugesprochen.
Deutsche Bank: Dem 10,4 Euro Zwischenziel kann ich mich anschließen.
Gegen 15:30h-17:30h h überlege ich noch einen weiteren Call- ja oder nein- je nach Gesamtwetterlage.
Bauchgefühl ist, dass es hochgeht aber jede Popel Ami Bank kann das stören. Ich hoffe der DB CEO kann zu den Auswirkungen der Kleinbankenkrisen auf die DB Stellung nehmen.
An Herrmann:
Der der Porsche gerettet hat mit japanischen Produktionsmethoden Toyota Style war Wendelin Wiedeking. Hat er gut gemacht bis er mit der VW-Übernahme größenwahnsinnig wurde und den Staatseigner in VW unterschätzt hat.
Sein super Erfolg war, dass er mit dem Porsche Boxster einen recht preiswerten Porsche konzipiert hat, der auch Gewinn abwarf. Mit stark verwandter Technik, aber besonders den gleichen Produktionsmethoden hat er dann den fast doppelt so teuren 911 Nachfolger gebaut und von Manufaktur Technik in die effiziente (Toyota) Produktion überführt. Das hat traumhafte Renditen gebracht und war sein wesentlicher Erfolg.
Alle vom Großserienhersteller bis zum Daimler und sogar Ferrari haben das bewundert.
Deutsche Bank: Dem 10,4 Euro Zwischenziel kann ich mich anschließen.
Gegen 15:30h-17:30h h überlege ich noch einen weiteren Call- ja oder nein- je nach Gesamtwetterlage.
Bauchgefühl ist, dass es hochgeht aber jede Popel Ami Bank kann das stören. Ich hoffe der DB CEO kann zu den Auswirkungen der Kleinbankenkrisen auf die DB Stellung nehmen.
An Herrmann:
Der der Porsche gerettet hat mit japanischen Produktionsmethoden Toyota Style war Wendelin Wiedeking. Hat er gut gemacht bis er mit der VW-Übernahme größenwahnsinnig wurde und den Staatseigner in VW unterschätzt hat.
Sein super Erfolg war, dass er mit dem Porsche Boxster einen recht preiswerten Porsche konzipiert hat, der auch Gewinn abwarf. Mit stark verwandter Technik, aber besonders den gleichen Produktionsmethoden hat er dann den fast doppelt so teuren 911 Nachfolger gebaut und von Manufaktur Technik in die effiziente (Toyota) Produktion überführt. Das hat traumhafte Renditen gebracht und war sein wesentlicher Erfolg.
Alle vom Großserienhersteller bis zum Daimler und sogar Ferrari haben das bewundert.
